Ремонт стартера фф1 своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Откручиваем от аккумулятора силовой провод, не снимая клемму АКБ, чтобы избежать блокировки магнитолы и подъёмников дверных.
Откручиваем хомут воздухозаборника (воздушного фильтра) и снимаем эту гофру,
соединяющую фильтр и воздушный коллектор.
Прокрутив вытаскиваем трубку, которая идёт от фильтра к крышке клапанов (внизу есть защёлка, которая поддерживает эту трубку снизу). Трубка остаётся на корпусе фильтра, отсоединяем только от крышки клапанов.
Посмотрите, где находятся крепления и аккуратно снимите воздушный фильтр.
Снять защиту мотора.
Далее снять щуп.
Торцовым ключом 8 на 13 откручиваем гайки крепления проводов к втягивающему стартеру.
После этого мы откручиваем гайки и отсоединяем провода идущие к стартеру (он крепится на трёх болтах). Болты выкручиваются на ощупь, т.к. их не видно.
Остаётся вытащить стартер.
Установка происходит в обратной последовательности.

отсоединяем клемму АКБ

Вытаскиваем щуп открутив болт под звездочку. на=20

Снять защиту ключом под

Снимаем разъём проводки

Сняли разъём, который соединяет старте

Стартер Форд Фокус 1.6

Вывод: На ремонт стартера нужны качественные запчасти. я не давно купил бендикс, который па работал всего месяц, заплатил за бендикс и за работу. И соответственно мне пришлось, купить другой стартер. НА рабкоре за ту сумму которую я потратил на ремонт За 10000.ты бэушный. Делайте выводы прежде чем заняться ремонтом стартера.

Если стартер Форд Фокус one некорректно эксплуатировать, он выйдет из строя ранее срока. Сначала нельзя длительно держать его включённым, потому что при вращении детали устройства испытывают сильные нагрузки — к примеру, стремительно греются, перегорают обмотки. Его нельзя крутить подольше five секунд, а меж повторными пусками нужно делать перерывы в one минутку.

При собственной конструктивной простоте, устройство запуска Форд Фокус one стоит недешево. Чтоб не доводить его до состояния, когда уже чинить глупо, нужно пристально и часто смотреть за его техническим состоянием.

Стартер Ford Focus 1

Снятие стартера

Стартер Форд Фокус two крепится движку 3-мя болтами на 13, к первым двум можно добрать сверху, к третьему снизу. Лучше сходу снять корпус воздушного фильтра и дроссельный узел.

Отсоединяем аккумулятор, приподнимаем автомобиль, снимаем защиту мотора. Выкручиваем болты стартера и размыкаем разъем втягивающего реле, вот он

Стартер необходимо снимать со всеми проводами от генератора и до плюсовой клеммы аккума. Откручиваем клемму от генератора

и от плюса аккума

Дальше необходимо разрезать хомутик и снять защелки крепящие данный провод. При сборке можно будет закрепить его на кабельные стяжки.

Подаем стартер на право, выводя его из корпуса кожуха сцепления. Там же рядом увидите еще пару разъемов, какой-то из них датчик заднего хода, их тоже отсоединяем, чтоб не мешались.

Стартер Форд Фокус two вынимается вниз, но места в моторном отделе не достаточно, потому показываю на фото его положение перед тем как он был снят, в других положениях этого сделать не выходило, мешает нижний патрубок системы остывания. Его незначительно необходимо вмять и отодвинуть.

Снятый стартер Форд Фокус 2, маркировка BOSCH 0001108408

Эффективные методы борьбы с неисправностями стартера Форд Фокус

Ford Focus | Замена стартера

Для снятия стартера:

– снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи;

– снимите грязезащитный щиток арки левого фронтального колеса;

.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

– из-под арки левого фронтального колеса выкрутите болт one (см.20) крепления опоры аккумуляторной батареи;

– снимите аккумуляторную батарею с автомобиля;

– снимите опору аккумуляторной батареи;

– высвободите из зажимов жгут проводов и отведите его в сторону;

– выкрутите три болта и снимите опоры жгута проводов;

– отверните гайку и снимите положительный провод с клеммы тягового реле стартера и отведите его в сторону;

– отсоедините электронный разъем от клеммы тягового реле стартера;

.4. Крепление стартера: 1, 2, four — болты крепления стартера; three — центрирующая втулка; А — место установки длинноватого болта 4

– отверните болты 1, two и four (.4) крепления стартера и снимите стартер снизу автомобиля. Отметьте размещение А более длинноватого болта four крепления стартера.

Для установки стартера:

– удостоверьтесь, что центрирующая втулка three установлена на стартере;

– установите стартер и закрепите его более длинноватым болтом 4, затянув его моментом twenty Нм;

– ввентите болты one и two крепления стартера и затяните их моментом twenty Нм;

– подсоедините электронный разъем к клемме тягового реле стартера;

— затяните гайку крепления провода к положительной клемме тягового реле стартера моментом twenty Н·м;

— установите опоры жгута проводов и закрепите их 3-мя болтами;

— установите на место аккумуляторную батарею;

— инициируйте все электрические системы.

Разборка стартера

Дальше приступаем к разборке. Сходу скажу, что втягивающее мне снять не удалось, болты тоrх закисли, какой-то из них смялся и я это дело оставил, на будущее придется их высверлить, приготовив подмену. Пришлось снимать и вставлять бендикс через вилку. Ничего сложного в этом нет.

Раз уж разобрали, осматриваем состояние коллектора, щеток и проверяем смазку. Но самое увлекательное — это снятие стопорного кольца бендикса.

Чтоб его снять необходимо сбить верхнюю обойму подходящей по поперечнику головкой либо оправкой, позже отверткой поддевается и снимается кольцо, обойма и можно вынуть сам бендикс, разжав незначительно вилку включения, т.к. втягивающее реле не снято.

При сборке со стопорным кольцом могут появиться задачи. Советую снять кольцо, сжать его пассатижами, а позже ставить на вал. Оно вероятнее всего деформируется и станет не очень круглым, но если этого не сделать, на месте пассатижами оно не сожмется, потому что очень упругое. Насадить обойму на место поможет рожковый ключ на twelve либо 13, используем его как вилку. Держать будет.

Новый и старенькый бендикс:

Дальше чистим стартер изнутри, также лучше разобрать редуктор, помыть и смазать шестерни механизма редуктора

Будьте аккуратны при вставке ротора в в корпус, магнит резко втягивает ротор и щетки могут остаться у вас в руках

Собрать все на место поможет головка на 22

Еще несколько фото разобранного редуктора. В данном стартере шестеренки на игловатых подшипниках с маркировкой INA. На таком же стартере в C-Max был редуктор, где шестеренки были на втулках.

Сейчас все смазываем, собираем и устанавливаем на автомобиль. После данной переборки звук стартера стал тише и приятнее, бендикс работает исправно.

Бендикс — one 006 two hundred nine 804
Втягивающее реле — two 339 three hundred four 047
Щеточный узел — one 004 three hundred thirty six 526
Ремкомплект на стартер Форд Фокус two — one 007 ten 093 (стопорное кольцо и ограничительная юбка бендикса, стопорная шайба для якоря и резинка установленная на вилку)

Стартер Ford Focus 1

Пуск мотора Форд Фокус one полностью находится в зависимости от пускового устройства. При всех его дефектах обладателям приходится несладко. Самое нехорошее то, что неувязка может застать в самый внезапный момент. К примеру, когда автомобиль заглушили по некий причине на безлюдной дороге, а мотор заводиться не желает. Чтоб такое не вышло, нужно часто и верно обслуживать стартер Форд Фокус 1.

Неисправности

Одна из нередких поломок стартера связана с бендиксом. Эта деталь конкретно заходит в зацепление с маховиком автомобиля. Если при включении ПУ слышно жужжание, то шестерня не может войти в зацепление. Такое происходит по нескольким причинам:

загрязнённый бендикс — в данном случае неисправность устраняется промывкой, прочисткой детали;
разряжённая аккумуляторная батарея — довольно зарядить её либо поменять;
спаленный предохранитель — нужно проверить тестером, поступает ли ток на устройство запуска при повороте ключа зажигания;
неисправное выжимное реле — здесь деталь нужно разобрать, прочистить от грязищи, пыли либо поменять при спаленных обмотках.

Также достаточно нередко стартер портится из-за подгорания якорного коллектора, износа щёток, замыкания, обрыва внутренних проводов. Не исключено окисление соединений и клемм, трещинкы корпуса, износ втулок.

Как снять стартер на форд фокус 1

Стартер Ford Focus

Время от времени даже высококачественное оборудование приходит в негодность и стартер – не исключение.

При появлении заморочек с этим механизмом, нужным для пуска автомобиля не надо переживать, потому что большая часть из дефектов может быть устранить, потому что устройство просто поменять.

О том, из-за чего может сломаться стартер на форд фокус one и как совладать с появившимся недостатком, скажет статья.

Как снять стартер форд фокус 1. 221-3 Ремонт Focus I. Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Нажав на фиксатор (расположенный на кронштейне держателя тросов привода управления коробкой).

. снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой.

Один из 2-ух болтов верхнего крепления стартера также.

. держит кронштейн держателя тросов привода управления коробкой.

. и вынимаем болт вкупе с кронштейном.

Отсоединяем наконечники проводов от стартера.

. и вынимаем стартер.
Устанавливаем стартер в оборотной последовательности. Завернув болты крепления стартера, окончательно затягиваем их моментом thirty five Нм.

На какой стартер лучше заменить тот, что износился

Далековато не все задачи, которые появляются со стартером форд фокус 1, получится решить, не произведя подмену данного механизма.

При выборе подходящего стартера рекомендуется уделять свое внимание не только лишь на его цена, да и на технические свойства. Внедрение низкокачественных девайсов в процессе производства данного оборудования может стать предпосылкой появления проблем других деталей автомобиля, что потом сделает его на сто процентов неисправным.

Чтоб избежать схожих заморочек, стоит уделять свое внимание сначала на уникальные запчасти. Ниже представлены более высококачественные стартеры для данного автомобиля.

Необходимо отметить, что ввиду того, что создание данной модели автомобиля была прекращено пару лет вспять, оригинальное оборудование получится приобрести исключительно в подержаном состоянии.

Причины поломки стартера

Поломка стартера на модели форд фокус one может принести много неудобств обладателю машины, ведь конкретно из-за неисправности данного механизма автомобиль не заводится.

Выделяют несколько обстоятельств, из-за которых стартер перестает нормально работать. К ним относятся:

Износ шестеренки бендикса, что приводит к ее прокрутке;
Неравномерный износ зубчиков, расположенных на венце маховика;
Износ пластмассовой шестеренки планетарного редуктора.

Если появилась неувязка с зубцами, то требуется произвести подмену маховика коленчатого вала. Необходимо отметить, что такая неисправность изредка происходит у форд фокус 1.

Но бывают и такие ситуации, когда стартер не крутит. В таком случае следует проверить, как работает обмотка ротора. Не считая того, нужно найти, щелкает ли втягивающее реле. Если соответствующий звук не исходит, то велика возможность того, что неувязка связана с электричеством.

Тогда требуется провести диагностику:

Управляющего реле;
Контактов в проводах;
Контактной группы замка;
Работоспособности стартера.

Нельзя исключать и то, что стартер перестает нормально работать ввиду перегрева. Предпосылкой этого является износ втулок. Также такая неувязка может появиться, когда конструкция стартерного узла, которая состоит из 4 щеток, приходит в негодность.

Замена стартера

Определившись с подходящим стартером для подмены изношенного, нужно установить его.

Перед тем, как создавать работы по подмене оборудования, требуется осознать, из каких девайсов деталей состоит стартер. Понят это можно, не только лишь взглянув на фото такового устройства, да и ознакомились со перечнем, представленным ниже.

Пусковая вилка;
Электрический выключатель;
Щеткодержатель;
Анкер с коллектором;
Щиток коллекторного подшипника с маленькими комплектующими элементами, который предназначен для того, чтоб произвести установку аксиального зазора подшипника.

При всем этом сам стартер выполнен в форме цилиндра и имеет последующие габариты:

После чего нужно произвести установку нового стартера, делая упор на этапы, обозначенные в пошаговой аннотации.

Найти, где находится стартер. Данное изделие размещено в месте, где соединяется движок и коробка;
Отсоединить провод массы аккума. В случае, если автомобиль имеет рабочий объем мотора 1,4/1,6, а сам движок является дизельным, то требуется произвести демонтаж воздушного фильтра;
Отсоединить провод, по которому происходит передача головного тока, от стартера;
Отсоединить провод, созданный для управления устройством, электрического выключателя;
Вывинтить крепежные боты, которые размещаются на колоколе сцепления;
Снять стартер с колокола сцепления;
Установить на это место новый стартер;
Выполнить все выставленные шаги в оборотной последовательности.

Резюмируя выше произнесенное, стоит сказать о том, что произвести демонтаж старенького стартера и установку нового оборудования в случае появления дефектов с ним автомобилист сумеет без помощи других. Для этого требуется только приобрести высококачественное устройство для подмены и действовать в согласовании с аннотацией. Если управляться требованиями последней, получится сделать так, чтоб автомобиль мог работать еще в протяжении пары лет.

На какой стартер лучше заменить тот, что износился

Стартер Ford Focus

Время от времени даже высококачественное оборудование приходит в негодность и стартер – не исключение.

Причины поломки стартера

Выделяют несколько обстоятельств, из-за которых стартер перестает нормально работать. К ним относятся:

Износ шестеренки бендикса, что приводит к ее прокрутке;
Неравномерный износ зубчиков, расположенных на венце маховика;
Износ пластмассовой шестеренки планетарного редуктора.

Тогда требуется провести диагностику:

Управляющего реле;
Контактов в проводах;
Контактной группы замка;
Работоспособности стартера.

Замена стартера

Определившись с подходящим стартером для подмены изношенного, нужно установить его.

Пусковая вилка;
Электрический выключатель;
Щеткодержатель;
Анкер с коллектором;
Щиток коллекторного подшипника с маленькими комплектующими элементами, который предназначен для того, чтоб произвести установку аксиального зазора подшипника.

При всем этом сам стартер выполнен в форме цилиндра и имеет последующие габариты:

Найти, где находится стартер. Данное изделие размещено в месте, где соединяется движок и коробка;
Отсоединить провод массы аккума. В случае, если автомобиль имеет рабочий объем мотора 1,4/1,6, а сам движок является дизельным, то требуется произвести демонтаж воздушного фильтра;
Отсоединить провод, по которому происходит передача головного тока, от стартера;
Отсоединить провод, созданный для управления устройством, электрического выключателя;
Вывинтить крепежные боты, которые размещаются на колоколе сцепления;
Снять стартер с колокола сцепления;
Установить на это место новый стартер;
Выполнить все выставленные шаги в оборотной последовательности.

Стартер для двигателя EYDC. Устройство выпущено в году. Подойдет для автомобилей форд фокус 1, которые были изготовлены с по годы.

Инвентарный номер изделия: Подойдет для машины, которая была создана с по год. Инвентарный номер оборудования: Стоимость устройства равна рублей; Стартер для форд фокус 1 1.

Стоимость изделия равна рублей; Стартер для двигателя форд фокус Split Port0.

Подойдет для автомобилей данной модели, которые были выпущены до года. Купить устройство можно за рублей.

Стоит отметить, что ввиду того, что производство данной модели автомобиля была прекращено несколько лет назад, оригинальное оборудование получится приобрести только в подержаном состоянии. Замена стартера Определившись с подходящим стартером для замены изношенного, необходимо установить.

Перед тем, как производить работы по замене оборудования, требуется понять, из каких комплектующих деталей состоит стартер. Понят это можно, переборка стартера форд фокус 1 только взглянув на фото такого устройства, но и ознакомились со списком, представленным ниже. Пусковая вилка; Щеткодержатель; Анкер с коллектором; Щиток коллекторного подшипника с мелкими комплектующими элементами, который предназначен для того, чтобы произвести установку аксиального зазора подшипника.

При этом сам стартер выполнен в форме цилиндра и имеет следующие габариты: Определить, где находится стартер. Данное изделие расположено в месте, где соединяется двигатель и трансмиссия; Отсоединить провод массы аккумулятора.

Например, заклинили или изношены электромагнитный выключатель или графитовые щетки. Опорные шейки анкерного вала тоже могут стереться в опорах. До того как приступить к ремонту, лучше примите решение в пользу стартера по обмену или подержанного агрегата в хорошем состоянии из автомобиля после аварии.

В качестве запчастей Ford предлагает стартеры по обмену только в сборе. Этапы работы 1. Отсоедините провод массы аккумулятора.

Отсоедините от стартера провод главного тока, отсоедините провод управления от электромагнитного выключателя.

Запуск двигателя Ford Focus 1 целиком зависит от пускового устройства. При любых его неисправностях владельцам приходится несладко. Самое плохое то, что проблема может застать в самый неожиданный момент. Например, когда автомобиль заглушили по какой-то причине на безлюдной дороге, а мотор заводиться не хочет. Чтобы такое не произошло, надо регулярно и правильно обслуживать стартер Форд Фокус 1.

Варианты на замену

Штатно на автомобиль устанавливается устройство Motorcraft 2315CI или фордовский оригинал. Есть также аналог JP Group-Electrix 1590300600 0,8 кВт производства Германии. Он заметно компактнее тяжёлого 1,1 кВт стартера, при замене разница даже не чувствуется. Рекомендуется ставить ещё Bosch 0001107418.

Ещё варианты на замену.

Правила эксплуатации и обслуживания

Если стартер Форд Фокус 1 неправильно эксплуатировать, он выйдет из строя раньше срока. В первую очередь нельзя долго держать его включённым, так как при вращении детали устройства испытывают сильные нагрузки — например, быстро нагреваются, перегорают обмотки. Его нельзя крутить дольше 5 секунд, а между повторными запусками надо делать перерывы в 1 минуту.

При своей конструктивной простоте, устройство пуска Ford Focus 1 стоит дорого. Чтобы не доводить его до состояния, когда уже ремонтировать бессмысленно, надо внимательно и регулярно следить за его техническим состоянием.

Неисправности

Одна из частых поломок стартера связана с бендиксом. Эта деталь непосредственно входит в зацепление с маховиком автомобиля. Если при включении ПУ слышно жужжание, то шестерня не может войти в зацепление. Такое происходит по нескольким причинам:

загрязнённый бендикс — в этом случае неисправность устраняется промывкой, прочисткой детали;
разряжённая аккумуляторная батарея — достаточно зарядить её или заменить;
сгоревший предохранитель — надо проверить тестером, поступает ли ток на устройство пуска при повороте ключа зажигания;
неисправное выжимное реле — тут деталь надо разобрать, прочистить от грязи, пыли или заменить при сгоревших обмотках.

Также довольно часто стартер портится из-за подгорания якорного коллектора, износа щёток, замыкания, обрыва внутренних проводов. Не исключено окисление соединений и клемм, трещины корпуса, износ втулок.

Проблемы с напряжением

Если стартер берёт на себя много или мало тока, двигатель Форд Фокус 1 будет трудно, невозможно завести. Сопутствующие этому признаки — тусклый свет индикаторов на торпеде, тяжёлое вращение якоря. При такой неисправности устройство пуска потребляет от 200 Ампер тока, но коленчатый вал не проворачивает. Это же происходит при недостаточном напряжении.

Чтобы окончательно убедиться в том, что стартер потребляет ненормированный ток, надо повернуть ключ зажигания и посмотреть на панель приборов. Если индикаторы до этого светились, то после поворота ключа они погаснут.

Основная причина высокого потребления — скопление оксидных отложений на клеммах устройства. Они создают помехи, ухудшают контакт. Устраняются легко — достаточно зачистить при помощи шкурки, бензина или любого растворителя. Обязательно крепко затянуть.

Ещё одна причина — неисправный аккумулятор. Тяжёлый ход вала обусловлен заметным снижением тока в бортовой сети — ниже 9 вольт. Данная ситуация — повод к срочной замене источника питания. Можно проверить неполадку АКБ, установив заведомо рабочую, новую батарею. Если проблема исчезнет — неполадка подтвердится.

Другие причины повышения/понижения тока:

ослабление контактов;
недостаточное или чрезмерно высокое сопротивление коленвала — обычно бывает из-за неправильного подбора вкладышей или масла;
износ втулок;
высыхание смазки редуктора.

Увеличение или уменьшение силы тока вызывает кучу проблем: подгорание контактов, внутренние пробои, поломку тягового реле.

Замена стартера Ford Focus 1

На модификациях 1.6 литра Duratec это делается в следующей последовательности:

обесточить цепь, скинув минусовую клемму с АКБ;
снять грязезащитный щиток двигателя снизу автомобиля;
вытащить держатель шланга отражателя;
отвернуть специальный болт крепления стартера;
отвернуть головкой верхний фиксационный болт пускателя, удерживающий одновременно держатель трубки гидроусилителя рулевого управления и наконечник массового провода;
отвернуть болт нижнего крепления стартера;
отвести пусковое устройство от картера сцепления, наклоняя его так, чтобы обеспечить доступ к гайкам проводов;
отвернуть головками 10, 13 гайки;
отсоединить наконечники проводов от стартера.

На моторах 1.4 литра втягивающее реле закрыто пластиковой клипсой с проводами. Сначала нужно будет скинуть её.

В случае неисправности втягивающего реле, его на стартерах Форд Фокус 1 легко заменить. Крепится выжимное на двух винтах.

Читайте также: