Ремонт генератора ауди 100 своими руками
Обновлено: 08.07.2024
Замена подшипников и таблетки генератора Бош(Bosch), который стоял на vw passat b3 c двигателем RP. Из генератора .
Как самому отремонтировать генератор, заменить подшипники и регулятор напряжения показано в данном видео.
Не всегда генераторы, что приносят в ремонт требуют серьезного ремонта, иногда достаточно просто очистить контакт.
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
. не хватает только зарядки данный генератор уже дизел 30 лет моего то ли ласточки генератор от автомобиля audi 100.
Ребят всем привет видео сегодня посвящается генератору дизельные audi моим генераторе вы нас в дюралевой крышки .
На видео наглядно, а главное очень подробно, показан процесс замены коллектора (токосъемных колец) на роторе .
Давненько не делал видео о ремонт генераторов автомобилей. Было решено восполнить пробелы. в этом ролике будем .
В этом видео, вы увидите, как и в какой последовательности, можно заменить коллектор, в домашних условиях и своими .
Еще один ремонт, очередного генератора. Как обычно, проблема крылась в мелочах. Немного внимательности и .
Как проверить реле регулятор, регулятор напряжения генератора. Все регуляторы проверяются примерно одинаково, .
Гарантию дали не ремонт. Сейчас буду внедрять на место его. Можете уж через перед у дома. Практически без подъем .
Видео о замене токосъемных(контактных) колец якоря(ротора) генератора автомобилей ВАЗ. Такой способ подойдет для .
Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ауди 100 С4".
Замена переднего подшипника генератора на Chery Tiggo с двигателем Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 Номер подшипника .
Друзья рекомендую всем автолюбителям периодически обслуживать и проверять состояние навесного оборудования.
Всем кто смотрит меня дружеский салют. Конечно же всегда легче посмотреть подсказку и решить задачку. Приятного .
Автомобиль старый, понятное дело что что-то будет ломаться, вот живой пример. ВОССТАНОВЛЕНИЕ АУДИ 80 .
PA-0214 PARTNER Съемник двухлапый с торцевым ограничителем (O захвата 0-85мм, длина лап - 70мм) F-65909130 .
Вот у нас идет потраву генератора и гайка у нас вот там от вот это вот белеет далеко за проводом это у нас эта гайка вот .
Делая замену подумал надо снять вдруг кто то думает и боится менять щетки сам. Снял плохо но думаю в общем понятно .
Если хочешь быть в курсе последних ремонтов Ауди, Фольксваген, Шкода рекомендую подписаться на канал.
Замена подшипников и таблетки генератора Бош(Bosch), который стоял на vw passat b3 c двигателем RP. Из генератора .
Друзья рекомендую всем автолюбителям периодически обслуживать и проверять состояние навесного оборудования.
Все автомобильные генераторы имеют один принцип разбора, а так же замена подшипника генератора. В данном видео .
. не хватает только зарядки данный генератор уже дизел 30 лет моего то ли ласточки генератор от автомобиля audi 100.
Генератор с ремонта забрали меняли подшипники крышку передней. Щетки новые с регулятором напряжения. До штуку .
Ремонт генератора, один из наиболее встречающихся видов ремонта современных автомобилей, особенно отечественного производства. Можно уже не говорить про старые автомобили, так как ремонт генератора своими руками там обыденное дело.
Если генератор не исправен, а это видно по работе автомобиля и по очень частой разрядки АКБ. При этом можно сразу обратиться в автосервис, особенно если необходимо проводить ремонт генераторов ниссан или других иномарок, но можно и выяснить причину самому и при этом хорошо сэкономить. Для того, как провести диагностику генератора прочитайте статью, как проверить генератор автомобиля.
Можно ли самостоятельно отремонтировать генератор
Те, кто уже не одноразово проводили ремонт генератора своими руками, уже набили и руку и приобрели бесценный опыт, для них разобрать генератор и выяснить причину поломки не составляет особого труда.
Уход за генератором
Самое главное необходимо понимать, что за генератором, как и за всеми узлами автомобиля, необходимо следить, и своевременно его обслуживать. Своевременно менять щетки, не допускать попадания большого количества пыли и грязи, уже не говориться про воду. Следить за правильной натяжкой клинового ремня генератора, чтобы он не был ни ослаблен, ни перетянут.
Проверять техническое состояние генератора рекомендуется через каждые 15 000 км. пробега. Обычно при правильном уходе за генератором он может прослужить до 160 000 км. пробега и ремонт генератора своими руками просто не понадобится, вы просто его замените и все.
Но чтобы генератор автомобиля так долго прослужил, необходимо научится его правильно обслуживать, и без разборки генератора здесь не обойтись.
Порядок разборки генератора
Если вы хотите проводить ремонт генератора своими руками, то следует научиться правильно разбирать генератор.
Естественно, что каждая модель генератора может разбираться по-разному, особенно генераторы от иномарок, но все же алгоритм действий во всех случаях практически одинаковый.
Первым делом необходимо очистить генератор от пыли, а по необходимости даже продуть сжатым воздухом.
Далее снимаются щетки генератора одновременно с щеткодержателем, для этого необходимо окрутить только одни винт.
Сразу же проверьте состояние щеток и щеткодержателя. Если щетки выступают менее чем на 0,5 см из щеткодержателя, то они подлежать немедленной замене.
Так же при снятии щеткодержателя обратите внимание на состоянии гнезда, где он крепится. Обычно, в гнезде содержится много угольной пыли, которая смешана с маслом, удалите все это тряпочкой.
При необходимости, если Вы хотите полностью разобрать генератор , снимите его шкив. Для этого вам понадобится специальное приспособление 67.7823.9504
но перед снятием не забудьте открутить гайку, с помощью который данный шкив крепится.
В приспособлении 67.7823.9504 имеется специальный захват, который выполнен в виде 2-х металлических полуколец, его и необходимо использовать для снятия шкива генератора.
Но данную работу лучше отдать специалисту, так как она требует определенной сноровки, да и приспособление 67.7823.9504 для многих, кто хочет проводить ремонт генератора своими руками, что-то невообразимое и не понятное.
Далее отсоединяем заднюю крышку, которая расположена со стороны контактных колец от крышки со стороны привода генератора, и одновременно с этим снимаем статор, выпрямительный блок и ротор, вал которого находится в подшипнике крышки со стороны привода генератора.
Далее в разборе генератора автомобиля ничего сложного нет, отсоединяем провода от статора, и от выпрямительного блока, извлекаем данный блок.
Сборка генератора
При сборке генератора, которая происходит в обратной последовательности, необходимо использовать специальный калибр, в котором предусмотрено два диаметра с обоих сторон, 12 и 22 миллиметров.
Он применяется для того, чтобы не допустить несоосность отверстий в крышках генератора, которая не должна превышать 0,4 миллиметра.
Так же гайку шкива генератора необходимо затягивать с определенным моментом силы 38,4–88 Ньютонов на метр.
Форс мажор в ходе ремонта
В ходе ремонта генератора может быть потребоваться замена подшипников ротора генератора или замену реле лампы контроля заряда АКБ, которое включает и выключает контрольную лампу, расположенную в панели приборов.
Как правило, данное реле находится под капотом с правой стороны над передним колесом.
Так же можно самому заменить генератор автомобиля. Но проведения сложных работ по замене основных и сложных узлов, таких как статора, ротора, подшипников, необходимо выполнять в специализированных мастерских.
И в данном случае ремонт генератора своими руками подвластен только настоящим мастерам этого дела.
Схема электрооборудования Ауди 100 пригодится в качестве пособия по ремонту автомобиля Audi 100 выпуска с 1982 по 1992 год. Предназначена для работников станций технического обслуживания и ремонтных мастерских. Так же может быть полезным также индивидуальным владельцам автомобилей. Кликните по схеме для увеличения размера.
Генератор, аккумулятор, стартер Ауди 100
Схема системы зажигания и реле топливного насоса
Ауди 100
Вентилятор радиатора
Ауди 100
— электросхема
Указатели поворотов, аварийная сигнализация, фонари стоп-сигнала автомобиля
Схема выключателя указателей поворотов, габаритных огней и фар
Фонари заднего хода, освещение панели приборов, моторного отсека Ауди 100
Контрольные лампы охлаждающей жидкости и износа тормозных колодок — схемы
Схема панели приборов Ауди 100
Е20 – регулятор освещения панели
приборов;
К1 – контрольная лампа фар;
К6 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
К64 – контрольная лампа правого указателя поворотов;
К65 – контрольная лампа левого указателя поворотов;
L8 – лампа освещения часов; L10 – лампа освещения панели приборов;
Т4d – 4-контактный разъем на корпусе панели приборов;
Т26–26-контактный разъем (черный) на корпусе панели приборов;
Т26а – 26-контактный разъем (коричневый) на корпусе панели приборов;
Y2 – электронные часы Ауди 100.
Читайте также: