Замена радиатора печки шевроле авео т300 своими руками
Обновлено: 05.07.2024
В общем, многие после того, как узнают, сколько стоит заменить Шевроле Авео радиатор печки, решают, что работу можно осилить и самому.
Признаки неисправности системы охлаждения
- Повышение температуры двигателя внутреннего сгорания.
- Переохлаждение двигателя внутреннего сгорания.
- Утечка охлаждающей жидкости из системы.
- Испарение охлаждающей жидкости при работающем моторе.
Причины протечки жидкости
Основными причинами, по которым вытекает охлаждающая жидкость, являются:
- Низкое качество жидкости.
- Механическое повреждение радиатора.
- Заводской брак.
Диагностика радиатора отопления
Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.
Снятие передней панели Шевроле Авео
Как говорилось выше, на Авео Шевроле замена радиатора печки производится после снятия передней панели.
Снятие торпедо – занятие несколько трудоемкое, детали снимаются в следующей последовательности:
- Центральная консоль.
- Бардачок.
- Черные пластиковые вставки.
- Тросики с заслонок печи.
- Центральная накладка.
- Перчаточный ящик.
- Блок управления яркостью подсветки и корректора фар.
Отсоединяемые колодки проводов лучше подписывать, чтобы было проще ставить всё на место и подсоединять.
После того, как сняты все детали, откручиваем болты крепления и снимаем панель. Для этого её нужно сначала приподнять, потом потянуть на себя.
Замена радиатора печки Авео
Итак, передняя панель снята. Как снять радиатор печки Авео?
Сначала снимаем блок управления. Для этого:
- Откручиваем болты крепления блока к блоку испарителя кондиционера.
- Под капотом снимаем два патрубка.
- Там же откручиваем болты крепления к кузову.
- Снимаем блок печки.
Теперь откручиваем саморезы и снимаем радиатор.
Собирается всё в обратной последовательности.
Стоимость запчастей
Радиатор отопителя, номер 96887038, - 6500 рублей.
Резистор вентилятора отопителя, номер 96435889, - 2000 рублей.
Патрубок радиатора печки Шевроле Авео Т255, номер 96539590, - 700 рублей.
Мотор отопителя (с кондиционером, после 2007 года), номер 95978693, - 4500 рублей.
Все цены приведены на оригинальные запчасти производства компании General Motors.
Проверка радиатора печки Авео Т250, без снятия торпеды !
Замена радиатора отопителя Шевроле Авео своими руками.1 часть
Совет! Без повреждений разобрать панель Авео.
4. Замена радиатора печки на АВЕО
Chevrolet Aveo замена печки Симферополь
Chevrolet Aveo (Ravon Nexia R3) — Замена печки отопителя часть 2
В общем, многие после того, как узнают, сколько стоит заменить Шевроле Авео радиатор печки, решают, что работу можно осилить и самому.
Признаки неисправности системы охлаждения
- Повышение температуры двигателя внутреннего сгорания.
- Переохлаждение двигателя внутреннего сгорания.
- Утечка охлаждающей жидкости из системы.
- Испарение охлаждающей жидкости при работающем моторе.
Причины протечки жидкости
Основными причинами, по которым вытекает охлаждающая жидкость, являются:
- Низкое качество жидкости.
- Механическое повреждение радиатора.
- Заводской брак.
Диагностика радиатора отопления
Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.
Снятие передней панели Шевроле Авео
Как говорилось выше, на Авео Шевроле замена радиатора печки производится после снятия передней панели.
Снятие торпедо — занятие несколько трудоемкое, детали снимаются в следующей последовательности:
- Центральная консоль.
- Бардачок.
- Черные пластиковые вставки.
- Тросики с заслонок печи.
- Центральная накладка.
- Перчаточный ящик.
- Блок управления яркостью подсветки и корректора фар.
Отсоединяемые колодки проводов лучше подписывать, чтобы было проще ставить всё на место и подсоединять.
После того, как сняты все детали, откручиваем болты крепления и снимаем панель. Для этого её нужно сначала приподнять, потом потянуть на себя.
Замена радиатора печки Авео
Итак, передняя панель снята. Как снять радиатор печки Авео?
Сначала снимаем блок управления. Для этого:
- Откручиваем болты крепления блока к блоку испарителя кондиционера.
- Под капотом снимаем два патрубка.
- Там же откручиваем болты крепления к кузову.
- Снимаем блок печки.
Теперь откручиваем саморезы и снимаем радиатор.
Собирается всё в обратной последовательности.
Стоимость запчастей
Радиатор отопителя, номер 96887038, — 6500 рублей.
Резистор вентилятора отопителя, номер 96435889, — 2000 рублей.
Патрубок радиатора печки Шевроле Авео Т255, номер 96539590, — 700 рублей.
Мотор отопителя (с кондиционером, после 2007 года), номер 95978693, — 4500 рублей.
Все цены приведены на оригинальные запчасти производства компании General Motors.
Не только для комфорта в салоне требуется замена радиатора печки Chevrolet Aveo, если он вышел из строя. Во время морозов стекло быстро изнутри покрывается конденсатом, который мгновенно превращается в ледяной слой, снижающий обзорность водителю. Печка в таком случае прогревает поверхность, обеспечивая хорошую видимость, что положительно сказывается на безопасности автомобилиста.
Популярные проблемы
Автовладельцы машин Aveo Т250 и аналогичных марок могут сталкиваться со сложностями в работе отопления по разным причинам. Наиболее популярными негативными ситуациями являются:
- механическое повреждение радиатора штатной печки в салоне Chevrolet Aveo, при котором гнутся металлические ребра, и происходит разрыв трубок;
- установка радиатора печки на Aveo Т250 потребуется, если система могла потечь из-за возникновения сквозной коррозии;
- радиатор отопителя на Aveo нуждается в замене, когда стыки патрубков или уплотнители потеряли герметичность.
В результате подобных повреждений уровень антифриза падает, а сама охлаждающая жидкость растекается по салону. Чаще всего приходится демонтировать торпеду, чтобы установка нового салонного обогревателя стала доступной.
Разборка торпеды
Для новичков в ремонтном деле замена своими руками радиатора штатной печки у Aveo Т200 или аналогичных моделей начинается с демонтажа всего переднего декора. Выполнять работы с центральной консолью по-иному будет некомфортно. На следующем этапе снимаем все навесные приспособления с фронтальной части:
- ящик для перчаток;
- темные декоративные вставки;
- центровая накладка;
- тросы, регулирующие положение заслонки печи;
- модель, регулирующий положение головной оптики и элементов подсветки;
- часы и прочие элементы.
При разъединении колодок, перед тем, как снять радиатор печки, рекомендуем маркировать контакты. В противном случае со жгутами проводки могут возникнуть проблемы, из-за которых повреждаются многие потребители бортовой электроцепи. Крепление торпеды во многих моделях осуществляется к балке с внутренней стороны. В таком случае возникает риск того, что на демонтаж с раскручиванием болтов уйдет много времени. Для полного снятия торпеды ее приподнимают и слегка натягивают на себя (в сторону салона). На следующем этапе защелкиваем все имеющиеся крепежи фишек, при помощи которых жгуты кабелей зафиксированы на балке. Отвинчиваем 6 болтиков, удерживающих соединение с кузовом, и такое же количество метизов, располагающихся ближе к рулевой колонке. Теперь открывается доступ для демонтажа балки, преграждающей путь к радиатору отопителя Aveo.
Самостоятельная замена нагревателя салона
Перед проведением работ потребуется комплект инструментов:
- шестигранные головки на 12 и 10;
- пара трещеток под головки;
- удлиняющий ворот;
- отвертка с крестообразным наконечником;
- резьбовой фиксатор.
Желательно выбирать отвертку с намагниченным кончиком, помогающим удерживать метизы, не роняя. Даже простую отвертку можно превратить в такой инструмент, если на полчаса ее соединить с магнитом. Пошаговый алгоритм замены:
- откручиваем в салоне пару крепежных болтов, удерживающих печку с испарителем и фильтром кондиционера;
- в подкапотном пространстве избавляемся от двух патрубков, подходящих к радиатору;
- вывинчиваем четыре болта, удерживающих печку на кузове;
- демонтируем корпус, за которым скрывается необходимый нам радиатор;
- проводим визуальную оценку его состояния, выявляя возможные места утечки антифриза, износ, сколы или повреждения;
- желательно снять мотор и провести его внешнюю чистку от загрязнений;
- устанавливаем новый отопитель, завинчивая далее все саморезы;
- проводим полную сборку в последовательности, обратной разборке.
Если возникают проблемы с электроникой, отвечающей за салонное отопление, то не стоит самостоятельно проводить ее ремонт. Желательно сразу обратиться к специалистам в автосервисе, у которых есть качественное диагностическое оборудование для выявления проблем.
Заключение
Установка элементов отопления может быть проведена самостоятельно при наличии новых запчастей и вспомогательных инструментов. Необходимо следить за правильностью подключения электрических колодок в процессе сборки.
Чтобы полноценно эксплуатировать радиатор отопления в машине, необходимо постоянно следить за состоянием всех его деталей. Устроена печка довольно просто, а состоит она из таких комплектующих, как:
- воздуховод;
- воздушные заслонки;
- патрубки, предназначенные для циркуляции охлаждающего вещества;
- специальное приспособление для контроля движения жидкости;
- радиатор;
- вентилятор.
Печка функционирует исправно при отсутствии сбоев в этих деталях.
На схеме показано, как работает отопительная система автомобиля Шевроле Авео и из каких элементов она состоит
Принцип работы печки
Антифриз заливается в систему охлаждения печки для стабильной работы радиатора отопления
Печка — это своего рода радиатор, поэтому если машина не прогрета, то при её включении обеспечивается дополнительное охлаждение. В связи с этим стенки радиатора быстрее ржавеют, а двигатель надо дольше прогревать. А также увеличится влажность в машине, из-за чего начнут запотевать окна.
Существующие неисправности печки
- засорились соты;
- поломался радиатор;
- не функционирует блок управления;
- пробиты патрубки радиатора;
- кран печки вышел из строя;
- не работает добавочный резистор;
- протекла охлаждающая жидкость;
- засорились каналы радиатора.
Утечка — самая серьёзная из всех приведённых выше неисправностей, поскольку возникает она вследствие коррозии или различных механических ударов. В основном утечку можно заметить в местах припайки трубок, а вот трещины возникают в бачке, самих трубках и на других деталях.
Из-за утечки охлаждающего вещества из трубок радиатора может выйти из строя вся отопительная система автомобиля
Засорение каналов печки наступает постепенно, о чём свидетельствует ненадлежащая работа системы. При этом изменений в прочих деталях не наблюдается. Такие отложения препятствуют жидкости в полной отдаче тепла и снижают её объем.
Причиной выхода из строя печки Шевроле Авео может стать засорение её каналов
Засорение радиатора — наиболее распространённая проблема. Невзирая на то, что установлен салонный фильтр, на печке со временем будет оседать пыль, уменьшающая не только площадь рёбер, но и пропускаемость сот. Кроме того, соты могут засоряться из-за неправильного использования разных чистящих веществ.
Причиной поломки печки в автомобиле Шевроле Авео может стать засорение радиатора
Но существуют проблемы, нуждающиеся в более серьёзном решении, например:
-
Печка может не работать из-за вышедшей из строя помпы, а также забитого краника или радиатора. Неисправная деталь испортит головку блока цилиндров мотора, что повлечёт за собой его перегревание. В этом случае придётся делать капитальный ремонт двигателя.
При выходе из строя помпы печка перестает греть салон автомобиля
Накипь, грязь, мёртвые насекомые, листья могут стать причиной выхода из строя всей системы отопления
Не выключается печка
-
Если на автомобиле установлено неэлектронное управление радиатором отопления, то основная причина его неисправности заключается в замыкании или плавлении контактов, располагающихся на переключателях скоростей вентилятора. Вторая причина — залипание контактов реле, дающих ему высокую скорость.
Замыкание контактов на вентиляторе радиатора отопления становится причиной выхода из строя печки
Замена транзисторов на крышке управляющего блока печки
Замена управляющих тиристоров на радиаторе отопления
Ненадлежащая работа блока управления печки Шевроле Авео приводит к поломке всей системы отопления
Свистит печка
Во время эксплуатации печки доносится неприятный гул, скрип, свист — значит, проблема в моторчике.
После пяти лет работы автомобиля в подшипнике моторчика радиатора отопления смазка полностью или частично высыхает.
Устранить такую поломку можно следующим образом:
-
Снимите бардачок в салоне, поскольку за ним располагается моторчик печки. Откройте его и слегка потяните в свою сторону. За ним находится система вентиляции.
Для того чтобы добраться до моторчика, необходимо демонтировать бардачок в машине
За бардачком надо найти моторчик печки и крыльчатку системы отопления
Для того чтобы снять крышку необходимо аккуратно открутить на ней все винты
Для ремонта мы вынимаем моторчик печки из автомобиля
Для разборки моторчика надо открутить гайку крыльчатки
Для ремонта необходимо открутить винты крепления моторчика к пластиковому основанию
Для проведения ремонта мы вытаскиваем моторчик из корпуса
Снимаем крышку моторчика для того чтобы вынуть якорь
Для проведения ремонта мы вынимаем якорь из моторчика
Для удаления грязи мы хорошо промываем подшипники в очищенном керосине
Для улучшения работы смазываем подшипник литолом
Для сборки моторчика устанавливаем пыльник на место
Для облегчения сборки моторчика смазываем посадочное место литолом
Во время ремонта моторчика печки не рекомендуется использовать жидкость WD-40, поскольку появится ржавчина при попадании вещества на контакты из меди.
Плохо греет печка
Радиатор отопления может плохо нагревать воздух в автомобиле по нескольким причинам:
- В системе охлаждения появился воздух после замены антифриза.
- Пробилась прокладка ГБЦ.
Видео: если плохо греет печка в автомобиле
Проверка на предмет наличия воздуха в системе печки
При холодном моторе надо скрутить крышку с печки и прокачать систему вручную, за счёт методичного сжимания шлангов, которые подсоединены к устройству. Если в системе остался воздух, то через некоторое время вы увидите пузырьки. Для этого нужна прокачка.
Для того чтобы убедиться, что в системе печки нет воздуха, необходимо прокачать её вручную
Пробилась прокладка
Прокладка ГБЦ выходит из строя при перегреве мотора, при неисправном термостате или быстром перегреве при разрыве шланга системы охлаждения. Тогда необходимо поменять прокладку.
Причиной выхода из строя печки может стать пробитая прокладка в расширительном бачке
Внутренний блок предохранителей расположен в отсеке двигателя возле расширительного бачка
Открыть блоки с предохранителями очень просто. Каждая крышка блока имеет наклеенную схему местонахождения предохранителей, при этом там же указывается их маркировка.
Замена предохранителей печки производится с использованием пластмассового пинцета, с помощью которого необходимо достать нужный элемент. Далее через специальное смотровое окно надо проверить целостность нитей. Если одна из них перегорела, то придётся менять предохранитель. Меняйте их по цветовой маркировке:
Система отопления автомобиля может выйти из строя, если перегорает хотя бы один предохранитель наружного блока
А также осмотрите контакты на предмет окисления. Перегорание предохранителей говорит о том, что неисправен блок или элементы электрической системы машины.
Для того чтобы поменять предохранители необходимо открыть крышку слева на торпеде возле водительской двери
Длительная эксплуатация радиатора отопления на автомобиле рано или поздно приведёт к его протечке, что, в свою очередь, повлечёт за собой другие проблемы — охлаждающая жидкость вытечет и попадёт непосредственно в салон. После этого придётся чистить его, но перед этим разобрать торпеду, снять покрытие и так далее. Чтобы избежать таких неприятных процедур, необходимо своевременно проверять состояние печки и её элементов. Добраться до неё просто, однако перед этим надо демонтировать торпеду.
Разборка торпеды
Демонтировать узел следует в таком порядке:
Для того чтобы снять печку разбираем центральную консоль Шевроле Авео
Для того чтобы вынуть печку необходимо открутить и снять торпеду с машины
Псле того как снята торпеда можно снимать печку с автомобиля
Для того чтобы снять радиатор отопления мы выкручиваем шесть болтов по бокам кузова и на рулевой колонке
Инструменты для разборки радиатора отопления:
- фиксатор резьбы (для обратной установки);
- крестовая отвёртка;
- отвёртка на 10 и 12 для откручивания болтов;
- две трещотки;
- длинный вороток.
Замена радиатора отопления
Поменять радиатор самостоятельно можно, придерживаясь такой очерёдности действий:
- Раскрутите в салоне два крепёжных болта, которые закрепляют между собой блок испарителя системы охлаждения с фильтром и радиатор отопления.
- Под капотом снимите 2 патрубка, ведущих к печке.
Снимаем патрубки, которые ведут к печке автомобиля для замены радиатора
На схеме показано, как правильно разобрать печку автомобиля и вынуть радиатор отопления
После демонтажа радиатора отопления его осматривают на наличие деформаций, трещин и сколов
Остальные элементы необходимо собирать в обратной последовательности, подключая всю электронику (печку, часы и так далее), обратите внимание на провода.
Диагностика радиатора отопления
Показать течь радиатора печки при небольших масштабах происшествия может только её разборка. Хотя, бывают и случаи, когда весь антифриз выливается в салон, либо под автомобилем образуется лужа. Если же течь небольшая, и подозреваете вы её только по убывающему уровню жидкости в бачке, необходимо снимать панель и осматривать сам радиатор.
Снятие передней панели Шевроле Авео
Как говорилось выше, на Авео Шевроле замена радиатора печки производится после снятия передней панели.
Снятие торпедо – занятие несколько трудоемкое, детали снимаются в следующей последовательности:
- Центральная консоль.
- Бардачок.
- Черные пластиковые вставки.
- Тросики с заслонок печи.
- Центральная накладка.
- Перчаточный ящик.
- Блок управления яркостью подсветки и корректора фар.
Отсоединяемые колодки проводов лучше подписывать, чтобы было проще ставить всё на место и подсоединять.
После того, как сняты все детали, откручиваем болты крепления и снимаем панель. Для этого её нужно сначала приподнять, потом потянуть на себя.
Установка нового радиатора отопителя
Поэтому и рекомендуется тщательно и внимательно подписывать/сфотографировать характер всех подключений, чтобы избежать возможных неисправностей сразу же после монтажа. Установка новой печки осуществляется в обратной снятию последовательности. Перед тем как устанавливать устройство, нужно прочистить зону посадки от грязи и следов подтеканий антифриза.
Популярные проблемы
Автовладельцы машин Aveo Т250 и аналогичных марок могут сталкиваться со сложностями в работе отопления по разным причинам. Наиболее популярными негативными ситуациями являются:
- механическое повреждение радиатора штатной печки в салоне Chevrolet Aveo, при котором гнутся металлические ребра, и происходит разрыв трубок;
- установка радиатора печки на Aveo Т250 потребуется, если система могла потечь из-за возникновения сквозной коррозии;
- радиатор отопителя на Aveo нуждается в замене, когда стыки патрубков или уплотнители потеряли герметичность.
В результате подобных повреждений уровень антифриза падает, а сама охлаждающая жидкость растекается по салону. Чаще всего приходится демонтировать торпеду, чтобы установка нового салонного обогревателя стала доступной.
Почему плохо греет
Эта проблема имеет два простых объяснения:
- В системе охлаждения очень мало антифриза, поэтому тепло и не поступает в салон.
- В системе при заливании новой охлаждающей жидкости образовалась воздушная пробка.
- Выкрутить пробку с бачка расширения.
- Завести мотор.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Резко нажать на педаль газа.
Из расширительного бачка под давлением педали газа должны выйти пузыри воздуха. Правда, вместе с ними есть риск потерять некоторое количество антифриза. Но это минимальные потери, при этом проблема с плохо работающей печкой будет решена.
Печка не выключается
При работе печки слышен свист
Характерные свистящие звуки во время работы радиатора отопителя — это признак наличия инородного предмета в зоне работы вентилятора или поломки его лопастей. Иногда свист свидетельствует о том, что выработались подшипники устройства.
Свистящие звуки из зоны радиатора отопителя — это ещё не смертельно. Но если отложить решение проблемы в долгий ящик, то могут возникнуть более серьёзные проблемы с системой отопления в автомобиле. Чтобы устранить свист, потребуется снять печку, найти инородные элементы в ней (травинку, например), очистить её от пыли и установить обратно.
Предохранитель можно заменить за несколько секунд — главное, изначально правильно подобрать подходящий элемент с теми же характеристиками, что и у старого. А порядок работ соответствует этой схеме:
- Открыть капот.
- Снять крышку с блока.
- Вытащить старый элемент.
- Если есть необходимость, мягкой тряпочкой зачистить место посадки от пыли и грязи.
- Установить новый предохранитель.
Видео: замена неисправного предохранителя своими руками
Разборка торпеды
Для новичков в ремонтном деле замена своими руками радиатора штатной печки у Aveo Т200 или аналогичных моделей начинается с демонтажа всего переднего декора. Выполнять работы с центральной консолью по-иному будет некомфортно. На следующем этапе снимаем все навесные приспособления с фронтальной части:
- ящик для перчаток;
- темные декоративные вставки;
- центровая накладка;
- тросы, регулирующие положение заслонки печи;
- модель, регулирующий положение головной оптики и элементов подсветки;
- часы и прочие элементы.
При разъединении колодок, перед тем, как снять радиатор печки, рекомендуем маркировать контакты. В противном случае со жгутами проводки могут возникнуть проблемы, из-за которых повреждаются многие потребители бортовой электроцепи. Крепление торпеды во многих моделях осуществляется к балке с внутренней стороны. В таком случае возникает риск того, что на демонтаж с раскручиванием болтов уйдет много времени. Для полного снятия торпеды ее приподнимают и слегка натягивают на себя (в сторону салона). На следующем этапе защелкиваем все имеющиеся крепежи фишек, при помощи которых жгуты кабелей зафиксированы на балке. Отвинчиваем 6 болтиков, удерживающих соединение с кузовом, и такое же количество метизов, располагающихся ближе к рулевой колонке. Теперь открывается доступ для демонтажа балки, преграждающей путь к радиатору отопителя Aveo.
Как самостоятельно поменять радиатор печки Chevrolet Aveo в гаражных условиях
Не только для комфорта в салоне требуется замена радиатора печки Chevrolet Aveo, если он вышел из строя. Во время морозов стекло быстро изнутри покрывается конденсатом, который мгновенно превращается в ледяной слой, снижающий обзорность водителю. Печка в таком случае прогревает поверхность, обеспечивая хорошую видимость, что положительно сказывается на безопасности автомобилиста.
Как правильно заменить радиатор печки Chevrolet Aveo.
Снятие торпеды
- Для начала необходимо демонтировать центральную консоль. Описывать это я не вижу смысла, так как большинство Авеоводов с этим сталкивались и знают, что там и как.
- Теперь необходимо с торпеды снять все навесное:
- бардачок,
- черные вставки,
- тросики заслонок печки,
- центральную накладку,
- снять перчаточный ящик,
- снять блок управления подсветкой и корректором фар,
- часы и прочее.
- Также рекомендую подписать и пометить все колодки с жгутами проводов, чтоб при сборке не возникало проблем, иначе можно начудить такого, что придется менять всю электрику (опыт был).
- Торпеда на Авео на некоторых комплектациях (включая мою) с завода крепится к балке изнутри. В итоге на полный демонтаж и снятие торпеды ради выкручивания одного болта ушло много времени, из которых треть – выкручивание самого крепежного болта.
- Чтобы снять торпеду, необходимо приподнять и потянуть на себя.
- Дальше необходимо защелкнуть все крепления фишек, с помощью которых проводка зацеплена к балке.
- Потом открутить 6 болтов крепления по бокам к кузову(по 3 с каждой стороны) и 6 болтов в районе рулевой колонки.
- После снять саму балку и можно приступать к снятию блока управления печкой.
Принцип работы системы отопления салона
Обогрев салона Авео осуществляется с помощью все той же охлаждающей жидкости (ОЖ), которая, проходя сквозь двигатель, забирает его тепло и потом отдает его в атмосферу через радиатор охлаждения, расположенный в подкапотном пространстве. Таким образом, тепловая энергия, вырабатываемая двигателем, расходуется впустую (этим, кстати, отчасти объясняется низкий КПД двигателей внутреннего сгорания в целом). Так что не использовать эту энергию для обогрева салона было бы, по меньшей мере, нерационально.
Если вобравшую в себя тепло мотора ОЖ пустить не в радиатор охлаждения, а в аналогичный агрегат в салоне автомобиля, то та бы отдавала тепло не в атмосферу, а нагревала бы салон. А чтобы этот процесс осуществлялся интенсивнее, перед салонным радиатором имело бы смысл установить вентилятор, который бы нагнетал холодный уличный воздух и направлял его на горячий агрегат. Именно по такому принципу и работает печка Авео. Чем сильнее поворотом соответствующей ручки открывается заслонка, тем большее количество ОЖ перенаправляется в систему. Чем интенсивнее раскручивается вентилятор системы отопления, тем интенсивнее нагнетается в салон предварительно разогретый уличный воздух.
Инструкция по замене печки:
- С салона открутить 2 крепежных болта, которые между собой крепят блок печки и блок испарителя кондиционера с фильтром.
- Теперь под капотом необходимо снять два патрубка, которые ведут к радиатору печки
- Выкрутить 4 болта крепления блока печки к кузову.
- Снять корпусный блок печки.
- Радиатор отопителя перед нами. Можно сразу же оценить, где он подтекает и подтекает ли вообще. Оценить внешне состояние на наличие сколов, трещин и прочих видов износа.
- Рекомендую также снять и моторчик печки (рядом) и очистить его от грязи. В моём случае грязи было достаточно.
- Установить в посадочное место новый радиатор отопителя салона и скрутить десяток саморезов на блок печки.
- Сборка остальных деталей производится в обратной последовательности. Обратить внимание на жгуты проводов при подключении всей электроники (приборка, часы, печка и т.д.)
Подобные проблемы, которые могут касаться электроники и отопления салона, я бы порекомендовал доверить мастерам из сервисных центров, так как это очень тонка работа и малейшая ошибка может повлиять на работу всего автомобиля. Уж лучше отдать немного денег за качественную замену радиатора отопителя, чем самому корячится и не добиться ничего (есть и такое).
Первые печки появились в автомобилях американского производства в 1917 году.
Как найти предохранитель от печки
Чтобы найти предохранитель от печки, необходимо:
- Открыть капот.
- Найти блок предохранителей.
- Отщёлкнуть крышку, нажав на специальные фиксаторы по бокам кожуха.
- На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения каждого из предохранителей автомобиля.
- Проверка работоспособности элемента проводится визуально: магнитная нить должна быть целой, контакты не окислены.
Читайте также: