Корпус для масляного фильтра своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

. делаю на 30 12-ом переделываем гидравлику дополнительный бак там в общем долл фильтр стоял масляный из москве .

В этой серии соберем корпус для масляного фильтра гидравлики на мой минитрактор. Фильтр буду использовать .

Всем привет друзья сделал сам корпус масляного фильтра или как его называют переходник масляного фильтра под .

Изготовление корпуса под масленый фильтр для гидросистемы самодельного трактора, погрузчика WhatsApp .

В данном обзоре представлены комплектующие для гидробака. Данные комплектующие подойдут для установки на .

Вот такие дела так что не ставьте на обратку никаких фильтров люди будут тоже думать как о поставить на подачу .

Для масляного фильтра фильтр взял сказать недорогой от ланоса к сделал вот такую трубку которая будет сюда .

. такой фильтр на проблема случилась от вибрации вот здесь сломалась обошлось говорить о там пружину выдавливала .

Это у нас от газели мотор 405 евро-3 стоит между блоком и фильтром степенью клапана стоят это выход на масляный .

Видео сборке своими руками гидравлического пресса. Первая часть из трёх частей. Стыковка насоса НШ-10 с .

Это так будь сдал же рвд и надо западе так значит штуцер под масляный фильтр штуцер м18 на m20. Пусть интересный .

Переходники под масляный фильтр полностью железные почему железные заказал кстати можно купить алюминиевые .

Переделка несложная нам на мой взгляд необходимая масляный фильтр как-то мне не очень нравится и грязный он и все .

Изготовление фланца фильтра масляного. Переходник для фильтрующего элемента гидравлики рулевого управления .

Привет друзья привет гости моего канала сегодня мы будем делать печь туристам с фильтра масляного. Вот такой у нас .

Съемник масляного фильтра из подручных материалов. Очень простое изготовление, без станков и сварки! Тест цепного .

Ранее мы рассказывали о том, как самостоятельно сделать средство типа ВД-40, которое помогает откручивать закисшие резьбовые соединения. Сегодня речь пойдет о том, как сделать своими руками сам инструмент для откручивания. При том весьма универсальный, им можно открутить практически что угодно, начиная с масляного фильтра и заканчивая банкой огурцов.

Существует много видов съемников масляных фильтров - чашка, краб, серп, цепь, лента. Вариаций самодельных съемников тоже довольно много, некоторые используют сварку, чтобы сделать надежный цепной съемник, другие предпочитают инструменты попроще.

Но вот наверное самый простой вариант универсального самодельного съемника. Что для него понадобится :

старый ремень ГРМ;
небольшой кусок прямоугольный металлической трубы.

Как сделать

Если эти два нехитрых компонента есть под рукой - дело в шляпе. Кусок трубки, если она длинновата, следует обрезать, оставив сантиметров 15. Края среза можно зашлифовать.

А ремень ГРМ нужно разрезать пополам, чтобы получилась длинная зубчатая лента. Затем сложить ремень вдвое и просунуть сквозь трубку. Таким образом с одной стороны корпуса нашего съемника получится петля, а с другой - два конца.

Как пользоваться

Нехитрая конструкция позволяет легко регулировать петлю съемника под нужный диаметр. Когда петли будет достаточно, чтобы плотно охватить нужное соединение, два конца с обратной стороны съемника следует завернуть и прижать к краям корпуса.

Все очень просто.

Аккумуляторы: ali.pub/cgb0w Повербанки: ali.pub/va9m3 В этой серии соберем корпус для масляного фильтра .

Изготовление корпуса под масленый фильтр для гидросистемы самодельного трактора, погрузчика WhatsApp .

Корпус масляного фильтра с охладителем в сборе / OPEL Astra-H/J,Insignia,Mokka,Vectra-C,Zafira-B/C;Chevrolet Aveo,Cruze .

Всем привет! устраняю течи на кирпиче, начал с датчика давления масла, но тут корпус подвел)) Возможно там уже была .

Так теперь посмотрим что у нас получилось вот наш сваренный уже корпус. Вот такой вот. Вот это получается у нас будет .

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров масляного фильтра для его откручивания используют съемники того или иного типа. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Виды съемников

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители, так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой.

Инструменты для снятия фильтров можно разделить на универсальные и специализированные – для откручивания устройств определенного диаметра.

Среди первых различают съемники:

Универсальность таких устройств относительна – ими можно открутить далеко не каждый фильтр. Во-первых, потому, что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей – причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не слишком.

Во-вторых, место размещения и доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, поэтому в одном моторном отсеке определенным инструментом будет работать просто, а в другом невозможно.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным ключом, либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса.

Рабочий диапазон диаметров ременных съемников находится в пределах 25–160 мм. Для захвата фильтра в них установлен специальный ремень, образующий петлю.

В ленточных съемниках используется лента из стали или пластика. Обоими концами она закреплена на рукояти и образует петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом.

Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Съемник своими руками

Для изготовления самого простого съемника фильтра своими руками вам понадобится стальной шестигранник типоразмером 19 или 17 – под соответствующий ключ. Отрежьте от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм (необходимо примериться к своему фильтру).

Ременной съемник

Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрежьте от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставьте ремень в прорезь заготовки, выровняйте и отцентруйте его. Затем на шестиграннике напротив ремня сделайте разметку под сверловку 3 отверстий (на равном расстоянии). Извлеките ремень из пропила. Просверлите сквозные отверстия диаметром 5,5 мм, с одной из сторон расширьте их до 6,5 мм.

В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарежьте резьбу М6.

Оплавьте концы ремня зажигалкой, чтобы они не распускались, сложите их вместе и проденьте в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Должна получиться петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Возьмите гвоздь, а лучше стальной прут диаметром 6 мм, прогрейте его и поочередно проталкивайте через 3 проема шестигранника, прожигая в ленте отверстия.

Цепной съемник

Для изготовления своими руками цепного съемника вам понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра.

Подберите подходящую заглушку для трубы, чтобы она накручивалась на резьбу. Кроме того, вам понадобится велосипедная цепь.

Просверлите по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придайте ему квадратную форму. Обработку проводите до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку.

Концевик ключа должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта.

Ленточный съемник

Ленты немного уступают ремням по характеристикам, зато имеют аналогичную форму. Для изготовления ленточного торцевого съемника в шестиграннике, болте, торцевой головке прорежьте паз, высверлите 2 сквозных отверстия под винты.

Края ленты уложите и зафиксируйте винтами или заклепками.

В переходнике для конусного сверла имеется паз, однако в закаленном металле сложно просверлить отверстия для фиксации ремня винтами. Можно сшить из этого материала кольцо, пропустить один его край через отверстия и вставить с другой стороны импровизированный фиксатор из гвоздя или проволоки.

Принцип действия ключа от этого не изменится, однако в момент выбора свободного хода этот фиксирующий элемент необходимо будет придержать до полного натяжения ленты.

Читайте также: