Поворотный кулак на багги своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 16.09.2024
Я когда первый раз создавал поворотный кулак не знал из чего как из каких составляющих тореро сделать потом .
Делаем самодельный вездеход своими руками в гараже.Самодельный поворотный кулак сделанный из моста газ-53 и .
В этом ролике я переделывал поворотные кулаки от классики для того чтобы потом сделать переднюю балку для .
Как сделать переднюю подвеску для багги?Как оказывается однорычажную подвеску для багги сделать не так и сложно.
Всем привет друзья! В этом видео я собираю поворотный кулак для вездехода по системе увата. Приятного просмотра.
Втулю капролоном поворотный кулак. От УАЗика. На развитие канала СБЕРБАНК 4276 5600 1108 2049, PayPal .
Ролик рассказывает о том, как снять, а главное - поставить обратно поворотный кулак Матиз в сборе со ступицей и .
В этом видео показан процесс создания поворотного узла для мини трактора из ступицы 2101-07 и уголка 150*150, так же .
В этом видео показано как можно изготовить тачку с поворотным механизмом (система рычагов). В данном варианте тачка .
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Авария дня. В Петербурге в результате ДТП машина вылетела на тротуар и покалечила девочку
Авария дня. В Екатеринбурге перебегавшего дорогу школьника переехал внедорожник
Нетрезвая автомобилистка завалилась на бок в Новосибирске
Неловко получилось: водитель врезался в автомобиль ДПС
Ferrari 308 GTSi 1982 года — действительно особенная находка в сарае
Очень редкий и броский кабриолет Mercedes-Benz CLK DTM AMG
Redkey W12: пылесос который может одновременно пылесосить, мыть шваброй и самоочищаться
"Студебеккер" 1931 года - самый большой автомобиль в мире
В Краснодаре автолюбительница наотрез отказалась уступать место скорой помощи
Дворник из Красноярска стал звездой после очистки чужих машин (2 фото + видео)
В Алматы грузовик на полном ходу потерял задний мост
В Ярославле автобус развернуло и он снёс тросовый барьер
Пьяная женщина на BMW, сбившая мальчика избежала наказания, а её муж угрожает семье ребёнка
Блогера-лихача арестовали на 11 суток после публикации видео с нарушениями правил ПДД
Миниатюрный двухцилиндровый 4-х тактный бензиновый двигатель объёмом 9 кубических сантиметров.
Кит-кар Aquila GT 1981 года выпуска: конструктор для взрослых мальчиков
Идеальное чувство габаритов: нет такой узкой дороги, где бы этот парень не смог развернуться
Audi Rosemeyer — неповторимый и концептуальный суперкар 2000 года
Последние шаги на этом свете: грузовик насмерть переехал пожилую женщину
Авария дня. В Томской области в ДТП погибла пассажирка китайского хэтчбека
Авария дня. В Орловской области КамАЗ выехал на встречку и протаранил легковушку
Дорожный автомобиль "Группы B": Почему Citroen выкупал спортивные BX 4TC у клиентов?
55-летний советский ЗИЛ из гаража президента Монголии уйдёт с молотка в Париже
В Туле нетерпеливый водитель намеренно сбил пешехода в одном из дворов
Новые владельцы дома нашли на участке редкий Jaguar 1950-х
Дворник из Красноярска позаботился об автомобилистах
Водитель ГАЗели забыл про зеркала и столкнулся с трамваем
Дедушка сбил бабушку: наезд на пешехода в Свердловской области
Aston Martin Virage Shooting Brake 1993 выставлен на аукцион
Очередная автохамка заблокировала скорую и поплатилась
Triumph английских полицейских: очень редкая "догонялка", уцелевшая в единственном экземпляре
Построить багги своими руками непросто. Даже если есть готовый проект с чертежами и хорошее понимание устройства автомобилей, процесс займет около года. В статье мы расскажем о работах тех, кто уже прошел этот путь.
Автор самоделки – Сергей Плетнев.
Это доступный по стоимости комплектующих багги, рассчитанный на одного человека.
Построен на пространственной раме, сваренной из водопроводных труб диаметром 34 мм и толщиной стенки 3 мм. Днище сделано из стального оцинкованного листа толщиной 1,2 мм. Борта, капот и крыша обшиты листовым дюралюминием (1,2 мм).
Ниже – некоторые из чертежей:
Багги на основе мотоцикла Honda CBR1000F
Автор самоделки – Андрей Ермолаев (SUSANIN).
Более дорогой и сложный по конструкции вариант, рассчитанный на троих человек.
Двигатель взят от спортивно-туристического мотоцикла Honda CBR 1000F 1993 года выпуска – объемом 998 см³ и мощностью 132 л.с. Система охлаждения мотора жидкостная, топливную смесь подают четыре карбюратора.
Привод сделан из двух дифференциалов Ваз 2109: на одной его стороне – обточенный маховик Ваз 2101 для реализации задней передачи, на другой – стандартная звезда на 50 зубов. Стальная рама от того же байка интегрирована в раму багги (диаметр трубы – 34 мм).
Рулевая колонка установлена от Ваз 2114, угол наклона регулируемый. Рейка – укороченная от Ваз 2109. Из нее выходят рулевые тяги от Hyundai Solaris.
Стоит ли строить багги своими руками
Построить хороший самодельный багги только на первый взгляд проще, чем купить новую технику. Главное, что придется потратить – это свое время. Даже у опытных конструкторов уходит на работу около года.
Надежности от самодельного багги ждать не стоит. Для постройки в большинстве случаев используют комплектующие от легковых авто, которые не выдерживают длительную и тяжелую эксплуатацию на бездорожье. Насколько продумана рама самоделки и какой у нее предел прочности – тоже неизвестно. Покатушки будут периодически замещаться внеочередным ремонтом.
Еще один минус самодельного багги – сложность постановки на учет. Для этого нужно получить свидетельство о присвоении идентификационного номера транспортного средства (VIN) и свидетельство о безопасности конструкции ТС. Придется предоставить множество документов и чертежи, пройти проверки в испытательной лаборатории.
Если вы не готовы к долгосрочной постройке, частым ремонтам и трудностям с регистрацией – лучше купить новый багги. Сочетанием надежности и доступной цены отличаются модели от CFMOTO. Их конструкция изначально рассчитана на тяжелые нагрузки, к тому же предусмотрена двухгодовая гарантия без ограничения пробега. На всех можно легально передвигаться по дорогам общего пользования.
Обе модели, несмотря на свое основное предназначение, отлично подходят для туризма.
Хорошо зарекомендовала себя подвеска на длинных поперечных рычагах в виде буквы А, она обеспечивает большой ход колеса. Ещё плюс в том, что она позволяет изменять угол наклона амортизатора с пружиной, тем самым регулируя жёсткость подвески.
Маятниковый рычаг при эксплуатации подвергается большим нагрузкам, поэтому важно уделить особое внимание материалам и качеству сварных швов при сборке этой детали. Чтобы снизить износ сайлент-блоков и продлить срок их службы, рычаги нужно рассчитывать как можно шире. Т
е. основания буквы А, в которые запрессованы сайлент-блоки, должны быть, как можно дальше друг от друга, но чтобы ширина рычага не мешала повороту колеса
Т. е. основания буквы А, в которые запрессованы сайлент-блоки, должны быть, как можно дальше друг от друга, но чтобы ширина рычага не мешала повороту колеса
Чтобы снизить износ сайлент-блоков и продлить срок их службы, рычаги нужно рассчитывать как можно шире. Т. е. основания буквы А, в которые запрессованы сайлент-блоки, должны быть, как можно дальше друг от друга, но чтобы ширина рычага не мешала повороту колеса.
Нюанс, который может впоследствии огорчить — это ограниченный ход пальца нижней шаровой опоры в своём гнезде. Иными словами, палец может ограничивать ход подвески вверх или вниз не в том месте, где ожидалось. Это нужно проверить на стадии проектирования.
Продольный рычаг
Если вы решили сконструировать в домашних условиях багги, время не будет потрачено зря. Даже если ничего не выйдет — это прекрасная возможность познакомиться с работой основных узлов автомобиля. А если получится — у вас будет уникальный автомобиль.
БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Из запорожца
Из Запорожца могут получиться неплохие багги
Запорожец, имея заднемоторную компоновку, по сути, уже готовый вариант багги. Создавая чертежи рамы, желательно предусмотреть крепление двигателя задом наперёд, для лучшего охлаждения и распределения веса по осям. В этом случае необходимо перевернуть главную пару (дифференциал), поменяв правую и левую стороны местами. И изготовить особый привод переключения передач, так как шток КПП разворачивается от водителя к заднему бамперу, а это усложняет систему кулис.
Видеоролик процесса постройки багги из запорожца
Из ВАЗ 2108
Чтобы не было проблем с электроникой, для багги лучше взять карбюраторную модель ВАЗ 2108
Для простоты лучше взять карбюраторную модель, чтобы не было лишних проблем с электроникой. Хотя это вопрос личного предпочтения, конструкция от этого не меняется. Двигатель, как правило, устанавливается за водителем. Для привода на задние колёса используются передние полуоси и ступицы ВАЗ 2108, 09 и т. п. Чтобы повысить жёсткость задней подвески, можно использовать передние стойки с пружинами от 41-го Москвича, ведь на машине каждая держит более 300 кг.
При такой компоновке стоит учесть, что максимальная скорость понизится на величину передаточного отношения используемых мостов, так как теперь полуоси двигателя передают вращение на колёса не напрямую, а ещё через один дифференциал. Это даёт возможность использовать колёса большого диаметра, не перегружая при этом мотор.
Самодельные машины подразумевают самодельную раму. Для несущей рамы багги, можно использовать обычные водопроводные трубы, но лучше, если они будут бесшовные, круглого или квадратного сечения 30 — 50 мм в поперечнике. Верхнюю часть каркаса сваривают из тонких труб
Важно учесть, что при опрокидывании рама должна выдержать вес автомобиля и силу удара. Это касается багги любого класса
Для конструирования необходимо иметь:
- Трубогиб
- Болгарку
- Сварочный аппарат
- Дрель
Под рукой желательно держать обрезки досок и брусков, потому что всегда возникает необходимость приподнять какие-то элементы каркаса и зафиксировать в таком положении.
Начинают изготовление рамы на ровной площадке. Согнутые, согласно чертежам, трубы сначала прихватывают сваркой, проверяют, и только после этого проваривают окончательно
Важно быть внимательным, чтобы каркас не повело, так как при сварке возникает напряжение металла. По этой же причине желательно не стыковать, а использовать цельные трубы
История появления
Чуть позже, через пару десятков лет, на БАГГИ эволюционируют, начинают устанавливать турбированные моторы, которые развивают мощность до 200 л.с., делаются специальные кузова, это позволяет достигать очень высоких скоростей, что непроизвольно привлекало многих зрителей, зачастую разворачивались просто целые автошоу. Популярность росла просто в квадратичной прогрессии по всему миру.
Именно так зародилось еще одно поколение легких машин, на которых сейчас соревнуются гонщики по автокроссу, вообще это целая индустрия.
Видео багги Раптор 1500
Для тех, кто приобрел у нас чертежи багги Раптор
Представляем Вам бесплатные консультации по данному набору чертежей для постройки багги машины:
Чертежи багги Раптор 1500 нами постоянно усовершенствуются (на сегодня актуальна версия 3.0 2019 года ):
- чтобы рама для самостоятельной сборки имела меньший вес
- упрощается конструкция и применяются более доступные материалы
- за минимальную цену Вы получите чертежи кондукторов для сборки рычагов, передней и задней подвески в целом
- рекомендации по применяемым двигателям и установке на багги своими руками
- приобрести у нас комплектующие готовые для установки на багги с 5 – 10%-ой скидкой
- Вы сталкиваетесь с какой либо проблемой при изготовлении – мы поможем Вам разрешить возникший вопрос
- из каких материалов возможно изготовить облицовку, из чего быстрей и проще бюджетный вариант
Вам интересны ответы на данные вопросы, значит Вы сделали правильный выбор, что обратились за чертежами в Avtoproject.
Тем, кто желает жить в процессе постоянного черчения, в бесконечном творческом процессе изготовления, переделок, устранения ошибок – желаем успехов.
По нашим чертежам изготовлено более сотни автомобилей, клиенты довольны
Строение
Как и раньше сейчас БАГГИ также имеют легкий каркасный кузов, по сути это прочные трубы которые сварены в определенной последовательности. Однако справедливости ради стоит отметить, что сейчас на место металла приходят еще более легкие конструкции — сделанные из карбона. Рама должна быть максимально прочной, чтобы выдержать все остальные нагрузки. На кузов как на основную часть, вешаются остальные узлы. А именно – двигатель, трансмиссия, подвеска, ну и конечно же салон.
Сейчас кстати существуют варианты закрытых автомобилей, из углепластика делаются борта, которые закрывают либо водителя, либо нужные части (например — двигатель), таким образом можно передвигаться по грязным дорогам, а не только по засушливым.
Как мы знаем расположение двигателя у него сзади, также нет радиатора охлаждения, что оказалось для таких кроссовых машин, очень востребованным.
Но самая главная составляющая это подвеска, именно в БАГГИ она считается самой проходимой и самой прочной. Мало того, клиренс может достигать целых 500 мм, что просто очень много!
Как вы понимаете, такие средства передвижения можно сделать и своими руками, в принципе нет ничего сложного для знающего человека.
Сейчас такие авто собирают даже с мотоциклетными двигателями. Конечно без специальной подготовки сами вы навряд ли сделаете, требуются специалисты, а вот если их подключите, примерно вот что может получиться, смотрим видео.
Фото модели багги Раптор 1500
В наборе (архивы RAR):
Консультации автора (кроме чертежей купленных по акции).
За дополнительную плату возможно приобрести чертежи кондукторов рычагов подвески и заднего каркаса подвески.
Больше информации по раме и подвеске Вы можете посмотреть на странице Кит Кар Раптор 1500
Читайте также: