Прошивка форд мондео 3 своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 18.09.2024
Всем коллегам доброго времени суток! Начну свой комментарий о прошивке двигателя со штатных 199 лс в сток 240 с небольшим отступлением от темы поста:
А вот дрег до 200 км/ч с участием ФМ5 2.0 турбо сток 240 лс с этой "лакмусовой бумажкой" (Октавия А7) для авто D-класса — есть! И как это ни странно, но Шкода с её мотором в 180 лс и скорострельной преселективной коробкой разгоняющей авто по паспортным данным до 100 км/ч за 7.3 сек не обходит Мондео ! Причём надо ещё учесть, что Шкода легче ФМ5 на 100 кг (снаряжённая масса). Вывод напрашивается сам по себе: намудрили чехи с техническими характеристиками Октавии А7 1.8 TSI )).
Ну а теперь поделюсь своими впечатлениями о прошивке двигателя.
Короче принял решение уйти со стока 199 лс в сток 240 лс, благо в Москве есть технические специалисты, которые за небольшое денежное вознаграждение занимаются этим вопросом. Позвонил, договорился о встрече, 20 минут ожидания и первый тест с пробегом 30 километров – см. далее по тексту.
2. А вот на средних скоростях 75-80 км/ч. ускорение авто не очень понравилось. При спокойной езде на минимальных оборотах на 5-й передаче перехожу в кикдаун и ощущаю длинную паузу! При этом коробка включает 2-ю передачу и пытается на ней докрутить до упора, но очень уж долго! Да и далее на 3-ю передачу переключаться не очень-то и спешит, такова уж особенность работы гидроавтомата. Разгон конечно же начинается и появляется подхват тяги, но слишком медленно для такого авто с двигателем в 240 лс и крутящим моментом в 345 нм.
3. Но всё равно манёвры, обгоны и перестроения стали даваться заметно легче, чем ранее при 199 лс, не надо уже задумываться о том – хватит ли тяги!
4. Как разгоняется машина с места сейчас сказать трудно, так как авто на зимней резине с шипами (мешает пробуксовка), но скорость стала набирать лучше и ускорения ей даются легче, поздней весной на сухом асфальте и на летней новой резине проверим так ли разгоняется Мондео, как в тесте с Октавией А7.
Всем добра и безаварийных дорог!
Проект посвящен прошивке автомобилей Ford. На сайте собраны различные модификации прошивок, как стандартные, так и коммерческие (тюнингованые прошивки). Все файлы распространяются абсолютно бесплатно.
Желающие помочь проекту информацией, прошивками, просьба оставлять комментарии в топике Предложения по развитию проекта
За выложенные прошивки, администрация сайта ответственности не несет!
Яндекс.Деньги 410017610589984 -->
lenovo.orel: Прошивки рабочие! Скачал, прошил, и всё отлично! Поначалу думал, что это лажа, но рискнул и всё здорово! Машина сразу ожила! Прошивал ФФ3 рест, 105 мкпп (4.25). Ездил на стоке, небо и земля! Большое спасибо сайту, и всем кто дал такую возможность.
zeroffff38: Поставил 7M51BBC_L8_Евро-2. Оказалась хуже заводской. Постоянно дергается в диапазоне 2-3 тысячи оборотов. Двигатель стал громче работать, ну и, естественно, еле еле едет. Средний расход 7.5 при средней скорости 48. Вернулся на 7M51BBC_L7_Евро-2, может позже протестирую что нибудь из L2
ТЦ АвтоМолл, секция 16, ежедневно с 08.00 до 20.00
Специализированный автосервис FORD в Самаре
Ремонт двигателя, АКПП, МКПП, РКПП PowerShift
Диагностика, Техническое обслуживание
Чип-тюнинг легковых и грузовых автомобилей
Каталог FORD
Чип-тюнинг
Магазин
Заводские, стоковые прошивки, калибровки Форд
В автомобиле каждый модуль (блок) имеет калибровку (прошивку) - программное обеспечение (ПО), которое необходимо обновлять. К примеру: Вы хотите проверить более новую калибровку для PCM (модуль управления силовым агрегатом), проще говоря, прошивку для двигателя Ford Focus 3 1,6 125 л.с. с ESP. Сейчас у Вас установлена калибровка BV61-14C204-JH, вводим имя файла и последнюю букву меняем на J. Почему J? Потому что более новая калибровка по алфавиту после H идёт J, получаем BV61-14C204-JJ, нажимаем "Загрузить файл" сохраняем в необходимую директорию.
Рекомендуем проверить и обновить следующие модули: ABS (Антиблокировочная тормозная система), ACM (Модуль управления аудиосистемой), AHCM (Модуль управления дополнительным отопителем), BCMii (Модуль управления кузовом), CCMii (модуль круиз-контроля), DDM (модуль двери водителя), DSP (модуль управления цифрового канала), FCDIM (Модуль интерфейса передних органов управления дисплея), GPSM (Модуль глобальной системы определения местонахождения), HCM (Модуль управления фарами), HVAC (Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха), IPC (модуль управления панелью приборов), IPM-A (Модуль обработки изображений - A), IPM-B (Модуль обработки изображения), PAM (модуль помощи при парковке), PCM (модуль управления силовым агрегатом), PDM (модуль двери пассажира), PSCM (модуль управления усилителем рулевого управления), RCM (Модуль управления системой защиты водителя и пассажира), RFA (Дистанционно функционирующее исполнительное устройство), SASM (Модуль датчика угла поворота рулевого колеса), SOD-L (Модуль управления определения боковых препятствий - левая сторона), SOD-R (Модуль управления определения боковых препятствий - правая сторона), SRM (Модуль опознавания речевых команд), TCM (модуль управления трансмиссией), TRM (модуль прицепа).
ПРИ РЕГИСТРАЦИИ СЕГОДНЯ ВЫ ПОЛУЧИТЕ БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ:
ПРОШИВКИ / ПРОГРАММЫ / ВИДЕО КУРСЫ / СПРАВОЧНИКИ ПО ЧИП ТЮНИНГУ
Набивание постов не требуется. Полный функционал сразу после регистрации!
Быстро! Все свободные калибровщики видят заказ..
Качественно! Администрация форума следит за качеством выполнения заказов.
Гарантия! В случае спорных ситуаций администрация поможет решить вопросы.
divix
Марка модель авто: Ford Mondeo 3
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.0
Тип топлива: Petroleum
Мощность в КВ или ЛС: 145лс
Тип КПП: AT
Производитель ЭБУ: siemens
Модель (тип) ЭБУ: vistion eec-v
Загрузчик: PcmFlasher
Способ чтения дампа (прошивки): OBD2
Техническое задание: Evro2 DTC P0231
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Идентификаторы из программы загрузчика. Аппаратный номер: LBO-142
Серийный номер: QEXFL5B5DGLY
Каталожный номер: 5S71-12A650-MA
Файл калибровки: WADABA8.HEX
Читайте также: