Покраска капота нива шевроле своими руками
Обновлено: 08.07.2024
Покраска маски фар в Black Edition и установка ангельских глазок белым цветом на шевроле нива,размер 80,в данном .
Первая часть работ по снятию и восстановлению старых фар шевроле нива 2004 год выпуска. Канал G-Life.
Всем привет. Нива Шевроле 2005г.в. Пробег 80К В этом видео поговорим о патрубках, которые Автоваз устанавливает в .
Штатные линзы вымерли как динозавры..фары не светят вообще. Решаю вопрос,ставлю билинзы. Подпишись на канал и .
Всем привет ! Сегодня в ролике займемся внешним видом шевика и немного технического обслуживания . Приятного .
Всем привет, в этом видео вы увидите покраску бампера и значка шевроле. Красил сам своими руками в гараже, так же на .
Наш новый проект!! Нива Шевроле в медно-бронзовом Титане!!))) Двери обработаны Аэролюксом. Авто красился с .
Полная покраска Шевроле Нива в гараже своими руками. Замена порогов Шевроле Нива в гараже своими руками.
Поговорим о незабываемой внешности ШНивы, но и о её применении в эксплуатации. Заглянем под капот, в арки, .
Нанесение краски ТИТАН на кузов автомобиля Нива Шевроле Расход: - Полиуретанового грунта 2кг - Колеруемый ТИТАН .
В данном видео я рассказываю, как защитить задние арки Шевроле - Нивы (2123) от коррозии. Лайф канал: .
Видео о том как я покрасил свою ниву шевроле в раптор ( бронятор ) , городской камуфляж у себя в гараже своими руками.
Нива — отличный внедорожник для русских зим. Но, к сожалению, эта машина обделена хорошей шумоизоляцией. Самое выгодное решение — сделать то, чего не сделал АвтоВАЗ. Сегодня мы рассмотрим полезные советы по шумоизоляции Нивы.
С чего начать шумоизоляцию Нивы
Самое ответственное мероприятие — это выбор материала. Кто-то гонится за дешевизной и пытается обойтись чем-то, вроде линолеума. Ничего хорошего из этого точно не выйдет. Рекомендуем сразу выбрать хороший материал.
Рекомендуется сразу прикупить сплен, виброизоляцию Kicx и шумопоглощающий волнистый материал. На такие элементы, как двери, крыша, полы и крылья придется два слоя по 2 мм (в общем 23 листа изделия), на арки и место раздатки – 2 слоя по 4 миллиметра (всего – 12 листов). Листы желательно купить 54 на 37.
Следующий этап
Дальше разбираем салон машины. Снимаем все, кроме торпеды — обшивку дверей, багажника, накладки и сидения. Чем больше открутите — тем лучше будет работать. Работу следует делать так, чтобы она была удобной и комфортной.
Если есть возможность отодрать заводскую шумоизоляцию — делайте это сразу. В некоторых местах есть пузыри, под ними воздух, а это коррозия со временем.
После того как разобрали, начинаем отмывать все от грязи и обезжиривать. Вначале вооружаемся тряпкой и водой и хорошо все моем. Если машина новая, достаточно просто протереть влажной тряпкой. В любом случае должно быть очень чисто.
Начать рекомендуется с потолка, чтобы вся грязь, если она есть, упала сразу, а не после того, как там помыли. После этого берем обезжириватель (например, очиститель тормозов) и хорошо обрабатываем все места. Вначале льем, потом вытираем тряпкой.
Клеим шумоизоляцию на Ниву
Обратите внимание, ребра жесткости обклеивать не нужно. Ведь шум — это вибрация тонколистового металла. У ребер такой проблемы нет.
Следующий этап — двери. Шумоизоляция дверей Нивы начинается именно с основного листа и проклеивать его придется изнутри через технологические отверстия. Не очень удобно, но необходимо, иначе вся процедура будет напрасной. Клеим, раскатываем валиком и не забываем прогревать материал.
После того как внутренняя часть будет проклеена, обклеиваем и наружную часть. Не забудьте про багажник.
И даже про панели кузова в задней части авто:
Ну и естественно шумоизоляция пола Нивы. Особое внимание стоит уделить месту, где установлена КПП и раздатка. К сожалению, это самый шумный узел Нивы. Возможно, звук полностью не уйдет, но результат будет лучше, чем был.
Остатки шумоизоляции можно наклеить на подкрылки машины. Многие шумы, особенно, при езде через щебень или гравий, передаются через подкрылки. Благодаря шумоизоляции, звук станет более глухой и не будет уже доставлять такого дискомфорта.
Заключение
Звук от двигателя на новой Ниве не такой громкий, как раньше, но ради большего эффекта стоит снять торпедо и проклеить все листы под ней. Кроме того, хороший эффект дает шумоизоляция, проклеенная по моторному щиту и капоту. С капота заводскую шумоизоляцию нужно обязательно удалить и отмыть остатки.
Капот – одна из самых заметных кузовных деталей на автомобиле. Со временем краска на кромке начинает шелушиться, образуются сколы. Виной тому камни, что летят из-под колес встречных авто. Также покраска капота необходима в случае его коррозии. Это происходит после установки пластиковых дефлекторов. Деформированный или выгоревший на солнце капот существенно портит внешний вид машины.
Вдобавок это сильно снижает ее рыночную стоимость. Как производится покраска капота? Об этом читайте в нашей сегодняшней статье.
Сколько стоит покраска капота?
Некоторые автовладельцы не решаются производить данную процедуру самостоятельно. Поэтому такая услуга распространена на многих мастерских. Обычно перекрашивание производится полностью. Сделать локальный ремонт сложно. Малейший переход по ЛКП будет заметен даже в хмурый день.
В среднем покраска капота в Москве стоит от трех до пяти тысяч рублей. Исключение составляют премиальные автомобили. В таком случае стоимость покраски капота может достигать до десяти тысяч рублей. Но эту работу можно выполнить и самостоятельно.
Покраска капота своими руками: готовим гараж
Если вы хотите произвести данную операцию самостоятельно, следует подготовить рабочее помещение. На улице красить капот категорически запрещено. Для этого нужно чистое и светлое помещение. Таковым может послужить обычный гараж. В первую очередь нужно убрать всю пыль и грязь с пола, потолка и стен. Малейшая пыльца будет отчетливо видна на новом лакокрасочном покрытии. Поэтому максимально избавляемся от грязи в гараже. Также рекомендуется подготовить подвесы – капот лучше зацепить за крюки и наносить краску на весу.
Готовим инструменты и материалы
Что нужно для того, чтобы покраска капота автомобиля прошла успешно? В первую очередь необходимы расходные материалы. Это номерная краска, грунтовка и лак. Также потребуется обезжириватель, несколько кусков чистой ветоши, резиновые перчатки. Чтобы добиться качественного результата, наносить материалы следует из краскопульта. Помимо него, нам нужен компрессор, который будет выдавать нужное давление (желательно с ресивером).
Если производится локальная покраска сколов на капоте, не обязательно производить демонтаж элемента с авто. Можно ограничиться малярным скотчем и пленкой, закрыв все ненужные детали.
Обратите внимание: оклеивать пленкой нужно весь кузов, поскольку пыльца случайно может попасть на любой кузовной элемент.
В случае полной покраски необходим набор инструментов (головки и трещотка), а также помощник. Он будет удерживать вторую часть капота при снятии. В одиночку эту конструкцию демонтировать трудно.
При наличии вмятин и других глубоких повреждений следует подготовить шпаклевку. Она обычно уже идет с отвердителем (в то время как для краски ее нужно покупать отдельно). Дополнительно понадобится шпатель, набор наждачной бумаги разной зернистости. Для шлифовки лучше использовать насадку-круг.
Готовим к покраске капот автомобиля
Подготовка к покраске капота автомобиля, нахождение неровностей, устранение загрязнений на грунте плюс подготовка к грунту…
Сегодняшнее видео будет продолжением темы – полный перекрас подержанного авто. Ведутся работы по ремонту капота автомобиля и крышки багажника.
На деталях машины есть явные повреждения – коцки, царапины, ямки и прочее. Все эти недостатки надо устранить, прошпаклевать и подготовить под грунт.
Подготовка поверхности
Для лучшего результата необходимо зачистить поверхность от старого ЛКП. Для этого применяют наждачную бумагу разной зернистости. Пыль от шлифовки можно убрать уайт-спиритом.
Им предварительно обмакивают ветошь. Далее поверхность шпаклюется. Это позволяет достичь максимально ровной поверхности после шлифовки. Шпаклевка представляет собой некую пасту, которая наносится при помощи шпателя. Но предварительно ее нужно смешать с отвердителем. Иначе время засыхания будет около суток. А таких слоев нам нужно не менее трех. Обратите внимание, что нанесенный слой должен быть максимально тонким. После засыхания (обычно на это уходит до десяти минут) с поверхности стачивается все лишнее. В результате толщина слоя составляет около одного-двух миллиметров.
Важный момент: не перегревайте шпаклевку и не сушите ее принудительно строительным феном. При температуре свыше 70 градусов Цельсия слой покроется трещинами.
Что нужно для покраски автомобиля
Прежде всего потребуется сухое, просторное, закрытое помещение (бокс, гараж) с хорошей вентиляцией. Предварительно его необходимо подготовить к использованию:
- провести тщательную влажную уборку;
- оклеить стены, пол полиэтиленовой плёнкой;
- хорошо проветрить, убрать из труднодоступных мест пыль.
Потребуется набор необходимых приспособлений и материалов, приобрести которые можно в любом специализированном магазине. Важным аспектом при проведении работ – это правильность и внимательность. Если поторопиться и делать все не тщательно – результат будет плачевный.
Инструменты и материалы
Для покраски потребуется стандартный спектр подручных приспособлений, а также специальные покрытия. Следует купить:
- краскопульт и компрессор;
- баллончики, если объем работ небольшой;
- гаечные ключи, отвёртки. Используются для демонтажа съёмных деталей, чтобы не испачкать их;
- скребки, шпателя, стамески, кисти – применяются для удаления изъянов, нанесения грунтовки и шпаклёвки;
- наждаки (круги) с разной зернистостью;
- шлифовальные машинки или болгарки – для снятия старого покрытия и дефектов, выравнивание неровностей;
- ветошь – для удаления грязи.
Шпателя нужны резиновые и металлические. И также потребуется купить следующие материалы:
- обезжириватель (растворитель, спирт, уайт-спирит);
- грунтовку, шпаклёвку – создают основу, на которую наносится лакокрасочное покрытие;
- эмали, базовые краски, лак;
- малярный скотч, плёнки– убережёт от загрязнения соседние, несъёмные элементы авто;
- моющее средство.
Обратите внимание на: Технология покраски крыши автомобиля: выбор краски и подготовка поверхности, нанесение состава и финишная лакировка
Советуем готовить краску не самостоятельно, а в специализированных магазинах. Шпаклёвку и грунтовку покупаем у ведущих производителей.
Обратите внимание! Подготовительные и малярные работы должны выполняться строго в защитном респираторе. Смеси, лаки, краски в жидком состоянии относятся к разновидности вредных для человека химических веществ.
Пневматический краскопульт
Набор гаечных ключей
Шлифовальная машинка
Грунтование
Чтобы краска получила хорошую адгезию с металлом, нужно нанести слой грунтовки. Сделать это можно при помощи краскопульта либо обыкновенного баллончика. Последний вариант хорош тем, что имеет быстрое время засыхания и не требует разведения с отвердителем.
Сперва наносится проявочный слой. Он самый тонкий. Держать пистолет или баллон нужно на расстоянии не менее сорока сантиметров. Далее эта дистанция сокращается на треть – наносится второй слой. Он позволит скрыть все невидимые глазу изъяны. В случае использования краскопульта следует выставить давление в три атмосферы. Обычно на капот уходит около 300 грамм разведенной грунтовки.
Покраска нового капота
Перед нанесением краски добавляют грунтовку для ее хорошей сцепки с металлом (ориентировочный расход — 300 грамм). Идеально наносить состав краскопультом, но можно воспользоваться и баллончиком. Сначала наносят “проявочный” тонкий слой, держа распылитель на расстоянии не менее 40 см. Вторым нанесением убирают заметные изъяны, приближая устройство к участку (примерно 25 см от поверхности).
Покрытие краской — самый ответственный этап, иначе придется все переделывать. Распылительное устройство перемещают со скоростью примерно 50 см/сек (иначе возможны “проплешины” или подтеки). Пигмент наносят трижды, при этом первый слой должен быть с минимальным количеством отвердителя. Каждый раз давайте высохнуть краске (примерно 15 минут на первом этапе, 30 минут — на втором). На финише запчасть дважды покрывают лаком:
- сначала “сухой” слой (с минимальным количеством растворителя);
- потом подождите 25 минут (до полного высыхания — время зависит от марки средства, влажности и температуры в помещении);
- второй слой наносят, добавив в него 15% растворителя (в расчетном соотношении от лакового средства).
Нанесение краски
На следующем этапе производится непосредственно покраска капота. Цена ошибки – полный перекрас элемента. поэтому нужно отнестись к этой работе максимально ответственно. Так же, как и в случае с грунтом, сперва делается проявочный слой. Краску наносят с расстояния около сорока сантиметров. С какой скоростью нужно перемещать баллончик или краскопульт? Двигать его нужно не быстро, но и без застоев – примерно 50 сантиметров в секунду. Если перемещать медленнее, будет риск образования потеков.
Не сосредотачивайтесь в одной и той же точке. При использовании краскопульта эмаль с растворителем размешивается в пропорции один к одному. Пигмент наносится в три этапа. Но чтобы достичь максимально качественного результата, первый слой должен быть немного сухим (то есть с меньшим количеством отвердителя). После проявки дайте эмали время высохнут. Обычно это 10-15 минут. Затем в краску добавляют недостающую порцию растворителя. Второй слой делается более густым. Спустя полчаса на покрытие наносится финальный слой эмали. Однако двигать распылителем нужно очень интенсивно – краска может давать потеки при малейшем застое.
Нанесение лака
Без этого этапа не обходится ни одна профессиональная покраска капота. При помощи лака можно придать блеск детали. Разводят данный материал с растворителем в такой же пропорции – один к одному.
После нанесения первого слоя нужно выждать около 20 минут, пока он застынет. Далее в состав добавляется еще 15 процентов растворителя. Наносится финишный слой лака с большого расстояния.
Что далее?
После нанесения последнего слоя нужно подождать около суток, пока лакокрасочное покрытие полностью высохнет. Рекомендуемая температура в помещении – от 20 градусов Цельсия. Это существенно ускорит темпы работ. В зимнее время можно использовать инфракрасный нагреватель.
Далее капот снимают с подвесных креплений и устанавливают на автомобиль. Монтаж производится в обратной последовательности. При установке важно проверить зазоры между крыльями. При необходимости их корректируют. Далее собирают тягу и замок, а также элементы омывателя.
В случае покраски капота на месте вам остается лишь снять малярный скотч и пленку с кузова. Вы сразу заметите контраст перехода – блестящий капот и изрядно запыленные крылья. Однако спешить отправляться на мойку не следует. Ее нужно производить лишь на третий день после ремонта (но не раньше).
Этапы подготовки автомобиля
Приобретя приспособления, приступаем к работе. Подготовка под покраску авто предполагает реализацию нескольких мероприятий:
- Мытье автотранспорта.
- Демонтаж съёмных деталей.
- Зачистку рабочей поверхности.
- Шпаклёвку.
- Обезжиривание.
- Нанесение нескольких слоёв грунтовки.
- Отшлифовку поверхности.
Технология работ подразумевает последовательность и аккуратность. Неверно или не до конца выполненная операция приводит к появлению различных дефектов.
Мойка кузова от пыли и грязи
Сделать это можно самостоятельно. Либо процедура проводится в моечном комплексе. Цель мероприятия – тщательно очистить автомобиль от грязи, пыли, масла. Если некоторые загрязнения не удалились, ликвидировать их можно при помощи уайт-спирита. Следующим подготовительным этапом является демонтаж съёмных деталей. Это могут быть: бампера, зеркала бокового обзора, поворотники, противоударная защита, рамки, ручки, элементы внешнего тюнинга, дворники. Процедура убережёт детали от загрязнения.
Перед работами нужно помыть автомобиль
Зачистка и шпаклёвка поверхности
Если будет краситься отдельная деталь, то она предварительно аккуратно обклеивается малярной лентой. Затем посредством зачистки удаляются сколы, трещины на старом покрытии. В идеале лучше снять прежнюю краску до грунта. Осуществляются работы при помощи электроинструмента и наждаков, для этого применяется шлифовальная машинка. Тщательно обрабатываются места со ржавчиной, полностью удалив её. Сварочные швы зачищают заподлицо. Следом все протирается от пыли и тщательно обезжиривается при помощи ветоши смоченной в растворителе. Как затирочные манипуляции выполнены, готовится шпаклёвка. Потребуются резиновые и металлические шпателя. Мероприятия позволяют восстановить геометрию транспортного средства. Шпаклёвки бывают нескольких видов:
- софт – пригодится для небольших деталей;
- файн – если присутствуют значительные дефекты;
- с добавлением стекловолокна – хорошо нивелирует неровности;
- составы с алюминиевым наполнителем — прост в эксплуатации и легко выравнивает поверхность;
Обратите внимание на: Окрашивание автомобиля краской хамелеон
Рекомендуем Carfit SOFT – полиэфирная смесь или NOVOL FIBER со стекловолокном. Раствор готовится небольшими порциями на металлическом листке, в ёмкости с широким дном. Размешивать смесь (основа с отвердителем) лучше металлической лопаткой 40-50 секунд.
Внимание! Раствор находится в постоянной химической реакции с отвердителем, поэтому работать без суеты, но и не медленно. Если в составе появились комочки, или он подсох, значит материал непригоден к использованию.
Шпаклёвка наносится энергично шпателями перекрёстно под углом 90 градусов. Зашпаклёванная поверхность будет выступать на 1-2мм. В проблемных зонах при необходимости наносится ещё один или два слоя. Каждый слой обязан просохнуть 50 минут в помещении при температуре от +20 градусов. Как шпаклёвка высохла, деталь обезжиривают и переходят к следующему этапу.
Удаление старой краски с кузова
Нанесение шпаклевки на кузов
Грунтовка кузова
Для этого потребуется краскопульт, который будет разбрызгивать раствор. Сначала деталь оклеивают скотчем или плёнкой, чтобы не загрязнить соседние элементы. Грунтование увеличивает срок эксплуатации металла, препятствует возникновению ржавчины. Предварительно надо купить грунтовочную смесь. Рекомендуем выбрать продукцию ведущего производителя, а не дешёвые аналоги. Эти вещества бывают:
- первичные (праймер) – борются с коррозией;
- вторичные (герметик)- –заполняют царапины и служат основой для краски.
Сначала тщательно размешивают рабочий раствор при помощи мерной линейки в ёмкости. Следом необходимо:
Можно выбрать уже готовую грунтовку в баллончике и наносить её без краскопульта. Важно чтобы грунт полностью затвердел перед следующей процедурой.
Процесс нанесения грунтовки на кузов
Шлифование
Это делается для придания идеальных параметров поверхности. Деталь очищается от пыли тщательно и оклеивается плёнкой или малярной лентой. Следом шлифуем автомобиль, на который уже нанесена шпаклёвка и грунтовка. Пригодится наждачная шкурка №1200. Работы проводятся до момента как поверхность стала матовой. Следом деталь очищается от пыли и обезжиривается при помощи ветоши, смоченной растворителем. Тщательно проверяем всю поверхность на наличие дефектов, загрязнений. Теперь можно смело все покрасить.
Шлифовка кузова
Капот автомобиля портится весьма часто, по причине своего размещения. При возникновении потёртостей на краске важно не затягивать с обращением в СТО, чтобы не стала возникать коррозия. Наши специалисты обладают серьёзным опытом в исправлении поломок этого компонента, что даёт возможность решать проблемы максимально быстро и по хорошей стоимости. У нас всё рассчитано до мельчайших подробностей, чтобы покраска делалась максимально качественно.
Цены на покраску капота Chevrolet Niva и другие услуги в нашем сервисе (Мичуринский проспект)
Окрасочные работы
| 1. | Покраска переднего крыла автомобиля | от 6000 |
| 2. | Покраска заднего крыла автомобиля | от 6000 |
| 3. | Покраска передней двери автомобиля | от 5000 |
| 4. | Покраска задней двери авто | от 4000 |
| 5. | Покраска капота автомобиля | от 6000 |
| 6. | Покраска заднего бампера автомобиля | от 5000 |
| 7. | Покраска переднего бампера автомобиля | от 5000 |
| 8. | Покраска крышки багажника авто | от 5000 |
| 9. | Покраска крыши автомобиля | от 8000 |
| 10. | Покраска порогов автомобиля | от 3740 |
| 11. | Покраска передней панели автомобиля | от 6000 |
| 12. | Покраска задней панели авто | от 5000 |
| 13. | Покраска панели задка автомобиля | от 5000 |
| 14. | Покраска панели пола багажника авто | от 6000 |
| 15. | Покраска лонжерон + брызговик | от 6000 |
| 16. | Покраска наружного зеркала автомобиля (с установкой) | от 3000 |
| 17. | Полная окраска кузова автомобиля | договорная |
| 18. | Защитная полировка кузова | 8000-10000 |
Стапельные работы
| 1. | установка автомобиля на стапель | 1000 |
| 2. | устранение несложного перекоса кузова автомобиля | от 5000 |
| 3. | устранение перекоса кузова авто средней сложности | от 5000 |
| 4. | устранение несложного перекоса кузова автомобиля | от 8000 |
| 5. | устранение сложного перекоса кузова иномарок | от 15000 |
Арматурные работы
| 1. | снятие переднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 2. | установка переднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 3. | снятие заднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 4. | установка заднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 5. | задний бампер разборка | от 500 |
| 6. | бампер автомобиля задний - собрать | от 500 |
| 7. | передний бампер разборка | от 500 |
| 8. | бампер автомобиля передний - собрать | от 500 |
| 9. | брызговик автомобиля пластик снятие | от 150 |
| 10. | установка задних брызговиков пластик | от 150 |
| 11. | установка передних брызговиков пластика | от 150 |
| 12. | дверь автомобиля передняя - разобрать, собрать под окраску | от 1000 |
| 13. | дверь автомобиля задняя - разобрать, собрать под окраску | от 1000 |
| 14. | дверь иномарок передняя, задняя - замена с переборкой арматуры | от 1500 |
| 15. | дверь автомобиля передняя, задняя в сборе - замена с подгонкой по проему | от 1500 |
| 16. | зеркало иномарок боковое без электропривода - замена | от 1000 |
| 17. | зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена | от 1000 |
| 18. | замена молдинга двери - клееный | от 500 |
| 19. | молдинг двери автомобиля на пистонах - замена | от 500 |
| 20. | замен решетки радиатора автомобиля | от 150 |
| 21. | подкрылок кузова автомобиля снятие | от 500 |
| 22. | подкрылок кузова автомобиля установка | от 500 |
| 23. | замена передней фары | от 500 |
| 24. | замена задней фары | от 500 |
Замена деталей кузова
| 1. | Замена капота автомобиля | 1000 |
| 2. | Замена крышки багажника автомобиля | 1000 |
| 3. | Замена капота автомобиля с подгонкой по проему | 1500 |
| 4. | Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему | 1500 |
| 5. | Замена крыла переднего съемного | от 850 |
| 6. | Замена крыши авто без люка в сборе | 10000 |
| 7. | Замена крыши автомобиля с люком в сборе | от 13000 |
| 8. | Замена лонжерона переднего с брызговиком | от 8500 |
| 9. | Замена лонжерона переднего с брызговиком частично | от 4500 |
| 10. | Замена задней панели автомобиля сборе | от 8500 |
| 11. | Замена панели задней частично | от 5000 |
| 12. | Замена передней панели авто в сборе | от 5000 |
| 13. | Частичная замена передней панели автомобиля | от 4000 |
| 14. | Замена порога боковины авто в сборе | от 6750 |
| 15. | Частичная замена порога боковины автомобили | от 5000 |
| 16. | Замена стойки средней с частью порога в сборе | от 10500 |
| 17. | Частичная замена стойки авто средней с частью порога | от 6500 |
Ремонт деталей кузова
| 1. | Ремонт №1 боковины автомобиля - седан | 10250 |
| 2. | Ремонт №2 боковины автомобиля - седан | 13375 |
| 3. | Ремонт №3 боковины автомобиля - седан | 16500 |
| 4. | Ремонт №4 боковины автомобиля - седан | договорная |
| 5. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №1 | 12625 |
| 6. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №2 | 14750 |
| 7. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №3 | 18250 |
| 8. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №4 | договорная |
| 9. | ремонт брызговика автомобиля переднего №1 | 2250 |
| 10. | ремонт брызговика автомобиля переднего №2 | 3000 |
| 11. | ремонт брызговика автомобиля переднего №3 | 4500 |
| 12. | ремонт брызговика автомобиля переднего №4 | договорная |
| 13. | ремонт передней двери автомобиля №1 | 1500 |
| 14. | ремонт задней двери автомобиля №1 | 1500 |
| 15. | ремонт задней двери автомобиля №2 | 3000 |
| 16. | ремонт передней двери автомобиля №2 | 3000 |
| 17. | ремонт передней двери автомобиля №3 | 4500 |
| 18. | ремонт задней двери автомобиля №3 | 4500 |
| 19. | ремонт передней двери автомобиля №4 | договорная |
| 20. | ремонт задней двери автомобиля №4 | договорная |
| 21. | ремонт капота автомобиля №1 | 2800 |
| 22. | ремонт капота автомобиля №2 | 4600 |
| 23. | ремонт капота автомобиля №3 | 6800 |
| 24. | ремонт капота автомобиля №4 | договорная |
| 25. | ремонт переднего крыла автомобиля №1 | 1200 |
| 26. | ремонт переднего крыла автомобиля №2 | 2500 |
| 27. | ремонт переднего крыла автомобиля №3 | 4250 |
| 28. | ремонт переднего крыла автомобиля №4 | договорная |
| 29. | ремонт панели крыши автомобиля №1 | 1500 |
| 30. | ремонт панели крыши автомобиля №2 | 4500 |
| 31. | ремонт панели крыши автомобиля №3 | 7500 |
| 32. | ремонт панели крыши автомобиля №4 | договорная |
| 33. | ремонт № 1 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 2875 |
| 34. | ремонт № 2 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 4750 |
| 35. | ремонт № 3 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 7500 |
| 36. | ремонт № 4 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | договорная |
| 37. | ремонт задней панели автомобиля №1 | 2500 |
| 38. | ремонт задней панели автомобиля №2 | 4000 |
| 39. | ремонт задней панели автомобиля №3 | 6500 |
| 40. | ремонт задней панели автомобиля №4 | договорная |
| 41. | ремонт №1 порога боковины иномарок | 2850 |
| 42. | ремонт №2 порога боковины иномарок | 3700 |
| 43. | ремонт №3 порога боковины иномарок | 5200 |
| 44. | ремонт №4 порога боковины иномарок | договорная |
| 45. | ремонт №1 стойки средней с усилителем | 8600 |
| 46. | ремонт №2 стойки автомобиля средней с усилителем | 13150 |
| 47. | стойка средняя авто с усилителем - ремонт №3 | 16950 |
| 48. | ремонт №4 стойки средней автомобиля с усилителем | договорная |
Дополнительные кузовные работы
Какие разновидности покраски капота Chevrolet Niva чаще всего применяются в нашей автомастерской (м. Юго-Западная)?
- Покраска бампера. Бампер транспортного средства изготавливается из пластика и должен беречь более значимые элементы. Естественно, что он иногда ударяется, и ввиду этого его необходимо перекрашивать.
- Покраска крыши. Как правило, повреждение краски крыши случается по причине воздействия ультрафиолетовых лучей. В этой ситуации краска блекнет и приходится по новой окрашивать автомобиль.
- Покраска крыла. Исправление передних крыльев не представляет больших сложностей: в случае чего данная деталь демонтируется, что серьёзно облегчает воплощение в реальность разных разновидностей работ.
- Покраска порогов. Порогам Chevrolet Niva положено оказывать не меньше внимания, чем прочим частям кузова, когда произошла их деформация, чтобы конструкция целиком не лишилась прочности.
- Покраска двери. Временами довольно резко отворить дверь, и вот на ней появились потёртости. Подобные деформации могут стать причиной значительных неприятностей, если начнётся коррозия.
- Полная покраска. Для выполнения этих мероприятий требуется немалый опыт, так как иначе могут образоваться изъяны после нанесения ЛКП. Удаление этих неприятностей может стать причиной других, из-за этого правильней без заминок приезжать к профессионалам.
- Покраска багажника. В ремонте этого компонента необходимо убедиться, чтобы в последствии крышка легко закрывалась. Вследствие этого при серьёзных поломках правильней без промедлений приезжать к хорошим мастерам.
К чему могут привести оплошности при покраске капота Chevrolet Niva?
- Кратеры. Покраска транспортного средства не должна проводиться в условиях большой влажности, в противном случае возможно появятся эти кратеры.
- Подтёки. Как правило, данная проблема возникает ввиду создания очень жидкой краски. Таким образом, она начинает накапливаться в одном месте и стекать. Кроме того, подобное временами начинается при поднесении краскопульта чересчур близко к транспортному средству.
- Отслаивание лака. Подобный вид изъянов часто возникает при некорректном очищении покрытия от старой краски.
- Зернистость. После покраски можно заметить, что структура покрытия стала чересчур грубой. Краску необходимо распылять с расстояния 20-25см, если оно будет намного больше, то может и начаться эта проблема.
Где в ЗАО Москвы можно по выгодной цене реализовать покраску капота Chevrolet Niva?
Наш техцентр уже давно выполняет покраску капота автомобиля на высочайшем уровне. Созданием краски занимаются лучшие техники, и мы можем обеспечивать максимально точное соответствие красок, благодаря применению специальных аппаратов.
После исполнения всех мероприятий по покраске капота Chevrolet, сотрудник непременно вымоет автомобиль, чтобы он смотрелся как можно более презентабельным. К тому же мы никогда не нарушаем сроки, что даёт возможность вам получить машину заблаговременно. Посетите нас, и вы точно останетесь довольны нашими сервисами.
Читайте также: