Квадроцикл из нивы своими руками

Обновлено: 02.07.2024

Самодельный квадроцикл с полным приводом 4х4 собранный Алексеем Бразгиным: далее подробные фото и описание сборки квадроцикла.

Для изготовления самоделки, автор использовал двигатель и коробку переключения передач от автомобиля ОКА, так же с нее мастер взял пружины для подвески, сателиты от НИВА 214, элементы подвески от девятки, рама сварена из проф-трубы с сечениями 20х25 и 20х25 мм.

Материалы для изготовления квадроцикла:

И так, давайте рассмотрим весь процесс сборки квадроцикла.

Сердце железного коня — это двигатель от старенькой ОКИ.

Рама сварена из квадратной трубы с сечением 20х25 и 20х25 мм.

Редуктор от ВАЗ классика с гранатами от девятки.

Рычаги подвески самодельные сваренные из круглой трубы 20 мм, установлено 24 сайлентблока.

Пружины задние от ОКИ и амортизаторы ВАЗ классика.

Передача крутящего момента от коробки к редукторам.

Далее пошла работа по изготовлению корпуса из стекловолокна пропитанного эпоксидной смолой.

Грунтовка и покраска рамы и облицовки.

Смотрим видео где показан самодельный квадроцикл в действии:

Немалое количество предложений на рынке квадроциклов для юных водителей позволяет сегодня выбрать модификацию с различными характеристиками и для любого кошелька. Если же вы не готовы тратить внушительную сумму на приобретение квадроцикла, имеете творческую жилку, минимальные технические знания и некоторые специальные навыки, можно сделать квадроцикл для ребенка своими руками. Конечно, понадобятся и некоторые инструменты.

В интернете можно найти множество интересных идей для квадроцикла, возможно, у вас есть свои собственные задумки. Реализация их наверняка доставит вам огромную радость творчества и позволит получить оригинальный квадроцикл при минимальных финансовых затратах.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

• Хороший набор накидных и торцевых ключей.

• Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Строительство самодельного квадроцикла 2109 4х4 №2

Продолжение строительства т.н. Квадроцикл

колесная база
Квадроцикл
14301030.

Колеса 15-дюймовые, от Chevrolet Niva. Шины с подходящим посадочным диаметром 205/70 (ширина / высота в процентах от ширины) с рисунком протектора. Диаметр обрыва колеса составляет около 660 мм.

Главная Квадратный рисунок ATV:

1 — нижний лонжерон (труба д25х3,5,3,2 шт.);

2.7 — верхний лонжерон (труба д25х3,2,7,4 шт.);

3 — подставка (труба д25х3,4,5 шт.);

4 — опора задней верхней подвески (труба d25x3,3,5,4,5 шт.);

5 — задняя опора (труба d20x2,8, 3,5 шт.);

6 — опора передней верхней подвески (труба d25x3,3,5, 2,4 шт.);

7 — передний кронштейн (труба d20x2

8 — верхняя опора переднего амортизатора (угол 35 × 35);

9 — стойка верхней опоры переднего амортизатора (лист с5,5 шт.);

10 — передняя опора крепления опоры двигателя (лист с3, 4,5 шт.);

11 — задняя опорная колонна подвески двигателя (лист с3,5 шт.);

12 — рычаги крепления рычагов и амортизаторов подвески (лист с5, 18 пар);

13 — кронштейн для крепления седла (лист с3, 4 шт.);

14 — верхнее поперечное соединение (труба d20x2,8);

15 — нижнее поперечное соединение (труба д20х2,8,2,7 шт.);

16 — опора радиатора (труба д25х3,2.4 разрезана пополам, 4,5 шт.);

17 — передняя сценическая консоль (труба d20x2);

18 — задние консоли ступеней (труба d20x2);

Двигатель и трансмиссия

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Данный квадроцикл довольно мощный и с легкостью преодолевает любые преграды бездорожья, ямы, рвы, канавы с водой и без, крутые подъемы и спуски, глубокий и рыхлый снег, все этому зверю непочем)

Чтож, давайте перейдем к рассмотрению пошаговых фото сборки квадроцикла Алексея Бразгина.

Материалы

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
дрель
набор гаечных ключей
краскопульт
рулетка
отвертка

Пошаговая инструкция по сборке квадроцикла с двигателем от автомобиля ОКА своими руками.

Второй квадроцикл.

Имея наглядный пример намного проще создавать свою собственную технику, но на пути Алексея стояла непростая задача и более полугода кропотливой работы.

Все началось со сбора запчастей и прочего металлолома от Отечественного автопрома)

Редуктор с гранатами от ВАЗ 2109

Рассмотрите сверху)

Сателит от НИВЫ 214 расточенный токарем под девятошную гранату. Сателит на гранате.

Рама сварена из профтрубы 20х40 и 20х25, рычаги подвески из трубы 20 мм. Перед.

Шаровые от классики.

Низ от ВАЗ 2109.

Сайлентблоки от классики 24 шт.

Переделка девятошных кулаков и совмещение их с классикой.

Передние амортизаторы созданы путем скрещивания пружин ОКИ с ее задними амортизаторами, вот что получилось.

Нижнее крепление.

Задние пружины от ОКИ+амортизаторы классика.

Рулевое управление. Радиатор вынесен на раму.

Рама предварительно варилась прихватами, чтоб в процессе можно было исправлять допущенные ошибки в конструкции.

Крепление руля.

Укороченные приводные валы ВАЗ 2109. Задние привода.

Передние привода.

Переделка системы выпуска выхлопных газов.

Резонатор от ВАЗ 2109 был вскрыт и вварена перегородка.

Установка радиатора и системы охлаждения двигателя.

Рычаг КПП.

Крепление в нижней части.

Передача крутящего момента от КПП к редукторам.

Вид со стороны КПП.

Родная граната от ОКИ, привод тоже от нее.

Топливный бак сварен из нержавеющей стали, вместимость 18 л.

Горловина бака.

Диски R-15.

Алексей в процессе строительства.

Облицовка, начало)

Кенгурятник.

Передний кенгурятник.

Основа для нанесения стеклоткани и пропитки эпоксидной смолой.

Самодельное сидение.

Первый пробный выезд на квадроцикле.

Покатухи на квадрах с ребятами)

Грунт на редуктор.

Рама окрашена в черный цвет.

Редуктор в синий.

Работа с стеклотканью очень трудоемкая и кропотливая.

Вид спереди.

Корпус снят для дальнейшей обработки а затем распилен на 3 части.

Корпус установлен на квадроцикл.

Панель приборов.

Участие в гонках на мотоциклах. Корпус покрашен в синий цвет.

Пульт управления.

Самодельное реле управления собранное из 4х реле стартера от мопеда, получилось бюджетно и надежно.

Вот такой замечательный вездеход собрал Алексей Бразгин Уральский Самородок с Золотыми руками. Так же вашему вниманию представлено видео с испытаний квадроцикла по полному бездорожью, ямы, канавы, броды, крутые подъемы и спуски, тракторные колеи и многое другое

Омские умельцы из деревни Крестики собрали из подержанного автомобиля за 15 тысяч рублей вездеход.

По словам Трифонова, идея создать вездеход появилась ещё в прошлом году, однако осуществить её получилось только в текущем, 2016 году.

– Папин очень хороший друг дядя Вова купил ниву за 15000 рублей, в удовлетворительном состоянии, она требовала рук, ибо была в руках, которые и руками то назвать сложно. Так как дядя Вова исключительный авантюрист с духом технического совершенства, решил подвергнуть "Ниву" ряду метаморфоз, а именно – замене ходовой от чего-нибудь иномарошного, а двигатель от карбюраторной БМВ 3 серии, после чего была разобрана "Нива" и законсервирована в режиме ожидания запчастей, – рассказал Андрей.

Обсудив идею, умельцы поняли, что из имеющихся запчастей можно легко собрать трактор, но позднее решили создать более "компактный" транспорт.

– Решили сделать квадроцикл, не багги, а именно квадроцикл, потому что, во первых, – компактнее, а во-вторых – нужно – цепляй лопату, чисти снег, цепляй автоприцеп – вози хоть мусор, хоть друг друга катай, а если скучать надоело, собрались вдвоём-втроём и поехали на охоту зайцев гонять, – пояснил создатель транспортного средства.

Сельчане из деревни Крестики сконструировали из старого автомобиля "Нива" мощный квадроцикл. Вездеход обладает повышенной проходимостью, развивает скорость как полноценный автомобиль и оказывает хорошее подспорье в сельском хозяйстве. Чудо техники получило название "КрАЗ-5"- "Аватар".

- Так как квадроцикл собирался в деревне Крестики, то ему общим голосованием было присвоено название "Крестинский Автомобильный Завод ", а 5 - это количество людей, трудившихся над его изобретением, - рассказал "РГ" сын одного из сельских умельцев Андрей Трифонов.- Почему "Аватар"? Да потому что если не понять, как он работает, и не стать с ним одним целым, уехать на нем невозможно!

По словам изобретателей, все началось с того, что однажды один из жителей деревни - Владимир Гончаров - приобрел с рук хорошо подержанный автомобиль "Нива"-2121 - всего за 15 тысяч рублей. Зимой маявшиеся в деревне от скуки мужики решили дать машине вторую жизнь. Вместе с хозяином Гончаровым его соседи Юрий Щербаков, Владимир Трифонов, Сергей Иванов и Евгений Алёшин целых три месяца корпели в гараже. Первоначально сельчане решили сделать из "Нивы" маленький трактор - прицепить к нему лопату, гидравлику и чистить зимой снег.

- Однако собравшись и посовещавшись впятером, мужики решили, что тракторишко делать бессмысленно, так как потенциал у "жигулевского" мотора велик и можно на его базе собрать аппарат для дела и для души, - рассказывает Андрей Трифонов. - В результате решили сделать квадроцикл. Не багги, а именно квадроцикл. Потому что, во-первых, - компактнее, а во-вторых - если нужно цепляй лопату и чисти снег, цепляй автоприцеп и вози хоть мусор, хоть друг друга катай. А если скучать надоело, собрались вдвоем - втроем и поехали на нем на охоту зайцев гонять.

Старая "Нива" подверглась целому ряду метаморфоз. Сельские рационализаторы полностью разобрали машину, заменили ходовую часть и двигатель, поставили задние стойки от BMW пятой серии, ветровое стекло, изобрели новое рулевое управление, подставки под ноги придумали из труб, а пол - из жести. С дизайном "Аватара" особо не заморачивались - он получился спартанским.

- Схема работы была очень простая - минимум специнструмента и максимум желания, профессионализма, фантазии и золотых рук коллектива, - говорят разработчики.

К наступлению весны "КрАЗ-5" был полностью готов. Квадроцикл прошел несколько успешных испытаний и теперь активно используется в сельском быту. Например, для вывоза мусора и прочих деревенских нужд. Да и просто прокатится на нем по Крестикам - одно удовольствие.

Впрочем, рационализаторы уже придумали себе занятие на следующую зиму. Сельские умельцы решили установить на "Аватар" гидравлический насос и модернизировать его до болотохода.

Читайте также: