Форд фокус 2 замена фильтра салона своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замена салонного фильтра Фокус 2 должна выполняться не реже 1 раза в год или каждые 15-20 тыс. км. пробега. На Ford Focus II салонный фильтр установлен в достаточно неудобном месте, что несколько затрудняет процесс замены.
При необходимости заменить фильтр салона Фокус 2 следует быть готовым к следующему:
- требуется снимать педаль газа;
- затруднено извлечение старого фильтра;
- возникают сложности с установкой нового фильтрующего элемента.
Однако при правильном подходе процедура замены салонного фильтра вполне может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.
Салонный фильтр Форд Фокус 2: когда менять
Как и на многих других автомобилях, салонный фильтр Фокус 2 отвечает за очистку воздуха, который поступает в салон автомобиля через систему вентиляции и кондиционирования. В обычных условиях салонный фильтр меняют каждые 20 тыс. км. пробега.
При этом эксплуатация автомобиля в условиях повышенного загрязнения воздуха, (например, езда по грунтовым дорогам), частое использование кондиционера (постоянная высокая влажность в системе вентиляции салона) приводит к тому, что фильтр нужно менять раньше. В подобных условиях интервал замены сокращают на 30-50%.
Еще основанием для того, чтобы поменять на Форд Фокус 2 фильтр салона служат характерные признаки:
- появление неприятного запаха (постоянно или при включении кондиционера);
- снижение производительности печки/кондиционера (слабый поток воздуха из воздуховодов);
- постоянное запотевание стекол независимо от погодных условий;
Также отметим, что если фильтр поврежден или деформирован, его необходимо заменить, причем независимо от того, сколько фильтрующий элемент прослужил до момента обнаружения проблемы.
Как поменять фильтр салона Ford Focus II: общие рекомендации
На первый взгляд, процедура не сложная. На Фокус 2 замена салонного фильтра начинается с обнаружения крышки фильтра, которая установлена под приборной панелью (справа от ног водителя).
- Крышку фильтра нужно отвести в сторону, при этом отсоединять от датчика положения педали разъем не нужно.
- Сняв крышку, старый фильтр извлекается, на его место устанавливается новый фильтрующий элемент.
При условии использования оригинального фильтра салона Focus II, процесс замены еще более упрощается. Оригинальный фильтр салона форд фокус 2 Visteon отличается прочностью, достаточно эластичен, его можно легко согнуть или скрутить. При этом фильтр быстро принимает первоначальную форму после деформации.
Сложности и нюансы при замене фильтра салона
Как может показаться, замена фильтра в салоне Фокуса не является сложной. Однако на практике ситуация несколько отличается. Первое, трудности начинаются со снятия старого фильтра.
- Для начала, потребуется открутить 3 болта педали газа. Это не особенно удобно, так как придется работать в области педального узла.
- Затем следует снять пластиковые заглушки фильтра и снять крышку;
- При извлечении фильтра многие сталкиваются с проблемой, когда фильтр упирается педаль тормоза (чтобы вытащить фильтр, его нужно согнуть в сторону салона, далее постепенно вытягивать в сторону педалей);
- При условии использования не оригинальных аналогов фильтра салона с твердым каркасом замена салонного фильтра Форд Фокус заметно осложняется на этапе установки нового салонного фильтра (новый фильтр упирается в педаль тормоза).
Для решения проблемы с установкой можно пойти двумя путями — разрезать каркас или попытаться изогнуть фильтр так, чтобы получить возможность его установить. Второй вариант более предпочтителен, необходимо просто повернуть верхнюю и нижнюю часть каркаса в противоположную сторону и вставить фильтр настолько, насколько это возможно. Затем фильтр нужно расшатывать и проталкивать внутрь.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить фильтр салона на Ниссан Кашкай. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены фильтра салона на Кашкай, а так же на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.
Рекомендации
При необходимости заменить салонный фильтр Форд Фокус II, настоятельно рекомендуется использовать оригинальный фильтр. В этом случае удается избавиться от дополнительных сложностей при его установке (снятие педали газа, проблемы при установке фильтрующего элемента).
В свою очередь, дешевые не оригинальные фильтры могут иметь достаточно плотный и одновременно хрупкий каркас, который можно неудачно сломать при монтаже, повредить сам фильтрующий элемент при поломке каркаса и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить фильтр салона на Лада Гранта своими руками. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены салонного фильтра на Лада Гранта.
Напоследок отметим, если на Форд Фокус замена салонного фильтра запланирована заранее, рекомендуется изначально ознакомиться со всеми нюансами, которые рассмотрены в нашей статье. Такой подход позволит быстро и качественно заменить фильтр салона своими руками.
7 лет
У манагеров в салоне не спрашивал - понял что они мало что знают.
Поиском тоже не нашел.
ВЫБОР И ОБСУЖДЕНИЕ ФИЛЬТРОВ ТУТ - Фильтра: салоный, воздушный, масляный
| цитата: |
| Кто знает о месте его нахождения в ФФ2? |
В салоне над педальным узлом.
1. Удалит кожух со стороны водителя(картику не привожу)
2. В указанной последовательности вынуть фильтр.
Sash.
Спасает, но не сильно, хотя с ним рециркуляцию включаю гораздо реже - чтобы отфильтровать выхлоп Камаза, нужен хороший противогаз, а не салонный фильтр!
Запах будет всегда, фильтр его не ловит, а вот пыль, сажу и грязь пожалуйста, чтобы избавиться от запаха надо несколько степеней очистки, такой фильтр будет стоить как пол фокуса! Так что не надо требовать невозможного!
| цитата: |
| Запах будет всегда, фильтр его не ловит |
Угольный ловит, когда новый.
Вот на выходных буде менять - ставить угольный.
Цена угольного к стати равна цене простого - ~25$
Ну вот поменял салонник.
В базе с завода стоит простостой фильтр.
Теперь кака менять.
Нужны будут голвки на 10 ии на 7 с трешетками и маленким удлиннителем.
Менять не удобноо. Если машина стоит на земле нужно лечь спиной на водителский порог.
1. Открутить 3 гайки(10) кремления педали газа.
2. Открутить три самореза крепяшие крышку фильтра(она по центру за "бородой").
3. вынуть фильтр.
4. Вставить новый, сжав его как гормошку.
5. поставить все снтое на место.
При некой снороке, умении и ловкокти рук можно уложиться за 15 минут. Желания повторно менять самому мало - посмтотре ценник на замену - вроде 35евро стоит с учетом стоимости фильтра(~25$) может и стоит поруить эту работу сервисменам..
Фотки фильтров завтра выложу.
| цитата: |
| Алексей@Focus А какая причина замены? Пробег? |
пробег 10тыков.
причиан замены - просто захотел поменять на 10тыках и проверить как с углем.
фотку вот например из поста Эндрю про блокиратор руля
3 мар та 2006
DmK
надо снимать педаль газа!
процедура хорошо описана ЗДЕСЬ!
для отвинчивания верхних гаек крепления педали газа нужет карданный удлиннитель для головки ключа или еще лучше (сам такой использую) вместо карданного есть гибкий стальной кабель в качестве такого удлиннителя в некоторых слесарных наборах инструментов
нужно снять педаль газа
затем открутить крышку, под которой находится фильтр.
залезьте под консоль и все поймете
Менял вчера свечи и салонный фильтр.
Кратко: свечи меняются на раз за 15 минут, на замену фильтра ушло больше часа.
Свечи менял ключом для 16клап десятки за 60руб , доступ просто супер,- все очень удобно, легко и без проблем,
свечи имели бурокрасный налет без следов пробоя и других недостатков.
Пробег 13 тыщ. Причина замены- запуск дольше чем было на новой, дабл старт при включенном климате на морозе с утра,
и как казалось , ухудшение динамики..
Салонный фильтр не советую менять никому тк его замена напомнила мне замену радиатора печки на девятке без демонтажа торпеды.
Если все таки решитесь, нужен комплект хорошего инструмента с карданчиками под маленкие головки 10 и 7 и трещетки
Все гайки - самоконтрящиеся, пальцами только наживить , дальше головкой по мелкой резьбе
С саморезами крепления крышки фильтра ваще пипец,- короткая шляпка на 7 с которой ключ все время срывается.
во время работы то и дело затекали руки, приходилось разминаться на холоде.
старый фильтр по причине ненужности просто варварски выдерается со своего места ( шутка, аккуратно но решительно) и сжав гармошкой новый угольный вставляем на место.
Педаль газа все это время болалась на проводах, тк начитался про глюки с дальнейшим запуском если ее снять по опыту Си макса.
короче не удобно это.
Но сейчас думаю: может на сэкономленные деньги инструмент хороший купить .
а то штатный ящик с Ан 24 уже не рулит..
Алексей@Focus
Лех, подредактируй если что
| цитата: |
| Желания повторно менять самому мало - посмтотре ценник на замену - вроде 35евро стоит с учетом стоимости фильтра(~25$) может и стоит поруить эту работу сервисменам.. |
Вчера тоже поменял салонный фильтр. хочу поделиться своим опытом. Работал лёжа спиной на пороге (накрыв порог ватником, чтоб помягче), головой на коврике под педалями. желательно примоститься так, чтоб обе руки можно было ввести в рабочую зону. Спина периодически затекает, приходится вылазить, отдыхать и снова нырять. Открутить пластиковую накладку (2 самореза) у правой ноги водителя, сдвигаем её вниз и на себя, смело. Гайки (3 штуки), которые крепят педаль газа, на заводе после заворачивания - сплюснуты, отворачиваются очень тяжело! Кроме того, шпильки очень длинные (предполагаю, планировалась возможность регулировки высоты педали газа) - из-за этого головка плохо садится на гайку - можно сорвать грани. Внимание! начинать откручивать стоит с самой дальней - верхней правой - если не удастся отвернуть (Срежутся грани), то потом придётся ехать в сервис. Я ослабил гайки накидным ключём, потом скрутил их головкой. Нельзя пытаться их ослабить рожковым - гайки мягкие - грани сминаются. Верхнюю правую открутил так: ключь поставил вертикально вверх - так по миллиметру её ослабил, потом головкой быстренько. Снял педаль, она повисла на жгуте проводов. Срезал ножом один пистон, крепящий жгут к кронштейну (. резать по внутренней стороне кронштейна, чтоб не порезать провода). Педаль ещё опустилась и её удалось вывести из рабочей зоны - запрятать за педаль сцепления. Саморезы (3 шт) тоже мне больше понравилось откручивать накидным ключём, а не головкой с трещёткой. Пальцем одной руки придавливаю накинутый на саморез ключ (чтоб не соскакивал), второй рукой кручу. Старый фильтр при удалении порвался. Очень мешают шпильки крепления педали газа (длинные. ) Перед установкой нового напшикал на радиатор печки спирта, по длинной трубочке через воздуховод над ногами водителя ввел в нутро климатической установки ещё спирта (можно очистителя кондиционера), периодически прикрывал крышечкой место установки фильтра и включал вентилятор, кондиционер, воздух направлял по всем воздуховодам, чтоб всё продезинфицировать. Я лил спирт (не водку), а не очиститель кондиционера, т.к. у меня очень маленький ребёнок часто ездит в машине.
Из воздуховодов хорошенько несло спиртягой. Новый угольный фильтр (при установке обратить внимание на стрелку направления движения воздуха) завёл под педалью тормоза, сжал гормошкой (в горизонтальном направлении), он стал похож на круглый, сначала ввёл верхний конец, потом нижний и не распуская его сразу, потихоньку продвигал на место. Осторожно. Не порвать новый фильтр о шпильки! Конечно его деформировал, но надеюсь он как-нибудь сам расправится. Не уверен, что сервисмены делают на чужих машинах осторожнее, чем я на своей. Крышечку ставим на место, приворачиваем саморезами (накидным ключиком, пальцем одной руки придерживая ключ, второй рукой закручивая. При установки педали газа можно её немного поднять до уровня педали тормоза, положив под неё на шпильки необходимое количество шайб - но это по вкусу. Если оставить педаль у щитка моторного отсека, то шайб надо надеть свергу, чтоб шпилька не торчала высоко из гайки и не мешала головке сесть на гайку плотно. Гайки я заменил новыми (такими же по форме и размерам, т.е. на 10 с юбочкой)
Думаю, можно продезинфицировать климатическу установку можно через дренажный "Г"-образный пластмассовый патрубок (у левой ноги пассажира), он для слива конденсата. Надо снять у левой ноги пассажира пластиковый щиток, аккуратно снять резиновый гофрированый шланжик с этого белого патрубка, повернуть его вверх, ввести в него трубочку, закачать очиститель - дезинфектор, заткнуть дырочку, погонять климат в ручном режиме (разные положения заслонок, вкл. Кондей, печку, вентилятор на максимум), надеть резинку обратно - грязь сольётся под машину. Сам об этом додумался после завершения всех работ - попробую в следующий раз.
Сегодня речь пойдёт о проблеме, которую автолюбитель вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые автовладельцы считают, что поменять этот фильтр в состоянии только квалифицированные сотрудники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.
Где находится и каковы функции салонного фильтра
Салонный фильтр на Форд Фокус 2
В салоне автомобиля постепенно накапливаются самые разные вредные вещества: окись азота, формальдегид, угарный газ, ароматические углеводороды и многое другое. Ещё в кабине скапливается пыль. Назначение салонного фильтра состоит в том, чтобы снизить концентрацию вредных веществ в салоне до приемлемых норм. Он эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но, разумеется, ресурс его работы ограничен. Чтобы добраться до салонного фильтра, следует открыть кабину со стороны водителя и взглянуть на педаль газа. Рядом с ней находится небольшая крышка. Под ней и находится салонный фильтр.
Когда необходима замена на Форд Фокус 2
В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, что замена салонного фильтра должна производиться через каждые 20 тыс. км пробега. Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше — через каждые 15 тыс. км пробега. Существует несколько симптомов неисправного салонного фильтра.
- Работа как кондиционера, так и печки в машине стала нестабильной. После их включения воздух в салон почти не поступает.
- После включения вентиляции в салоне появляется резкий неприятный запах.
- На внутренней стороне лобового стекла очень быстро появляются капли конденсата.
Всё это говорит о том, что салонный фильтр выработал свой ресурс и нуждается в замене.
Какой фильтр салона выбрать
В продаже есть фильтры двух типов: угольные и обычные. Обычный фильтр борется только с пылью. Угольный помимо пыли борется ещё и с летучими токсичными веществами (они поглощаются активированным углём). Плотность угольного фильтра намного выше, так что служит он дольше. Но и стоимость в два раза выше. В результате многие автолюбители предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело тут не только в стоимости. Иногда летом в машине с угольным фильтром начинают потеть окна. Это происходит потому, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда справляется с нагрузкой. Так что если и ставить в салон угольный фильтр, то целесообразнее это делать зимой.
Инструменты и материалы
- Новый салонный фильтр.
- Фонарик.
- Торцовые головки на 10 и 7 с воротком.
Алгоритм
Как поменять (видео)
Нюансы выполнения
- Извлекать старый фильтр следует очень аккуратно, так, чтобы грязь с него не попала в гофрированный шланг воздуховода. Извлечь её оттуда без автомобильного пылесоса будет трудно.
- Далеко не факт, что новый фильтр встанет на штатное место без проблем. Чтобы облегчить процесс установки, на края ниши, в которую устанавливается фильтр, следует нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдёт смазка WD-40).
- Затягивая саморезы на крышке салонного фильтра, не нужно прилагать больших усилий: резьба в отверстиях для них очень легко срывается, особенно если вороток торцовой головки длинный.
Есть ли разница по работам на рестайлинге Ford Focus II
В 2008 году Форд Фокус подвергся рестайлингу. Было внесено множество изменений, но большая их часть касалась кузова автомобиля. В салоне изменился внешний вид приборной панели. Салонного фильтра рестайлинг не коснулся. В моделях, выпущенных после 2008 года, он всё так же находится у педали газа, а значит, изложенная выше методика замены применима и для него.
Как видим, для замены салонного фильтра совершенно ни к чему гнать машину в сервис, так как всё можно сделать самостоятельно. Единственная трудность может возникнуть с извлечением старого фильтра: очень непросто будет достать его из ниши, не насорив там, особенно если фильтр не менялся очень давно.
Владельцам автомобилей Форд Фокус 2 второго поколения, предпочитающим обслуживать свои транспортные средства самостоятельно, в какой-то момент предстоит столкнуться с заменой салонного фильтра.
Процедура эта не сложная, однако, из-за месторасположения элемента выполнить её будет проблематично. Эта статья написана в помощь тем, кто решит менять салонный фильтр самостоятельно.
Рекомендации по замене фильтра в Фокусе 2
Производитель рекомендует производить замену этого элемента один раз в год. Если транспортное средство эксплуатируется в сложных климатических условиях, к которым вполне можно отнести и наши, то делать это следует дважды в течение двенадцати месяцев.
На работоспособность всех типов воздушных фильтров огромное влияние оказывают грязь и пыль, а учитывая, что многие дороги в наших городах зимой до сих пор обрабатывают песком, с наступлением потепления уровень пыли в воздухе многократно увеличивается.
Где находится салонный фильтр в Форд Фокус 2
Салонный фильтр на Форд Фокус 2 располагается в ногах водителя, справа от педали газа. Крепится он тремя винтами со шляпкой системы torx.
Из-за неудобного месторасположения подобраться к фильтру довольно трудно. Приготовьтесь к тому, что за время замены вам придётся изрядно попотеть.
Какие инструменты нужны для замены фильтра
Для замены салонного фильтра Ford Focus необходимы следующие инструменты:
- гаечный ключ на 10,
- насадка torx 7,
- трещотка,
- удлинитель и кардан.
Также желательно постелить на полу возле водительской двери подстилку, поскольку именно на ней вам придётся расположиться при отсутствии подъёмника.
Как заменить салонный фильтр в Форд Фокусе 2
Перед началом работы отодвиньте сидение назад настолько, насколько это возможно.
1. Согласно предписанию производителя, замена салонного фильтра начинается со снятия педали газа. Именно она откручивается ключом на 10. Действительно, если её убрать, все препятствия на пути к фильтру исчезнут.
Однако, крепление педали не очень надёжное, применив силу, можно сломать шпильку, на которой она держится. Восстановление педали влетит в копеечку и займёт много времени.
Поэтому можно попробовать заменить фильтр, не трогая педали. Сложно, но можно. С помощью насадки torx, удлинителя и трещотки удалите винты, фиксирующие салонный фильтр.
Старайтесь не повредить головки винтов, поскольку это заметно осложнит процесс снятия фильтра. После того, как винты удалены, просто потяните его на себя и таким образом извлеките из отсека.
Установка нового фильтра
Теперь вам предстоит самая сложная задача – установка нового фильтра. Сожмите его в гармошку и попробуйте просунуть в пространство между стенкой и педалью газа. Будет сложно, но это не должно вас остановить. Не бойтесь повредить фильтр – он довольно прочный. Как только вы заведёте его часть в отверстие, нужно с силой протолкнуть туда остальную часть. Уже находясь в отведённом для него пространстве, фильтр самостоятельно распрямится и примет нужную форму. Остаётся только зафиксировать его с помощью винтов. В первый раз на выполнение этой простой процедуры может потребоваться довольно много времени. Автор этих строк мучился с полчаса, прежде чем фильтр удалось водрузить на место. Однако, в следующий раз, когда процедура уже будет знакома, дело пойдёт намного быстрее. Главное, не сломайте крепление педали газа и всё будет нормально.
__________________________________________________________
Читайте также: