Электричество в автодоме своими руками
Обновлено: 08.07.2024
Главная
Электропитание дома на колесах
Главная
Караванеры знают, что слаженная работа всех систем автодома зависит от подачи электричества. В этой статье мы расскажем вам о том, как же устроена электрическая система вашего дома на колесах.
Режимы электропитания
Рассмотрим три основных режима электропитания:
Работа автодома с заведенным двигателем;
Работа при выключенном двигателе;
Работа от сети 220В.
В автодоме соответственно есть три основных источника напряжения:
Внешний источник 220В.
Генератор двигателя;
Аккумулятор жилого отсека;
Под капотом мобильного дома есть два аккумулятора:
Стандартный, расположенный как обычно слева. Его называют стартерным, задача завести стартер, чтобы включился двигатель автодома и нагреть свечи накала. Все это особенно актуально в зимний период, при запуске мотора. Размер его больше второго аккумулятора, а емкость составляет 850 ампер-часов;
Второй аккумулятор так же расположен под капотом, но в состав микроавтобуса он не входит. Для него специально оборудована площадка под воздушным фильтром. Площадка приварена к несущей конструкции кузова. Аккумулятор предназначен для электропитания жилого отсека: насосы, свет, вода и пр. Напоминает систему электрического запала газового нагревателя воды. Размеры его как у обычного аккумулятора легковушек, но емкость гораздо меньше, чем у моторного.
Заряжаются оба аккумулятора от моторного генератора. Коммутация электропитания жилого отсека дома на колесах контролируется специальным блоком, расположенным в кабине под торпедо.
Схемы электропитания
Работа заключается в проверке наличия внешней подачи 220В, наличие питания 12 V от генератора моторного отсека. От наличия различных источников электропитания, коммутирует с помощью реле выдачу питания на устройства внутри автодома.
Электропитание холодильника
Холодильник самое энергозатратное устройство в прицеп-даче. При наличии внешнего источника, питание подается 220V или 12 V в случае работающего двигателя от моторного генератора. Если будет отсутствовать входящий на 220 V и на 12 V от генератора, то произойдет выключение подачи напряжения на холодильник блоком контроля, чтобы не был за довольно короткий срок посажен жилой аккумулятор.
Электропитание жилого отсека
Моторный аккумулятор не используется для питания салона в штатном режиме. Он является своеобразным неприкосновенным запасом. Он необходим, чтобы завести дом на колесах в любой момент и ехать.
При подключении автодома к 220 V, то 12 V постоянного тока формируется в блоке контроля. Это напряжение подается в жилой отсек на все системы без исключения, на холодильник заводится 220 V переменного тока.
Внешнее питание 220 V
На стоянках для прицеп-дач и автодомов существуют специальные розетки. В комплекте к мобильному дому есть длинный кабель, соединяющийся одним концом к разъему на борту автокемпера, а другим подключается к источнику 220 V. Если караванер находится вне досягаемости такой стоянки, для генерирования 220 V можно воспользоваться бензиновым генератором. Купить его можно в строительном магазине.
Если на борту автодома нет мощного источника 220 V, то зарядить мобильный телефон или ноутбук можно с помощью автомобильного преобразователя 12V-220V.
Одноклубники! Сломался на трассе! Карта "Все для автобусов" Коронавирус (COVID-19): Перевозки
На нашем сайте открыты официальные форумы компании: KING LONG, Higer, Неман, VolgaBus (Волжанин)
На автобусном форуме временно введена ручная регистрация! Для регистрации, пришлите на наш почтовый ящик письмо в свободной форме.
Занимаюсь в данный момент проектированием собственного автодома, если есть кто знающий подскажите схему проведения электричества в автодоме. Нужно чтобы работала и от аккумулятора и от 220в
Определись что у тебя там будет стоять(микроволновка, телевизор, тостер в конце концов) и с этого пляши.
Эксперименты с низкими напряжениями не кчему1 12/24 вольта используются только в аварийной подсветке, холодильник, системе отопления и водяном насосе. Всё остальное питается через инвертор 12/24на 220 вольт. Чем меньше у вас будет размещено проводов в салоне с низковольтным бортовым напряжением тем безопасней и надёжней будет ваш авто дом. Предохранители и автоматические отсекатели электричества монтируете в салоне в металлическом ящике. На каждый источник каждую розетку должен стоять свой отсекатель. Не экономите на сечение и на качестве проводов. Разбейте салон на сектора с каждому сектору проложите метало рукав с маякам на случай если вдруг потребуется протягивать дополнительные провода. В моём фургоне таких секторов 3. для питания лучше всего использовать тяговые щелочные АКБ. Бензогенератор лучше брать четырех тактный с Эл. стартером, ниша для него должна быть терма изолированная с принудительным вентиляцией с отводом тепла и выхлопных газов в верх на крышу но эти пребывания для российского климата и круглогодичной эксплуатацией. Основной свет в салоне устанавливается из энергосберегающих светильников а подсветка интерьера только с помощью обычных ламп накаливания, деревянные и золотые детали интерьера лучше играют на обычном свете и более комфортно и уютно выглядят. Подогрев пола нужно дублировать для работы от топливной вибасты а также от обычной электра сети 220 вольт потому что основной системой поддержания микроклимата в салоне это пол. Для холодильника используется отдельный АКБ с инвертором. Для системы зарядки нескольких АКБ так чтобы они не сосали ток у друг друга тобиш были независимы друг от друга, устанавливаем в цепь зарядки высокоамперные диоды шотки по одному на каждый АКБ. Индикаторы напряжения АКБ обязательны! И теперь самой важное! СИСТАМА ЗАРЯДКИ АКБ! Если вы не обладаете знаниями в радио электронике и электрике обратитесь к специалисту для расчёта и монтажа системы зарядки АКБ не подсоединяйте на прямую к штатному генератору.
Автодом — это автомобиль с жилым помещением в фургоне. Оно может находиться отдельно, в прицепе, или быть совмещено с машиной. Самоходные автодома называют кемперами, прицепные — караванами. В автодоме есть места для сидения, которые на стоянках адаптируются под спальные места, биотуалет, душ, газовая плита, холодильник, стиральная машина, кондиционер, освещение. Наибольшей популярностью автодома по-прежнему пользуются в странах Европы и США. Но в последнее время в России также стали появляться люди, которые оставляют свои квартиры на лето ради путешествий и жизни в домах на колесах.
The Village Екатеринбург поговорил с основателем бренда непромокаемой одежды Surfer Raincoats Рудиком Гуревичем о том, почему он переехал в автодом, как устроена жизнь в доме на колесах, насколько это безопасно и на чем можно сэкономить.
О переезде в автодом
У нас с девушкой есть квартира в Сочи (в июле 2012 года Рудик переехал в Сочи. — Прим. ред.). Последние пару лет мы там редко живем: много путешествуем, а лето проводим в Москве. Квартиру сдаем. В этом году мы решили, что проведем лето в автодоме.
Решение пришло спонтанно, сначала это была просто шутка. Все прошлое лето я искал автомобиль для путешествий и понял, что машины, которая удовлетворила бы меня на 100 %, пока нет. А зимой мы были в Марокко. Там я видел много европейских пенсионеров в автодомах. Я подумал, что это классное решение.
Ранее, в 2014 году, мы с друзьями брали в аренду автодом и ездили в Крым. Вшестером провели там неделю. Это было классное путешествие. Я подумал, что было бы классно повторить, но надолго.
Автодом мы купили, потому что аренда дорогая. В 2014 году мы арендовали автодом за 6,5 тысяч рублей в сутки. Тогда это было целесообразно: на шестерых выходило дешево, не надо было снимать жилье. Сейчас такой автодом, как у нас, обойдется в 11 тысяч в сутки —5,5 тысяч на человека. В месяц выходит больше 300 тысяч.
Зимой после поездки в Марокко я начал смотреть разные видеообзоры, нашел в России компании, которые занимаются продажей и арендой автодомов, рассчитывал таможню, вышел на европейский сайт с использованными автодомами. Российские варианты оказались дешевле.
Мы торговались с продавцом два-три месяца. Попутно я изучал другие варианты. Когда случился карантин, отложил поиски. Как только стали снимать ограничения, я позвонил продавцу и купил машину.
В России нет как такового рынка автодомов. Есть куча предложений от частников и двух-трех компаний, которые занимаются этим профессионально. Некоторые люди продают автодома на шесть-семь лет старее нашего по цене в 1,5-2 раза дороже. Установленных цен нет, надо сидеть и копаться. Также я рассматривал вариант прицепа. В Сочи мы познакомились с девочкой, которая практически год живет в прицепе. Но он менее автономен, к тому же для буксировки нужен автомобиль. Поэтому мы отказались от этой затеи.
Последние пару лет мы редко живем в нашем доме в Сочи: много путешествуем, а лето проводим в Москве. В этом году вместо аренды в столице решили пожить в автодоме
Жизнь в автодоме
Существуют разные типы автодомов. Они отличаются кузовами — соответственно, количеством спальных мест. Есть альковный автодом с возвышением над крышей, где расположена двуспальная кровать. Есть полуинтегрированный автодом без места для кровати наверху, у него меньшая высота. Есть интегрированный автодом — простой металлический фургон, который на заводе переоборудовали в автодом. Он вмещает два-четыре спальных места. На нем можно ездить по маленьким европейским городам. Если это небольшое путешествие, то для двоих — идеальный вариант. У нас альковный автодом с шестью спальными местами. Мы выбирали самый большой и комфортный — чтобы долго путешествовать.
Мы живем в автодоме с 27 июня. За все это время мы провели вдвоем, наверное, четыре дня. У меня был день рождения, ко мне прилетали друзья. Мы впятером ездили в Крым. Потом в Сочи к нам присоединились еще двое друзей, и мы поехали с ними в Питер.
У нас с девушкой свой проект — мы делаем непромокаемую одежду. Я немного занимаюсь графическим дизайном. Мы выстроили нашу работу так, что наше присутствие на месте не нужно. На производстве есть технолог, которые берет все оперативные задачи на себя. Удаленные продажи я обслуживаю через телефон или компьютер.
Мы практически каждый день куда-то переезжаем. Для нас это не в новинку: мы привыкли жить в дороге, потому что много путешествуем. Автодом большой и комфортный. Люди удивляются, когда видят, что в нем столько места. Автодом — это как маленькая квартира-студия.
Длина машины — семь метров, ширина — чуть больше двух. Вшестером жили неделю — было нормально. Вдвоем очень комфортно. Есть шесть спальных мест: два двухспальных и два односпальных друг на друге. Вместо нижнего спального места у нас багажник. Есть большая обеденная зона: стол на четверых плюс маленький стол на двоих.
Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
Следующее
Сделать прикормку для рыбы зимой своими руками
Прикормка лещ своими руками
Путешествие на автодоме к черному морю! Построил дом на колесах своими руками и поехал в Сочи!
Всё, что можно сделать своими руками из ПНД, для работы на воде!
Польша - Панчетта своими руками
Как выбрать тандыр или может сделать своими руками?
Прикормка лещ своими руками
СЕЙСМИЧЕСКИЙ ПОПЛАВОК на КАРАСЯ / как сделать поплавок своими руками / рыбалка на карася
Как сделать барбатер или сухопарник своими руками и не дорого.
ДЕКОР для ДАЧИ СВОИМИ РУКАМИ
ТУРЦИЯ LİVE CHANNEL ПОСЛЕДСТВИЕ ДИЕТЫ
India Martinez - Vencer Al Amor (Videoclip)
DUBAI DOWNTOWN
Тайланд+ пхи пхи 4к
Зимний джиг. Ловля щуки на реке. Рыбалка в оттепель
Остров Фукуок и пляж Лонг Бич. Вьетнам - это не Таиланд. Наши отзывы и цены в Дуонг Донг
ОТДЫХ С ПАЛАТКАМИ НА МОСКОВСКОЙ ГОРЕ 2020. Путешествие пешком на остров. Часть 8
утренняя музыка ☀️ музыка для работы и поднятия настроения ☀️ Лучшая Музыка 2020
Добавить в плейлист
Электрика своими руками! Как сделать электрику в автодоме?
Как сделать электрику в самодельном доме на колесах? Электрика в автодоме своими руками.
Читайте также: