Мицубиси делика ремонт двигателя своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Иногда на ходу мигает аварийная лампа А/Т — что это значит?
Какое масло заливать в Мицубиси Делика D2 гибрид в двигатель и коробку?
кнопка OD на делике
Двигатель 4D56 поменял ГБЦ, а тосол также гонит в расширительный бачок. В чем причина?
двигатель 4Д56 поменял головку блока цилиндров (на старой вроде нашли трещину в форкамере) , а тосол также гонит в расширительный бачок
Объем масла в мостах и раздатке митсубиси делика спейс гир.
День добрый,сколько масла лить в задний передний мост и раздатку делика спейс гир 4м40,1996гв,задний мост LSD,спасибо.
Какое и сколько масла в АКПП Делика ?
Добрый день! подскажите каким методом лучше менять масло в коробке автомат Delica? какое масло и сколько литров, на каком пробеге?
На холостом ходу плавают обороты Mitsubishi Delica 4M40 — в чем причина?
Автомобиль Митцубиси Делика 2002 года, двигатель 4М40 подскажите в чем причина :На холостом ходу не ровно работает двигатель , плавают обороты,при увелечение оборотов от 1200 и выше все хорошо работает?)
Volvo S60 2001г замена регулятора напряжения.Снимаем генератор.
Неисправность датчика масла в двигателе Шкода Октавия А5
Infiniti FX35 замена подшипника задней ступицы. Перепресовка и установка ступицы. Часть 2
Предлагаю объединиться хотя бы в рамках этой темы. В интернете полно ресурсов по Деликам, поэтому эту тему предлагаю развивать с целью познакомиться, делиться опытом эксплуатации, ссылками, где лучше ремонтироваться, какие и где искать запчасти у нас в КР. Если раздел 4х4 нас примет, то можно переместить тему туда.
Если будет интерес, можно устраивать очные встречи, покатушки вместе с зубрами раздела 4х4.
Да кто б был против ? Только просьба, пусть тема повисит еще здесь, в разном, по своему опыту, я там много читаю, про Делики в голову не придет там что-то смотреть. Если кто-то присоединится - тогда уже перетащим.
Пароль - где купить хайджек
Могу помочь по многим вопросам касательно Делик, обращайтесь.
Befs
Ekim
пиво и расскажу
А где же Делики?
Всем привет!
Я свою продал 2 неднли назад. О машине могу сказать только положительное,проехал 25000 по горам,по пескам, по грязи ну и естественно по асфальту и везде без посторонней помощи. Ходовую делал один раз как только пришла из Японии - рулевые наконечники одну шаровую и один сайленблок на переднем рычаге. Могу тоже немного рассказать о машине. Сейчас жду Челенджер.
egor.kg В сущности, у меня нет особых вопросов по машине, хотя взял 2 месяца назад, уже много про нее знал, причем долго сомневался, хотел именно что-то типа Делики, но отпугивал расход, в конце концов плюнул и вернулся к ней, за удовольствие надо платить. PE8W 4М40, АКПП, мост, к сожалению, не ЛСД. Почему именно она? Рыбак, и всегда хочется столько напихать, и проехать везде, и поспать в комфорте, и друзей прихватить А еще люблю съездить в Россию с семьей своим ходом, ездил не раз, на VW дизеле, красота! И даже на Волгу на рыбалку, в Ахтубинск, там ежегодно тусовка друзей-коллег россиян, и с ними повидаться, и рыбку половить Ничего аналогичного Делике не нашел, вэн с повадками вездеходика.
Сама машина пока не расстраивает, хотя потихоньку вылазят типовухи, сальники ТНВД, например, пришлось сразу поменять, линки просятся, пару пыльников спереди, и вот сегодня очередноая вылезла - термостат, недогревается ОЖ, видать, резинка на клапане задралась, не дает закрыться. Кстати, вот и вопрос сразу, где искать, мне советовали магазинчик, что раньше был на Турусбекова-Чуй в подвальчике, сейчас перехал на Чуй напротив мебельного. Вообще, кто где берет запчасти? Буду благодарен за любую подсказку.
О, пару дней назад наконец познакомился сразу с тремя делиководами, как всегда, за деревьями не видишь леса, случайно проехал у себя в гаражах не по той улице где обычно, и тут на тебе, целая тусовка, ну я так просто проехать мимо не смог, нагло подъехал и познакомился. Надеюсь, контакты не порвутся.
egor.kg, а ведь есть еще вопросы! По раздатке. Боюсь, что не простые, поэтому чуть позже, а вот с крестовинами непонятка, на кардане заднего моста нашел тавотницы без проблем, смазал, а вот крестовина на передок, там нет И. Что, разбирать, или ездить пока не вылезет проблема, и тупо поменять? Хотя ответ может быть и на делике ру, я весь форум не осилил пока, а читаю почти каждый день.
Ну и к Батьке традиционный вопрос Точнее, два, но второй вытечет из первого, а нужен ли Делике хайджек, кенгурятник-то так себе, почти декор. Или при желании образуется третий вопрос, а бывают ли на Деликах правильные кенгурятники?
Пока по поводу запчастей- Горького - Краснооктябрьская вверх это около Вефы маг.Самурай там запчасти на япошек.У меня был шамоникс.Ремонтировал на сто Марк это по Чую за Кудайбергеном у азс Альянс(если надо точнее то напишу) там есть мастер Виктор Полеха - он их много уже перебрал к тому же у них есть нужные приспособы так что все снимут и поставят без проблем и без кувалды.
egor.kg, ремонтировал что, движок или ходовку? Я эту СТО знаю, но сам там пока не ремонтировался.
И за магазинчик спасибо.
Сегодня познакомился еще с одним любителем Делик, и тоже у нас в гаражах . Обещал здесь отметиться. У него "кирпич" и "булка". Очень интересно поговорили.
Тут я, тут! Всем Делиководам большой привет! И сразу с вопросом к тем, кто хорошо знает АКПП: D включается с нормальной задержкой 0,3. 0,5 сек, а R с задержкой около 1,5 сек. Насколько это чревато, в чем причина? Когда купил PD8W 4M40, решил поменять ATF. Полазил на деликаклубе,ру с вопросом что заливать в автомат булки, так там столько мнений по этому поводу, и все противоречивые. Одни доказывают, что D нельзя, только SP, другие пишут, что давно ездят на D и все нормально. Долго ломал голову и решился на DIII Mobil 320. И не обратил внимания, как включалась R до замены. Буду рад ценному совету!
Skipper , привет.
Сам пока не менял, но там же, на деликаклаб, говорилось, что тип масла выбит на самой коробке, то ли рядом со сливной пробкой, то ли на самой пробке. . А год какой?
Время включения R у меня тоже больше, чем D, наверное, это нормально, но могу уточнить еще раз.
ну вот .. кажется я тоже скоро буду с вами телом, пока тока духом и машиной по дороге..
будет кирпичь, 25й.
сразу ыопрос где могут хорошую диагностику сделать и по движку и по ходове..
по ходовке знаю есть вибростенд на республиканском Гаи. ежё есть места? двиг дизель.
Несмотря на то, что Mitsubishi Delica никогда не продавалась у нас в стране официально, она достаточно хорошо у нас известна. Особенно на Дальнем Востоке. Именно на Дальний Восток из Японии, завозится достаточно большое количество этих машин, правда, с правым рулём.
Под названием Делика, Митсубиси выпускает минивэны, грузовики и микроавтобусы с далёкого 1968 года. За это время появилось 5 поколений автомобиля. Однако в Россию они, более-менее, активно завозятся со второго поколения, которое выпускалось с 1979 года и, например, в Индонезии, производятся до сегодняшнего дня.
Однако в Японии принято модели менять часто и в 1986 году на рынок был выеден минивэн третьей генерации, который как не трудно догадаться к нам в страну стал попадать достаточно массово и встретить его можно не только на Дальнем Востоке, а практически по всей стране.
Данные автомобили имели очень широкую гамму силовых агрегатов, объёмом от 1,4 до 2,6 литров:
- 4G33 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра;
- 4G32 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра;
- 4G62 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра; 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2 литра; 4-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра; 4-х цилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,5 литра; 4-х цилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,6 литра.
Далее рассмотрим каждый из них поподробней.
Двигатель Mitsubishi 4G33
Данный мотор естественно несколько слабоват для столь тяжёлого автомобиля, но его всё же устанавливали на Делику из соображений вредных выбросов, которых данный силовой агрегат делал намного меньше, чем крупнолитражные силовые агрегаты.
Данный силовой агрегат имеет следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1439 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 68 (50) / 5000 |
| 82 (60) / 5400 | |
| 85 (63) / 6000 | |
| 92 (68) / 6300 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 104 (11) / 3000 |
| 117 (12) / 3800 | |
| 121 (12) / 3000 | |
| 123 (13) / 4000 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8.5-9:1 |
Двигатель Mitsubishi 4G32
Данный силовой агрегат увидел свет ещё в 1970 году. Тогда он оснащался карбюраторной системой питания. Уже в 80-е годы этот мотор был переделан на инжекторный впрыск топлива. Мотор славился своей надёжностью и невероятным ресурсом, что дало возможность форсировать этот мотор путём установки на него турбонаддува.
Из технических особенностей мотора стоит отметить то, что он имел всего 8 клапанов и, естественно, один распределительный вал, расположенный вверху. Блок цилиндров у него был чугунный, что обуславливало его высокую надёжность, при этом головка блока производилась из алюминия.
Движок 4G32 имеет следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1597 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 100 (74) / 6300 |
| 110 (81) / 6700 | |
| 73 (54) / 5500 | |
| 79 (58) / 5500 | |
| 82 (60) / 5500 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 116 (12) / 3500 |
| 120 (12) / 3500 | |
| 127 (13) / 3500 | |
| 128 (13) / 3500 | |
| 131 (13) / 3800 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8,5-9,5:1 |
Мотор был очень популярным и кроме автомобилей компании Митсубиси он продавался и для сторонних производителей. Его можно найти под капотом таких машин как:
- Dodge Colt
- Eagle Vista Turbo[3]
- Hyundai Pony
- Hyundai Stellar
- Plymouth Arrow
Двигатель Mitsubishi 4G62
Этот силовой агрегат является представителем большого семейства моторов 4G6. Эти моторы стали знамениты отнюдь не своим использованием под капотом Делики, а своими спортивными достижениями. В 80-е годы они активно форсировались путём установки турбонаддува.
Данный мотор имел следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1796 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 100 (74) / 5500 |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 147 (15) / 3500 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.6 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 8,5:1 |
Мотор имел ограниченное применение и кроме автомобилей компании Митсубиси больше нигде не устанавливался.
Двигатель Mitsubishi 4G63
У данного силового агрегата больше известна турбированная версия, которая устанавливалась на Lancer Evolution, с которым тот даже выигрывал Чемпионат мира по ралли. Однако на Делику устанавливалась его атмосферная версия.
Кроме всего прочего, моторы славились своей надёжностью и поддавались серьёзной форсировке. В 2003 году на Лансере Эволюшен устанавливался этот силовой агрегат мощностью 271 л. с.
Двигатель Mitsubishi 4G64
Данный мотор обладал следующими техническими характеристиками:
| Объем двигателя, см³ | 1997 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 112 (82) / 4800 |
| 115 (85) / 5000 | |
| 124 (91) / 5000 | |
| 129 (95) / 6000 | |
| 133 (98) / 5000 | |
| 139 (102) / 5500 | |
| 142 (104) / 5000 | |
| 143 (105) / 5250 | |
| 144 (106) / 5500 | |
| 145 (107) / 5500 | |
| 147 (108) / 5500 | |
| 150 (110) / 5500 | |
| 165 (121) / 5500 | |
| 165 (121) / 5700 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 183 (19) / 3500 |
| 184 (19) / 3500 | |
| 195 (20) / 2500 | |
| 200 (20) / 2500 | |
| 206 (21) / 2750 | |
| 207 (21) / 3500 | |
| 210 (21) / 3000 | |
| 211 (22) / 3500 | |
| 213 (22) / 2500 | |
| 218 (22) / 4000 | |
| 220 (22) / 4000 | |
| 225 (23) / 3500 | |
| 231 (24) / 3500 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Степень сжатия | 9.5-12:1 |
Двигатель Mitsubishi 4D56
Это первый из двух дизельных моторов, которые устанавливались на Делику. Он является представителем большой серии дизельных силовых агрегатов, носивших название 4G5 или Mitsubishi Astron. Эти моторы впервые появились ещё в начале 70-х годов прошлого века, а конкретно в 1972 году.
Конкретно 4D56 выпускались и устанавливались на Делику в турбированом и атмосферном варианте исполнения и ниже будут представлены технические характеристики обоих вариантов.
Технические характеристики атмосферного двигателя Mitsubishi 4D56:
| Объем двигателя, см³ | 2476 |
| Вид топлива | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 70 (51) / 4200 |
| 74 (54) / 4200 | |
| 84 (62) / 4200 | |
| 95 (70) / 4200 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 143 (15) / 2500 |
| 148 (15) / 2000 | |
| 234 (24) / 2000 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 91.1 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Степень сжатия | 21.1 |
Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4D56 оснащённого турбонаддувом:
| Объем двигателя, см³ | 2476 |
| Вид топлива | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 100 (74) / 4000 |
| 103 (76) / 3800 | |
| 105 (77) / 4200 | |
| 115 (85) / 4000 | |
| 133 (98) / 4000 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 196 (20) / 2000 |
| 200 (20) / 2000 | |
| 226 (23) / 2000 | |
| 235 (24) / 2000 | |
| 240 (24) / 2000 | |
| 280 (29) / 2000 | |
| 314 (32) / 2000 | |
| 350 (36) / 2000 | |
| 350 (36) / 3500 | |
| 400 (41) / 2000 | |
| 400 (41) / 2850 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 91.1 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Степень сжатия | 21.1 |
Двигатель Mitsubishi D4BB
Этот второй и самый крупнолитражный мотор из тех, которые устанавливались на Mitsubishi Delica. У нас в стране этот мотор больше известен не по японским автомобилям, а по автомобилям корейской корпорации Hyundai, лицензию на который они купили.
Данный силовой агрегат имеет следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 2607 |
| Вид топлива | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 83 (61) / 4000 |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 168 (17) / 2200 |
| Диаметр цилиндра, мм | 91.1 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Степень сжатия | 21:1 |
Собственно, это всё что хотелось рассказать о моторах Митсубиси Делика третьего поколения. О силовых агрегатах, которые применялись на более свежих поколениях японского минивэна, будет рассказано в других статьях.
Читайте также: