Регулировка фар пежо 307 своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Оба винта регулировки фар показаны на рисунках ниже. Как видно из иллюстраций, есть разница между проектором с управлением направлением луча или без него. Регулировать фары нужно с помощью оптических приборов, только в крайнем случае их можно отрегулировать подручными средствами.

В случае аварийной регулировки разместите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены или ворот гаража и нарисуйте схему, показанную на рисунке ниже. Отрегулируйте фары так, чтобы центральная точка светового луча с лучом дальнего света на стене находилась примерно на той же высоте, что и центральная точка фары. Включите ближний свет и нарисуйте яркую границу примерно на 65 мм ниже центра упомянутого источника света.

Схема регулировки фар. Расстояние между стрелками вверху слева для моделей Primera должно быть 65 мм

H — высота маяка
WL — расстояние между фарами
P — центральные точки фар

Чтобы отрегулировать шток по горизонтали, поверните винт, показанный справа; чтобы отрегулировать шток по вертикали, поверните винт, показанный слева.
Перед регулировкой фар необходимо нагреть шины до требуемого давления.
Припаркуйте автомобиль с полным баком на ровной поверхности. Как уже упоминалось, описанная регулировка относится только к ремню.
Фары следует проверить и оптически отрегулировать как можно скорее.

Замена ламп в фарах

Замена ламп накаливания производится на задней части фары в моторном отсеке.

Полировка фар на NISSAN PRIMERA

регулировка фар своими руками

УНИВЕРСАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ

Омыватели фар Nissan Primera P12.

Как снять фару Nissan Primera p12

Регулировка противотуманных фар

Регулировка фар на японец

nissan Primera P12 Замена ксеноновой фары

Обзор фар Nissan P12 TYC.

Разборка (снятие) фары на Nissan Example P12

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками мы добавили подробную видеоинструкцию, которую вы можете найти в конце этой статьи.

Мы разделили этот материал на две части: теоретическую и практическую, которая включает схему регулировки фар и инструкцию по ее использованию.

На стекле рассеивателя фары нанесен узор определенной формы, который создается волнистой выемкой, которая рассеивает и направляет световой поток так, что с одной стороны улучшаются видимость и условия освещения дороги, а с другой стороны. Другой другой, при правильной регулировке фар, снижает вероятность ослепления встречных водителей.

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар производится поворотом параболического отражателя, в центре которого расположена лампа, перемещая его относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые расположены на задней стороне оптической группы.

Для правильной регулировки фар необходимо согласовать световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которая обычно предоставляется производителем автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Тогда готовьтесь — живут эти коробки недолго. Главным образом из-за перегрева, который тут неизбежен по умолчанию: у коробки слабый теплообменник и неудачный по конструкции масляный фильтр. Последний забивается, давление масла падает, страдают втулки, коробка умирает.

Что до теплообменника, производительности которого не хватает, то умельцы наловчились стыковать к нему внешний радиатор с термостатом — только тогда перегрев становится не страшен. В профильных сервисах такая услуга стоит от 2 500 рублей, и уж лучше так, чем капиталить весь узел.

около 5 000 рублей за ремонт гидротрансформатора;
около 8 000 рублей за ремонт гидроблока;
примерно 2 000 рублей за замену клапанов.

Все вышесказанное относится преимущественно к машинам, выпущенным до 2006 года. После рестайлинга 307-е получили коробку Aisin, хотя и там все не так просто. Перегрева она тоже не любит, а с охлаждением там тоже не очень. Поэтому желательно и радиатор дополнительный к ней присовокупить, и масло менять почаще.

Корректор фар не работает. Peugeot 307sw

Модератор: pegonak

Корректор фар не работает. Peugeot 307sw

zalevskiy 08 окт 2012, 21:12

zalevskiy Прохожий Пол: Страна:

zalevskiy 01 ноя 2012, 20:29

Отвечаю сам себе — может кому пригодится.
Уважаемый Александр под ником "MadCat" из другого форума всё мне рассказал в подробностях, за что ему огромное спасибо. С его же разрешения цитирую:
"Проблема банальна… я сам три дня искал. Французких инженеров где только не видел и на чем только не вертел. В пепельнице есть подсветочка за красненькой вставочкой. Там стоит лампочка накаливания 1.2 Вват. Нужно разобрать центральную консоль и заменить ее. Что бы разобрать потребуется : выдернуть на себя кармашек под магнитолой. (просто на себя дернуть.) В отверстия магнитолы вставить по очереди обычную спицу и выталкивая магнитлу рукой из нутри на себя через бывший кармашек — вынуть на себя. Отсоединить разъем и антенну. Далее вынуть пепельницу и от щелкнуть кожух КПП. (Если автомат то по моему не надо.). Далее у магнитолы и за пепельницой открутить 4 самореза на Торкс 20. После этого можно вынимать резиновую вставочку под пельницой (она служила на всякий случай, что бы саморезы, если соскочат, не пропали в бездне конструкции автомобиля) И уже после этого нижнию часть пластика центральной консоли можем снимать. Начинать нужно с центра (где два пластика соединяются) Тянем на себя там две защелки. С низу просто паз заходящий в сторону ручника. Затем можно будет добраться до лампочки. Там разъем с пластиковым цоколем лампы, просто вынимается. Сама лампочка (приборная, продается во всех автомобильных магазинах.) без цокольная. Нужна именно 1.2 Ввата. Будет больше — есть вероятность расплавления пластика вокруг нее. Так что крайне не советую ставить 2Вватную. Далее, как все заменишь, сразу не заработает (мало вероятно). Нужно что бы комп обнулил состояние по ошибкам. Сделать это можно двумя способами. Либо дать машине — заснуть. (Должна постоять со всем выключенным и закрытым в течении получаса) Или снять аккумулятор и пощелкать фарами, зажиганием (что бы исключить возможные "блуждающие токи" в системе), и затем через минутку подключить в новь."…

Проделал всё описанное, только пришлось не 4 самореза, а 2 открутить. Заменил лампочку на аналогичную и всё сразу заработало (не приходилось снимать клемму или ждать). Я и не подумал бы, что есть какая-либо взаимосвязь между лампочкой подсветки пепельницы и корректором фар. Эта лампочка изначально не горела и заменять я её не планировал, т.к. думал, что это не критично.

zalevskiy Прохожий Пол: Страна: