Стенд для проверки эбу на столе своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Без иммовые блоки проверяю на столе на лампочки накала 12 вольт. Подключаю вместо форсунок, катушек зажигания, реле БН и подаю импульсы ДПКВ с имитатора или комьютера.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Стенд для проверки двигателя с ЭБУ как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Самодельные приспособления облегчающие жизнь диагноста.

В связи с тем, что предыдущая тема закрыта-открываю новую т.к. она все таки актуальна,
а полет мысли российского ремонтника не знает границ. Прошу, не втягиваться в теоретическую
полемику, а просто делиться с коллегами своими самодельными приспособлениями помогающими
в диагностике впрыска, нахождении и устранении его неисправностей.

Звуковой пробник для проверки ДПДЗ.

Перепробовал разные варианты проверки этого датчика и остановился на звуковом,
проверка занимает очень мало времени и довольно информативна. Недостаток в том,
что нельзя проверить электронные датчики выпускаемые некоторыми производителями.
При подозрении на неисправность такого датчика, его лучше сразу подменить обычным,
резистивным, ДПДЗ.
Вначале была использована схема представленная на фото: два транзистора и наушник,
далее в качестве усилителя использовал выдранный откуда-то оконечник на TDA2003 и
довольно мощный динамик. Сравнив пару раз "звучание" нового ДПДЗ и изношеного легко
определяются его неисправнсти при диагностике по сильным трескам из динамика, особенно
в начале открытия дроссельной заслонки. В плюсе и то, что клиент сам "слышит" неисправность
своего датчика.

Пробники питания и сигнала управления МЗ и катушек.

Пробники питания и сигнала управления МЗ и катушек.
Очень часто попадается "засада" устроенная установщиками сигнализаций, когда блокируется
запуск двигателя разрывом питания на модуль или катушку либо разрывом сигнальных линий
управления модулем (катушкой). Реле разрывающее эти линии бывает отказывает и машина начинает
глохнуть. Иногда попадались переребитые провода на аварийных машинах,
причем визуально обнаружить дефект бывает затруднительно т.к. защитная оболочка (гофра) не имеет
повреждений.
Для изготовления пробников отпилены разъемы от МЗ и катушек, для индикации питания использован
обычный красный светодиод, для индикации сигнала зеленый (белый) светодиод яркого свечения.
В цепи светодиодов стоят резисторы номиналом 810 ом - 1.2 ком. Все это обмазано "холодной сваркой".
У сдвоенных катушек отсутствует минус на разъеме для чего из пробника выведен отдельный проводок
с "крокодилом".

Разрядники

Как известно, в составе Мотор-мастера имеется функция проверки Модулей зажигания
и катушек разных типов, для реализации этой функции необходимо наличие Разрядников.
Они легко изготавливаются из свечей и немного токарных работ. Предлагаю свой чертеж
каторый и делал для токаря. Изготовленно 6 штук, 4-размещены на алюминиевой пластине
и два остальных на прищепках для проверки индивидуальной катушки или при работе,
например, с датчиком давления.
Хочу заметить, что проверка на разрядники не является панацеей, попадались несколько
модулей которые на разрядники работали нормально, но машина в езде вела себя плохо:
наблюдались равки и провалы в разгоне, присутствовала сильная детонация как вроде залит
76-й бензин. Тут только подмена на заведомо исправный.

Прямой запуск бензонасоса

Для более быстрого и удобного проведения теста "Баланс форсунок" с помощью
Мотор-мастера при работе с автомобилями ВАЗ, можно легко реализовать возможность
запуска Бензонасоса с отдельной кнопки. Кроме этого теста функция нужна еще очень
часто, например, для прокачки топливной системы, проверки производительности БН и тд.
Известно, что через диагностику это не всегда получается особенно с блоком Бош МП7.0.
На обоих видах диагностических колодок ВАЗ имеется выход для прямого управления БН
минуя его реле управления и мощный плюс (схемы приложены)
Если диагностические шнуры короткие, то можно реализовать функцию запуска БН прокладыванием
дополнительной пары проводов соответствующего сечения и кнопкой с фиксацией.
Использовать свободные провода которые могут быть в кабеле диагностики НЕЛЬЗЯ! тк они
малого сечения, а ток насоса может превышать 3 ампера.
У меня удлинитель диагностического кабеля более 10 метров, поэтому, невдалеке от диагностического
разъема, установленно реле для управления БН, управляется оно замыканием минусового вывода
обмотки на массу, кнопка управления на столе около ноутбука.
Для автомобилей ГАЗ функцию прямого запуска БН можно реализовать установкой вместо штатного реле БН собственного-доработаного, с выведенной из корпуса кпопкой управления реле.

Как хорошо засинхронизироватся?

Часто получается плохая синхронизация и в этом случае меня выручает преобразователь импульса - стробоскоп. А при отсутствии индуктивного датчика он становится не заменим. Так как с обычного ёмкостного датчика делает нормальный импульс для жёсткой синхронизации.В качестве ёмкостного датчика применяйте ;КРОКОДИЛ; который одевайте на провод 1го цилиндра. потом входным резистором добейтесь срабатывания стробоскопа и меряйте.

Доброе время суток всем!
Очень интересует вопрос как можна продиагностировать или проверить на роботоспособность ЭБУ отсоедененую от машини?
Больше всего интересует ЭБУ на daewoo LANOS 1.5 SOHC. Буду очень признателен за любую помощ! Спасибо!

Точно про состояние ЭБУ можно только на машине сказать. А для того, чтобы определить мертв ли блок на 100%, достаточно на столе съимитировать включение зажигания, а также запуск диагностической программы. Однако, если блок отзывается на диагностические посылки, то вовсе не значит, что на машине он будет нормально работать.

Robin

Спасибо!
Я не правельно обяснил изначально что мне надо. Меня интересует именно ремонт эбу. А можно ли найти принцыпиальную схему для ЭБУ на ланос 1.5 SOHC. Если не ошибаюсь то там стоит IEFI-6. И есть ли вероятность в том что виновата сама програма? Спасибо еще раз всем за быструю помощь!

Схемки нет( у меня), врядли где есть, если не так, кидайте! IEFI-6 там точно. А про программу- напиши, что не работает? Шансов практически нет, программа не ломается.

Мне принесли 2 таких блока, сказали что не работают. Сегодня созвонился с хозяином. Что конкретно не работает он не знает, сказал что возможно и рабочие. Вот так. Для начала попробую с компа сэмулировать обороты двигателя,, посмотрю что к чему, потом пойду в автопарк и подключу к машине и попробую продиагностировать. Про результаты сообщу. Спасибо за помощ!
А на счет схемы буду искать если найду выложу сюда

О том как я делал дома стенд для проверки генератора + про диодные мосты

Ну сразу скажу — сделать такой стенд дома или очень сложно или просто нереально. Короче никакого стенда я не сделал
Но идея была интересная , во всяком случае она мне так казалась. Ну далее по порядку:
Я подумал, почему бы не взять набор инструмента, головку на 24, дрель и не расскрутить генератор , тем самым избавив себя от лишних работ по установки на машину. В теории все показалось просто.

Взял свой набор инструмента

Взял дрель и головку на 24

Воткнул головку в шкив и начал его крутить

Вот сами регуляторы. я нашел аж 3 разные штки

слева направо:
844.3702
55.3702
778.3702

Проверив их работу, я понял что 844.3702 нерабочий, 778.3702 — рабочий, но какой то стремный.. не понравился он мне. А вот 55.3702 понравился. Проверял их тем, что подводил +12 на контакты и смотрел напряжение на щетках.

В общем собрал себе новый генератор. Прозвонил диодный мост, вроде все живо.
Буду сегодня пробовать, я надеюсь что все нормально.

Спросите для чего народ стремится поставить РН н.о.? Отвечаю… для того чтобы АКБ заряжалась более менее нормально.

С уважением,
Максим.

Читайте также: