Опель мерива ремонт замка задней двери своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Низкий Вам поклон и благодарность за такое видео! Очень помогло!

Milorad Milenkovic

Svaka čast Brate moj , mnogo si mi pomogao

Milorad Milenkovic

Svaka čast Brate moj mnogo si mi pomogao

Алексей Ефремов

Скажите сможете помочь в ремонте моего замка,допустим я вышлю вам его почтой,а вы после ремонта вышлете обратно!?

Anton Chernomashentsev

Огромное спасибо за помощь в решении проблемы с замком! Поставил отремонтированный вами замок по подробной инструкции. И наконец наступила тишина.

ДонАтик

подскажите номер микровыключателя

Igor Butorin

Здравствуйте, коллега а какой код моторчиков? как найти?

Musa Seydametov

разобрал собрал без высверливания

mojo ojo

Скажите пожалуйста, если дверь не открывается изнутри, пищит и горит дверь на панели, если включить защиту от детей сигнал проходит, но внутрення ручка не работает на выключенной защите от детей, грешить на моторчик ?

DomovityJ

Спасибо за подробную инструкцию.

Fedor Loginov

И как с вами связаться? С Уважением!

Fedor Loginov

Здравствуйте! По видео у вас в замке передней двери два моторчика, у меня в передней пассажирской в замке один моторчик. На фишке замка 6 контактов, на проводке в двери 5 проводов в фишке

Ranil' Agzyamov

У меня та же проблема: з/дверь одна не закрывается с пульта. То же моторчик менять? Подскажите где взять и какие.

Ranil' Agzyamov

вася петров

спасибо за подробный материал.все досконально понятно.но опель больше не куплю никогда учитывая что это первый опель до этого ездил на рено сценик 2-то ведро-но хоть чиниться и про замки даже не слышал чтоб мозг выносили -здесь неуспел купить от хозяина с родным пробегом 130ткм-замок уже через 2ткм начал выносить мозг-подключил комп-как раз леевый задний пишет заклинен. х бы на него еслиб не пишалка и сигналка на панели про заднюю дверь. и периодическое срабатывание заднего правго при движении.слов нет-одно дело подключить ком и найти неисправность-другое столько бл разбирать-а новый вобше 14тр стоит за бу 3.5 хотят.вобшем столько разачарований в этой мериве начиная от эгура заканчивая замками повезло что хоть мотор атмосферник-да с цепью двумя фазорегуляторами и тд вобше все расчитано на деньги при получке 25 в месяц надо походу избавляться от немецкого автопрома

sanrealle1

Спасибо за подробное видео! Благодаря Вам я починил свой замок.
Была проблема в ламелях моторчика на отпирание, они были покрыты чем-то черным и плохо контактировали со щетками.
Только при разборе я допустил ошибку и рассверлил заклепку до нарезания резьбы и да, действительно её уже не нарезать, как Вы решили эту проблему? Я думаю попробовать опять все разобрать и уже зафиксировав оси в тисках нарезать в них резьбу.

Владимир Кушнир

Огромное спасибо за видео!Починил свой замок по Вашей технологии.Неплохая экономия финансов!

Андрей Хотиенков

Не удобно конечно напоминать, но вы забыли скинуть ссылку на мотор. Кстати один починил разобрав его и аккуратно шкуранул коллектор. Счас не работает на автоблокировку.

Дмитрий Мелешкевич

Спасибо большое за предоставленный видеоматериал. Как с Вами связаться . У меня такая же проблема.

✔ Состав ремкомплекта (5 проводов, 5 соединителей, инструкция):

- автомобильный провод сечением 0,75 мм² — 5 шт.;

- чёрные термоусадочные трубки с клеевой основой (плотные, усаживаются до 1 мм) — 5 шт.;

- инструкция по распиновке подключаемого разъема.

В - высокая гибкость

М - медная жила, малогабаритный

стандарта DIN 72551, в котором установлены требования к автомобильной проводке низкого напряжения.

✔ Предназначены для гибкого соединения электрооборудования и приборов с номинальным напряжением до 48В,

изготавливаемых для автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию в условиях умеренного и тропического климата при

температуре окружающего воздуха от -40°С до +105°С и относительной влажности воздуха до 90%, при температуре до +27°С.

✔ Провода стойкие к поражению плесневыми грибами.

✔ Средний срок службы проводов, при соблюдении условий транспортирования, хранения,

✔ Фактический срок службы не ограничивается указанным, определяется техническим состоянием провода.

Назначение предохранителей и реле может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и страны поставки.

Блоки под капотом

В моторном отсеке предусмотрены 3 электронных блока управления. Блок предохранителей (1) и блок реле (2) находится в задней части моторного отсека, под защитной крышкой. А рядом с аккумулятором расположен дополнительный блок с реле (3).