Защита двигателя мазда бонго френди своими руками

Обновлено: 02.07.2024

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000629695 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota VITZ PLATZ IST BB FUNCARGO PORTE RAUM NCP12, NCP16, NCP20, NCP21, NCP25, NCP30, NCP31, N

Состояние: б/у Расположение: лево

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000629916 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota VITZ PLATZ IST BB FUNCARGO PORTE RAUM NCP12, NCP16, NCP20, NCP21, NCP25, NCP30, NCP31, N

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-52010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000564941 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51441-47010

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-47010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630035 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51442-47010

Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-47010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630004 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51441-47010

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-47010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630028 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51442-47010

Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-47010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630011 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Bmw 3-SERIES E46

Состояние: б/у OEM: 51718242567

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774784 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota VOXY NOAH AZR60G,AZR65G

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-28130

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774241 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Subaru Forester SJ5 56410sj000

Состояние: б/у OEM: 56410SJ000

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774654 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Subaru Forester SJ5 56410sj000

Состояние: б/у OEM: 56410SJ000

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774647 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Subaru Forester SK5 56410sj000

Состояние: б/у OEM: 56410SJ000

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774807 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Subaru Legacy BL5, BL9, BLE, BP5, BP9, BPE 56440AG000

Состояние: б/у OEM: 56440AG000

цельный ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774791 Внимание! Для перевода средств у.

--> Защита двигателя на Toyota Wish ANE10G, ANE11W, ZNE10G, ZNE14G, 10, ZNE10 51441-68010

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-68010

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774180 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

--> Защита двигателя на Toyota Isis ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W, ZGM10G, ZGM11G, ZG 51442-44050

Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-44050

ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774159 Внимание! Для перевода средств у нас исп.

Доставим защита двигателя Mazda Bongo Friendee в любой город России

защита двигателя Mazda Bongo Friendee купленные у нас мы отправим любой транспортной компанией, любым удобным для Вас способом.

Отправим защита двигателя Мазда Бонго Френди в течении 24 часов после оплаты.

Выберете нужный Вам защита двигателя Mazda Bongo Friendee. Положите в корзину или нажмите кнопку "Купить". Оформите заказ. Менеджер подтвердит наличие, после чего вы можете оплатить запчасть удобным для Вас способом. Запчасть мы отправим в Ваш город в течении 24 часов после поступления денежных средств.

Странное поведениеАКПП
Вот такие наблюдения из последней поездки
1.При езде по дороге с чередующимися подъемами-спусками в нижней точке машина разгоняется на 4 передаче к примеру до 80-100 км час,на подъеме скорость начинает падать, обороты держу такие же как внизу, скорость падает примерно до 40-30 км, только после этого коробка переходит на нижние передачи, попытки придавить газ при падении скорости раньше вызывали переключение на нижние передачи, как и положено, в этот раз двигатель пытается набрать обороты, затем я бы сказал происходит типа пробуксовки, т.е резкий прыжок оборотов за три тысячи, но коробка остается в 4 передаче , естественно газ сразу бросаешь, такие признаки пару-тройку раз происходили при обгоне именно при подъемах, т.е вылез из=за фуры например, убедился что свободно, топишь педаль и ни фига не идет на нижние передачи с последующим ускорением, тоже пробуксовка с прыжком оборотов.
2.Переключение на 4 передачу на горизонтальной дороге происходит где-то на 2000 оборотах но на скорости только около 80 км час,зато в на 3 слетает с легкостью как только скорость упадет чуть ниже 70, в общем с городской скоростью 60 км едет только на 3 передаче.
3. Масло с Японии не меняное, уровень в норме, чистое, запахов гари нет.
Теперь вопрос : у кого нить есть заводские цифири при каих оборотах скоростях должно происходить ререключение передач 2-3, 3-4, или посмотрите, кто считает исправной свою коробку в каких режимах происходит переключение?
У кого мысли есть по моим описаниям поведения коробки?

мыслей собственно 2:
1. Забился фильтр АКПП. Чистится со снятием поддона и сменой жижи;
2. проблема с датчиком положения педали газа (или TPS по правильному). Либо разрегулировали, либо сточился резистивный слой. Попробуй подключить стрелочный вольтметр к выходу и покрутить ножку. Не должно быть резких скачков. Если скачков нет, то выставь датчик в соответствии с мануалом (на память не помню, но гдето видел. Толи на микробе, толи на иркутском сайте о террано). Что-то около 0,8 вольт при отпущенной педали.

блин, у меня не давно такое же случилось, приобгоне, тапку в пол, обороты под 3 тыс., а машина, как вкопанная стоит, только отпускаешь пидальку, сразу переклчение происходит, такое чувство, что что то пробуксовывает, масло менял в автомате, как на сайте было прописано, с чисткой фильтров и промывкой, масло не горелое, светлое, никаких вкраплений нет от напыления дисков. Сегодня Хадовскую присадку залил в автомат, посмотрю, что произойдет.

При таких симптомах должен моргать HOLD.
100% моргает ХОЛД при неисправности датчика скорости, машина едет по прямой нормально, но в подъем, в обгон увеличиваются обороты, скорости не переключается после 40-60 км/ч загорается Холд- проверено. Необходимо замерить сопротивление и вольтаж датчика.
Думаю, при неисправости датчика положения педали газа - должен мигать ХОЛД.

etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4

может и не загорется. Если неисправен датчик и коробка отрабатывает его показания, то мозги считают что все ОК. Коробка же не понимает, что датчик показывает температуру воздуха в замбабве, а не положение педали газа. А по симптомам tunguns`а может быть несколько причин: 1. если в момент обгона кикдаун не произошел, то неисправен скорее всего гидротрансформатор; 2. если кикдаун все же сработал, то либо подпалены фрикционы той передачи, на которую соскочила коробка, либо в системе не развивается необходимое давление. Произойти это может по нескольким причинам: либо ипет моск соленоид соответствующей передачи, либо забит фильтр, либо перели-недолив жижи, либо насос наелся. Что-то много написал. Одним словом -- в сервис. Как правило симтомы неисправности в автомате сами не проходят, а только усугубляются. Я вот накатался -- нет третьей и четверной передачи. Благо там, где я живу они и не нужны особо. Скоро отпуск, в раздумьях: контрактная или ремонт.

Островитянин,
не стоит сразу думать о кончине АКПП.
2 недели ранее поневоле (повысил) вольтаж на датчик скорости в приборном щитке. Дал ход- результат как описывали выше: 1,2 передачи работают, остальные передачи проскальзывают, обороты высокие, авто не едет, кикдаун не работает. При этом заморгал HOLD. Причин этому могло быть 2.
1- сдох датчик скорости, 2- дополнительный вольтаж заморочил мозгам работу.
На деле оказалась 2 причина, устранил доп сопротивлением.
Все же в первую очередь необходимо проверить датчики:
1- скорости.
2- положения педали газа.
3- фильтр
Неисправности соленоидов, ГТР, фрикционов, давление - 100% сервис к хорошим спецам искать причину, но это развитие событий второй очереди.

etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4

2 монгол: присоединяюсь к вопросу про датчик скорости. Где он находится. И объясните, пожалуйста, как он влияет на работу коробки. Как я думал, что если мозги считают, что показания датчика неверные, то они переходят в аварийный режим, о чем и сигнализирует загорание hold, а у нашей коробки аварийный режим -- это только 3 передача. У меня же hold не горить, 1 и 2 нормально отрабатывают, датчик положения педали газа в норме. Если бы забился фильтр, то это бы сказалось и на работе 1 и 2 передач, имхо.

Датчик скорости находится непосредственно в АКПП, сбоку зубьев основной шестерни маховика. Он основан на считывании оборотов маховика (типа ABS), я бы назвал его индуктивно-импульсным датчиком скорости. Подозреваю (ИМХО) их может быть два- первый промежуточный датчик скорости, второй выходной датчик оборотов кол-го вала.
Ничего общего с датчиком Холла они не имеют, датчика Холла на наших АКПП нет. Отсюда подозрения- их два.
Их сигнал выражен как равномерный минус пробел минус и тд(- - -). Чем быстрее вращение маховика тем чаще импульсы и наоборот. На выходе (инд-имп датчика скорости) стоит преобразователь, который преобразовывает импульсы в дифференц. сигнал, он непосредственно подается в мозг и EFI. Когда преобразователь видит не тот сигнал или напряжение с датчика скорости- получаем некорректную работу начиная с EFI, мозгов и АКПП.
Чтобы не лезть в АКП к датчику- Разбираем приборный щиток, с обратной стороны находим соединение с 4 контактами и по дорожкам ищем надписи sin, cos, рядом болт по ним меряем напряжение, проверяем сигнал. Лучше доверить спецу который ставит сигналки с автозапуском, ему придется искать датчик Холла и он его не найдет, соответственно найдет нужные контакты если толковый спец. В противном случае мануал АКПП попросит.
На датчике напряжение нормальное 4V. Но примите во внимание,, что на каждой однотипной машине у каждого вышеупомянутого датчика индивидуальное напряжение, но как правило не может быть более 7V.
Так вот,при подаче дополнительного +3.5V напряжения к 4 V, моя АКПП при поездке выдала все те симптомы +сигнал HOLD: 1-2 работают, после 40кмч моргает HOLD, скорости не переключаются, обороты высокие, авто не едет!

etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4

Нету одного общего описания на все модели Mazda Bongo. Мы представил 2 наиболее часто встречающихся (Friendee и Брауни). Сверяйте назначение элементов со своими схемами.

Вариант 1

Блок предохранителей

Расположен под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Описание

20А ABS
15А Аварийная сигнализация
20А
30А Электропривод центрального замка
20А Обогреватель стекла задней двери
10А Стеклоочиститель стекла задней двери
10А Кондиционер
20А Стеклоочистители и омыватели
30А Электропривод стеклоподъемников
10А Указатели поворотов
15А Комбинация приборов
15А Блок управления двигателем
20А Подогреватель топлива
15А
15А Прикуриватель
10А Звуковой сигнал
10А Лампы задних габаритов
15А Стоп сигналы
15А Противотуманные фары
10А Освещение салона
30А Задний отопитель
30А Основной обогреватель

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.

Дополнительный блок предохранителей

Он находится под водительским сиденьем, между аккумулятором и двигателем для бензиновый двигателей или под пассажирским сиденьем, возле бачка ГУР для дизельных двигателей либо под капотом автомобиля.

Фотография

Схема

Назначение

30А HEAD фары
30А FIP/ INJ блок управления двигателем
60А GLOW свечи накаливания
80А MAIN главный предохранитель
60А ABS АБС
40А KEY предохранитель для различных цепей
60А BTN освещение салона, электро привод центрального замка

Блок с реле

Устанавливается в панели со стороны пассажира, под бардачком.

Расположение

Фотография

Тут расположены следующие реле:

Звукового сигнала
Вентилятора отопителя
Вентилятора заднего отопителя
Кондиционера
Фар
Стоп сигналов
Габаритов
Селектор АКПП

Отдельные элементы реле могут находится в моторном отделении, так же как и около аккумулятора группа силовых предохранителей высокой мощности.

Вариант 2

Блок в салоне

Находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.

Схема

Обозначение

1	20А HEAD R Правая фара (модели с 2001 г)
2	20А HEAD L Левая фара (модели с 2001 г)
3	GLOW Свечи (модели с 1999 г)
3	20А HEAD HI Фары (модели с 2001 г)
4	15А CLOSER Система доводки двери
5	10А A/C Кондиционер
6	20А WIPER Стеклоочистители и омыватели
7	30А P/WIND Электро привод стекло подъемников
8	10А R.WIPER Стеклоочиститель стекла задней двери
9	20А SUN ROOF Люк, предохранитель для различных цепей
10	10А TURN- Указатели поворотов
11	15А METER Комбинация приборов
12	15А ENGINE Система управления двигателем
13	15А CIGAR Прикуриватель, электропривод зеркал, магнитола, предохранитель для различных цепей, вентилятор моторного отсека
14	15А BLIND (RH) Электропривод правой шторки
15	15А BLIND (LH) Электропривод левой шторки
16	10А HORN Звуковой сигнал (модели с 1999 г)
16	15А TAIL Габаритные огни, подсветка комбинации приборов (модели с 2001 г)
17	30А DOOR LOCK Центральный замок
18	15А STOP Стоп-сигналы
19	10А HAZARD Аварийная сигнализация
20	10А ROOM Освещение салона, подсветка багажного отделения
21	30А DEFOGGER Обогреватель стекла задней двери (модели с 1999 г)
22	30А OPTION Дополнительное оборудование (модели с 1999 г)

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блоки под капотом

Основой блок

Устанавливается не далеко от аккумулятора.

Схема с крышки блока

Описание

MAIN	100А Главный предохранитель
HEAD	30А Фары
FAN	30А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей
FAN 2	40А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей
ST SIG	10А Стартер
PTC	20А Дополнительный отопитель
ABS	20А Анти блокировочная система тормозов
TAIL	15А Габаритные огни, подсветка комбинации приборов
AC POWER	15А Предохранитель для различных цепей
FIP	15А Топливный насос, блок управления двигателем
FOG	15А Противотуманные фары
IGKEY	60А Предохранитель для различных цепей
ABS	60А Анти блокировочная система тормозов
R.HEATER	30А Задний отопитель
BTN	40А Освещение салона, центральный замок
HEATER	30А Отопитель
ADD FAN	30А Электро двигатель вентилятора конденсатора

Circuit реле бензонасоса

Блок реле

Крепится рядом с основным. Назначение реле опциональное. Может отличатся от Вашего.

Отдельные элементы могут устанавливаться все этого блока. Например реле свечей рядом с аккумулятором, задней печки около неё. Или на левом крыле: реле габаритов, противотуманных фар, выдвижной палатки и т.д..

Видео про предохранители Mazda Bongo Friendee

Где предохранитель на свечи накала МАЗДА МПВ-1 1996 mazda bongo friendee дизель основные неисправности Предохранители Mazda Demio Замена реле ближнего и дальнего света на Mazda Demio Мой BUSик Mazda Bongo Friendee) Небольшой обзор, впечатления.

Читайте также: