Тюнинг китайского мотоцикла своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Мото тюнинг предполагает доработку как мотоцикла в целом, так и отдельных его частей с целью улучшения потребительских качеств. Он может проводиться заводом-изготовителем транспортного средства, а также специализированными компаниями. Обычно тюнинг мотоцикла проводят для повышения мощности двигателя и обтекаемости корпуса, с целью придачи ему более высоких скоростных характеристик. Такие байки используются в качестве гоночных. Некоторые мотолюбители хотят сделать свое транспортное средство выделяющимся среди серийных. Однако эта работа не такая простая, как кажется.
Перед покраской мотоциклетные диски пескоструятся полностью. Затем на мотоциклетный диск последовательно наноситься слой грунта, базового цвета и защитного высокоглянцевого лака. Так диск приобретает ЦВЕТ
ВНИМАНИЕ! Сложный шиномонтаж, балансировка, а также сложный ремонт МОТО дисков, дисков квадроциклов осуществляется здесь!
Виды и возможности тюнинга
Почти каждый владелец байка со временем приходит к желанию сделать свой мотоцикл уникальным и удобным для повседневной эксплуатации. Воплотить это в жизнь можно разными способами. Некоторые приобретают специальные комплекты, состоящие из накладок, дефлекторов, молдингов, и тюнинг мотоцикла делают своими руками. Такие работы несложно провести самостоятельно в своем гараже. Но для проведения доработок по увеличению мощности двигателя или улучшению систем безопасности лучше поручить специалистам и провести их в специализированных мастерских.
Как для автомобилей, так и для мотоциклов тюнинг бывает косметическим, техническим и комбинированным. Каждый вид предполагает проведение определенного комплекса работ.
Косметические работы
Такой мото тюнинг еще называют рестайлингом внешнего вида. Его часто проводят на мотоциклах, находящихся в эксплуатации долгое время, то есть более 5 лет. За это время лакокрасочное покрытие выгорает или повреждается в результате падений и байк теряет внешний лоск. А он для мотоцикла многого стоит.
Самый простой вариант – это просто перекрасить или восстановить поврежденное покрытие. Но к этому процессу можно подойти творчески и сделать мототюнинг. Для этого на бензобак или пластмассовые части наносят аэрографию. Такие работы лучше поручить специалистам. А обтянуть некоторые детали виниловой пленкой можно самостоятельно. Это придаст мотоциклу стильный вид.
Применяя неоновую подсветку, придают байку неповторимость. Ведь ни один серийный мотоцикл не выпускается в такой комплектации. Однако следует помнить, что приобретать подсветку необходимо в полном комплекте: с блоком розжига и пультом управления цветом. Проведя мото тюнинг таким способом, можно получить абсолютно уникальный байк.
Улучшение эксплуатационных и технических характеристик
Тюнинговать двигатель мотоцикла самостоятельно практически невозможно. Для этого потребуются уникальные детали и большой опыт. Поэтому в большинстве случаев такой мото тюнинг заключается в полной замене штатного двигателя на форсированный. А эти работы возможно провести только на предприятиях, имеющих соответствующее разрешение, т.к. они напрямую влияют на безопасность транспортного средства.
Мото тюнинг, связанный с улучшением эксплуатационных качеств, можно проводить самостоятельно. Дополнительные элементы для этого приобретают в мотомагазине или изготавливают своими руками. Мотоциклистам, которые много путешествуют, обычно не хватает места для размещения вещей. Для этого устанавливают кофры. Они бывают тканевыми, пластиковыми и изготовленными из кожи. По месту крепления – центральными и боковыми. Для обеспечения комфортной езды в холодное время тюнинг мотоцикла предполагает установку ручек руля с подогревом. На первый взгляд незначительное изменение приносит большую пользу пилоту в управлении байком. Установка дополнительных подкрылков позволит ездить в дождливую погоду и по бездорожью, не боясь, что спина пассажира будет забрызгана грязью.
Доработка систем безопасности
Тюнинг мотоцикла в этой области включает в себя установку сигнализации с обратной связью, иммобилайзеров и замков на тормозные диски. Исходя из того что мотоциклы являются самым угоняемым видом транспортных средств, рекомендуется использовать оригинальную сигнализацию с датчиком определения местоположения.
Блокировка колес позволит без боязни оставить свой байк на улице на короткое время. Статистика свидетельствует о том, что яркие тюнингованные мотоциклы угоняют реже. Так что будет нелишним привести его в такой вид.
Тюнинг мотоциклов своими руками становится все более популярным на просторах нашей страны. Серийные модели импортных мотоциклов, которые еще недавно казались верхом совершенства, сейчас уже многим приелись. И особо творческие люди, с руками, растущими откуда надо, начали изменять и совершенствовать серийную технику, дорабатывая и меняя мотоцикл под себя. Предлагаем вашему вниманию несколько интересных вариантов мотоциклетного тюнинга.
Шины и колеса
Первое, что делают многие мотоциклисты, желающие улучшить не только внешний вид, но и управляемость мотоцикла, это устанавливают более широкие и качественные покрышки. Ведь большинство производителей на серийные модели устанавливает самую посредственную резину. Установка покрышек, намного шире чем штатные, невозможна на серийных мотоциклах по нескольким причинам. Первая – недостаточная ширина закраин серийного обода. Для спортивных или дорожных байков с легкосплавными ободами придется купить более широкий обод, но цена их немаленькая. Вторая причина – это недостаточная ширина рамы и легкосплавного маятника. Маятник и раму следует расширить и кроме этого вынести привод заднего колеса в сторону, в зависимости от ширины покрышки.
Электрооборудование
Электрооборудование большинства серийных мотоциклов, особенно отечественных, далеко не совершенно и требует доработок. При правильном подходе можно добиться повышения функциональности проводки и силы света не хуже чем у автомобиля, а в чет-то даже лучше. Кроме этого модно доработать штатные фары или добавить дополнительные и установить на мотоцикл ксенон.
Покраска
Если делать это в домашних условиях, необходима специальное оборудование и термокамера. Красить дома можно, а по утверждению более опытных мотоциклистов даже и необходимо. Все будет зависеть от подготовительных мероприятий, инструментов и материалов. В таком случае можно надеяться, что качество будет намного выше чем в СТО.
Первая проблема с которой могут столкнуться мотоциклисты – подбор необходимой цветовой палитры. Это дело каждого – какой цвет выбрать, однако и в такой ситуации следует придерживаться негласных правил. Например, опытный мотоциклист никогда не окрасит основные элементы транспортного средства в металлик. Если вы любите быть в центре внимания, лучше выбрать какой-либо нестандартный цвет нежели металлик.
Помимо этого, не стоит забывать, что окрашивать мотоцикл необходимо минимум тремя цветами. Первым цветом нужно окрашивать раму, вторым – щитки, бак, передний щиток и сделать защиту на байк, а третья – окраска разнообразных мелких элементов мотоцикла.
Какой материал выбрать. При окраске в домашних условиях своими руками байка можно использовать алкидные или акриловые краски. Каждый вид краски обладает своими преимуществами. Также не нужно забывать перед окраской сделать грунтовку элементов, которые потом будут окрашены, а также про запчасти для тюнинга мотоциклов. Также можно использовать нитрогрунтовки, можно также брать аэрозольные баллончики, чтобы сделать тюнинг кроссовых мотоциклов.
Круизный электробайк от стартапа Mazout Electric
В Индии начался переход от двухколесной бензиновой техники к электротранспорт.
Новый электрический мотоцикл от тайваньской компании Ottobike CR-21
С 25 по 28 ноября в Милане прошла выставка EICM 2021, где были представлены р.
Мотоцикл Yamaha MT-07
Компания Yamaha решила расширить ассортимент мотоциклов в Китае. Недавно был .
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
19
20
21
22
23
25
26
27
29
30
31
32
33
34
35
36
37
39
40
41
42
43
44
45
46
47
49
50
51
52
54
55
56
57
59
60
61
62
63
64
65
66
67
69
70
71
72
73
74
75
76
77
80
81
82
83
84
85
86
87
89
90
91
92
93
94
95
96
97
Прочитал на стене,что чел зделал водяное охлаждение на Zonghen.
как можно сделать с воздушного охлаждения,водяное??
подскажите пожалуйста.
или модернизацию воздушного. вообще предлагайте тюнинг,доработки китайского прома,типа Zonghen Sport
Буду рад ответа в личку
Исправный двигатель не перегревается, если специально не греть. Воздушники тем и хороши, что просты. Когда помаешься с пробками, течами, неработающим термостатом и помпой - вспомнишь воздушник добрым словом. А самому водянку сделать - та еще задачка.
свернуть ветку
ЕЩ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ.
свернуть ветку
Ребра можно и не стачивать, они не мешаюца.
А вот помпу (обязательно!) пристегнуть и найти место для установки радиатора - таки да, та еще заморока. )))))
свернуть ветку
Читайте также: