Как сделать чтобы при повороте руля загорались противотуманки на ваз 2110

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 18.09.2024

Как правильно смонтировать и подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110, 2111, 2112

В ненастье, когда над дорогой стелется туман или выпадают обильные осадки, основное освещение автомобилей плохо справляется со своей ролью. Причина заключается в том, что главные фары были сконструированы в расчёте на ясную хорошую погоду. Противотуманки же ставятся для использования при плохих погодных условиях. Именно поэтому они незаменимы в холодное время года. Для монтажа ПТФ необязательно обращаться в автосервис, опытные владельцы ВАЗов вполне могут сделать это самостоятельно.

Зачем нужны противотуманные фары

Главное предназначение противотуманных фар (ПТФ) — формирование правильного направления светового потока. Его можно представить в виде параллелепипеда — широкого по горизонтали и узкого по вертикали. Этот световой поток стелется по поверхности дорожного полотна, под туманом. Дополнительные ПТФ предназначены именно для создания низкого яркого освещения над проезжей частью автодорог при неблагоприятных метеоусловиях.

При сильном тумане правильно смонтированное дополнительное освещение даст видимость боковой линии разметки дорожного полотна не более 10 метров. Но и этого вполне хватит для соблюдения безопасности, так как в условиях плохой видимости автомобили едут на предельной малой скорости.

Сильный дождь и обильный снег падают стеной до самой земли, поэтому для лучшей освещённости дороги при плохих метеоусловиях важен сконцентрированный поток света на малой высоте (до 50 сантиметров) жёлтого или белого света. Этот спектр излучения обладает максимальной интенсивностью энергии потока в сравнении с плотностью освещения зелёными, синими или фиолетовыми лучами.

Автомобили ВАЗ 2110 с противотуманками не только выглядят более привлекательно, но и способствуют безаварийной езде в сложных дорожный условиях

Правильный монтаж и подключение противотуманных фар ВАЗ 2110 и его модификаций

Не все модели десятого ряда ВАЗ оснащены заводскими противотуманными фарами. Если водитель самостоятельно проводит тюнинг дополнительного освещения, у него есть три варианта решения этой проблемы:

Купить передний бампер с уже установленными противотуманными фарами. Их лишь остаётся подключить к автомобильной сети.
Купить передний бампер с готовыми штампованными гнёздами под установку ПТФ. В этом случае нужно правильно подобрать комплект противотуманных фар и самостоятельно смонтировать их.
Проделать самому в пластике отверстия под ПТФ, закрепить противотуманки и подключить их в сеть автомобиля. Этот вариант позволяет опытному водителю устанавливать на модельный ряд ВАЗ 2110 противотуманки от иностранных авто.

Требования Правил дорожного движения не содержат обязательного условия установки ПТФ на автомобилях, поэтому отечественные производители не всегда ставят противотуманки на сборочном конвейере. Но есть ГОСТ 8769–75 и ГОСТ 41.48–2004, которые регламентируют количество, расположение и порядок включения всех осветительных приборов, в том числе противотуманных фар.

Требования к монтажу ПТФ

Противотуманные фары устанавливаются согласно определённым правилам:

количество — 2 штуки;
не ближе 25 см к поверхности дорожного покрытия;
не больше 40 см от внешнего контура фар;
гнёзда для противотуманок должны располагаться ниже верхней точки гнезда фары ближнего света;
углы прямой видимости ПТФ должны составлять: в вертикальной плоскости 5о+5о, в горизонтальной — 45о+10о.

Расположение двух ПТФ в передней нижней части автомобиля должно отвечать требованиям ГОСТ 41.48–2004 (пункт 6.3)

Включаются противотуманные фары освещения только одновременно с габаритными фонарями.

Современные марки транспортных средств, как правило, оснащены ПТФ, которые устанавливают сами производители. Для этого на переднем бампере предусматриваются специальные гнёзда. Если противотуманки там не стоят, то отверстия закрыты заглушками, которые легко снимаются.

Если монтаж ПТФ не предусмотрен комплектацией автомобиля, заводские штампованные отверстия для установки противотуманных фар закрываются заглушками на двух винтах

Первые выпуски ВАЗ 2110, 2111 и 2112 не были оснащены отверстиями для установки противотуманных фар, поэтому гнёзда нужно размечать и вырезать собственноручно, с учётом вышеизложенных требований.

Подготовка к установке

Самостоятельное подключение ПТФ на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 подразумевает наименьшую разборку передней части автомобиля (желательно без снятия переднего бампера) и передней панели (торпеды). Поэтому прежде чем покупать готовый комплект противотуманок, следует выяснить:

какая торпеда стоит на вашем автомобиле;
есть ли штампованные отверстия под них в переднем бампере, какова их форма, а также способ крепления ПТФ.

Действовать нужно внимательно, чтобы не создать себе лишних трудностей. Если гнёзд под противотуманки в пластмассовом бампере нет, то их легко проделать с помощью дрели, нагретой пластинки из металла или выпилить ручным лобзиком. Главное, правильно разметить под размер готового комплекта ПТФ с креплениями, учесть криволинейность бампера, структуру материала (хрупкий, мягкий, твёрдый).

Сделать самостоятельно гнездо в бампере можно с помощью дрели и тонкого сверла диаметром 2–3 мм, часто располагая отверстия по контуру

Нужно запомнить простое правило. Если есть штампованные гнёзда для противотуманных фар, то форму и размер фар подбираем под них. Если отверстий нет, то сначала покупаем ПТФ, а затем по их форме размечаем и проделываем места для крепления противотуманок.

Инструкция по установке и подключению противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Для самостоятельного монтажа и подключения потребуются слесарные навыки, умение читать и понимать электрические схемы, готовность понести определённые материальные расходы.

Инструменты и материалы

Для установки ПТФ необходимо иметь под рукой:

мультиметр (мультитестер);
контрольную лампочку;
комбинированную отвёртку со шлицевым и крестообразным рабочим органом;
плоскогубцы;
кусачки;
гаечные ключи 8х10, 12х14;
лёгкий молоток;
изоленту;
упаковку термоусадочных трубок.

Можно приобрести готовый комплект противотуманных фар для ВАЗ 2110 или купить всё по отдельности (более дешёвый вариант):

Самостоятельный монтаж и подключение

Противотуманная фара вставляется в специальную рамку, с помощью которой крепится в отверстии переднего бампера

Установка ПТФ займёт минимум времени, если действовать по такому алгоритму:

Подключение к электросети следует начинать с протягивания проводов из-под торпеды в подкапотное пространство. Предварительно их нужно поместить в защитную гофру.
Описанная выше операция может потребовать частичной разборки торпеды. На ВАЗ 2112 в заводской электропроводке предусмотрен такой вариант подключения ПТФ, поэтому нужно лишь найти колодки для подключения, которые находятся вблизи заглушек гнёзд в переднем бампере.
Снять плюсовую клемму с аккумулятора.
Открыть монтажный блок-реле и предохранителей (находится слева внизу от рулевой колонки возле педали муфты сцепления).
Открутить отвёрткой саморез и извлечь блок.

После этого нужно найти выводы предохранителей F4 (служит для защиты правой ПТФ) и F14 (защищает левую противотуманную фару).

Расположение и предназначение плавких предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, 2111, 2112 указано на внутренней стороне защитной крышки

Предохранитель F20 обеспечивает защиту задних ПТФ, которые изначально встроены в задние фонари модельного ряда ВАЗ 2110 в виде ламп габаритных огней с двумя нитями. При неблагоприятных погодных условиях вторая нить включается специальной кнопкой, которая расположена на приборной панели.

Электрическая схема подключения противотуманных фар ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с помощью клавиши с подсветкой и реле

Выбор места для установки кнопки включения противотуманных фар зависит от вида передней панели. Есть определённые нюансы в подключении ПТФ старой и европанели.

Простое подключение своими руками противотуманных фар на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 со старой передней панелью без подключения реле включения ПТФ

На моделях ВАЗ 2112 с европанелью в автомобильной проводке заводом заложены провода для подсоединения противотуманных фар.

Монтажная схема подключения проводов ПТФ ВАЗ 2112 к заводской проводке, подсоединённой к гнёздам ПТФ, монтажного блока, реле и к кнопке включения с подсветкой (подключается самостоятельно)

Общий алгоритм подсоединения и подключения противотуманных фар

Монтаж противотуманок займёт примерно 1–1,5 часа, если действовать в такой последовательности:

Проводка ПТФ прокладывается поверх основной проводки, которая идёт по левому переднему крылу.
Питание на кнопку включения ПТФ, вставляемую в гнездо на приборной панели, по рекомендации завода следует брать от предохранителя правых габаритных огней. При этом варианте ПТФ останутся включёнными при выключенном зажигании. Если их не отключить своей кнопкой, аккумулятор быстро разрядится. А вот если ПТФ запитать от кнопки включения основных фар или напрямую от замка зажигания, то они загорятся при повороте ключа зажигания.
Подсоединить штеккеры к противотуманным фарам и включить их. Если ПТФ на ВАЗ 2110 и его модификациях не загораются, значит, в монтажную схему вкралась ошибка. В этом случае следует проверить заново каждый элемент цепи.

Видео: подключаем противотуманные фары ВАЗ 2110

Убедиться, правильно ли освещают противотуманные фары, сравнительно просто. Нужно заехать на дорожное полотно вечером или в тёмное время суток и включить ПТФ. Если световой поток направлен слегка вниз и освещает не только проезжую часть, но и обочину, значит всё сделано верно. В этом случае встречные водители не будут ослеплены светом ваших ПТФ и гарантируется достаточная видимость при плохих погодных условиях.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

У некоторых автомобилей (Ниссан Максима) есть такая штатная функция - при включении поворотника и/или при повороте руля включается одна ПТФ или специальная фара, подсвечивающая направление поворота.
Давно ношу эту идею, но никак не найду время изучить коммутацию поворотников, чтобы оценить возможность такого подсоединения.
может, кто-то разобрался? Есть идеи, как это осуществить?

Пока получается, что нужно 2 реле, и 2 провода тянуть от приборной панели в подкапотное пространство к раззъёму ПТФ около левой ПТФ.
Была ещё мысль врезать в чёрные пластиковые заглушки ПТФ несколько светодиодов, направленных в сторону. Но это та же схема + ещё лишних провода до этих светодиодов. А ПТФ, в принципе, и сами неплохо освещают дорогу в стороны.

sodium:

Проблем особых нет - знание электрики, пара реле, и пара проводов от подрулевого переключателя.Только вот на хрена это нужно.
А такую идею не рассматривали, как: у некоторых авто фара подворачивает в сторону поворота или еще круче с гироскопом внутри - авто скачет, а свет бьет в одну точку.

214:

А такую идею не рассматривали, как: у некоторых авто фара подворачивает в сторону поворота или еще круче с гироскопом внутри - авто скачет, а свет бьет в одну точку.

Я так понимаю, это стёб.

По большому счёту, многие функции можно назвать сомнительными и обойтись без них. Камера заднего хода? В зеркалах всё видно. Парктроник? Выйди и посмотри. Регулируемая пауза дворников? И так есть три режима, выбирай. ДХО? Включи ближний.

Нахрена нужно? Чтоб удобнее.

214:

Только вот на хрена это нужно.

Как грубо-то. Я бы сказал "никогда даже мысль в голову не приходила про подобную ненужную хрень". Если припрет подсветить обочину - так я сильно напрягусь и крутану колесико на рычажке. Да, обидно, нужно подсветить обочину, а подсвечиваются обе.

Привет всем.
Может у меня фары неправильно настроены, но ближний свет освещает, в том числе и обочину, лучше чем ПТФ. Пучек света создаваемого ПТФ не выходит за границы зоны освещения ближнего света фар.
Так вот, если у меня фары правильно настроены, а у меня в этом практически нет сомнений, то ПТФ нужны для езды в условиях тумана, а для подсветки обочин в сторону поворота - толку "0".

Zloy:

Может у меня фары неправильно настроены, но ближний свет освещает, в том числе и обочину, лучше чем ПТФ.

Да, не правильно. ПТФ по ширине не настраиваются. ПТФ должны освещать обочину (особенно левую) лучше БС.

214:

еще круче с гироскопом внутри - авто скачет, а свет бьет в одну точку.

У знакомого на ауди тт стоит автоматический гидро-электро корректор. так он его отключил через пару дней когда узнал цену оригинала.

Я понял, почему идея не была поддержана: больше года назад я установил биксенон, и, как теперь выяснилось, они плохо освещал пространство в пределах 5-6 метров перед автомобилем. Теперь, когда я снова установил штатные лампы, я это вижу - штатные дают равномерно освещённое пространство от автомобиля до границы освещённости, в то время как у ксенона было пятно ближе к границе освещённости. Включение противотуманок при включенном ксеноне создавало впечатление, что они офигенно освещают пространство перед автомобилем, причём именно в стороны. Теперь, при включенных штатных лампах, включение ПТФ практически не меняте освещённость.
Такие дела.
П.С. Но поставить доп. светильники, направленные в сторону, всё-таки можно. Электрическая схема подключения разработана.

Автомотическое включение ПТФ при повороте

Если это где нибудь уже обсуждалось прошу не ругать, просто не нашел. Давно вижу что на некоторых машинах ( например БМВ Х5 ) при повороте загорается " на право правая, на лево левая " ПТФ. Кто знает как это сделать и возможноли.

Я ЕСТЬ ТОТ КТО ЕСТЬ Я И ДРУГОГО НЕ БУДЕТ

Тема интересная, мне кажется можно сделать через реле, а сигнал брать прям от подрулевого переключателя.

А вот мне интересно послушать, есть ли польза от такой опции, по сравнению например с постоянно включенными птф? Или фишка толко в том, что очень хочется быть похожым на владельца бмв?

Можно задать и обратный вопрос, а есть польза от постоянно включенных ПТФ?

Зимой ПТФ грязные, светят плохо. В такую погоду шансов треснуть у стекла ПТФ больше, у меня уже треснула одна и та же фара второй раз, щас опять стал выключать ПТФ, но думаю не надолго (все равно поменяют).

Если это где нибудь уже обсуждалось прошу не ругать, просто не нашел. Давно вижу что на некоторых машинах ( например БМВ Х5 ) при повороте загорается " на право правая, на лево левая " ПТФ. Кто знает как это сделать и возможноли.

Пользователь сказал cпасибо:

Если мне память не изменяет, на дорогих моделях авто не просто включаются ПТФ при повороте, там вся линза ближнего света (фары ксеноновые конечно) смещается, перенаправляя пучок света в сторону поворота.
Вот от такой опции смысл реально есть. А просто мигать ПТФками смысла мало - проще уж включить их на постоянку.

MCZarin, на более дешевых авто есть двойные ПТФ - первые секции обычные ПТФ а вторые секции - для поворота.
а вот мигать штатными ПТФ - ИМХО смысла действительно 0.
надо их менять, либо дополнять отдельными фарами.

Я ЕСТЬ ТОТ КТО ЕСТЬ Я И ДРУГОГО НЕ БУДЕТ

На авто повыше классом ПТФ включаются не просто при включении сигнала поворота, а еще и при повороте руля в соответствующую сторону.
Так написано в мануале.

Недавно проехался в темноте на автомобилях Шкода Октавия и Ситроен С 4 , функция включения туманок при повороте руля понравилась .Даже если туманки грязные ,эффект "заглядывания за угол " есть .Особенно понравится владельцам полностью тонированных мобилек .

Да не будут наши туманки "заглядывать за угол", они прямо светят, а надо что бы в бок и не просто в бок, а почти перпендикулярно.

Во всем можно разобраться, если долго вертеть это в руках.

Вот как выглядит противотуманка с функцией Corner (внизу)

Стоит вторая лампа и отражатель направлен вбок.

Наши же противотуманки светят прямо. за угол они заглядывать никак не смогут.

Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"

Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.

Зачем нужны противотуманные фары

При сильном тумане правильно смонтированное дополнительное освещение даст видимость боковой линии разметки дорожного полотна не более 10 метров. Но и этого вполне хватит для соблюдения безопасности, так как в условиях плохой видимости автомобили едут на предельной малой скорости.

Правильный монтаж и подключение противотуманных фар ВАЗ 2110 и его модификаций

Купить передний бампер с уже установленными противотуманными фарами. Их лишь остаётся подключить к автомобильной сети.
Купить передний бампер с готовыми штампованными гнёздами под установку ПТФ. В этом случае нужно правильно подобрать комплект противотуманных фар и самостоятельно смонтировать их.
Проделать самому в пластике отверстия под ПТФ, закрепить противотуманки и подключить их в сеть автомобиля. Этот вариант позволяет опытному водителю устанавливать на модельный ряд ВАЗ 2110 противотуманки от иностранных авто.

Требования к монтажу ПТФ

Противотуманные фары устанавливаются согласно определённым правилам:

количество — 2 штуки;
не ближе 25 см к поверхности дорожного покрытия;
не больше 40 см от внешнего контура фар;
гнёзда для противотуманок должны располагаться ниже верхней точки гнезда фары ближнего света;
углы прямой видимости ПТФ должны составлять: в вертикальной плоскости 5 о +5 о , в горизонтальной — 45 о +10 о .

Включаются противотуманные фары освещения только одновременно с габаритными фонарями.

Подготовка к установке

какая торпеда стоит на вашем автомобиле;
есть ли штампованные отверстия под них в переднем бампере, какова их форма, а также способ крепления ПТФ.

Нужно запомнить простое правило. Если есть штампованные гнёзда для противотуманных фар, то форму и размер фар подбираем под них. Если отверстий нет, то сначала покупаем ПТФ, а затем по их форме размечаем и проделываем места для крепления противотуманок.

Инструкция по установке и подключению противотуманных фар на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Инструменты и материалы

Для установки ПТФ необходимо иметь под рукой:

мультиметр (мультитестер);
контрольную лампочку;
комбинированную отвёртку со шлицевым и крестообразным рабочим органом;
плоскогубцы;
кусачки;
гаечные ключи 8х10, 12х14;
лёгкий молоток;
изоленту;
упаковку термоусадочных трубок.

Самостоятельный монтаж и подключение

Установка ПТФ займёт минимум времени, если действовать по такому алгоритму:

Подключение к электросети следует начинать с протягивания проводов из-под торпеды в подкапотное пространство. Предварительно их нужно поместить в защитную гофру.
Описанная выше операция может потребовать частичной разборки торпеды. На ВАЗ 2112 в заводской электропроводке предусмотрен такой вариант подключения ПТФ, поэтому нужно лишь найти колодки для подключения, которые находятся вблизи заглушек гнёзд в переднем бампере.
Снять плюсовую клемму с аккумулятора.
Открыть монтажный блок-реле и предохранителей (находится слева внизу от рулевой колонки возле педали муфты сцепления).
Открутить отвёрткой саморез и извлечь блок.

Предохранитель F20 обеспечивает защиту задних ПТФ, которые изначально встроены в задние фонари модельного ряда ВАЗ 2110 в виде ламп габаритных огней с двумя нитями. При неблагоприятных погодных условиях вторая нить включается специальной кнопкой, которая расположена на приборной панели.

Общий алгоритм подсоединения и подключения противотуманных фар

Монтаж противотуманок займёт примерно 1–1,5 часа, если действовать в такой последовательности:

Проводка ПТФ прокладывается поверх основной проводки, которая идёт по левому переднему крылу.
Питание на кнопку включения ПТФ, вставляемую в гнездо на приборной панели, по рекомендации завода следует брать от предохранителя правых габаритных огней. При этом варианте ПТФ останутся включёнными при выключенном зажигании. Если их не отключить своей кнопкой, аккумулятор быстро разрядится. А вот если ПТФ запитать от кнопки включения основных фар или напрямую от замка зажигания, то они загорятся при повороте ключа зажигания.
Подсоединить штеккеры к противотуманным фарам и включить их. Если ПТФ на ВАЗ 2110 и его модификациях не загораются, значит, в монтажную схему вкралась ошибка. В этом случае следует проверить заново каждый элемент цепи.

Видео: подключаем противотуманные фары ВАЗ 2110

Читайте также: