Ремонт стиральной машины бош своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Подготавливаем все необходимое

Кустарный ремонт стиральной машины Bosch не терпит спешки, а если учесть, что замена амортизаторов – это довольно сложный ремонт, нужно очень тщательно подготовиться, что мы сейчас и сделаем. Подготовку начинаем с подбора инструментов, возьмем:

Сверло нужно для того, чтобы высверлить заводские крепления и снять старые амортизаторы.

набор головок;
набор отверток;
шило;
плоскогубцы.

Кроме нехитрого набора инструментов нам потребуются некоторые комплектующие. Во-первых, новые амортизаторы. Не нужно покупать дешевые китайские аналоги, лучше купите фирменные амортизаторы от Бош. Кстати сейчас их можно заказать через интернет в фирменном магазине компании Bosch. Во-вторых, понадобятся болты на 13 мм, гайки и шайбы (всего по 2 штуки). В общем-то, это весь ремкомплект.

Как добраться до деталей?

Теперь подготавливаем саму стиральную машину к ремонту. Отключаем машинку от сети, отсоединяем от водоснабжения наливной шланг, предварительно перекрыв воду, отсоединяем сливной шланг от сифона. Скручиваем шланги и закрепляем их на задней стенке корпуса стиралки, чтобы не мешались. Осталось вытащить стиральную машину туда, где будет удобно с ней работать и можно начинать разборку своими руками.

Сначала нужно снять верхнюю крышку стиральной машины Bosch.
Вытаскиваем порошкоприемник из ниши.
На боковой части панели управления есть шуруп, выкручиваем его. Также выкручиваем шурупы, которые прячутся за порошкоприемником.
Аккуратно убираем панель в сторону, постарайтесь при этом не оторвать проводки.
Кладем машину на заднюю стенку и откручиваем шурупы, находящиеся на днище, возле передних ножек.
Открываем дверцу люка, поддеваем отверткой хомут, который держит манжету, ослабляем его и снимаем. Заправляем манжету люка внутрь барабана, чтобы не мешалась.
Сдергиваем переднюю стенку машинки, но будьте осторожны, за ней потянутся провода от УБЛ, их нужно аккуратно снять.

Ну вот, сняв переднюю стенку стиральной машины, мы добрались-таки до амортизаторов. Педантичные немецкие мастера утверждают, что для того чтобы снять амортизаторы, нужно полностью разобрать стиралку Бош, сняв, в том числе и бак. В этом случае, менять амортизаторы будет чуть проще, но и работы вы себе прибавите в два раза больше. Мы постараемся обойтись без дальнейшей разборки стиральной машины.

Производим замену

Сначала нужно покачать каждый из амортизаторов и убедиться в том, что хотя бы один из них неисправен. Откручиваем нижние винты, которые соединяют амортизаторы с корпусом стиралки. На этом этапе все просто. Сверху амортизаторы крепятся прямо к баку на специальные пластиковые крепления. Просто так их не отсоединишь, поэтому мы воспользуемся сверлом на 13 мм. Вставляем сверло в шуруповерт и высверливаем крепления. Отсоединяем старые амортизаторы и выбрасываем их.

Устанавливаем новые амортизаторы и прикручиваем их болтами к корпусу. С другой стороны нужно прикрутить их к баку. Покачаем бак, проверим, как действуют новые амортизаторы. Собираем стиральную машину Бош в обратном порядке и устанавливаем ее на место. Самостоятельный ремонт можно считать успешно законченным. Если у вас остались еще вопросы, можете посмотреть обучающее видео, удачи!

Протечки, которые можно устранить без разборки корпуса

Все перечисленные ниже виды протечек можно устранить, не выполняя разборку корпуса машинки:

Протекает сливной фильтр. В этом случае надо проверить, в каком состоянии находится уплотнитель, а также проконтролировать герметичность фильтра. Если же сливной фильтр сухой, то переходите к верхней крышке.
Деформация/износ уплотнителя верхней двери. Если под машинкой появилась лужа, то в первую очередь проверяем и выполняем ремонт именно этого резинового уплотнителя. При снятии панели управления машинки на корпусе можно заметить налет ржавчины.

Подобная протечка может вызвать серьезные проблемы, такие, как ремонт или замена дорогих деталей. Поэтому протечку устраняем как можно быстрее.

При этом можно не менять весь уплотнитель, а лишь подложить резину в месте протечки. В результате уплотнитель немного поднимется и, следовательно, герметичность восстановится.

На следующем этапе проверки необходимо демонтировать боковые панели. Для этого выкручиваем винты, расположенные на задней стенке. Далее необходимо оттянуть немного нижний край, а затем сдвинуть вниз и назад. Когда боковые панели будут демонтированы, можно будет снимать переднюю. Ведь появится доступ к винтам, с помощью которых закреплена передняя стенка. В результате будет получен доступ к внутренним узлам машинки. Далее ищем протечки внутри стиралки.

Проверка соединения водяной трубки на заливном клапане. Если соединение не надежное, то выполняем ремонт своими руками – демонтируем трубку, смазываем ее силиконом, а затем надо поставить на прежнее место и подтянуть хомут. Далее проверяем целостность всей резиновой трубки.
Выполняем осмотр резинового патрубка, соединенного с баком стиралки. Если присутствуют следы подтеков, то выполняем ремонт – демонтируем патрубок, уплотнить его силиконом, а затем установить на старое место.
Проверить надежность сливного шланга и патрубка слива. Если есть следы подтеков, то выполняем аналогичные действия ремонта.
Также следует проверить состояние резиновой манжеты, расположенной наверху. Проверяем крепление хомута, сдерживающего ее.
Проверить бак на протечки. Винты, с помощью которых соединен бак могли со временем ослабнуть. В этом случае подтягиваем их, но не слишком сильно, чтобы не свернуть их. В корпусе бака машины также может появиться отверстие небольшого размера. Его следует аккуратно запаять.
Вода также может протекать из-под сальника подшипника барабана. В таком случае, скорее всего, заменяем и подшипник.

Замена подшипников и сальника

В некоторых стиральных машинах Bosch, например, Logixx используется двухрядный подшипник. Поэтому перед самостоятельной заменой обратитесь в сервисный центр за консультацией.

Смажьте смазкой области внутри отверстия для подшипников. Затем вставьте новый подшипник обратно, и сверху положите сальник. Сальник нужен для того, чтобы вода не попадала на подшипники.

Кстати, чаще всего подшипники ржавеют раньше времени именно из-за лопнувшего сальника.

Осталось только собрать стиральную машину в исходное состояние, и можно продолжать стирать вещи в абсолютной тишине. Если же стук и шум при отжиме не прекратился – значит Вы неправильно установили подшипники.

Ремонт своими руками

Итак, вы подготовили все необходимое, приступайте к работе.

Снимите верхнюю крышку стиральной машины Бош

Возьмите крестовую или шестигранную отвертку, выкрутите сзади машины два винта. Теперь сдвиньте крышку вперед и поднимите вверх. Будьте осторожны, края панели могут быть острыми. Отставьте ее в сторону.

Отсоедините панель управления

Перейдя к передней части, вытащите лоток-дозатор для порошка. Нажав на защелку в центре, потяните его на себя и достаньте из корпуса.

Далее выкрутите расположенные за лотком болты, а также болты с другой стороны панели. Аккуратно разожмите пластиковые защелки (можно поддеть плоской отверткой), отсоедините панель. Чтобы ее полностью убрать, понадобится отсоединить разъемы проводов — лучше их заранее сфотографировать. Но проще повесить панель сбоку, на сервисный крючок.

Снимите нижнюю крышку. Она расположена внизу передней панели. Для этого достаточно разжать защелки. Отложите ее в сторону.

Демонтируйте переднюю панель машинки Бош

В первую очередь откройте дверцу люка. Перед тем, как разобрать дверцу стиральной машины Bosch, снимите ее с петель, выкрутив винты крепления. Сделать это нужно, чтобы не повредить стекло люка.

Отогните манжету люка и, поддевая отверткой хомут, сдерните его с места. Уплотнительную резину заправьте внутрь барабана.

Выкрутите болты, фиксирующие замок дверцы. Заведите руку за корпус и достаньте УБЛ. Отсоедините от него все провода и отложите замок.

Выкрутив саморезы по периметру передней панели, аккуратно снимите ее и уберите в сторону.

Отсоедините заднюю панель и займитесь противовесами

Отверткой открутите болты по периметру крышки, снимите ее. За панелью вы сразу увидите внутренние узлы стиральной машины Бош.

Открутите саморезы верхней планки, которая соединяет две части корпуса. Взяв ключ на 14 мм, выкрутите болты и снимите верхний противовес. То же самое проделайте с противовесами, которые расположены вокруг люка.

Уберите детали в верхней части

Как дальше разобрать стиральную машинку Бош? Чтобы достать бак, нужно максимально освободить место, а также отсоединить все прикрепленные к нему детали.

Чтобы убрать кювету лотка-дозатора, отсоедините ведущий к нему патрубок. Если на нем есть хомут, разожмите его плоскогубцами. Также уберите патрубок входного клапана.
Теперь отсоедините прессостат и помехоподавляющий фильтр. Чтобы это сделать, отсоедините от деталей проводку, выкрутите болты крепления. От прессостата уберите трубку. Вытащите детали из корпуса.

Сверху бак уже ничего не удерживает.

Вернитесь к задней части

Теперь нужно отсоединить все крепления и элементы.

Снимите ремень привода, немного потянув на себя.
Отсоедините провода, ведущие к электродвигателю.
Открутите болты, которые удерживают мотор на подвесках.

Немного раскачивая двигатель из стороны в сторону, достаньте его из корпуса. Осторожно, деталь тяжелая!

Доберитесь до помпы

Необходимо уложить стиралку на левый бок, снять днище (если оно есть), открутив винты.

Разбираем стиральную машину Bosch:

Пассатижами разожмите хомут сливного патрубка.
Отсоедините его. Будьте внимательны, в нем может быть вода.
Разожмите провода, ведущие к насосу.
Выкрутите болты, которые фиксируют сливной насос, и достаньте его.

Снимите бак

До демонтажа бака осталось немного. Отсоедините провода от нагревательного элемента. ТЭН в машинах Бош располагается в передней части, под баком.

Не нужно вытаскивать ТЭН, иначе вы разорвете уплотнительную резину, которая не подлежит восстановлению.

Иногда на стенках бака крепится проводка, скрепленная жгутами. Перекусите жгуты кусачками, уберите провода в сторону. Теперь нужно снять амортизаторы.

Наденьте на заднюю часть штока амортизатора головку, чтобы вдавить защелку.
Потяните шток плоскогубцами на себя и вытащите из отверстия.

То же проделайте со вторым амортизатором. Осталось снять бак с пружин. Приподнимите его вверх за края люка и вытащите через передний отдел.

Достаньте барабан

Осталось немного. Сейчас мы расскажем, как разобрать барабан стиральной машины Бош своими руками. Благо, бак в машинках этой марки разборный.

Отсоедините шкив. Установите подпорку, чтобы заблокировать вращение шкива. Выкрутите центральный болт. Если он сразу не поддается, воспользуйтесь средством WD40.
Выкрутите болты по периметру бака, которые скрепляют две части.
Снимите верхнюю половину.
Переверните нижнюю часть бака.
Постукивая молотком по штоку, достаньте барабан.
Теперь открыт доступ к подшипникам. Если вам нужно достать их, вытащите сальник, поддев его отверткой.
Установите долото на внешнюю обойму подшипника и выбивайте молотком по кругу.

В процессе разборки вы можете внимательно осмотреть все детали стиральной машины. При неисправности их нужно заменить.

Часто на стенках бака и нагревателе образуется накипь, которую теперь отлично видно. Перед обратной установкой хорошо зачистите все элементы, продлевая тем самым срок службы вашей СМА. Иначе в скором времени вам придется снова заняться разборкой для замены неисправного элемента.

Как видите, выполнить подобный ремонт можно своими руками. Поэтому, если вы уверены в своих силах, приступайте к работе.

Вам поможет наглядное видео по разборке машины Бош:

Бытовая техника под маркой Бош известна всем. Компания, которая постоянно совершенствует свою продукцию и обладает огромным количеством патентов, использует в производстве собственные инновационные разработки и технологии. А то, что под этим брендом выпускаются отличные стиральные машины, вряд ли кто-либо будет оспаривать.

Вот только в мире не существует ни полного совершенства, ни вечного двигателя. Даже самые высококлассные и качественные стиральные машины могут ломаться. Гораздо реже, чем их более простые и бюджетные аналоги, но всё же подобное случается.

Тем более что львиная доля автоматических стиральных машин немецкого бренда Бош, представленных в наших магазинах, изготовлена не в Германии, а в России. Точнее – в посёлке Стрельна, что под Санкт-Петербургом.

Как уже указывалось выше, германская компания Bosch в своей технике применяет собственные технологии и разработки. А потому и ремонт стиральных машин этого бренда, при всей схожести с обслуживанием машин других изготовителей, имеет некоторые свои особенности.

К неприятным свойствам ремонта в официальных сервисных центрах относится высокая стоимость узлов и деталей, а также самой работы. Сервисная политика компании: вместо простого ремонта – замена целого блока. Мы же будем отстаивать свои интересы и рассмотрим способы ремонта своими силами.

Случаи, когда ремонт стиральной машины Bosch не требуется

Слабый отжим. У бренда Bosch достаточно много модификаций снабженных системой подавления дисбаланса при отжиме. Её особенность снижение оборотов или полное отключение отжима при возникновении проблемы. Это не поломка, а защита. Нужно просто вручную распределить бельё в барабане, и проблема исчезнет.

Неисправности стиральных машин Bosch, которые доступны для самостоятельного устранения.

Большинство современных машин Bosch способны избавить от гадания – что же неисправно? На экране их дисплея диагностируется тип неисправности с помощью определённого кода.

Открываем таблицу кодов в инструкции и узнаём в чем беда.

Неисправность сливного насоса

Подобная проблема обычно диагностируется самой машиной – код F03 на дисплее или мигает соответствующий индикатор. Прежде всего необходимо очистить сливной фильтр. Этот процесс не особо отличается от чистки фильтров машин других брендов. И обычно подробно описан в инструкции.

Если всё по-прежнему – проверяем помпу. Все машины Bosch оснащены поддонами с поплавком для защиты от протечек. Поэтому через дно к сливному насосу попасть не получится. Зато у этих стиральных машин предусмотрено снятие передней стенки.

Не самая сложная процедура. Перед тем как начинать работать с креплениями корпуса важно знать – у Bosch все винты имеют конфигурацию звёздочки определённого размера. Придётся подготовиться и запастись подходящим инструментом. Теперь приступим. Что надо делать?

Снять кювету для порошка и кондиционера. Внутри её для этого есть специальная клавиша. Потом следует открутить 3 винта и снять панель управления.

Провода не трогаем. Далее снимаем манжету люка. Оттягиваем и снимаем пружинный хомут и снимаем манжету с корпуса. Отжимаем защёлки устройства блокировки люка. Если там винты, откручиваем их и проталкиваем замок внутрь. Находим остальные места крепления передней стенки.

В зависимости от модификации они могут быть под нижней декоративной панелью или снизу корпуса. Откручиваем крепёжные винты и снимаем переднюю стенку. Доступ к расположенным внутри узлам стиральной машины Bosch открыт.

Теперь мы можем снять сливной насос для его замены или ремонта. Можно снять насос вместе фильтром и патрубком. Фильтр обычно закреплен внешним саморезом, а патрубок держится на хомутах. Крепится помпа на трёх винтах, которые нужно будет открутить, и отключить провода. Проверяем всю систему на засоры.

Если насос пришёл в негодность – заменяем на новый и устанавливаем всю систему дренажа на прежнее место. После этого корпус стиральной машины Bosch собирается обратно. Проверяется работоспособность машины.

Не поступает вода в стиральную машину

Первое, что необходимо сделать – банально проверить наличие воды в водопроводе. Потом состояние заливного шланга – нет ли заломов или перегибов. Некоторые машины Bosch (у которых четвёртая цифра в модели 4) снабжены системой AquaStop.

Если предыдущие методы не помогли – скорее всего, понадобится замена датчика уровня воды (или другое название прессостат).

Никаких сложностей самостоятельная замена прессостата не составит. Для проведения этой операции понадобится снять верхнюю крышку машины. Открутить два винта и стянуть назад. В открывшемся пространстве справа на корпусе находится тот самый круглый датчик.

Он держится на защёлке, которую надо отжать. Снизу отсоединяется шланг и отключаются провода. Нужно запомнить или записать как они установлены. Берём новый и ставим в обратной последовательности.

Стиральная машина Bosch не нагревает воду

Причина неисправности очевидна – не работает ТЭН. Замена нагревательного элемента своими силами не вызовет особых сложностей.

Для извлечения нерабочего нагревателя потребуется снять заднюю крышку стиральной машины Bosch. Внутри будет виден бак машины. Снизу на баке легко можно найти внешнюю часть ТЭНа, к которой подведены провода. Для снятия нагревателя нужно открутить болт, на котором тот крепится, и отсоединить контакты.

Провода промаркированы соответствующим образом. Нужно запомнить их расположение на нагревателе. ТЭН вынимается, а на его место устанавливается новый. Всё возвращается на свои места. Проблема решена.

Остановка барабана стиральной машины

Подобный симптом может вызываться элементарным износом ремня привода. В таком случае необходима его замена. Опять же придётся снять заднюю панель. Сам процесс снятия изношенного и установки нового ремня, в определённой мере, напоминает установку велосипедной цепи. Никаких сложностей это мероприятие не вызовет.

Посторонние шумы в барабане

Эти симптомы могут быть вызваны износом подшипников барабана либо попаданием постороннего предмета между баком и барабаном стиральной машины. Проблема уже гораздо более серьёзная, но вовсе не нерешаемая.

Придётся фактически полностью разбирать стиральную машину. Трудоёмкость процесса замены подшипников стиральной машины Bosch с лихвой компенсируется тем, что не придётся платить немалые деньги, которые попросят за этот же процесс сервисные специалисты.

Посторонний предмет можно попробовать извлечь из бака чем-то типа крючка, но, если не получится, используются все те же действия, что и для смены подшипника.

Прежде чем разбирать машину до основания, стоит проверить не вызваны ли шумы проблемой с амортизаторами или разболтавшимся креплением балансировочного груза. Грузов собственно два. Один под верхней крышкой и легко доступен.

Второй под передней панелью стиральной машины. Её придётся снять. Как это делается мы уже рассмотрели ранее. В случае необходимости подтягиваем крепления. Состояние амортизаторов также легко проверить при снятой панели корпуса.

Процесс замены подшипников для стиральных машин Bosch не сильно отличается от подобной же процедуры для машин других изготовителей. Может разниться процесс разборки тем, что извлечение бака осуществляется с помощью снятой передней панели.

Разборка самого бака выгодно отличается (в плане удобства) от Аристонов и Индезитов тем, что они разборные и их не надо пилить. Хотя обратная сборка примерно такая же. Оригинальные подшипники вряд ли реально приобрести, но довольно легко можно подобрать, используя старые как образец.

Вот и весь ремонт. И не нужно тратить лишние деньги по завышенным запросам сервисных специалистов.

На сегодняшний день стиральные машины являются привычным атрибутом в квартирах и частных домах. Большой популярностью пользуются стиральные машины фирмы Bosch, поскольку их производят из качественных материалов с применением современных технологий. Но даже такие машинки со временем могут выйти из строя. Из данной статьи вы узнаете, как выполнить ремонт стиральной машины Bosch своими руками.

Диагностика поломок

Современные стиральные машины Бош содержат специальную программу, которая позволяет определить неисправности, не обращаясь за помощью к мастеру.

Инструкция по эксплуатации стиральной машины Bosch должна содержать информацию о том, как выполнить такую диагностику. Если барабан перестал вращаться, то необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Программа удаляет из памяти последнюю ошибку и запускает диагностику. Для проверки электродвигателя необходимо ручку выбора режимов установить в положение 3.

Для проверки сливного насоса установить ручку в положение 4. Проверить ТЭН можно, установив положение 5. Диагностика клапанов залива горячей или холодной воды осуществляется при выборе положений 6 и 7. При выборе положение 8 тестируется клапан залива воды в процессе основной стирки, а 9 – предварительной стирки.

Наиболее распространенные неисправности

По словам мастеров сервисных центров Bosch, наиболее часто встречаются следующие поломки:

Во время стирки не происходит нагрев воды;
Не происходит слив воды;
Не вращается барабан;
Барабан стиралки издает шум;
Не набирается вода;
Электродвигатель не запускается.

При анализе неисправностей можно прийти к выводу, что в стиральных машинах Бош наиболее часто выходит из стоя ТЭН. Если нагревательный элемент сломался, а электронная система исправна, то ремонт не займет много времени.

Однако если электронная система тоже вышла из строя, то ремонт обойдется достаточно дорого. Ведь придется выполнять замену электронных модулей и вызывать мастера.

Причины поломок

Существует ряд причин, по которым стиральная машина Bosch может выйти из строя. Рассмотрим их по очереди.

Она может не сливать воду по завершении цикла стирки по одной из следующих причин:

Засор насоса или сливного фильтра;
Плохой контакт между электропитанием и насосом;
Неисправен сливной насос;
Сломался датчик уровня воды.

Остановка барабана может произойти по следующим причинам:

Произошел износ приводного ремня;
Неисправность платы управления или электроники;
Выход из строя электродвигателя (редкий случай).

Барабан может издавать шум при работе. Это может быть вызвано следующими причинами:

Вышли из стоя подшипники;
В барабане застряли предметы маленького размера;
Сломался амортизатор;
Проблемы с противовесом.

Возможен случай, когда в бак не набирается вода. В этом случае выделяют следующие причины:

Засорилась система Aquastop или помпа;
Отсутствие воды в водопроводе;
Залом сливного шланга.

Если не запускается электродвигатель, то, скорее всего, дверца люка барабана не закрыта либо вышла из строя электроника. После обнаружения причины неисправности можно приступить к ремонту.

Ремонт сливного фильтра

Сливной фильтр расположен в нижней части машинки, под крышкой или панелью. Для очистки фильтра – открыть крышку. Для этого повернуть её против часовой стрелки. Фильтр – промыть и установить на прежнее место.

Чтобы прочистить либо заменить сливной насос необходимо демонтировать переднюю крышку стиральной машины Bosch. Работа эта трудоемкая, но не сложная.

Достаточно часто встречается неисправность, при которой в стиральную машину Bosch не набирается вода. В этом случае необходимо проверить водопровод и вентиль подачи воды. Они могут быть закрыты. Далее проверить, присутствуют ли на сливном шланге заломы. Если все в порядке, проверить состояние Аквастопа. Если этот элемент стиральной машины Bosch вышел из строя, его следует заменить на новый.

При поломке датчика уровня воды его необходимо заменить. Для этого сначала демонтируем верхнюю крышку, выкрутив два самореза, расположенные сзади. Этот датчик должен располагаться в правом углу под крышкой. Чтобы вытащить датчик уровня воды, необходимо надавить на защелку. Далее снимаем шланг и отсоединяем контакты. Вместо старого датчика монтируется новый.

Замена нагревательного элемента

Выполнить замену нагревательного элемента стиральной машины Bosch можно самостоятельно. Для этого надо снять заднюю крышку стиралки Bosch. ТЭН расположен внизу, под баком. Для замены нагревательного элемента необходимо выполнить следующие действия:

Выкрутить болт, который фиксирует нагревательный элемент на баке.
Отсоединить провода;
Демонтировать ТЭН;
Установить новый нагревательный элемент, и выполнить все действия в обратной последовательности.

Замена приводного ремня и подшипников

Замена подшипников на стиральной технике Бош является достаточно сложной задачей, поскольку для этого нужно будет разобрать практически всю стиральную машину. Посмотрите видео о том, как выполнить замену подшипников:

Остановку электродвигателя может вызвать износ приводного ремня. Заменить этот элемент можно самостоятельно. Для этого надо выполнить следующую последовательность действий:

Открыть заднюю крышку стиральной машины Bosch;
Запомнить, как закреплен ремень на бороздах шкива. А лучше сфотографировать этот элемент.
Взять ремень немного ниже шкива и аккуратно потянуть его на себя.
Свободной рукой повернуть шкив против часовой стрелки.
Вытащить из корпуса стиралки старый ремень.
Одеть новый ремень на мотор стиральной машины Bosch.
Натянуть ремень одной рукой, а второй попытаться одеть приводной ремень на шкив.
Повернуть шкив против часовой стрелки, не ослабляя при этом ремень. При этом необходимо попытаться надеть ремень полностью.
Установить крышку корпуса стиральной машины Bosch.

Как устранить шум в барабане машины

Перед заменой амортизаторов нужно внимательно отсмотреть барабан стиральной машины Bosch с помощью фонарика. Вероятно, в нем застрял мелкий предмет, который издает шум при вращении барабана. Как заменить амортизаторы в стиральной машине вы можете узнать из следующего видео:

Причиной шума также может быть разболтавшиеся противовесы, которые расположены внизу стиральной машины Bosch и под верхней крышкой. Для устранения этой неисправности надо подтянуть крепежи противовеса.

Если закрепить противовес не удается, то рекомендуется заменить его на аналогичный. Данная поломка встречается довольно редко.

Устранение неисправностей двигателя и электроники

Существует два способа устранения этой неисправности. Суть первого способа состоит в том, что электродвигатель стиральной машины Bosch нужно снять и отдать на ремонт мастерам. Возможно, они смогут устранить неисправность. Если же двигатель не подлежит ремонту, то его нужно будет заменить. Такая замена обойдется достаточно дорого.

Для того, чтобы добраться до мотора стиралки Bosch, необходимо снять заднюю стенку стиральной машины. Двигатель расположен под баком. Сначала нужно отсоединить от мотора провода и датчик. Двигатель зафиксировать тремя крепежами. Их необходимо выкрутить. Специалисты советуют поверить исправность конденсата датчика перед снятием мотора. Для этих целей понадобится мультиметр. Необходимо подсоединить щупы прибора к контактам и посмотреть на его показатели. Мультиметр должен показывать 20-50 Ом.

При выходе из строя блока управления нужно вызвать мастера либо демонтировать деталь и отнести ее в сервисный центр Bosch. Не следует пытаться отремонтировать электронику немецкой техники. Ведь для выполнения такой работы нужно знать множество тонкостей.

Большинство поломок стиралки фиксируется системой и выводится на табло как коды неисправности. Их значение вы можете найти в инструкции по эксплуатации. Если же вы заметили сбой в работе техники, но ошибка не появляется на экране, запустите тестовый режим самостоятельно:

Также можно проверить отдельные узлы и детали. Для этого устанавливайте программатор в разные положения:

3- диагностика мотора.
4 – насоса.
5 – ТЭНа.
6, 7 – впускные клапаны.
8 – клапан проверится в режиме основного цикла, а 9 – предварительного.

Для СМА Bosch характерны такие коды ошибок: F01, F02, F03, F04, F16, F17, F18, F19, F20, F21, F22, F23, F25, F26, F27, F28, F29 ,F3, F34, F36, F37, F38, F40, F42, F43, F44, F59, F60, F61, F63, F67, E02, E67.

Независимо от модели вашей машинки (Бош Махх 5, Bosch Maxx 6), есть характерные поломки техники. По мнению пользователей, такие неполадки встречаются чаще всего:

Не сливается вода из бака. Основная причина – засоры. Забытые в карманах предметы, волосы, ворс, мелкий мусор попадают в сливной тракт. Поэтому забиваются шланг и патрубок, блокируется крыльчатка насоса. Также мог выйти из строя прессостат или помпа.
Не забирается вода.Проблема с заливным шлангом: перегнулся, передавился, забился. Засорился фильтр-сеточка. Возможно, проблема во впускной системе: перегорели катушки клапана, забились шланги.
Сильный шум и стук в барабане. Между баком и барабаном попал посторонний предмет, ослабли крепления противовеса и камень бьется о корпус. Более сложные поломки, которые приводят к постороннему шуму – износ демпферов и подшипников.
Барабан не вращается или крутится с трудом. Вероятно, слетел приводной ремень, износились щетки двигателя, проблемы с электроникой.
Нет нагрева. Проблема в ТЭНе, термисторе или их проводке.

По статистике, большинство поломок приходится на сгорание нагревательного элемента.

Как отремонтировать стиральную машину Bosch?

Если вы столкнулись с неполадкой техники, и решили провести ремонт самостоятельно, тогда отключите стиралку от сети. Можно выдвинуть корпус в центр комнаты, чтобы было удобно подбираться к задней части агрегата.

Восстанавливаем забор воды. Время забора истекло, но жидкости нет в барабане? Проверьте, открыт ли впускной вентиль. Открутите его до конца. Осмотрите заливной шланг, он не должен быть перегнут или пережат другими предметами. Затем:

Подставьте емкость.
Отключите шланг от корпуса.
Слейте воду и осмотрите его на засор. Прочистить деталь можно маленьким ершиком, после чего промыть теплой водой.
Достаньте фильтр-сеточку. Он задерживает мусор, который поступает из водопровода.

Помойте сеточку, дополнительно можете прочистить щеткой с лимонной кислотой.

Для диагностики впускного клапана нужно снять верхнюю крышку:

Открутите сзади винты крепления.
Сдвиньте крышку с места и уберите.

Клапан находится у задней стенки.
Ослабьте хомуты на его шлангах.
Снимите и прочистите шланги.
Проверьте катушки клапана. При неисправности поставьте новую деталь. Для этого отключите фишки проводки, выкрутите крепежный болт.

Сливаем воду из бака. Машина остановилась посреди цикла с полным барабаном воды? Слить жидкость можно двумя способами: через фильтр и шланг.

Откройте маленькую дверцу под загрузочным люком.
Подставьте емкость.
Выкрутите фильтр против часовой стрелки.

Очистите деталь от мусора.
Подсветите фонариком в посадочное место.
Прокрутите крыльчатку насоса. При блокировке, необходимо добраться к помпе и провести чистку.

Снимите верхнюю крышку.
Достаньте дозатор моющих средств.
Выкрутите винты панели управления.

Оставьте ее висеть или поместите на сервисный крючок.
Откройте дверцу, отогните манжету, стяните хомут.
Открутите болты по периметру, снимите стенку.

Внизу находится помпа.
Разожмите хомуты патрубка и шланга. Отключите их, прочистите от засора.
Удалите с крыльчатки мусор, который мешает ее вращению. Также убедитесь, что проводка насоса исправна.

Подробности разборки показаны на видео:

Иногда, причина плохого стока отработанной жидкости – это забитая канализация. Такое случается при подключении шланга напрямую к трубе. Для чистки лучше обратиться к сантехнику.

Периодическое обслуживание системы поможет избежать засоров. Профилактику стоит проводить один раз в три-четыре месяца.

Причиной подобной поломки иногда становится прессостат. Этот датчик измеряет уровень воды в баке, после чего дает сигнал модулю об отключении забора. Некорректные показания или поломка датчика, требуют его замены. Находится прессостат под верхней панелью.

Устраняем причины шума и блокировки барабана. Как мы писали выше, проблемы с шумом и остановкой вращения появляются при попадании посторонних предметов и износе движущих узлов. Проверку можно проводить по ходу разборки стиралки. Замена подшипника – один из самых трудоемких и сложных ремонтов. Мы опишем этапы работы:

После отключения СМ от сети, убирается верхняя панель.
Снимите все, что крепится к поверхности бака, потому что нужно будет достать его из корпуса.
Демонтируйте заднюю стенку.
Если оказалось, что приводной ремень слетел с места, наденьте его сразу на шкив двигателя. Теперь прокручивая большой шкив, верните ремень на место.

Проверьте щетки мотора. При истирании стержня замените обе детали.
Теперь демонтируйте наружную панель. Как это сделать, описано выше.
Открутите болты противовесов. Если обнаружились повреждения камней, необходимо установить целые блоки. Ослабленный или поврежденный противовес становится причиной постороннего шума и дисбаланса.

Под баком находятся демпферы. Они служат для гашения вибраций во время отжима. Открутите их крепления для разборки. Нажмите на демпфер. В исправном состоянии его сложно сжать. Элементы требуют замены, когда пружины легко сжимаются и разжимаются.

Отключите все, что крепится к баку в передней части.

Сейчас можно проверить ТЭН , и поменять элемент при неполадке.

Отключите контакты нагревателя, скрутите гайку и продавите болт внутрь. После демонтажа, очистите ТЭН от накипи, при обрыве или сгорании – поставьте новую деталь.

Устранить застрявший предмет можно при разборке бака. Но есть способ проще: просуньте руку через отверстие ТЭНа. Прокручивая барабан, достаньте предмет.

Отсоедините оставшиеся шланги, достаньте бак из корпуса. Его устройство таково, что две части скреплены винтами и защелками, поэтому распиливать не придется. Снимите шкив, уберите верхнюю половину бака, выбейте барабан.

Подденьте отверткой сальник. Подшипник выбивается с помощью долота и киянки.

Важно! Постукивать нужно по внешней обойме, движениями по кругу. Иначе можно выбить внутренне кольцо, тогда как внешнее останется в гнезде.

Зачистите посадочное место. Смажьте и поставьте новый подшипник и сальник.

Видео по замене подшипников:

Читайте также: