Ремонт генератора валео 75а своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

3) Вот вид со снятым регулятором. Далее откусываем( раздвигаем) как кому угодно, контакты диодного моста соединяющие выводы обмотки статора. Я лично брал ножик, сразу в зазор между сторонами контакты и с усилием подрезал, потом тонкой отверткой раздвигал.Потом ключом 8 мм откручиваем 4 болта, которые держат 2 половины корпуса генератора. Сбиваем аккуратно молоточком 2 половины, т.е. располовиниваем генератор

6) Ее же 2-ая сторона. Тут видно пластиковую втулку под подшипник. Она в нормальном состоянии, подшипник заходит плотно, она без трещин. Если у вас проблема, можете заменить, ее продают по каталогу

7) Так как подшипник уже прилично шумел, его тоже к замене. Снимаем вот таким специальным съемником. Кому интересно, пишите, дам его номер. Ближний подшипник не трогал, еще в нормальном состоянии был. Хотя обычно передний хуже, чем задние, т.к. нагрузка на его больше (натяжка ремня)

8) Вот состояние токосъемных колец. Видно, что верхнее кольцо нормально так выработано, еще поездила, но порекомендовал клиенту заменить, он согласился

9) Аккуратно разламываем нижнюю пластиковую коронку и вот как на фото, разгинаем медные контакты колец, отводим в сторону выводы обмотки ротора. Только не забудьте прозвонить кольца с выводами, т.е. нижнее кольцо с каким выводам соединяется и соответственно верхнее. Поставьте метки. Далее этим же съемником стягиваем токосъемные кольца. Можно где пластик отверткой постучать, разломать под посадку съемника или без съемника перерезать аккуратно вдоль

10) Осаживаем новые кольца как и писал выше по меткам кольца и свой вывод. Я брал молоток и тряпочку положил на верх колец, ударял именно по пластику края колец. Далее обжал выводы колец с выводами обмотки и все залил двухкомпонентным клеем.

12) Садим подшипник на свое посадочное место. Брал головку на 16 высокую с набора и ставя на внутреннюю обойму аккуратно молотком запрессовал так сказать))

13) Прозваниеваем новые кольца через обмотку в режиме прозвонки или замер сопротивления предел 200 Ом. Показывает 4,6 это норма. Должно быть не выше 5,5 Ом, ибо проблемы с обмоткой, ну или не ниже 3 Ом.

14) Далее прозвонил обмотку статора. Прозваниваем 1-1', 2-2', 3-3'. Сопротивлением норм, должно быть до 2,5 Ом, не ниже 1 Ом.

15) Прозваниваем диодный мост на пробой диода или обрыв. Выставляем предел сопротивления 2000 Ом и один щуп ложим на заднюю часть диода, т.е. его минус( корпус), второй щуп на вывод диода. Должно быть в таких предал.480-650 Ом.Если не прозваниваетсяя, в другом направлении щупами замеряйте. если ничего не показывает, зачистите контакты диода.если снова ничего, значит диод к замене, либо весь мост.

16) Вот эти диоды, я их пометил.там где минус, значит противоположно вывод +. и наоборот, где плюс, там будет -. Диодный мост оказался целым и без проблем.

18) Собираем все обратно, закручиваем 4 болта корпуса генератора. Запаиваем вывода обмотки с выводами диодного моста. Тестером проверяем на наличие обрыва и так далее. Все хорошо у мня!)

19) Так как я уже проверил и узнал, что проблема в регуляторе, приобрел такой. Выше все было проверено и исправно. Осталась проверить регулятор, что скорее всего в нем и была проблема. Для этого нужно блок питания.хотя бы от 10 В до 15 В. Щуп

20) Закручиваем вообщем новый регулятор, защитную крышку и на проверку. Покрутил, все хорошо, зарядка есть. Чтобы проверить без станка, можно от АКб. Минус АКБ на корпус генератора, плюс на "L" регулятора и тестер на тот же корпус генератора, второй щуп на вывод "В+" этот вывод на толстый кабель АКб. и вращать за шкив.если пойдет вырастать напряжение при увеличении вращения, значит все гуд. еще должны почувствовать намагничивание и усилие во вращении при подачи на возбуждение 12 В. Надеюсь вам помог))

Вот комплектующие, которые заменил…
1. Токосъемные кольца Карго — 230090.
2. Подшипник 6202. Установил FAG. Можете и SKF, это одни из лучших.
3. Регулятор стоял такой: Валео — 2542292С. Поставил аналог Транспо — М521. Можете и другие, например Мобилитрон, но все они на это генератор не дешевые. в районе 20-25 у.е. Если рабочий регулятор, можно просто щетки перепаять, что я сразу хотел сделать, но не повезло, он не дожил…
Пользуйтесь) Всем ровных дорог и постоянной зарядки энергии)))

Какой генератор можно паствить вместо Валео 90А ⇐ VW T4. Электрооборудование

Модератор: босяк

Клубовцы нужен ваш совет. VW ABL 2000 г.в, какой генератор можно поставить без больших переделок вместо Валео 90А ручейковый шкив с натяжителем, на крышке два разъёма 1-с обозначением L DFM (незнаю,провод- синий с чёрным), 2-W (тахометр- провод красный с чёрным) и клейма +(провод к аккамулятору).
В мастерской мне сказали только Валео Бош нельзя, может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

подниму темку, появились посторонние шумы,при поливании WD 40 на шкив генератора, становится тихо(стоит ли его менять шкив)?. понесу на днях гену на диагностику + лампочка еле горит в темноте,при включении любого источника -гаснет?
И еще два провода в фишке как кто будто покусал что с ними делать ? паять? или менять? или просто за изолировать?