Картечелейка своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как сделать картечелейку своими руками . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать картечелейку своими руками .

Многие мечтают самодельно собрать карт, но для его изготовления требуется наличие полностью оборудованной мастерской с токарным станком, электросваркой и прочим слесарным инструментом. На самом деле если подойти к вопросу с умом, то можно собрать карт имея в наличии из электроинструмента только болгарку и дрель. Рассмотрим, как это сделать.

Материалы:

профильная труба 50х50 мм;
профильная труба 20х20 мм;
уголок 20х20 мм;
стальная полоса 20 мм;
листовая сталь 5-10 мм;
подшипник корпусный фланцевый 2 шт.;
тяговая ось задних колес для карта;
бензиновый двигатель в сборе от мотоцикла или мопеда;
тормозной диск с тормозным цилиндром;
2 передних и 2 задних колеса для карта в сборе;
сиденье;
руль с рулевой колонкой и тягами;
фанера;
аккумулятор.

Сборка карта

Из профильной трубы 50х50 мм делается рама карта. Ее размер высчитывается в зависимости от роста ездока. Рама должна быть П-образной. Причем ее задняя перемычка делается под ширину имеющейся тяговой оси с учетом установленных колес. Детали рамы стягиваются с помощью болтов и монтажных пластин, вырезанной из толстой стальной плиты.

В задней части рамы у перекладины сверлятся сквозные отверстия для установки через них тяговой оси с уже прикрученной к ней звездочкой и тормозным диском. Сама ось крепится к раме через подшипники с фланцами, прикрученными к профильной трубе болтами. Сразу же на нее ставятся и колеса.

Для изготовления переднего моста карта берется профильная труба 50х50 мм. В местах ее пересечения с рамой срезаются 3 стенки. Это позволит состыковать мост с рамой. Важно делать срез внизу шириной 50 мм, а к верху с уклоном в сторону колес на несколько градусов. Затем рама и мост стягиваются между собой болтами и угольником из листовой стали. При этом выступающая за раму часть моста подгибается вверх, за счет получившегося зазора от среза с уклоном.

Затем края моста нужно подрезать на передней стенке и загнуть ее в сторону рамы. После этого кронштейны передних колес прикрепляются к мосту через скобы из пластин.

Карт уже стоит на колесах, но его передний мост еще болтается. Поэтому нужно вырезать 2 пластины и прикрутить их сверху над пересечением с рамой. Перед этим пластины придется подогнуть. Благодаря такому способу крепления центр тяжести передка карта будет опущен вниз, что даст в будущем устойчивость на поворотах. Загиб же краев передней стенки моста позволяет колесам нормально поворачивать на весь радиус.

Далее на раму устанавливается двигатель. Под него делается крепление из уголка, тонкой профильной трубы и полосы. Ему достаточно 2 точки опоры. Он выставляется так, чтобы можно было накинуть приводную цепь на звездочку на оси.

Перед двигателем к раме прикрепляется сидение. Его можно поставить на перекладины из уголка или профильной трубы.

По центру переднего моста прикручивается рулевая колонка на крепление из 2-х обрезков уголка. Затем из 3-х кусков полосы для нее изготовляется верхний упор. Из них одна прикрепляется к мосту и две по бокам к раме. Завершающим этапом сборки системы управления является установка и настройка рулевых тяг.

Далее нужно сделать защитную раму для двигателя. Для этого используется профильная труба 20х20 мм. Сначала делается П-образная стойка между сиденьем и мотором, затем она усиливается косыми перемычками. Часть между защитной рамой и сидением обшивается фанерой. К фанерной стенке прикручивается кронштейн для крепления бензобака.

На следующем этапе сборки нужно установить глушитель, подключить бак и разобраться с электропроводкой. Затем на тормозной диск устанавливается гидроцилиндр, педаль для него выводится под левую ногу.

Из стальной полосы делается тяга, которая набрасывается отверстием на ножной рычаг коробки передач. Чтобы она не слетала, ее следует поджать штатной резинкой рычага. Тяга соединяется в районе начала сидения со вторым рычагом из такой же полосы. Она крепится к нему немного ниже его центра, сам рычаг присоединяется внизу к раме. Сверху его нужно оснастить набалдашником, в его качестве можно использовать просто трубку.

Трос сцепления выводится от двигателя к переднему мосту, где присоединяется к педали, закрепленной под правой ногой. Саму педаль обязательно нужно оснастить ограничителем, чтобы ее нельзя было нажать больше допустимого хода тросика.
Завершающим этапом сборки является установка днища. Оно вырезается из влагостойкой фанеры и прикручивается к раме снизу. После этого делается крепление под аккумулятор, и карт готов.

В результате получается отличный развлекательный мини болид, к сожалению, с непривычным на первых порах управлением. Но покатавшись на нем несколько кругов, дальнейшее переключение передач уже будет происходить на автоматизме, а также пропадет путаница с педалями. Используя этот принцип можно сделать карт на двигателе с вариатором от скутера. Это будет еще проще, учитывая, что понадобиться вывести только педаль газа и тормоза.

Смотрите видео

Tue, Jul. 10th, 2012, 07:17 pm
moosekitchen : картечелейка Sharpshooter(обзор)

вот такие существуют в природе картечелейки. Есть под разные номера картечи. ценник в интернетах в среднем 30 баксов.

и для сравнения картечелейка LEE

вот видео работы картечелейки

после нескольких отливок могу сказать следующее. Лейкой Шарпшутер лучше лить крупную картечь. Мелкую лучше в лейке от LEE,производительность выше.

А — фасад; Б — вид со стороны тамбура; В — общий план курятника

Откатные ворота

Проект обустройства прямоугольной беседки из металлопрофиля

И подробные схемы для самого важного на вашей даче - уличный туалет

В схеме подключения (классической, из паспорта) отсутствует сливной кран-надо будет ТЭН поменять, проклянёте автора этой схемы.)

) подключения электроводонагревателя крайне желателен кран перед обратным клапаном на вводе в водонагреватель.

1. "А ставить кран, для приспичит в туалет. "
Если живёшь не один – нахрена создавать неудобства другим, тем более что ТО бойлера это не 15 минут (если делать нормально, как положено, а не "на от**бись").
2. Бойлер у тебя потечёт (а он рано или поздно потечёт, уж поверь) – всю квартиру без воды оставишь? При наличии крана отключается только одна точка: сам бойлер.
3. "Так что тогда мешает поставить тройник по моей схеме и отвод можно в канализацию сразу сделать", – снова за рыбу деньги. ЗАЧЕМ городить огород, если возможно простое решение, без лишних деталей и соединений?! Тем более, что пользоваться этим сливом ты будешь в лучшем случае раз в год. И то вряд ли.
То, что я описал, – ГОДАМИ проверенная и отработанная схема,
сочетающая "необходимое и достаточное".
Ну, "Впрочем, каждому своё".

Тут имеет место быть момент. У меня оба бойлера стоят в летних помещениях. Воду там нужно сливать каждую осень. Возможно для домашнего бойлера это излишество, хотя я в старой квартире делал бойлер тоже по своей схеме. Три года я его не обслуживал и не пользовался им. Сейчас не в курсе что с ним.

Если помещение неотапливаемое и потому есть необходимость часто сливать воду – тогда да, данный вариант вполне разумен: каждый раз раскручивать нафиг не нужно ни соединениям, ни сливателю. Да и быстрее в целом. )
В квартире же наиболее удобным для обслуживания, более простым в монтаже (да и просто эстетически привлекательней) и вполне достаточным для нормального функционирования является именно приведённый мной вариант.

да. туалет "типа сортир" очень актуален тут - спасибо за подробные чертежи!
Только не понял из них: куда ж там срать-то?

Владимир Кузнецов запись закреплена

Владимир, Ссылка Алексея ,там и заказывал,года 2 назад вроде.Думаю сделает любой размер.Закажи на два размера,как у меня.

4/0 немного муторно лить..В идеале на дробокатке бы обкатать,да нет оной,не хуже заводской была бы,а так в старом термосе металлическом обтряс с графитом.

Владимир, нормально будет,8 шт.в заряде..можно и 10 шт.в 76мм гильзу))).Главное при завальцовке не передавить,а то кукурузный початок может получиться,хотя мурке пофиг,хавает))).Это не опиленная 8мм картечь,летит похуже опиленной.

Читайте также: