Ремни безопасности ваз 2114 задние установка своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 18.09.2024
На днях решил купить автокресло для дочки, а то она была пока еще маленькая для кресла, держали на руках/в люльке. Естественно решил посмотреть как там поживают задние ремни безопасности, на которые я раньше никогда не обращал внимание)
Вот что я увидел))
Видимо некий мудрец, а именно, один из предыдущих хозяев, решил таким образом устранить бряканье ремней и просто напросто срезал конечную часть с защелкой, впрочем зачем-то оставив сами катушки на месте))
Один хороший знакомый подогнал катушку с ремнем)
Вытягиваем из катушки и цепляем конец ремня на болт, который находится с краю заднего дивана.
Потом цепляем петлю к болту, который находится на задней стойке.
С того момента, как были изобретены ремни безопасности, им удалось спасти не одну человеческую жизнь. Поскольку этот элемент напрямую отвечает за безопасность водителя и пассажиров, его работоспособности необходимо уделить максимум внимания. Если выходит из строя удлинитель ремня безопасности или другой компонент, заняться ремонтом системы следует в первую очередь. Подробнее об основных поломках и способе ремонта можно узнать ниже.
Ремонт клинящего ремня безопасности на автомобилях ВАЗ
Авторизация на сайте
Что значит заклинивающий ремень? Со временем начинает подклинивать механизм ремня безопасности, то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно, а быстро пристегнуться зимой становится настоящей проблемой.
Проблема проста и решаема за десять минут не выходя из автомобиля.
Со стороны пассажира Я такую операцию уже провёл, теперь представляю фотоотчёт по ремонту ремня водителя.
Инструменты и материалы
Короткой крестовой отвёрткой отворачиваем 4 самореза нижний накладки средней стокйи и снимаем накладку, потянув её вверх.
Далее вытягиваем весь ремень и стопарим его прищепкой на проушине.
Ключём на 17 выворачиваем болт крепления катушки ремня и извлекаем её из кронштейна. Удерживая ремень от сматывания, фиксируем ремень на самой катушке той же прищепкой. Фиксация ремня необходима для удобства далее производимых операций. Далее накрываем сидение, например полиэтиленовым пакетом, что бы его не пачкать, кладём на него катушку, а Сами пересаживаемся на соседнее.
Теперь Нам нужна крышка, под которой инерционный механизм. Обычно она толще (на фото она слева), но можно и потрясти катушку — под которой крышкой будет греметь — та и нужна.
Что бы снять крышку, из неё нужно извлечь 4 пластиковых пистона — Выдавливаем их спицей, придерживая их рукой от вылетания. Поддеваем крышку шлицевой отвёрткой и снимаем её..
Далее второй механизм — инерционный — Он стальной и находится под пластиковой шестернёй. Она снимается свободно, пальцами.
В центре зубчатого отверстия находится эксцентрик с зубцами (который заклинивает ремень при резком выдёргивании) пространство под которым нужно очистить. Для этого льём немного бензина по периметру отверстия и немного в центр, удерживая ремень от сматывания на время снимаем прищепку. Берём катушку в одну руку так, что бы указательным пальцем удерживать пластиковую направляющую с пружинкой, а другой стягиваем и наматываем ремень несколько раз и несколько раз резко дёргаем, что бы механизм пришёл в зацепление. После чего, снова фиксируем ремень на катушке и повторяем такую операцию ещё 1-2 раза.
Готово !
Собираем катушку и ставим её на место в обратном порядке.
Принцип действия и основные неисправности
Все ремни безопасности построены по одинаковому принципу и могут различаться лишь отдельными небольшими деталями. Система блокировки их катушки построена на основе срабатывания храпового механизма при воздействии чувствительного элемента (роль последнего могут играть либо маятник либо стальной шарик, помещенный внутрь сферы).
Действуют они следующим образом:
- под действием инерции чувствительный элемент смещается, фиксируя шестерню храпового механизма через систему рычагов;
- при медленном движении ремня диск-маховик, расположенный на винтовых шлицах храповой шестерни, вращается вместе с ее валом, не запирая катушку ремня;
- при резком движении или рывке диск, двигаясь по инерции, перемещается по винтовым шлицам и, за счет силы трения, блокирует катушку.
Несмотря на такую, казалось бы, не слишком сложную конструкцию, ремни безопасности все-таки ломаются, лишаясь таким образом возможности нормально выполнять свою главную функцию.
Так, наиболее частыми повреждениями их механизма являются:
- заклинивание ремня (в некоторых случаях — даже при очень аккуратном его вытаскивании);
- тяжелый ход ремня (в особенности — в машине с непрогретым салоном в холодное время года);
- заторможенность катушки (плохо втягивает лямку);
- выход из строя катушки (не удерживает лямку вовсе);
- поломка замка.
Проверка состояния ремня безопасности
Чтобы убедиться в нормальной работе ремней безопасности, их следует периодически проверять.
Для того, чтобы это сделать, нужно:
В случае, если в ходе такой проверки обнаружатся повреждения, устранить которые промыванием и продувкой воздухом не удастся, следует прибегнуть к замене всего устройства.
Выполнять проверку состояния ремней безопасности рекомендуется не реже одного раза в месяц.
Способы диагностики
Разберем порядок и способы проверки состояния ремней безопасности. Для примера рассмотрим, как провести диагностику на автомобиле Форд Фокус.
Внимание! Если случилось ДТП и сработали подушки безопасности, то ремни нужно заменить новыми.
Недостаточное втягивание ремня
Если лента втягивается плохо, проверьте, как установлены декоративные крышки, не касаются ли они ременной ленты. Также посмотрите, не трется ли ремень о втягивающий механизм. Если факт имеет место, то ослабьте крепящий болт и выровняйте устройство, чтобы лента находилась посередине.
В большинстве автомобилей устанавливаются 2 передних и 3 задних ремней безопасности с катушечными механизмами. Они оснащены двойной защитой чувствительными элементами.
- Датчик движения машины – блокирует ремень во время торможения, крутых поворотов, спусков, подъемов.
- Датчик движения ремня – блокирует его при резком вытягивании.
Указанные системы должны исправно функционировать. Чтобы их проверить, используются специальные способы контроля.
Как проверить датчик движения авто
Существует два способа проверки указанного датчика.
Первый способ
Для этого потребуется участие двух человек. Первый способ заключается в торможении. Во время контроля люди в автомобиле не должны мешать работе ремней безопасности.
- Выберите ровный участок дороги с хорошим обзором.
- Водитель должен сидеть в удобном положении, пристегнутым ремнем безопасности, правильно отрегулированным.
- Двигайтесь не быстрее 10 км в час.
- Резко затормозите, остановив машину. Если блокировка исправна, то ремень заблокируется.
- Проверка выполняется два раза для переднего и заднего мест.
Устройство втягивания ремня, которое не способно удержать человека, использовать запрещается.
Второй способ
Для этого нужна ровная дорога с круговым движением, чтобы руль автомобиля находился в крайнем положении.
- Водитель пристегнут ремнем.
- Пассажир садится на заднее сиденье и также пристегивается.
- Запустите мотор, поверните руль до конца влево и двигайтесь со скоростью 16 км в час.
- При попытке пассажира медленно вытянуть ремень, он должен заблокироваться.
Если какой-либо из ремней поддается вытягиванию, то использовать его в эксплуатации нельзя.
Автомобиль должен неподвижно стоять на горизонтальной ровной дороге. Захватите ремень безопасности и попытайтесь резко вытянуть. Должна сработать блокировка через 25 см вытягивания. В противном случае такой ремень использовать запрещено. Такая простая проверка позволяет в результате диагностики выявить неисправности и заменить изношенные ремни новыми.
Снятие и установка задних ремней
Задние ремни безопасности — крайне нужная вещь, защищающая пассажиров от повреждений в случае дорожного происшествия. К сожалению, раньше многие водители пренебрегали безопасностью и отказывались от них ввиду небольших штрафов за их отсутствие. Теперь же ситуация изменилась в лучшую сторону, и многие интересуются тем, как их установить. Поговорим мы и об этом, но сначала выясним — как снять ремень безопасности на ваз 2114.
Для этого понадобятся:
- трещотка;
- головка на 17;
- отвертка с тонким шлицевым лезвием.
Выполняется демонтаж ремней в следующем порядке:
- Снять замки ремней, расположенные на полу.
- Поддеть отверткой пластиковый колпачок, расположенный около порога, и снять его.
- Выкрутить крепежный болт, расположенный под колпачком.
- Выкрутить крепежный болт, находящийся на боковой стойке.
- Открыть багажник.
- Найти в багажнике (ближе к салону) болт втягивающей катушки и выкрутить его. Для выполнения этой операции лучше всего использовать трещотку с удлинителем.
- Демонтировать катушку.
- Просунуть через отверстие в полке вторую часть ремня и его фиксаторы, после чего полностью извлечь все устройство.
Устанавливать задние ремни безопасности ваз 2114 следует в точно таком же порядке, но в обратной последовательности. После установки следует выполнить проверку состояния замка и плавности хода ленты.
Крепление задних ремней безопасности ваз 2112
Руководство по ремонту ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Лада 110)
1. Откиньте спинки задних сидений.
2. Снимите уплотнительное кольцо фиксатора спинки заднего сиденья.
3. Выверните передний винт крепления накладки боковины и четыре винта крепления обивки боковины.
4. Отогните вниз обивку боковины.
5. Выверните два винта бокового крепления накладки.
6. . один винт верхнего крепления.
7. . и отсоедините накладку от кузова.
8. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности.
9. . поддев наружу отверткой декоративную рамку ремня, извлеките ее.
10. . проденьте рамку внутрь накладки и извлеките из накладки ремень.
11. Выверните болт крепления кронштейна катушки ремня безопасности к кузову.
12. . и снимите ремень безопасности в сборе с кронштейном.
13. Выверните болт крепления катушки к кронштейну.
14. . и отсоедините кронштейн.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Справочное руководство по обслуживанию автомобилей ВАЗ, ЛАДА 110.
Регулировка зажигания 2110. Компрессия двигателя ваз 2112, иммобилизатор на ваз 2111. Клапанная крышка ваз 2112, прокладка блока цилиндров ваз видео. Стоимость генератора на ваз. замена предохранителей ваз 2112, конструкция маслоприёмника ваз 2112. рекомендуемые заводом масло в коробку ваз 2112. замена водяного насоса (помпы) ваз 2112. Замена маслосъемных колпачков ваз 2110.
Как поменять задний ремень безопасности на ваз 2110, 2111, 2112
Пошаговая фото и видеоинструкция для всех, кто столкнулся с необходимостью замены задних ремней на автомобилях десятого семейства ЛАДА.
Важно! При замене ремней безопасности необходимо использовать только штатные болты. Другие болты могут просто не выдержать критической нагрузки. 1- болт нижнего крепления, 2 – болт для крепления катушки, 3- болт для верхнего крепления.
1. Перед заменой заднего ремня безопасности нужно снять спинку и подушку заднего сиденья.
2. Снимите облицовку задней полки.
3. После этого нужно сдвинут и снять верхнюю декоративную накладку и можно будет открутить верхний болт крепления ремня безопасности.
4. Затем выньте болт с втулкой 1 и двумя пластмассовыми шайбами 2.
5. Отверткой подцепите заглушку с болта нижнего крепления ремня.
6. После заглушки можно открутить и вынуть болт нижнего крепления ремня с втулкой 1 и пружинной шайбой 2.
Своими руками: Замена передних ремней безопасности.
Замена передних ремней безопасности заняла больше времени и места, соответственно.
Никогда ранее не приходилось заниматься подобным действом, но , как говорится — глаза боятся, а руки делают)
Другая поговорка тоже подходит: дурная голова ногам/рукам покоя не даёт)
В данном случае это верно лишь отчасти: передние ремни безопасности были вполне работоспособны, но их вид/состояние просто не оставляли выбора — только замена!
К тому же и сами ремни были лохматые, будто махеровые )) Не рваные, просто чёрные и пушитые ))
А нижние крепления оказались такими ржавыми ( на 7- летнем а/м), что просто жуть.
С непривычки процесс замены занял больше времени, чем предполагала.
Все о ремнях безопасности на ВАЗ 2109, 2110, 2114
Каждый автомобиль, вне зависимости от производителя и комплектации, обязательно оснащается ремнями безопасности. Это международное требование, нарушение которого влечет за собой очень серьезные последствия. Причем как для производителя, так и для владельцев подобных автомобилей.
Как вы понимаете, ВАЗ 2110 исключением не является, а потому конструкция его салона включает в себя ремни безопасности.
В видео показано как решить проблему с заклинивающими ремнями безопасности
Давно напрягала такая тема, что ремень безопасности приходится вытаскивать по несколько минут, а если мороз -15 и ниже, то вообще караул. В моем случае проблема решилась очень просто! Щас буду рассказывать что я для этого сделал.
Своими руками: Замена передних ремней безопасности.
Никогда ранее не приходилось заниматься подобным действом, но , как говорится — глаза боятся, а руки делают)
Другая поговорка тоже подходит: дурная голова ногам/рукам покоя не даёт)
В данном случае это верно лишь отчасти: передние ремни безопасности были вполне работоспособны, но их вид/состояние просто не оставляли выбора — только замена!
К тому же и сами ремни были лохматые, будто махеровые )) Не рваные, просто чёрные и пушитые ))
А нижние крепления оказались такими ржавыми ( на 7- летнем а/м), что просто жуть.
С непривычки процесс замены занял больше времени, чем предполагала.
Отверткой поддеваются декоративные накладки с головки болта крепления замка ремня ( у основания средней стойки) и с болта верхнего крепления ремня. Болты выворачиваются и снимаются вместе с втулками.
Снимается облицовка средней стойки — держится на винтах крепления .
И выворачивается болт крепления инерционной катушки ремня.
Примечание. Облицовку надо снимать движением вверх, чтоб не обломить пластиковые крючки- крепления, находящиеся на ее внутренней поверхности. Мне по незнанию это удалось((
Далее катушка вынимается из средней стойки кузова.
Установка нового ремня идёт в порядке, обратном снятию.
С заменой замков ремней безопасности пришлось повозиться: они держится на болотах, завернутых в салазки передних сидений.
Выворачиваются без проблем при снятых сиденьях, но я этого не делала — сиденья не снимала.
Не зря говорят: не намучишься — не научишься)
В итоге таки удалось снять старые и установить новые замки ремней безопасности
Осталось постелить новое напольное покрытие.
Состояние старого — даже без комментариев : ни какой пылесос или химчистка не помогли бы.
Чистить, впрочем, его пришлось, но только для самоуспокоения.
Новое было уже куплено и ждало своего часа)
Старое решено было не снимать : так теплее) Но если честно — быстрее.
Уложить новое целиком без снятия сидений невозможно.
Пришлось идти иным путём, а именно — разрезать покрытие сначала поперёк на две части: переднюю и заднюю, а потом на передней сделать соответствующие надрезы под сиденья.
Поперечный разрез практически не виден: находится род задними ковриками. Продольные так же не видны — скрыты передними сиденьями.
Лист напольного покрытия для 2114 — штатный, но по размеру ( по длине) оказался коротким в задней части. Так что решение не снимать старое — оказалось весьма к стати. Но это почти не заметно из — за цвета : тёмное на тёмном.
Бортовой журнал ВАЗ 2114 1.6 i 8V (2008 г.)
Замена передних ремней безопасности заняла больше времени и места, соответственно.
Никогда ранее не приходилось заниматься подобным действом, но , как говорится — глаза боятся, а руки делают)
Другая поговорка тоже подходит: дурная голова ногам/рукам покоя не даёт)
В данном случае это верно лишь отчасти: передние ремни безопасности были вполне работоспособны, но их вид/состояние просто не оставляли выбора — только замена!
К тому же и сами ремни были лохматые, будто махеровые )) Не рваные, просто чёрные и пушитые ))
А нижние крепления оказались такими ржавыми ( на 7- летнем а/м), что просто жуть…
С непривычки процесс замены занял больше времени, чем предполагала…
Отверткой поддеваются декоративные накладки с головки болта крепления замка ремня ( у основания средней стойки) и с болта верхнего крепления ремня. Болты выворачиваются и снимаются вместе с втулками.
Снимается облицовка средней стойки — держится на винтах крепления .
И выворачивается болт крепления инерционной катушки ремня.
Примечание. Облицовку надо снимать движением вверх, чтоб не обломить пластиковые крючки- крепления, находящиеся на ее внутренней поверхности. Мне по незнанию это удалось((
Далее катушка вынимается из средней стойки кузова.
Установка нового ремня идёт в порядке, обратном снятию.
С заменой замков ремней безопасности пришлось повозиться: они держится на болотах, завернутых в салазки передних сидений.
Выворачиваются без проблем при снятых сиденьях, но я этого не делала — сиденья не снимала.
Не зря говорят: не намучишься — не научишься)
В итоге таки удалось снять старые и установить новые замки ремней безопасности
Осталось постелить новое напольное покрытие.
Состояние старого — даже без комментариев : ни какой пылесос или химчистка не помогли бы.
Чистить, впрочем, его пришлось, но только для самоуспокоения.
Новое было уже куплено и ждало своего часа)
Старое решено было не снимать : так теплее) Но если честно — быстрее.
Уложить новое целиком без снятия сидений невозможно.
Пришлось идти иным путём, а именно — разрезать покрытие сначала поперёк на две части: переднюю и заднюю, а потом на передней сделать соответствующие надрезы под сиденья.
Поперечный разрез практически не виден: находится род задними ковриками. Продольные так же не видны — скрыты передними сиденьями.
Лист напольного покрытия для 2114 — штатный, но по размеру ( по длине) оказался коротким в задней части. Так что решение не снимать старое — оказалось весьма к стати. Но это почти не заметно из — за цвета : тёмное на тёмном.
Спасибо за внимание.
Всем удачи на дорогах и по жизни!)
Принцип действия и основные неисправности
Все ремни безопасности построены по одинаковому принципу и могут различаться лишь отдельными небольшими деталями. Система блокировки их катушки построена на основе срабатывания храпового механизма при воздействии чувствительного элемента (роль последнего могут играть либо маятник либо стальной шарик, помещенный внутрь сферы).
Действуют они следующим образом:
- под действием инерции чувствительный элемент смещается, фиксируя шестерню храпового механизма через систему рычагов;
- при медленном движении ремня диск-маховик, расположенный на винтовых шлицах храповой шестерни, вращается вместе с ее валом, не запирая катушку ремня;
- при резком движении или рывке диск, двигаясь по инерции, перемещается по винтовым шлицам и, за счет силы трения, блокирует катушку.
Несмотря на такую, казалось бы, не слишком сложную конструкцию, ремни безопасности все-таки ломаются, лишаясь таким образом возможности нормально выполнять свою главную функцию.
Так, наиболее частыми повреждениями их механизма являются:
- заклинивание ремня (в некоторых случаях — даже при очень аккуратном его вытаскивании);
- тяжелый ход ремня (в особенности — в машине с непрогретым салоном в холодное время года);
- заторможенность катушки (плохо втягивает лямку);
- выход из строя катушки (не удерживает лямку вовсе);
- поломка замка.
Во всех этих случаях правильным решением может быть только замена ремня безопасности ваз 2114. Вызвано это тем, что инструкции производителей и существующие правила напрямую запрещают самостоятельный ремонт механизмов ремней безопасности, поскольку очень часто после такого вмешательства они перестают функционировать правильно.
Это, в свою очередь, может привести к крайне трагическим последствиям в случае дорожного происшествия. По той же причине некоторые модели ремней делаются неразборными либо не позволяют выполнить обратную сборку после того, как их механизм был вскрыт.
Единственным доступным вариантом их ремонта является продувка при помощи сжатого воздуха, позволяющая удалить накопившуюся в механизме пыль.
Очень часто из строя может выйти не механизм натяжения ремня, а сама лента. Если вы заметили, что на ней появились разрывы, порезы или она разлохматилась — замените ремень на новый, поскольку большого динамического воздействия в случае аварии он может попросту не выдержать.
Проверка состояния ремня безопасности
Чтобы убедиться в нормальной работе ремней безопасности, их следует периодически проверять.
Для того, чтобы это сделать, нужно:
В случае, если в ходе такой проверки обнаружатся повреждения, устранить которые промыванием и продувкой воздухом не удастся, следует прибегнуть к замене всего устройства.
Выполнять проверку состояния ремней безопасности рекомендуется не реже одного раза в месяц.
Устройство ремня безопасности
Если ремень не достается из гнезда, скорее всего, он заклинил. Чтобы устранить неполадку, необходимо понять принцип этого элемента автомобиля. При такой поломке велика вероятность, что неправильно работает именно механизм-блокиратор. Иногда ремень может не вытягиваться после ДТП. Есть особая технология, как устранить подобные поломки.
В первую очередь следует понять ус тройство ремня безопасности . Внутри механизма блокиратора есть специальный элемент, который отвечает за фиксацию. Он имеет вид шарика, который перемещается через рычажки. При этом он цепляется за шестеренки катушек.
Фиксатор ремня безопасности реагирует на слишком быстрое вытягивание, при этом блокируя шарик. Именно в этой системе со временем могут проявиться неполадки. При этом ремень может не вытягиваться или, наоборот, зафиксироваться в застегнутом положении.
Снятие и установка задних ремней
Задние ремни безопасности — крайне нужная вещь, защищающая пассажиров от повреждений в случае дорожного происшествия. К сожалению, раньше многие водители пренебрегали безопасностью и отказывались от них ввиду небольших штрафов за их отсутствие. Теперь же ситуация изменилась в лучшую сторону, и многие интересуются тем, как их установить. Поговорим мы и об этом, но сначала выясним — как снять ремень безопасности на ваз 2114.
- трещотка;
- головка на 17;
- отвертка с тонким шлицевым лезвием.
Снятие и установка задних ремней безопасности 2114 и 2115
Думаю, что многие владельцы автомобилей до сих пор продолжают ездить без установленных задних ремней безопасности. Конечно, раньше, когда штраф за непристегнутого пассажира был 50 рублей, можно было не особо обращать внимание на их отсутствие. О безопасности вообще мало кто думает в нашей стране, как не печально.
Теперь же, когда штрафы уже довольно существенные, а перевозка детей без кресла вообще является разорительным для семейного бюджета, задние ремни стали устанавливать даже те водители, которые наотрез отказывались от этого всего пару лет назад.
Для того, чтобы показать всю процедуру, рассмотрим снятие ремней безопасности задних пассажиров на автомобиле ВАЗ 2114 и 2115. Для выполнения этого ремонта понадобится:
- Головка на 17 мм
- Вороток или трещотка
- Нож или плоская отвертка с тонким лезвием
На примере автомобилей ВАЗ вы можете ознакомиться с процессом ремонта ремней безопасности в домашних условиях (автор видео – Василий Калугин).
Думаю, что многие владельцы автомобилей до сих пор продолжают ездить без установленных задних ремней безопасности. Конечно, раньше, когда штраф за непристегнутого пассажира был 50 рублей, можно было не особо обращать внимание на их отсутствие. О безопасности вообще мало кто думает в нашей стране, как не печально.
Теперь же, когда штрафы уже довольно существенные, а перевозка детей без кресла вообще является разорительным для семейного бюджета, задние ремни стали устанавливать даже те водители, которые наотрез отказывались от этого всего пару лет назад.
Для того, чтобы показать всю процедуру, рассмотрим снятие ремней безопасности задних пассажиров на автомобиле ВАЗ 2114 и 2115. Для выполнения этого ремонта понадобится:
- Головка на 17 мм
- Вороток или трещотка
- Нож или плоская отвертка с тонким лезвием
Как снять задние ремни безопасности на ВАЗ 2114 и 2115
Прежде чем начинать выполнение данной процедуры, необходимо откинуть спинку заднего сиденья, так как в некоторых случаях она может мешаться. Далее можно приступать к выполнению работы.
- Сначала можно снять замки ремней безопасности, которые находятся в большинстве случаев на полу, под спинкой кресла задних пассажиров.
2. После этого в непосредственной близости к порогу, поддеваем отверткой пластиковый колпачок и снимаем его.
3. Теперь откручиваем болт при помощи ключа на 17 или головки с воротком, как и показано данное действие на фото ниже.
4. После чего передвигаемся вверх. На боковой стойке крыши находится еще одно место крепления:
Точно так же откручиваем болт крепления в этом месте.
5. И последнее крепление находится уже в багажнике, а именно — в месте фиксации к кузову самой катушки с инерционным механизмом. Чтобы достать до болта в этом месте, лучше воспользоваться удлинителем.
6. Снимаем катушку и продеваем сквозь отверстия в полке все фиксаторы и вторую часть ремня, чтобы окончательно извлечь весь механизм в сборе.
7. Установка новых ремней происходит в порядке, обратном снятию.
Для таких автомобилей как ВАЗ 2114 и 2115, купить задние ремни безопасности можно по цене от 2500 рублей за комплект. Конечно, оригинал Norma стоит денег, но и качество здесь высокое. Есть варианты покупки на авторазборке, где можно купить практически новый комплект по цене, в два раза ниже от рыночной.
Все о ремнях безопасности на ВАЗ 2109, 2110, 2114
Каждый автомобиль, вне зависимости от производителя и комплектации, обязательно оснащается ремнями безопасности. Это международное требование, нарушение которого влечет за собой очень серьезные последствия. Причем как для производителя, так и для владельцев подобных автомобилей.
Как вы понимаете, ВАЗ 2110 исключением не является, а потому конструкция его салона включает в себя ремни безопасности.
В видео показано как решить проблему с заклинивающими ремнями безопасности
Давно напрягала такая тема, что ремень безопасности приходится вытаскивать по несколько минут, а если мороз -15 и ниже, то вообще караул. В моем случае проблема решилась очень просто! Щас буду рассказывать что я для этого сделал.
Своими руками: Замена передних ремней безопасности.
Хочется таки завершить тему ,,омоложения''/реставрации авто.
Замена передних ремней безопасности заняла больше времени и места, соответственно.
Никогда ранее не приходилось заниматься подобным действом, но , как говорится - глаза боятся, а руки делают)
Другая поговорка тоже подходит: дурная голова ногам/рукам покоя не даёт)
В данном случае это верно лишь отчасти: передние ремни безопасности были вполне работоспособны, но их вид/состояние просто не оставляли выбора - только замена!
Скажу ещё, что ни на одном их своих а/м ( с пробегом) не приходилось видеть ломаных замков крепления, но, опять же и ,,учебных'' а/м ранее в пользовании не было)
Понятно, что такой их вид ни как не вписывался в версию ,,нового'' а/м)
К тому же и сами ремни были лохматые, будто махеровые )) Не рваные, просто чёрные и пушитые ))
Опять же объяснимо это количеством ,,пользователей''.
А нижние крепления оказались такими ржавыми ( на 7- летнем а/м), что просто жуть.
С непривычки процесс замены занял больше времени, чем предполагала.
Ещё при покупке комплекта продавец спросила, где будут менять. Узнав ,,подробности'' , дала совет обязательно установить а/м на ровной площадке/поверхности, чтоб не срабатывал преднатяжитель - иначе ремень не будет вытягиваться . Ценное замечание - спасибо ей за подсказку!)
Из инструментов для работы понадобился ключ ,,на 17 '' и отвёртки: плоская и крестовидная.
Отверткой поддеваются декоративные накладки с головки болта крепления замка ремня ( у основания средней стойки) и с болта верхнего крепления ремня. Болты выворачиваются и снимаются вместе с втулками.
Снимается облицовка средней стойки - держится на винтах крепления .
И выворачивается болт крепления инерционной катушки ремня.
Примечание. Облицовку надо снимать движением вверх, чтоб не обломить пластиковые крючки- крепления, находящиеся на ее внутренней поверхности. Мне по незнанию это удалось((
Далее катушка вынимается из средней стойки кузова.
Установка нового ремня идёт в порядке, обратном снятию.
С заменой замков ремней безопасности пришлось повозиться: они держится на болотах, завернутых в салазки передних сидений.
Выворачиваются без проблем при снятых сиденьях, но я этого не делала - сиденья не снимала.
Не зря говорят: не намучишься - не научишься)
В итоге таки удалось снять старые и установить новые замки ремней безопасности
Осталось постелить новое напольное покрытие.
Состояние старого - даже без комментариев : ни какой пылесос или химчистка не помогли бы.
Чистить, впрочем, его пришлось, но только для самоуспокоения.
Новое было уже куплено и ждало своего часа)
Старое решено было не снимать : так теплее) Но если честно - быстрее.
Уложить новое целиком без снятия сидений невозможно.
Пришлось идти иным путём, а именно - разрезать покрытие сначала поперёк на две части: переднюю и заднюю, а потом на передней сделать соответствующие надрезы под сиденья.
Поперечный разрез практически не виден: находится род задними ковриками. Продольные так же не видны - скрыты передними сиденьями.
Лист напольного покрытия для 2114 - штатный, но по размеру ( по длине) оказался коротким в задней части. Так что решение не снимать старое - оказалось весьма к стати. Но это почти не заметно из - за цвета : тёмное на тёмном.
1. Снимите заглушку с головки болта крепления поясной ветви ремня безопасности.
2. Отверните болт крепления поясной ветви ремня безопасности.
3. Снимите декоративную накладку болта верхнего крепления ремня безопасности.
4. Отверните болт верхнего крепления ремня безопасности, придерживая ремень безопасности.
5. Отверните четыре винта и снимите нижнюю облицовку средней стойки, вынув ее вверх.
6. Отверните болт крепления катушки ремня безопасности.
7. Выньте катушку ремня безопасности из короба средней стойки.
8. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 новый передний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.
Читайте также: