Переборка двигателя квадроцикла своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Процесс ремонта квадроцикла является вполне выполнимым для каждого более менее сведущего в механике человека. Тем не менее, каждая конструкция индивидуальна и в плане универсальных рекомендаций имеется возможность предоставить только обзщую схему ремонта.

Советуем прочитать также интересную статью про самодельные квадроциклы на нашем блоге.

Как сделать ремонт квадроцикла своими руками поэтапно

Изначально необходимо найти инструкцию по ремонту и тщательно ее изучить. Благодаря интернету поиск много времени не займет. Важно учесть, что мануал должен быть именно для вашей модели квадроцикла.

Помимо этого, вы можете воспользоваться специализированными сайтами, на которых полностью описывается, то ремонт квадроцикла своими руками в деталях. Причем подобные порталы имеют зачастую более полную информацию чем мануалы.

Следует отметить, что процесс разборки техники необходимо запоминать поэтапно, а лучше записывать последовательность снятия деталей. Не забывайте о том, что исправный транспорт – это ваша безопасность. Ремонт не требует спешки, крайне важны тщательность и качественность работы.

После снятия нужных деталей, выполните их последовательную диагностику и определите такие элементы и соединения, которые требуют ремонта. Далее воспользуйтесь инструкциями или найденными рекомендациями. По завершению данного этапа последовательно устанавливайте детали до полной сборки механизма.

По окончанию работ не торопитесь испробовать отремонтированную технику. Внимательно проверьте, все ли детали закреплены как следует, по возможности выполните дополнительную диагностику. Проведите испытательное тестирование на подставке, вслушиваясь в каждый звук, издаваемый внедорожником, и если потребуется, хотя это увеличивает временные затраты, подкорректируйте определенные элементы, чтобы собранный квадроцикл являлся полностью исправным.

И, наконец, первая поездка. Если пробная работа не вызывает нареканий, очевидно, ремонт окончен. Теперь можно смело проводить контрольную проверку, опробуя транспорт на маленькой скорости. Естественно, первая поездка не должна быть на длинное расстояние. Тем не менее, нужно полностью опробовать функциональную часть, чтобы иметь уверенность в исправной работе, в частности акцентируйте внимание на отремонтированных деталях.

Шаровые опоры квадроцикла — это очень важная деталь механизма подвески, от ее исправности очень часто зависит как жизнь пилота, так и жизнь других участников заезда или прогулки. Поэтому исправности шаровых опор необходимо уделять повышенное внимание, особенно при условии агрессивного стиля езды по трассам с высоким содержанием абразивных веществ. Шаровый механизм устроен достаточно просто: в Read more

Не заводится квадроцикл. Поиск неисправностей. Общие рекомендации

Не заводится квадроцикл? Не знаете, с чего начать поиск неисправностей? Тогда давайте попробуем выяснить основные причины, по которым квадроцикл может отказаться заводиться. К сожалению, техника любого производителя рано или поздно начинает капризничать, от этого не застрахован никто, а вот найти неисправность и запустить отказавшийся заводиться квадроцикл бывает не так просто, особенно, если вы находитесь далеко Read more

Ремонт и замена тормозных шлангов на квадроцикле. Колеса, тормозная система

Тормоза — это часть системы квадроцикла, к которой нужно относиться с особым трепетом, так как регулярный осмотр и обслуживание тормозной системы квадроцикла позволит вам избежать несчастных случаев. Речь в сегодняшней нашей статье пойдет конкретно о тормозных шлангах квадроцикла и их замене. При осмотре тормозной системы обратите внимание на целостность шлангов, неисправный тормозной шланг может выдать Read more

Ролик натяжителя цепи на квадроцикл своими руками. Цепь и привод

Часто от владельцев квадроциклов с цепным приводом можно услышать, что после некоторого периода эксплуатации цепь начала слетать. Обусловлено это чаше всего растяжением цепи и отсутствием ролика натяжителя цепи (на некоторых моделях квадроциклов ролик отсутствует). Не редкостью бывают также жалобы на то, что заводской ролик натяжителя быстро стерся и перестал выполнять свою функцию должным образом. Совсем Read more

IRBIS ATV150 U инструкция по эксплуатации. Фото. Видео. Инструкции

Технические характеристики квадроцикла: Рабочий объем: 150 см.куб. Мощность: 9.5 л.с. Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный Вес: 109 кг. Максимальная скорость: 70 км/ч Запуск двигателя: электро / кикстартер Трансмиссия: Вариатор Тормоза: Передний дисковый, задний барабанный Покрышки: 130/60-13 / 130/60-13 Вес: 109 кг. Перевозимый вес: 150кг Габариты (ДхШхВ): 1940х690х1139 Сигнализация: есть Инструкция по эксплуатации квадроцикла IRBIS ATV150 U IRBIS Read more

Ремонт прокола бескамерного колеса квадроцикла. Видео. Колеса, тормозная система

Ремонт и разборка задней оси на квадроцикле 150сс. Кузов

Задняя ось — один из наиболее проблемных узлов на малокубатурных квадроциклах. Конечно, в первую очередь сказывается качество металла, из которого изготовлен сам узел в целом и его комплектующие. Да и эксплуатация квадроцикла чаше всего идет с перегрузками в районе заднего багажника из-за присутствия на нем второго пассажира или наличия походного баула. Также сказываются прыжки, на Read more

Тормозные колодки на квадроцикл своими руками. Колеса, тормозная система

Думаю, всем будет интересно, чем можно заменить обычные колодки дискового тормоза, которые при езде в особо тяжелых условиях (песок, вода, снег с песком, грязь) очень быстро изнашиваются (100 км, а то и того меньше). Сразу назревает ответ, что нужно ставить дорогие усиленные колодки. Ставили, и, как правило, результат не особо вдохновлял, а платить по 2-3 Read more

Ремонт пластика на квадроцикле Кузов

Если вы читаете эту статью, значит на одном из последних выездов ваша встреча с бревном или камнем состоялась, и кузов квадроцикла получил повреждение пластика. Не стоит отчаиваться. Отремонтировать пластик кузова квадроцикла несложно. Вначале стараемся, чтобы разбитые или треснутые детали пластика кузова встали на место, для чего иногда требуется вторая пара рук. Один держит, второй фиксирует Read more

Замена сайлентблоков на квадроцикле. Кузов

Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счёт этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей. На сайлентблок приходится львиная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную, и осевую податливость. Read more

Квадроциклы. Обзор моделей.

Тюнинг тормозной системы квадроцикл. 15.01.2017

Квадроцикл, по своей сущности, относится к достаточно опасным видам транспорта, учитывая цели его предназначения. С.

Как отремонтировать квадроцикл своими руками

Учитывая его сложную компоновку в технологическом плане, прежде чем чинить что-либо своими руками, желательно ознакомиться с инструкциями и видео-обзорами, которые содержат все необходимые сведения.

Если Вас интересует ремонт конкретного узла — посмотрите по сайту, наверняка найдете что-то интересное и нужное!

Первые шаги

Итак, качественный ремонт просто обязан начинаться с изучения инструкции, которая прилагается к данному средству передвижения. Важно обратить внимание на то, чтобы модели индекс самой модели и инструкции соответствовали друг другу. В противном случае, вместо восстановления своими руками получится выведение из строя.

Как подготовить рабочее место

запасные части;
набор инструментов;
расходные материалы

всегда были под рукой. Поэтому важно правильно организовать рабочее место, найти ту самую золотую середину между большим пространством и возможностью в любой момент найти все самое необходимое, чтобы ремонт оказался успешно завершенным.

Процесс разборки

Приступая к нему, особенно, если это делается в первый раз, желательно записывать каждое свое действие или фотографировать. Это убережет от неправильного сопоставления деталей, что может вывести мотовездеход из строя после ремонта своими руками.

После демонтажа необходимых деталей, следует провести их последовательную диагностику и выявить, какие именно элементы и соединения нуждаются в том, чтобы провести ремонт.

Далее необходимо воспользоваться инструкциями насчет квадроциклов или найденными специфическими рекомендациями. По окончании представленного этапа рекомендуется в строго определенном порядке установить абсолютно все детали до полноценной сборки механизма.

Завершение действий

После завершения данного алгоритма не стоит торопиться испробовать то, как функционирует собранная руками техника.

Также следует внимательно проверить:

закреплена ли каждая из деталей как следует;
проведена ли дополнительная диагностика.

После этого необходимо осуществить испытательное тестирование на специальной подставке, которую возможно сделать своими усилиями. При этом следует прислушиваться к каждому звуку, который издается внедорожником. А если появится такая необходимость, хотя это сильно увеличивает затраты по времени на ремонт, желательно подкорректировать некоторые элементы, чтобы любой из собираемых квадроциклов оказался полностью в исправленном виде.

Восстановление конкретного узла: шина

Очень часто из строя выходят колеса данного устройства. Чаще всего они бывают бескамерными, починить которые проще. Осуществить этот ремонт возможно своими усилиями, для этого необходимо приобрести:

специальный баллон с пеной;
баллон со сжатым воздухом;
устройство, содержащее углеволокно.

Также есть специфические наборы для ремонта шин с инструкцией, пользуясь которой можно легко и быстро восстановить верхний слой и заделать любой, даже самый значительный, прокол.

Собственными руками можно заменить и другие части квадроциклов. Например, если речь идет о тормозных шлангах или колодках. Они подлежат восстановлению, однако более желательным следует считать их полноценную замену. Самая интересная информация о том, как это делать представлена в соответствующем разделе сайта.

Описать дальнейшие действия (по замене тормозных шлангов) с максимальной точностью возможно только в том случае, если есть какие-либо сведения про конкретную модификацию. Поэтому информацию подобного плана предоставить достаточно сложно.

Однако хочется отметить, что это достаточно простые манипуляции, на которые даже у неподготовленного человека уйдет не более пяти минут. Необходимо также наличие инструкции, которая, впрочем, всегда стоит держать при себе.

Таким образом, ремонт любой системы любого из квадроциклов достаточно просто осуществить, для этого необходимо обладать лишь некоторыми несложными навыками. А получить самые полные сведения обо всех деталях ремонта возможно на данном сайте.

В процессе езды юный райдер может значительно нагружать свой квадроцикл. В результате не исключены различные поломки, некоторые детали выходят из строя. Каждая из них является частью слаженно работающего механизма, без которой вся система не сможет работать правильно. При желании многие поломки можно устранить самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Ремонт детского квадроцикла может потребоваться, если вышла из строя одна из следующих деталей:

Задняя ось.
Двигатель.
Треснул пластик.
Ремень вариатора и т.д.

Это самые распространенные поломки, при возникновении которых необходимо выполнить ремонт детского бензинового квадроцикла.

Ремонт детского квадроцикла: задняя ось

На заднюю ось в процессе движения действуют значительные нагрузки, особенно если на сидении над ней есть второй пассажир. На детских моделях поломки оси случаются гораздо реже, чем на квадроциклах для взрослых. Но если ребенок любит возить пассажиров, совершать прыжки, вероятность поломки задней оси значительно возрастает.

Перед тем как элемент полностью выйдет из строя, при езде можно будет слышать скрежет, постукивание или гул, иногда задние колеса начинают заклинивать, а на колесной паре появляется люфт. Причинами такой поломки могут быть:

Деформация задней оси из-за нагрузки. Если посторонний звук при движении появился сразу после совершенного прыжка, практически с полной уверенностью можно сказать, что причиной является повреждение этой детали.
Из строя вышел подшипник. Эти детали ломаются в ходе эксплуатации и требуют периодической замены.
Износившиеся сальники.
На ступицах разбиты шлицы. Одна из самых неприятных поломок, так как требует при ремонте определенного профессионализма.

Чтобы выполнить ремонт, квадроцикл нужно поднять при помощи домкрата. Потребуется выполнить несколько последовательных действий, чтобы отремонтировать заднюю ось:

Снять цепи.
Открутить суппорт.
Снять шплинты и отсоединить ступицы.

Задняя ось может фиксироваться при помощи разных болтов и гаек. Их потребуется открутить, чтобы освободить звездочки. Ось аккуратно выбивают, а сальники и подшипники остаются внутри маятникового корпуса. После этого можно будет заменить любую деталь узла задней оси.

Сначала нужно осмотреть сальники, ступицы, тормозные суппорты. Все подвижные детали обильно смазываются маслом, рекомендованным производителем модели квадроцикла. Стоит учесть, что при выбивании оси из маятника не исключена вероятность ее поломки. Также частой ошибкой в ходе ремонта является перетянутый подшипник или неправильно собранный суппорт тормоза.

Чтобы выполнить ремонт не придётся использовать специальное оборудование, можно обойтись подручными инструментами. Нужно только приобрести соответствующие детали, которые требуют замены. Ремонт детского квадроцикла своими руками не составит большого труда, если поломка случилась в области задней оси.

Ремонт и замена пластика

Рано или поздно пластиковые детали квадроцикла придётся поменять. Если в материале появилась трещина, нужно его нагреть при помощи паяльника на 100 Вт. Для этого деталь нужно аккуратно снять, чтобы прогреть деформированное место с обеих сторон.

Вмятины и сколы можно заделать при помощи соответствующего материала. Для этого нужно приобрести мелкоячеистую сетку из нержавеющей стали. Она надежно впаивается в структуру материала при нагреве. Применение сетки позволит избежать растрескивания пластика и поможет надежно зафиксировать место стыка на разломе.

Обслуживание мотора

Владелец квадроцикла может столкнуться с ситуацией, когда после длительного простоя мотор не заводится. Иногда подобное случается и после заезда по пересеченной местности. Можно подумать, что потребуется провести дорогостоящий ремонт двигателя, но это не так. Нужно обратить внимание на другие системы, например, наличие бензина в топливном баке. Также стоит проверить аккумулятор, возможно, он разряжен.

Если в топливном баке нет бензина, это не всегда вина водителя, например, могла возникнуть протечка в топливопроводе. Аккумулятор может разрядиться, если пользователь забыл выключить электроприбор.

Ремень вариатора

Если снижается скорость, появился запах жженой резины, а ремень вариатора пробуксовывает, пришло время заменить элемент. Срок эксплуатации этой детали у моделей разная, поэтому предугадать неполадку практически нереально. Срок эксплуатации компонента зависит от стиля езды и нагрузки на технику.

Чтобы добраться до этой детали, потребуется с трансмиссии снять крышку. Обязательно стоит проверить, все ли винты были сняты, нет ли на вариаторе скрытых защёлок. Когда крышку удастся демонтировать, станет видно натянутый ремень. Нужно найти фиксирующий болт и ослабить его. Когда шкивы разойдутся, можно будет снять ремень.

Также рекомендуется осмотреть поверхность передаточного устройства. Если на ней есть потертости только на одном участке, нужно найти перекос в системе вариатора. Для устранения дисбаланса нужно сопоставить места появления дефекта с зубьями.

Новый ремень устанавливают на отведенное для него место. Его нужно хорошо натянуть, полностью закрутив винт. Необходимо создать такое же натяжение, как и у ременной передачи, изготовленной производителем мотовездехода. Дальше сборка проводится в обратном порядке. Запустив двигатель, можно будет оценить качество проведенной работы.

В ходе выполнения обслуживания нужно проверить состояние сальников, при необходимости долить масло в систему и выполнить прочие технические задачи. Регулярное ТО улучшит работоспособность техники и продлит срок её эксплуатации.

В далеком 2011 впервые сел на мотоцикл и с тех пор заболел мотоспортом. Люблю пробовать новые байки. Мечтаю о BMW F800GT и о мотопутешествии по Перу.

Читайте также: