Ремонт радиатора ниссан альмера классик своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Утром по дороге на работу заметил парок из под капота, t не поднималась. По приезду открыл капот, антифриз хлестал по шву соединения верхней пластиковой крышки и металлического радиатора. Т.е. пластик не треснул, бежало по шву. Сдается мне что пробка подвела, уж больно грязная была. Так вот, у меня диллема, менять или чинить, если чинить, то наверное только сам, т.к. понаслушался про неудачные ремонты, а мастера, про которого бы слышал хорошее не встречал. Как говорится вскрытие покажет, а пока у меня такие мысли: снять радиатор, отжать верхнюю крышку, если есть прокладка, то попытаться найти новую, далее либо поставить новую и замазать герметиком, если прокладки не найду, то намазать жирную колбаску из герметика вместо прокладки, дать ей застыть, снова слегка смазать герметиком и собрать назад. В идеале купить целый радиатор на разборке и не заморачиватся, НО машина как всегда сломалась в неудачный момент, бюджет на текущий месяц такие расходы не включал, тем более будет обидно, если отдам мастеру Н-ое кол-во денег а он опять крякнет, поэтому или сам, или покупать целиком, тут уж придется чуток поджаться до следующего аванса.
Кстати вот пробку 100% нужно новую купить.

У кого есть какие комментарии или советы по поводу моих будущих действий прошу писать, буду благодарен выслушать людей имевших опят решения этой проблемы.

ИМХО Если прокладку продавило, то попробовать её заменить стоит. Если что с крышкой или решёткой, то тут зависит от цены нового. (Контрактного) Герметиком не советую, вспомни КХХ. Почти все герметики при взаимодействии с антифризом выделяют кислоты, которые очень лихо разгрызут аллюминевый сплав радиатора.

Вообще течь на стыке пластика и металла - самое распространенное радиаторное заболевание. И, если честно, вылечить его очень трудно. Если есть масть купить б/у (или даже новый неоригинал) - покупай не задумываясь. Будешь ремонтировать - только время потеряешь и нервы попортишь, а он, зараза, потом опять потечет. Мой личный опыт показывает, что отремонтированный радиатор живет очень мало и безрадостно.
Успехов.

Здравствуйте! А у меня патрубки печки со стороны моторного отсека стоят не так,как у вас? Может быть бывшие хозяева попутали.

чем оглушить отверстия в блоке после снятия шлангов. Мне друг сказал на Альмера Классика и без радиатора кондиционера куча чего поломалось ))

80% времени езжу по трассе. Сколы почему-то появляются на передней кромке капота (бампер не рассматриваю), как раз там, где должна стоять мухобойка. Все никак не поставлю. у EGR не нравятся крепления (

У моего другана и без радиатора кондиционера на almera classic много чем руки занять ))) Привет, подскажи пожалуйста, что за прозрачная трубочка на водоотводе со стороны аккумулятора? Мерс лютый. )

Приветствую Павел, рад видеть Ваши новые видео. как всегда на высоте! вопрос при подключении заправочной станции к системе с изношенным компрессором. Попадает ли в станцию грязное масло и стружка?

У меня была приора без мухобойки и за 6лет капот в волдырях на лобовухе две трещины у соседа по даче приора с мухобойка и нет волдырей и трещин, хз почему так

Желательно в деталях по радиатору кондиционера на ниссане альмера классик объяснил бы! Парни после каждого вашего видоса я как зомби иду и смотрю а у чтоже у меня)

почему перед тем как запустить двигатель срабатывает вентилятор охлаждения в ваз 21099 и двигатель не заводиться пока вентилятор не остановиться стоит газ бензин подскажите пожалуйста

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по радиатору кондиционера на nissan альмера классика ) Сергей я твой поклонник и критик, я понимаю что специально брал интервью конкретно и по существу но постоянно не давая парню высказаться до конца выглядело не фанфлюгер. А так интересное и познавательное видео. Так держать марку.

Мне приятель сказал на ниссане с радиатором кондиционера до сих пор проблем не было )) Полный бред! На газу наоборот нужно уменьшить зазор, где вы . беретесь такие мастера.

Читайте также: