Бортовые редуктора на ниву своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Решил поделится этим видео с вами думаю многим интерессно что да как а о существовании второго канала не знают .
За несколько часов мы сделали из нивы настоящего монстра. Установили колесные редукторы и simex 35" на ниву, что .
Тотальная переделка серийной Лада 4х4. Сзади усиленный портальный мост и дисковые тормоза. Спереди специальные .
Устройство моих бортовых. Хоть это и одна из первых модификаций, но мне нравиться. Главное функционал.
Всем добрый вечер сегодня я решил с вами поделиться процессом постройки редукторов которым так я о которых я так .
Всем привет так бортовые принц все провалил единстве после сварки тут все повело просто беда и подгоняла за дело .
В видео я обьясняю как собрать мосты с бортовыми редукторами от трактора т-40 на уаз, передаточное число полученных .
В данном видео представлен портальный задний мост для нивы. Смещение оси 80 мм. То есть, прибавка к дорожному .
Сравнение размеров бортовых редукторов тактора Т40 и Unimog 404. Сравние Unimog и Volvo с303 ( лапландер ) .
Труба была это сос с кусок от своими сосед дом на сваях отдалась на близкий значит в размер я их сделал оттуда по .
Русские тачки на полном приводе с легкостью преодолевают препятствия. Выберите свой вариант тюнинга Лады или УАЗ.
Небольшой обзор проекта "Ксюша" созданного на базе обычной Нивы. Двигатель, коробка и раздатка остались штатными .
Всем привет сири попов бортовых ночей сделал я 8 болтов по наружи 9 на сквозняк то есть это восьмерки я сделал внутри .
Подписывайтесь ✔️ на наш канал, будет интересно. Рад видеть Вас на канале, спасибо за подпись ✔️ на канал и лайки .
Для меня все стало очевидно после последних покатушек!отвязка переднего редуктора,тюнинг нива своими руками,тюнинг .
Доброго дня, друзья охотники и любители внедорожников. Многие ездят на рыбалку, охоту или просто по месить грязи на .
DeSH сегодня отмечает ДР ! [33]
eficazo сегодня отмечает ДР ! [37]
IO сегодня отмечает ДР ! [45]
IVAN 66 сегодня отмечает ДР ! [39]
krab55 сегодня отмечает ДР ! [66]
litrrr сегодня отмечает ДР ! [34]
Lyust сегодня отмечает ДР ! [35]
nef94alex сегодня отмечает ДР ! [28]
ruslan96 сегодня отмечает ДР ! [35]
vetal сегодня отмечает ДР ! [36]
VladCh сегодня отмечает ДР ! [44]
Weter сегодня отмечает ДР ! [45]
Андрей77 сегодня отмечает ДР ! [45]
Вадім сегодня отмечает ДР ! [32]
джекинсон сегодня отмечает ДР ! [39]
дядя Алекс сегодня отмечает ДР ! [42]
ирина 23.01.1997А сегодня отмечает ДР ! [25]
999 сегодня отмечает ДР ! [44]
Adik сегодня отмечает ДР ! [42]
Aleksandr811 сегодня отмечает ДР ! [40]
Alexey_EK сегодня отмечает ДР ! [36]
aliduv сегодня отмечает ДР ! [37]
Andrey _EKB сегодня отмечает ДР ! [44]
Broadsword сегодня отмечает ДР ! [41]
CheS сегодня отмечает ДР ! [44]
ffm сегодня отмечает ДР ! [44]
LeXX сегодня отмечает ДР ! [41]
MadDog78 сегодня отмечает ДР ! [43]
NNDanko сегодня отмечает ДР ! [33]
obilypik сегодня отмечает ДР ! [32]
oleg92vout сегодня отмечает ДР ! [30]
Ondatre сегодня отмечает ДР ! [39]
paradise13 сегодня отмечает ДР ! [39]
slobodas1 сегодня отмечает ДР ! [40]
Unicum Motors сегодня отмечает ДР ! [44]
vitya33354 сегодня отмечает ДР ! [33]
whoopee сегодня отмечает ДР ! [27]
Алёха сегодня отмечает ДР ! [47]
Борзый Карась сегодня отмечает ДР ! [45]
Ирина Куличка сегодня отмечает ДР ! [35]
на_троих сегодня отмечает ДР ! [39]
Сергей Ульяновск сегодня отмечает ДР ! [36]
Чус сегодня отмечает ДР ! [65]
Borispulya сегодня отмечает ДР ! [52]
d-henk сегодня отмечает ДР ! [38]
Dim250 сегодня отмечает ДР ! [46]
dRST2021 сегодня отмечает ДР ! [27]
godwiv сегодня отмечает ДР ! [39]
Grizzer сегодня отмечает ДР ! [31]
hiperon сегодня отмечает ДР ! [37]
rumin13 сегодня отмечает ДР ! [38]
SANIA сегодня отмечает ДР ! [45]
Sega685 сегодня отмечает ДР ! [31]
SergeyDses сегодня отмечает ДР ! [27]
Spartanec сегодня отмечает ДР ! [37]
TPACCEP сегодня отмечает ДР ! [45]
uvyzi сегодня отмечает ДР ! [38]
Vladimir00021 сегодня отмечает ДР ! [26]
Vladovnet сегодня отмечает ДР ! [38]
Vovka_79 сегодня отмечает ДР ! [34]
Александр Васильевич сегодня отмечает ДР ! [34]
Алексей 174 сегодня отмечает ДР ! [40]
Алексей Кунгуров сегодня отмечает ДР ! [52]
Алексей Сергеевич сегодня отмечает ДР ! [31]
Васичкин сегодня отмечает ДР ! [54]
КЭП сегодня отмечает ДР ! [39]
Саня сегодня отмечает ДР ! [52]
Сега475 сегодня отмечает ДР ! [31]
Серега512 сегодня отмечает ДР ! [31]
Серега896 сегодня отмечает ДР ! [31]
Andrey223 сегодня отмечает ДР ! [37]
filk-inn сегодня отмечает ДР ! [37]
golikovnm сегодня отмечает ДР ! [35]
Keep сегодня отмечает ДР ! [37]
Keeper сегодня отмечает ДР ! [37]
Lady Bronco сегодня отмечает ДР ! [45]
Mikhail_ сегодня отмечает ДР ! [48]
Zlobec сегодня отмечает ДР ! [42]
БумБум сегодня отмечает ДР ! [33]
Вадим.Vadim сегодня отмечает ДР ! [38]
ВадяС сегодня отмечает ДР ! [56]
Вячеслав Макаров сегодня отмечает ДР ! [42]
Старатель сегодня отмечает ДР ! [38]
Чёрный нивер сегодня отмечает ДР ! [44]
3ZED сегодня отмечает ДР ! [33]
AlexIva сегодня отмечает ДР ! [43]
Artem174 сегодня отмечает ДР ! [41]
Aseigun сегодня отмечает ДР ! [42]
boroda044 сегодня отмечает ДР ! [51]
Dervish сегодня отмечает ДР ! [50]
DIM2 сегодня отмечает ДР ! [52]
Dron76 сегодня отмечает ДР ! [46]
Gorets сегодня отмечает ДР ! [39]
Grad999 сегодня отмечает ДР ! [41]
Gradek сегодня отмечает ДР ! [41]
komrad сегодня отмечает ДР ! [33]
KRUZOVIK сегодня отмечает ДР ! [41]
niver сегодня отмечает ДР ! [46]
PaX сегодня отмечает ДР ! [43]
radik7807 сегодня отмечает ДР ! [44]
Victor3 сегодня отмечает ДР ! [36]
wieraostryga сегодня отмечает ДР ! [37]
Александр Кузнецов сегодня отмечает ДР ! [34]
Артеммий сегодня отмечает ДР ! [33]
Брюквин сегодня отмечает ДР ! [45]
Вадим490 сегодня отмечает ДР ! [50]
ДенLik сегодня отмечает ДР ! [43]
Таличанин сегодня отмечает ДР ! [46]
Тёма сегодня отмечает ДР ! [33]
Толяй075 сегодня отмечает ДР ! [41]
Толян сегодня отмечает ДР ! [41]
Эдуард 2701 сегодня отмечает ДР ! [53]
Aist сегодня отмечает ДР ! [37]
ARTem88 сегодня отмечает ДР ! [34]
A_leks сегодня отмечает ДР ! [61]
Dennn88 сегодня отмечает ДР ! [34]
Dr.Zlo сегодня отмечает ДР ! [41]
eqofiv сегодня отмечает ДР ! [32]
EvgenM сегодня отмечает ДР ! [47]
genie3000 сегодня отмечает ДР ! [44]
iyago сегодня отмечает ДР ! [44]
Milka сегодня отмечает ДР ! [40]
Mistral сегодня отмечает ДР ! [39]
Natalia WIND сегодня отмечает ДР ! [37]
nemchik$ сегодня отмечает ДР ! [34]
nugasfera сегодня отмечает ДР ! [42]
Oleg M сегодня отмечает ДР ! [39]
Roman v сегодня отмечает ДР ! [34]
TDS сегодня отмечает ДР ! [52]
ufc сегодня отмечает ДР ! [49]
Артем 96 сегодня отмечает ДР ! [33]
Владимир-723 сегодня отмечает ДР ! [39]
Константин15b сегодня отмечает ДР ! [49]
лесник70 сегодня отмечает ДР ! [52]
МЕЛКАЯ))) сегодня отмечает ДР ! [32]
Михрюта сегодня отмечает ДР ! [39]
Олег28888 сегодня отмечает ДР ! [32]
Путникъ сегодня отмечает ДР ! [58]
ТёMka_Naemnik сегодня отмечает ДР ! [34]
AV_86 сегодня отмечает ДР ! [36]
gipsy сегодня отмечает ДР ! [39]
griin сегодня отмечает ДР ! [43]
ISUзер:) сегодня отмечает ДР ! [38]
kirovgrad сегодня отмечает ДР ! [46]
Marija сегодня отмечает ДР ! [37]
Rasch сегодня отмечает ДР ! [52]
sergstr сегодня отмечает ДР ! [35]
simiramida сегодня отмечает ДР ! [37]
stepanoff сегодня отмечает ДР ! [34]
sTTTepanoFF сегодня отмечает ДР ! [34]
timurikoev сегодня отмечает ДР ! [38]
vadim20 сегодня отмечает ДР ! [43]
Промальп сегодня отмечает ДР ! [34]
Ренат сегодня отмечает ДР ! [38]
ВНИМАНИЕ. Скоро конец трофи сезона и начало подготовки и строительства техники к следующему сезону. Просьба заранее делать заявки, во избежание задержек с нашей стороны.
Данный комплект (фото справа) , есть в наличие, опытный образец, продаётся с большой скидкой, за 85000р. Понижение 1.3, для колёс 31 дюйм. Клиренс самый большой +138мм, но только под 16 колёсные диски, есть узел для центральной подкачки.
Ставятся штатно, без переделок авто (рекомендуем усиление). Понижение 1.56 или по согласованию. Межосевое 123мм. Узел для центральной подкачки колёс. Используются для постройки трофимобилей, на базе ВАЗ-2121. Увеличивают клиренс и тягу, разгружают трансмиссию для эксплуатации колёс, размерностью 33-37дюйма. Для колёс большей размерностью, есть варианты понижения - 1.75 и 2.3.
Комплект КР для Ваз2121, понижение 1.56, межосевое 123мм, узел для центральной подкачки
Тормоза дисковые, Ваз2121.
Усиленная балка моста, с КР и дисковыми тормозами, вес +-95кг (с учётом тормозов, с ГП +-100кг.
Снятие Ступицы-Вала съёмником. Установить обратно, можно при помощи ХайдЖека, используя как тиски.
Ваз 21214, Нива , подготовленна с использованием КР нашей мастерской, представителями в г.Рязань - ООО "Инфокаргрупп" Техцентр Территория Off Road (данные в разделе - Контакты)
Лада 4×4 3D Росомаха на порталах › Бортжурнал › Начало установки бортовых редукторов на Ниву
При распаковке всего этого добра выяснилось, что на обоих передних суппортах погнуты направляющие. Спасибо за это транспортной компании.
Привалочные поверхности моста и редуктора были обезжирены, покрыты герметиком. Не забыли установить и прокладочку. При попытке все это совместить возникла проблема — болты бугеля упирались во внутреннее ребро жёсткости чулка. Это было результатом неверно выбранных болтов при сборке редуктора. Но пара минут работы шарошкой исправили ситуацию.
Были так же зачищены от краски места прилегания дополнительных пластин крепления редукторов к мосту.
Для удобства было решено собирать все вместе в вертикальном положении. Вот первый редуктор занял свое место.
Ну и приварка дополнительных пластин крепления к мосту.
Мост прикатили к машине, произвели замеры длин болтов (стандартные оказались короткие) крепления реактивных тяг, и отправились по домам набираться сил.
По планам завтра установить задний мост, провести новую тормозную магистраль, установить гидроручник, раскидать переднюю подвеску. И, в идеале, успеть накинуть передние редуктора.
С 2021 года, для полноприводных автомобилей семейства ВАЗ, выпускаем под заказ, два вида колёсных редукторов: Стандарт Нива и Экстрим Нива, при этом ряд понижений, у них одинаковый, унифицированный. Отличие ниже:
Стандарт Нива : Масса одного КР в районе 20-25кг (при расчётах массы, минус штатные ступичные узлы), имеют шестерни, по прочностным характеристикам, близкие к КР старого образца, которые с 2021 года, сняты с производства. Рекомендуем установку с шинами типа АТ, с которыми допускаются блокировки или с шинами МТ, без блокировок.
Блокировки допустимы всех типов, кроме работающих на размыкание дифференциала в повороте (Блокка, Локка, Локрайт), по причине, не совместимости принципа работы.
На фото полный комплект, для установки на Lada 4х4 и Niva 4×4 (vaz 2121 и модификации). Не обязательно заказывать всё, минимально рекомендуем позицию №1 и 2, остальное по желанию.
Н-1.28х1кз : понижение 1.28, косозубая передача, под колёсные диски от 15дюймов, рекомендуем шины до 30 дюймов. Стоимость: Стандарт = 215 000, Экстрим = 235 000 рублей.
Н-1.42х1кз : понижение 1.42, косозубая передача, под колёсные диски от 15дюймов, рекомендуем шины до 33 дюймов. Стоимость: Стандарт = 215 000, Экстрим = 235 000 рублей.
Н-1.66х1кз : понижение 1.66, косозубая передача, под колёсные диски от 15дюймов, рекомендуем шины до 35 дюймов. Стоимость: Стандарт = 215 000, Экстрим = 235 000 рублей.
Н-1.9х1кз : понижение 1.9, косозубая передача, под колёсные диски от 16дюймов, рекомендуем шины до 38 дюймов. Стоимость: Стандарт = 225 000, Экстрим = 245 000 рублей.
Н-2.63х1кз : понижение 2.63, косозубая передача, под колёсные диски от 16дюймов, рекомендуем шины до 1200 мм. Стоимость: Стандарт = 245 000, Экстрим = 265 000 рублей.
Н-3х1кз : понижение 3, косозубая передача, под колёсные диски от 17дюймов, рекомендуем шины до 1300 мм. Стоимость: Стандарт = 255 000, Экстрим = 275 000 рублей.
Н-3.4х1кз : понижение 3.4, косозубая передача, под колёсные диски от 18дюймов, рекомендуем шины до 1400 мм. Стоимость: Стандарт = 265 000, Экстрим = 285000 рублей.
Возможно исполнение КР по ТЗ заказчика, с требуемой редукцией, включая без паразитной шестерни, стоимость по согласованию.
2. Полуоси заднего моста, шлицы с двух сторон, пара = 15000р. Обязательная позиция.
3. Балка заднего моста, усиленная, чулки лигированная сталь 5мм = 20000р. Бывают двух типов: под стандартную подвеску и под подвеску 4-линк. Рекомендуем комплектовать позицией №4, рычагами задней подвески.
4. Комплект рычагов задней подвески, штатного типа усиленные или типа 4-Link, с усиленными сайлентблоками (резино металлический шарнир). Подходит под минимальный лифт, благодаря специально разработанному под них мосту, установка по штатным крепежам (рассверлить отверстие под усиленный болт и установить на болтовое соединение, усилитель крепления верхних тяг) = 15000р. Рекомендуем приобретение с позицией №3, с усиленной балкой моста, нашего производства.
5. Колёсные диски, с большим плюсом, для компенсации расширения колеи, при установке КР. На фото с параметрами 15х8 дюймов, вылет +120 (возможны и другие). Теперь ваша Нива, не будет напоминать луноход, после установки КР как на прежних моделях. Плечо обката, близко к штатным требованиям, что снижает нагрузку на рулевое. Комплект 4 колёсных диска, от 35 000р.
Самодельные редукторы,КПП и др.
Предлагаю собрать в одном месте самодельные редукторы,КПП, ведущие мосты и подобное. Обсудить способы изготовления деталей, корпусов для них. РЕДАКТОРУ — если уже есть подобная тема — подскажите пожалуйста.
вот мой угловой редуктор. шестерни с дефиренциала от кары шестерню полуоси завтулил под вал 25 мм и обварил втулку шестерню сателлита просто обварил к валу 20мм все остальное видно из фотографий если что спрашивайте фото нарезки шлицов постоновочное просто хотел показать как резал по этому с соосностью на заморачивался
Наконец-то инет заработал. Собирал 2 года назад для соединения КПП ГАЗ-51 и моста М-412 . Корпус — швеллер 14, шестерни из КПП 51-й (3-й передачи, в ведущую вварены шлицы под выходной вал КПП ГАЗ-51),на выходе редуктора — обрезаный вторичный вал КПП ГАЗ-51.
Состроил расточную головку.
Буду пробовать расточить для самодельной раздатки.
Состроил расточную головку.
а резец сам из чего. долго думал из чего можно сделать понижающий редуктор и вот сегодня озарило, нашел венец пускача и бендекс стартере передаточное должно получиться около 7.5 и цепная передача 2.3 итого 17.25 может кому пригодится например для изготовления мясорубки.
а резец сам из чего.
Обточеный метчик.Сегодня пробовал немного поточить — берёт чисто, теперь только время свободное выбрать.
Раздатку пока отложил — времени мало, делаю такой-же редуктор, как был.ГАЗовские шестерни не выдержали корчевал вишню по осени.Эти должны выдержать (от КПИ редуктор,подаёт массу в измельчитель).
Комп фотки не стал отправлять и потом включаться отказался. и с телефона тоже не могёт. Редуктор завтра попробую поставить.
Не по-порядку,но понять можно.
Редуктор собран,опробован и работает.Вот теперь напрашивается реверс-редуктор.Если кто делал — подскажите из каких шестерён.
Тема заглохла, наверное никому не интересна. Зима прошла, а время для редуктора не хватило, теперь приходится торопиться.В общих чертах: шестерни использовал от КПП — Газ 52 и шестерня привода масляного насоса из двигателя А — 41, ведущий вал из первичного КПП ЗАЗ и вторичного КПП Газ 52, корпус — лист 10 мм.Фото пока предварительной сборки, не доделан корпус пока.
Тема заглохла, наверное никому не интересна. З
почему не интересно, очень даже ,только где реверс не пойму?
себе такой сделал, позже сделаю еще один но уже с выходом на передок, да и с реверсом надо подумать что то
Тема заглохла, наверное никому не интересна. З
почему не интересно, очень даже ,только где реверс не пойму?
Ведущая шестерня сдвигается на шлицах, соединяясь с ведомой напрямую или через промежутку (сдвоеную) .
обьясните, мне неучу, как вы диаметр под пошипник выставляете на головке?
обьясните, мне неучу, как вы диаметр под пошипник выставляете на головке?
Сначала прохожу сверлом небольшим (5-10 мм) , потом на несколько мм меньше нужного диаметра, (больше 50 мм не нашол, поэтому до нужных 80 растачивал долго), а после сверла по 0,25 — 0,5 мм на проход с замером после каждого прохода .Головка самодельная, „люфтит” немного, приходится перестраховываться.
после сверла по 0,25 — 0,5 мм на проход
а можно чертежик (схемку) головки, интересует сам механизм подачи резца
, интересует сам механизм подачи резца
так у него тут даже видео есть, обычный сверлильный станок а резец со смещением
интересует сам механизм подачи резца
ничего себе примитивно! Такое мне не исилить.
Нужен ещё редуктор, от двигателя до сцепления. Пригодились шестерни от редуктора ЗИДа, (2-й передачи) и шестерёнка с гитары токарного на паразитку.Пока в процессе.
Лада 4×4 3D Росомаха на порталах › Бортжурнал › Установка бортовых редукторов на Ниву часть 2
Второй день установки редукторов прошел без проблем.
Задний мост был установлен на свое место, подвеска осталась та же — РИФ +50мм, усиленные продольные тяги с сайлентблоками от восьмёрки и регулируемая панара. Тут же опустили машину на землю и увидели поразительные 36см под яблоком заднего моста на 29″ колесах.
Установка передних редукторов заняла немного больше времени. Были дополнительно заменены верхние шаровые, наружные гранаты на 24 шлица, рулевые наконечники. Так же были поменяны пружины с РИФ +50 на стандартные от шевика, так как передняя подвеска практически не работала. Развал ещё не делался.
Приятно порадовала продуманность конструкции и возможность подлезть к гайке верхней шаровой трещеткой.
Небольшим недостатком стала покраска поверхности ступицы. Из-за чего тормозной диск вставал в упор к наружной части скобы. После удаления краски и покрытия поверхности алюминиевой смазкой все встало идеально. Дополнительно были заменены резинки направляющих суппортов, так как некоторые из установленных имели трещинки.
По тормозам был пока что подключен только передний контур, немного не хватило времени.
Пока что все отлично
Спасибо за фото отчёт по установке. Если не против, укажем на Вас ссылку. В случае вопросов, мы всегда на связи (бывает спим, разница с Москвой +4 часа).
Бортовой редуктор своими руками чертежи
В настоящее время многие владельцы домашних мастерских оснащают их современным инструментом и оборудованием, которое обладая высокой эффективностью и простотой в использовании, существенно облегчает труд, повышает его производительность. Однако при этом все так же востребованными являются достаточно технически простые устройства, которые можно сделать своими руками в условиях домашних мастерских. Одним из них является понижающий редуктор.
Что такое понижающий редуктор?
Он представляет собой особый тип механизмов, являющихся передаточным звеном между устройствами, в которых активные части выполняют вращательное движение. Зачастую его используют для передачи и преобразования вращательного момента с агрегата, который его вырабатывает на устройство, которое использует поступающую на него механическую энергию. В отличие от прочих видов, понижающий редуктор обеспечивает уменьшение количества оборотов и увеличение при этом силы крутящего момента.
Состоит понижающий редуктор из корпуса, шестерней, передаточных цепей, червячного механизма, валов, при помощи которых и производится передача и преобразование крутящего момента.
На валах в жесткой сцепке расположены зубчатые шестерни, присоединены червячные передачи. Они обеспечивают передачу движения друг другу, во время чего и производится его преобразование.
Существуют разные виды понижающих редукторов:
Кроме этого, они бывают:
Конструкция мотоблока
Схемы сборки самодельных мотоблоков разнообразны настолько, насколько различны запчасти в гараже каждого хозяина. Размеры тоже выбираются из практических соображений.
Читать также: Как можно поточить ножницы
При разном составе и габаритах есть обязательные элементы:
- Рама — прочная конструкция для крепления остальных деталей.
- Колеса — от самодельных металлических до резиновых фабричного производства. Положение оси колеса или колесной пары фиксируется относительно рамы железными стойками со впрессованными подшипниками.
- Двигатель — мощностью от 5 до 10 лошадиных сил. Можно применять даже электродвигатель с аккумулятором, но наиболее популярны двигатели от мотороллера или мотоцикла. Такой выбор хорош наличием готового управления оборотами и даже передаточным устройством.
- Редуктор — узел для передачи вращения от двигателя исполнительному механизму, преобразует скорость и направление.
А вот первый попавшийся редуктор может не подойти. Нужно выбрать тип конструкции, рассчитать размер каждой детали, чтобы скорость и мощность движения навесного культиватора позволяли обрабатывать землю в удобном режиме — не быстро и не медленно.
Что такое бортовой редуктор
Бортовой редуктор – это деталь, за счёт которой ось вращения колеса может опускаться ниже оси привода, что позволяет увеличить дорожный просвет, не меняя размер колёс. Эта деталь передаёт крутящий момент на колесо или гусеничную цепь и влияет на плавность хода машины, угол поворота и многое другое. На автомобиль, оснащённый бортовым редуктором, можно установить централизованную систему подкачки шин.
Конструкция:
Как правило, таким устройством оснащаются колёсная и гусеничная спецтехника и серьезные внедорожники, в первую очередь армейские машины. После установки дорожный просвет увеличивается в среднем на 12 см, колея становится шире на 18 см. Это существенно повышает проходимость, однако ограничивает скорость по трассе до 60–80 км/ч, так как на более скоростных режимах резко возрастает нагрузка на трансмиссию.
Принцип работы редукторного моста
Корпус бортового редуктора вмещает шестерни, передающие вращение привода колесу или звёздочке гусеницы. Крутящий момент передаётся от ступицы шестерням, а оттуда – на новую, нижнюю ступицу, на которой крепится колесо. В результате колеса опускаются ниже штатных ступиц, а автомобиль поднимется на эту же высоту.
Устанавливаются такие мосты на УАЗ и другие армейские внедорожники. Также редуктор бортовой т 40 от УАЗа подходит к другим легковым автомобилям и широко используется для тюнинга.
УАЗ 3151 ЖОРА › Бортжурнал › Ремонт передних редукторов
Данная запись была написана 13го мая, сегодня же, 10 июля, я ее дополняю и заканчиваю.
При езде более 50 км/ч хорошенько кидало из стороны в сторону. Необходима замена шкворней.
И понеслась — почитал матчасть… распечатал еще советские картинки и инструкции по ремонту вояк… в итоге…
на сегодняшний день Дядя Степа стоит сдвуноженный))
далее грядет сборка, и отписывание чего скока надо и скока это все стоит! а завтра между прочим долгожданная зп))) тока ТССС, жене ни слова! ЗЫ: тем кто не знает как работает военный мост и откуда у него +6 см клиренса, по фотам 6 и 8 можно это понять!)
заметил что лучше не откладывать собирание разобранного моста на месяц и более — забывается!) вспомнить конечно не слождно, раза с третьего понимаешь какой болт откуда и каким образом сапфа должна крепиться… народ, имейте НОРМАЛЬНЫЙ набор ключей! не откладывайте сборку моста или его частей на потом! не забудьте набить ступицу литолом! ну и не забывайте, что с компанией всегда лучше работается!) )
Устройство бортового редуктора
Устройство бортового редуктора настолько простое, что его можно собрать своими руками. Основа механизма – шестеренка, которая надевается на шлицы стандартного привода. Вторая, ведомая шестерня приводит во вращение колесо. Для того чтобы направление вращения не поменялось, устанавливаются промежуточные (паразитные) шестерни.
Обычно ведомая шестерня имеет больше зубьев, чем ведущая. Это позволяет увеличить передаточное число и при желании оснастить автомобиль шинами большего диаметра.
По тому же принципу устроены тяжёлые тракторные редукторы типа Т 170 или грузовые, которыми оснащаются коммерческие автомобили КамАЗ или МАЗ. Единственное отличие состоит в том, что для гусеничных тракторов и другой техники крутящий момент передаётся не на ступицу колеса, а на звёздочку гусеницы.
Ремонт бортового редуктора при необходимости может быть выполнен собственными руками. В большинстве случаев для устранения шумов и вибраций достаточно заменить вспомогательные элементы: сальники, плавающие уплотнения, подшипники и пр.
Читайте также: