Снять руль лачетти своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
В этой статье рассмотрим такой вопрос, как замена рулевого вала Лачетти. Его замена необходима при таком симптоме, как заедание руля.
Выход из строя подшипников крестовин промежуточного вала Шевроле Лачетти довольно не редкий случай. Это проявляется в подклиниваниях или люфтах при вращении рулевого колеса. Также возможны посторонние звуки в рулевом управлении.
То есть, замена рулевого вала Лачетти необходима, когда симптомы такие — заедает руль Лачетти, плохо крутится руль Лачетти, проблемы при вращении руля Лачетти
Заедает руль Лачетти
На промежуточном рулевом валу находятся две крестовины с подшипниками — одна в салоне, а вторая в моторном отсеке. Как правило, из строя выходит именно та, которая находится под капотом из-за воздействий окружающей среды. Она хоть закрыта резиновым чехлом, но это не решает проблему полностью. Бытует даже мнение, что этот самый чехол не помогает, а наоборот, усугубляет ситуацию, препятствуя испарению влаги с крестовины и она, соответственно, начинает ржаветь и подклинивать. Поэтому некоторые удаляют защитный чехол полностью.
Но я считаю, что это ошибочное решение. Лучше набить пыльник водостойкой смазкой. Это, мне кажется, более верное решение по продлению срока службы подшипников крестовины.
1 — нижний карданный шарнир; 2 — пыльник; 3 — уплотнитель; 4 — верхний карданный шарнир.
Чтобы на некоторое время облегчить вращение руля, достаточно обрызгать крестовину из баллончика WD-40, а ещё лучше силиконовым спреем-смазкой. Например, такой, которой я обрабатывал резиновые уплотнители
Как это сделать не снимая защитный чехол? Очень просто. В чехле есть небольшая прорезь для стекания конденсата и т.п. Она находится внизу и, при ровно стоящих колёсах, её не видно.
Нужно провернуть руль либо вправо, либо влево и она окажется сверху
Достаточно вставить в эту прорезь трубочку от баллончика и не жалея набрызгать смазку под чехол
После этого покрутить руль вправо-влево и дать немного постоять, чтобы смазка проникла куда нужно. Как правило, после этого руль крутится без проблем.
Пошаговая замена рулевого вала Лачетти
Нужно установить колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
Опускаем рулевое колесо в нижнее положение (можно этого и не делать, но так удобнее). В районе педалей находим вал рулевого управления. На валу видим клемное соединение. Ключом на 12 мм или на 14 мм (у кого как) отворачиваем болт этого соединения. Сдвигаем вилку карданчика. Если идёт плохо, тогда можно воспользоваться WD-40, либо отверткой раздвинуть паз вилки.
В подкапотном пространстве головкой на 10 мм отворачиваем болт клеммного соединения вилки нижнего карданного шарнира промежуточного рулевого вала с хвостовиком вала-шестерни рулевого механизма и также сдвигаем его.
Замена рулевого вала Лачетти
Теперь нужно всё той же головкой на 10 мм отвернуть три гайки крепления пластины уплотнителя промежуточного вала к щитку передка. Их расположение отмечено кружочками
Теперь остается вытянуть рулевой вал на себя и снять его в сборе с автомобиля.
Новый промежуточный рулевой вал ставим в обратной последовательности. Вилки карданных шарниров промежуточного вала располагаем так, чтобы болты клеммных соединений проходили через проточки на валу рулевого управления и на хвостовике вала-шестерни. Болты затягиваем предписанным моментом, который составляет 25 Нм
Теперь по поводу замены крестовин рулевого вала. Можно не менять вал в сборе, а поменять только крестовины. Крестовина промежуточного вала — ST1639. Где 1639 — это размер в мм: длина креста 39 мм, ширина шапки подшипника 16 мм. На данный момент его цена у нас составляет 160-200 грн. Это примерно 8 у.е. Можно поставить крестовину от Ваз-2105. Её цена составляет 65 грн., что в три раза меньше оригинальной. Цена нового рулевого вала в сборе составляет 2000 грн. Это примерно 80 у.е.
Но нужно помнить, что это рулевое управление и наряду с тормозной системой это самые главные системы, от которых зависит безопасность эксплуатации транспортного средства! Любая халтура и неопытный ремонт могут привести к очень печальным последствиям.
Тут решает каждый сам, как выйти из данной ситуации. Потратить больше денег, но сэкономить время и нервы, а также сохранить безопасность, или сэкономить деньги, но потратить время, нервы и не быть уверенным в безопасности. Нужно понимать, что лучше, чем производитель, Вы не сделаете, каким бы мастером Вы не были.
Но если всё же решили менять крестовины, то работа эта не сложная. Хотя бывают трудности с выпрессовкой старой крестовины. Тут уж как пойдёт. Главное, пометьте взаимное расположение вилок карданчика, чтобы потом поставить точно также. И старайтесь использовать тиски для выпрессовки, а не кувалду)))
Как видим, замена рулевого вала Лачетти не сложна и по силам даже начинающему автолюбителю.
Рулевую колонку снимаем для замены при неисправности ее подшипников и деформации вала рулевого управления. Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса) и соединитель подрулевых переключателей (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей). Отвернув четыре болта крепления защитного кожуха рулевой колонки (см. Снятие панели приборов)…
…снимаем кожух. Отсоединяем от выключателя зажигания колодки жгутов проводов (см. Замена контактной группы, блока управления иммобилайзера и выключателя зажигания).
Выводим фиксаторы жгутов проводов из отверстий в кронштейне. Отвернув болт клеммного соединения вилки верхнего карданного шарнира промежуточного вала с валом рулевого управления, снимаем вилку шарнира с вала рулевого управления (см. Снятие промежуточного вала рулевого управления). На автомобилях с изменяемым усилением рулевого управления снимаем с вала рулевого управления датчик поворота рулевого колеса. Головкой "на 12" с удлинителем отворачиваем…
…две гайки крепления колонки к каркасу панели приборов…
…два болта и две гайки крепления рулевой колонки к кронштейну щитка передка.
Снимаем рулевую колонку в сборе с выключателем зажигания. Ослабив с помощью зубила затяжку болтов крепления выключателя зажигания (у которых головки срезаны при монтаже)…
…отворачиваем болты раздвижными пассатижами.
Снимаем крепежную скобу…
…и выключатель зажигания. Собираем и устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Новые болты крепления выключателя зажигания затягиваем до среза их головок.
Видео про "Снятие рулевой колонки" для Chevrolet Lacetti
Как снять рулевую рейку Chevrolet Lacetti для ремонта ч.1 Лачетти, трудно крутится руль с заеданием. Установка крестовины ВАЗ 2105 на Лачетти. Ремонт рулевой рейки на Chevrolet Lacetti .Ремонт рулевой рейки на Chevrolet Lacetti вСПБ .
В противном случае при несанкционированном срабатывании подушки безопасности можно получить травму. С правой стороны рулевого колеса поддеваем шлицевой отверткой и снимаем заглушку, закрывающую винт крепления модуля подушки безопасности.
Аналогично извлекаем заглушку с левой стороны рулевого колеса. В том случае, если слева на рулевом колесе расположен блок управления головным устройством системы звуковоспроизведения… …крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления снятие руля шевроле лачетти. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления головным устройством системы звуковоспроизведения и снимаем блок.
Руководство по ремонту
Ключом Torx TR… …отворачиваем винт крепления модуля подушки безопасности. Как снять руль на Шевроле Лачетти Замена рулевого колеса проводится в случае его повреждения, деформации вследствие аварии, столкновения, удара.
Перед установкой снятие руля шевроле лачетти колонки проведите комплексную диагностику с целью изучения общего состояния, идентификации неисправностей. Осмотр можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров СТО. Подготовительный этап: Дополнительное освещение, если работы будут проводиться в условиях недостаточной видимости.
Последовательность действий при замене Шевроле Лачетти устанавливаем на ровную платформу, проверяем, чтобы руль находился строго в прямолинейном положении; сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи с целью полной разрядки конденсатора подушки безопасности; ожидаем 15 минут, именно столько необходимо до полного разряда.
Если заблаговременно не сделать обнуление, при проведении работ нередко срабатывает активатор подушки безопасности; отверткой аккуратно поддеваем заглушку снятие руля шевроле лачетти подушки безопасности. Она расположена в правой стороне от руля; отвинчиваем фиксаторы модуля управления автомобильной магнитолой.
Отделяем колодку жгута; ключом TORX T30 отвинчиваем крепления подушки безопасности, они расположены по одному с каждой стороны; извлекаем подушку безопасности. При обратной установке важно чтобы снятие руля шевроле лачетти стрелки на накладке совпало с отверстием; снимаем клемму звукового сигнала; отвинчиваем гайку крепления руля.
Если руль невозможно снять со шлицов, аккуратно постукивайте молотком, предварительно подложив прослойку из дерева; устанавливаем новое колесо, собираем конструкцию воедино.
Это необходимо для того, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.
После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму. Снятие 1.
Подготавливаем автомобиль к выполнению работы см. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.
Снятие облицовки рулевой колонки необходимо для доступа к деталям и узлам, расположенным на рулевой колонке.
Снятие
2. Поворачиваем рулевое колесо вправо и крестовой отверткой выворачиваем правый винт крепления верхней части облицовки.
3. Аналогично выворачиваем левый винт крепления верхней части облицовки.
4. Отсоединяем верхнюю часть облицовки от нижней. подняв вверх (рулевое колесо снято для наглядности)
5. Крестовой отверткой выворачиваем три винта крепления нижней части облицовки рулевой колонки.
Мой автомобиль | своими руками Нет комментариев
Для того, чтобы установить руль необходима втулка. Втулку подарил niyaz-kzn (Made in Uzbekistan).
Одна из них моя.
Дальше niyaz-kzn предложил помочь в опрессовке и расточке руля и я отправил руль в Казань для модернизации.
Над рулем немного надругались.
Чтобы не поврелить руль при транспортировке niyaz-kzn лично решил доставить руль в Волгоград, при этом он его в дороге подкармливал чәк-чәк. И руль лежал на мягкой подстилке. Довез в целости и сохранности.
Фото не стал делать, он в первозданном виде, немного рассверленный и со штучкой внутри.
Сегодня я это дело установил.
А теперь вкратце:
=======
Ну что руль встал нормально, но втулку надо запрессовать еще миллиметров на 5, гайкой на рулевом валу я это не смог сделать. Руль встал жестко, но теперь пока без понятия, как его снять, чтобы всё-таки втулку загнать подальше. Но это сделать надо обязательно. В будущем.
=======
Купленные переделанные кнопки не пригодились, моя магнитола отлично распознала и оригинальные.
=======
Электрика:
Для подсветки кнопок в шлейфе руля используются желтый и черный провода. Через подрулевой шлейф вывел их на зеленый и коричнево-белый провода регулятора подсветки.
Сигнал 2 провода — один просто земля, второй это провод в проводке на сигнал.
3 провода провел для автомагнитолы
Для подушки безопасности просто отрезал родной разъем и припаял от Круза. Ошибок нет, лампочка мигает 7 раз. Это был самый главный вопрос, т.к. никто на Драйве не подключал родную подушку, а подключали пиропатрон от Lacetti. Но он больше крузовского и кто его знает.
=======
Также был покрашен подрулевой кожух в темно-серый цвет. Чтоб по-феншую.
=======
Левый джойстик задействовал для дополнительных действий с магнитолы. Если вдруг надумаю круиз-контроль, легко перепаять.
Читайте также: