Эвакуаторные лапы своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Всем привет! У кого какие проблемы с погрузкой и разгузкой битых ( в хлам ) авто! Делимся опытом . Может приспособы хитрые кто смастрячил?

Тема интересная, но у нас голый стандарт Водители жалуются, что битье спускать плохо. у нас чайковские сдвижные платформы, там даже тележек небыло, сами придумали , да не то

для сбрасыания битых в хлам авто можно использовать домкрат на колесиках, как на шиномантаже, подставляем под двигатель и наклоняем аппарель,
если эвакуатор со сломленной аппарелью, то пропускаем под днищем трос, через канифас-блок, закрепленный на хвосте(лучше заранее приварить для этой цели петлю), а крюк троса за задню часть авто и тянем лебедкой, а дальше - ЭХ, УХНЕМ. но лучше от таких эвакуаторов избавляться
для бережного подьема или спуска мы используем подкатные тележки собственной конструкции с колесами от рохли, перепробывали разные, себестоимость тележки 1200-1600 руб., если интересно могу дать консультации по тел.89114601818

У меня эвакуатор с ломаной платой. Я под аппарели кладу опоры широкие, а авто вытягиваю через блок (закреплен сзади за край платы или за внешнюю опору-столб или забор) Когда колеса коснутся земли-выезжаю из под авто Всегда срабатывало

( Ссылка удалена, т.к. информация отсутствует ) - лучшее из того что мы придумывали. обратите внимание, что ножки у колес сделаны под углом примерно 45 гр., это предотвращает переварачивание тележки. сварена из 45 уголка, колеса от рохли с резиновым покрытием двумя подшипниками - хорошо катается по любой поверхности

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

дайте совет кто знает как сделать траверсу для эвакуации

всем привет! у меня есть манипулятор,хочу сделать траверсу для эвакуации автомобилей,!подскажите как самому ее сделать по проще и по надежней! пока хочу сделать из трубы и строп! заранее благодарен за советы!

смотрел читал может кто то еще что нибудь подскажет, я не могу решить как машину за колеса цеплять, что сделать

А че у тя лицуха есть на изготовление грузоподьемных приспособ? Поймают от. т так что мало не покажется . Закажи в конторе соответствующей а не страдай фигней

rustamrodionov , Трубу у тебя просто загнет от нагрузки. Нужен или швеллер сваренный в коробку или двутавр.

это уже мои проблемы! пишите пожалуйста по теме

это про лицкнзию я написал

rustamrodionov , на салтыкова-щедрина/50 лет ВЛКСМ стоянка куда тачки эвакуируют - подьедь да посмотри устройство, с мужиками поговори оне думаю даже размеры снять разрешат за пару литров темного Ну а дальше все просто - сварной сварит стропы закажешь

так рискни - тачку уронишь на полляма угоришь делов то Зато 10 тыщ на изготовлении съекономишь

ЗЫ есть контора в красноярске майна-вира - загугли они самые дешевые цены по траверсам делают

USA , ты умный самый что ли ? я же наверно проверю сначала на тяжелом грузе как она себя поведет а потом поеду

USA , у меня на даче материала куча, бесплатно сделаю

rustamrodionov , я не умный, просто этой х. ней два года занимался - стропы-траверсы. я те совет дал - съезди посмотри да скопируй. А на форуме те щас насоветуют мол свари из профтрубы 40*40 и попрет, мол я сто раз так делал

USA , ну если занимался, то можно и подсказать
rustamrodionov , думаю будет норм вариант найти чертежи в интернете, ну точно не на каре, тут только флуд будет и научат как жить

что то типо этого!

я думаю не плохой вариант

prodagafocusa , я уже тоже так подумал что дельного совета никто не даст, лиж бы по клавишам потыкать

А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

rustamrodionov , лучше траверсу крестом сделать, и паук тонн на 5-6 сверху. На той хрени что на фото раскачка может быть большая а это не есть гуд, а вот сечение трубы либо считать либо тупо скомуниздить откуда то - так проще Навскидку двутавр 12й сойдет, но и варить надо умеючи, пополам не резать а надрезать и с заходом друг в друга плюс косынок поболее нафигачить

stasurik , как ужасен стал кар человек может тонкости какие-то хочет узнать, а вам лишь бы жизни учить, да по клаве брякать, кончились времена когда спокойно помогают, на 80% уверен спроси тут знаменитый герой какой-нибудь, дак помощи бы больше было

Когда нужны дополнительные опоры (аутригеры) 13.10.2018 19:39

Аутригеры придают устойчивость автомобилю с манипулятором и препятствуют его опрокидыванию при работе с грузом. Все современные краны-манипуляторы выпускаются в комплекте с опорами. Однако в некоторых случаях для безопасной работы крана-манипулятора требуется дополнительная пара аутригеров. Поскольку подавляющее большинство КМУ устанавливается за кабиной, а при установке на заднем свесе обычно редко возникает потребность в дополнительных лапах, то за дополнительными аутригерами закрепилось название задние опоры КМУ.

Существует большой выбор конструкций задних опор для манипуляторов. Более подробную информацию о конструкциях и типах задних аутригеров, можно найти здесь.

Если же классифицировать задние опоры по возрастанию их цены, то

Наиболее дешевыми будут невыдвижные вертикальные модели (довольно неудобные для эксплуатации в местности с плохими дорогами, т.к. легко могут зацепиться за препятствия!)
Более дорогими будут выдвижные вертикальные лапы
И самыми дорогостоящими являются поворотные аутригеры(могут быть также выдвижными/невыдвижными).

Поворотные лапы имеют огромное преимущество, т.к. в транспортном положении они параллельны борту. В зависимости от типа аутригеров и шасси, на котором установлен кран-манипулятор для установки дополнительных лап потребуются монтажные работы различной степени сложности.

Но самый главный вопрос –как определить, нужны ли для вашего крана-манипулятора дополнительные опоры?

Существует три варианта решения данной задачи.

143912, Московская область, г. Балашиха, Западная промзона, шоссе Энтузиастов, стр. 2А (территория БАКМ)

Обсолютно новые аутригеры эвакуатор ной платформы гидравлические.

Мы нашли это объявление 2 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Новая жалоба

Еще объявления

Продаю аутригеры (лапы) б/у с эвакуатора в хорошем рабочем состоянии, завод "Чайка", цена за 2 штуки 20 000 рублей без торга.

Продам опору лапу аутригер на крановую установку UNIC TADANO 300-500, подходит для любой крановой установки, в ассортименте в Санкт-Петербурге. Без пробега. Отправлю в любой регион. Гарантия на отсутствие скрытых дефектов.

Лапы в сборе, в комплекте: цилиндр, коробка, гидрозамок и два шланга, состояние хорошее. Стоимость указана за одну лапу

опорные лапы JCB 123/06022 A4 оутригер аутригеры , лапы спецтехники опорная площадка под лапы экскаватора .Опорные лапы ,лапы опоры для спецтехники, экскаватора, Крана, погрузчика. цена за комплект наши координаты 55.670972, 37.901580

Лапы, аутригеры для манипулятора Тадано. Можно по отдельности: цилиндр, гидрозамок. В наличии и другие детали и запчасти на Манипуляторную установку. Отправляем во все регионы. Манипуляторная установка, кран-манипулятор

Гидроцилиндр опоры ЕК-14 ЦГ-125.80х400.11 Каталожный №: ЦГ-125.80х400.11 Применяемость: цилиндр опоры, гидроцилиндр аутригера, цилиндр лапы, цилиндр ЭО-3323А, цилиндр ЕК-14 Отправляем транспортной компанией - ежедневно. Наличие и цены уточняйте по телефону. Другие объявления магазина смотрите ниже.

продам гидроцилиндр подъёма задних лап (аутригер ) на экскаватор погрузчик терекс.абсолютно новые .цена за штуку

Обсолютно новые аутригеры эвакуатор ной платформы гидравлические.если от завода то более 65 000стоят.

Под восстановление не подойдёт. Запчасти подходят на Case и Fiat Hitachi. Осталось: гидроцилиндры все Опорные лапы (аутригеры) Задняя стрела только нижняя часть ( рукоять продана) Подножки Передняя стрела целиком Распределитель передний Отправлю в регион транспортной компанией Цена договорная.

Гидроцилиндр задней опоры (лапы аутригер) (40*70 аналог) JCB 3cx, JCB 4cx. В наличие запчасти на JCB, Terex, а также на экскаваторы.

Читайте также: