Замена втулок стабилизатора шевроле реззо своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Так легко ступица не снимается. Это как в сказке. Всё легко и просто. А в жизни всё далеко не так. Диз.

Друг! Ты не тормоз ты медленный газ!Можно было растянуть на хороший художественный фильм! Краткость сестра таланта!

Если права ненужны на ближайшие 6-12мес., тогда ставьте диоды или ксенон в коллагеновые фары) Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП: таким образом наказание за установку светодиодных или ксенон лампочек в галогеновые фары представляет собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что мировые судьи лишают прав за диодные лампочки в фарах.

рейки под видом новых в запчастях продают восстановленые в гейроппе по цене новых. ремонт рейки в хорошей конторе стоит 10-20 тыщ рублей вместе с маслом.

Я подумал что у меня конец втулке и бендекс на зуб маховика не попадает. И что самое интересное, я разбирал, чистил все контакты, все одно. На этот раз почистил снова и все прошло.

тоже столкнулся с тако проблемой(но у меня авео 1.5!поршня другие,а шатуны такие же!!) мне впресовали как ты говориш,а стояли по заводскому(бабышки к маховику!). Вот теперь думаю ставить или перепресовывать? мнение мотористов тоже разные!!

посмотел ваше видео, с другом решил самостоятельно оменять стойки на супербе, возникли несколько сложностей, первое, воткнуть новую стойку в кулак чот как то совсем не получилось, второе, спасибо за видео, ребят) реально помогло)

Смотрю ваши ролики всегда в помощь. Стойки сам менял. Наконечники рулевые. Все грамотно.. Спасибо жду ещё видосов ваших. С меня лайк..

уважаемый подскажите а шланк которую отсоединили от бачка,это шланк тот который соединяет кидронасос к бочку?.

Подскажите, после замены на сервисе опорных подшипников,у пружины с права появился люфт, при езде выражается в стуках, когда поворачиваешь руль. В чём прикол?

а вы не скажите акая же сойка у шевроле лачетти?у мен оже звук такой звук,а мастер говори что амартизаторы

Комментарии по теме Замена втулки стабилизатора Chevrolet Rezzo

Лерочка написал(а)
Ставил такие же жёлтенкие (точка опоры) - . Скрипят! Два раза меняли, бензином протирали стабилизатор перед установкой, машина стояла на яме, а не на подъёмнике, ставили втулки прорезью вперёд.

Pit написал(а)
поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.

Железная Емелина написал(а)
Алексей, Ваши видео наглядны и полезны, т.к. у самого такой же авто! Спасибо! У меня есть к вам пару вопросов, подскажите если вкурсе: 1. Началось поддергивание (на трасе особо ощущается, когда крутишь двиг) буд-то провал а потом резкий рывок. Заменил свечи и обнаружил вот такие следы на проводе 3-го цилиндра (после таких поддергиваний загорается чек). Вот ссылка где есть фото моего провода Ваше мнение, может ли это и быть причиной? Менять провод? 2. Тоже появился стук слева, хотя втулки меняли на СТО когда выбивали первый катализатор. Это к слову, как Вы говорили про 'колхоз' - мне умники года два назад тоже приговорили стойки переднего стабилизатора - поменял, а стук так и остался. Потом заехал к другому мастеру, тот сказал что это шаровая (продемонстрировал люфт монтировкой) - поменял и. тишина. Так что сервис это не всегда залог правильного диагноза и решения вопроса. Вообщем второй вопрос в том, как определить что именно дает стук? Это ведь и шаровая и стойки и втулки и тяга рулевая может быть? Не хочется менять на угад. Спасибо!

Арутюнян написал(а)
Большое спасибо помогло, не думал что поможет, только вот иглы как не зашли до конца и не все, но все стуки прошли

Вовк написал(а)
. с тебя слесарь, кто смазывает резьбовые детали салидолом?? смазывать надо конкретно Графиткой

месяц Гасликов написал(а)
А,что если оставить старые пружины и поставить амортизаторы цефиро?или схема нерабочая?

Анджела написал(а)
Ребята, вы молодцы, занимаетесь в общем то полезным делом, но некоторые замечания к вашей процедуре замены масла у меня всё-таки есть. Я думаю, что мой стаж работы в официальном дилерском центре на должности технического координатора с 2005 года дает мне такое право. Эти замечания были уже в комментариях под видео, я их просто соберу воедино. Итак, первое и самое главное замечание, это используемое вами масло, никаких масел для АКПП DP0, кроме ELF RENAULTMATIC D3 SYN, никогда не использовалось, это же масло льется и в DP2 и в DP8. Второе, у вас почти правильно озвучена процедура контроля уровня масла, в ноте четко указано, залейте 500 ml масла и сливайте его на работающем двигателе, должно слиться не менее 100 ml до начала каплепадения, если меньше - требуется повторить эту процедуру снова. При вашем методе ничего страшного не произойдет, эта коробка прекрасно едет даже при минимальном уровне масла, но делать все же необходимо строго в соответствии с указаниями производителя. Третье, это конечно же аккуратность и отношение к автомобилю, особенно когда садитесь в салон. Обязательно должны быть защищены водительское место, руль, селектор КПП и рычаг стояночного тормоза. То, что это Ваш автомобиль, не оправдывает такое отношение к нему, это даже еще больше говорит о вашей культуре обслуживания автомобиля. Обидеть никого не хотел, это просто бесплатный совет, он поможет вам в вашем нужном и полезном деле. Удачи!

У моего другана и без резинки стабилизатора на шевролете полно чем заниматься. ну его на . пусть на сто меняют.

Покупал такую же машину новой в 2008 г. проехал 126 тыс.км. ни разу на задних ступицах подшипники не менял! Все нормально не чего не шелестит и не шумит. На передних ступицах менял один раз.

спасибо, сделал по Вашей схеме всё заработало(машина такая-же) но при динамической разгоне, или когда обороты выше 4000 вставки выдаёт ошибку клапана егр.

Еще один важный момент, пружина которая цепляется за флажок и колодку ОБЯЗАТЕЛЬНО должна цепляться с внутренней стороны колодки. Если поставить наоборот, то пружина будет приподнимать флажок и механизм не будет работать. В конце на видео показана ПРАВИЛЬНАЯ установка пружины. Мне друг сказал на шевроле и без резинки стабилизатора куча чего сломалось Ж))

ООО. У меня тоже такое походу сегодня посмотрел под верх как будто опорного подшипника вообще нет! И при повороте руля треск пружины левой, и подушки наверное вообще нет, . чие перекупы. А я думаю почему защитой постоянно чиркаю как поднять передок, а причина в другом оказывается походу.

Все по теме Замена втулки стабилизатора Chevrolet Rezzo

Все чисто все поменял свечи катушки подушки двс и акпп дрос чистил дачик маф все нормально но вот трясет когда на D или R больше на R

вот только вчера заскрипело в подвске отсоединил верхнии рычаг и пошевелил нижнюю шаровую и она и скрипела вроде смазка есть короче заменил ее а старую пошприцевал еще пригодиться думаю

а еще при плавном разгоне начинает дергаться невсегда но последнее время частенько на диагностике все классно работает сказали и можно поставить борт компьютер на эту машину

На многих форумах пишут, что втулки должны быть коническими и стальные шайбы устанавливаются другой стороной, тесть юбкой в верх, если смотреть с верху на верхнюю и юбкой в низ, если смотреть с низу.Каково твое мнение?

Ромычь привет уменя застучали после 140 000.ты напиши что ствоей коробкой,уменя 5тая при 80 км подвывает сказали добавить присадку.масло в коробке менял,но непомогло,

бред.ставь хоть дасять штанг и бери все с золотыми салентблоками все равно будет козлить, потому шо это ресора.база короткая зад легкий.

сколько прошли?у меня родные на орландо потекли ещё на 80 000 работать перестали на 110 000. думаю борт поставить цена 4400 за пару. на какие заменили

можно вопрос не моглибы вы написать список точных названий всех перечисленных деталей, включая болт который под разные ключи, не понял откуда он чтобы мне в магазе внятно всё описать когда заказывать буду. И ещё подскажите, чем чревато если не менять болтающийся вертолёт для коробки вредно или для сцепления

Выкинь нафиг тряпку и не вздумай больше туда ей лазить! Ворса с тряпки может только хуже сделать! только продувать и мыть!

Я сегодня себе тоже ставил, тоже стоит паук 4.2.1,я так же отвернул резонатор,отвел его в сторону и выкрутил лямбду, все встало очень легко, потратил на все это около 40мин

Привет видео класс! Хочу менять все втулки всех тяг(износились) на полеуретановые (отдали из-за ненадобности).Скаж ите хуже не будет резиновых?

Уважаемый Роман, спасибо вам за ваши познавательные ролики. Благодаря ним недавно заменил задние амортизаторы на своей семерке, оказалось ничего сложного. Есть один вопрос, на который я не нашел ответа ни у знакомых 'спецов', ни в сети. У меня мост смещен относительно кузова, но не продольно, а поперечно, т.е. если посмотреть сбоку, то заднее колесо с левой стороны кажется более утопленным в арку, а с правой наоборот, колесо выдвинуто наружу так, что почти задевает арку при наезде на кочку. Что вы можете сказать по этому поводу?

Читайте также: