Как сделать тактический шлем из строительной каски

Обновлено: 07.07.2024

Каски — средства индивидуальной защиты (СИЗ) головы — нашли широчайшее применение в самых различных областях, их активно используют строители и монтажники, шахтеры и военные, спортсмены и т.д. Основные функции защитных строительных касок следующие:

Защита головы от механических повреждений.
Защита от воды и воздействия огня (искры).
Защита от электрического тока.
Обозначение статуса владельца каски (зная, что означает цвет шлема, можно определить, кто перед вами: руководитель стройки, прораб, разнорабочий). Впрочем, на сегодняшний день данный пункт не всегда выполняется.

Каски строительные: ГОСТы и стандарты

Качество и защитные свойства строительных касок строго регламентируются ГОСТом (12.4.207-99), Европейским стандартом защитных шлемов (EN397) и Международным стандартом (ISO №3873). В нашей статье мы не станем полностью переписывать ГОСТ (данный документ вполне доступен в Интернете), приведем лишь основные пункты:

Каски строительные должны изготавливаться из прочного, устойчивого к проколам и деформациям материала (толщина корпуса — не менее 2 мм).
На внутренней поверхности шлема не должно быть никаких выступов, неровностей, шероховатостей, которые при сильном ударе могут стать причиной травмы.
Общестроительные каски должны иметь вентиляционные отверстия для улучшения теплообмена головы (за исключением касок, которые применяются работниками, контактирующими с токопроводящими элементами).
Вес каски должен быть оптимальным: шлем, масса которого превышает 400-500 граммов, может стать причиной дискомфорта и, соответственно, снижения работоспособности.

В наше время строительные каски изготавливают из самых различных материалов, таких как:

Полиэтилен (каски из полиэтилена не рекомендуют использовать в условиях повышенных температур).
Полипропилен и пластик АВС.
Поликарбонат и полиэфир, при необходимости армированные стекловолокном.
Фенольные текстильные и прочие термопластичные материалы (служат для производства касок, применяющихся при работе с электротоком, расплавленным металлом).

Из чего состоит строительная каска

Строительные каски включают в себя следующие элементы:

Непосредственно корпус, выполняющий защитную функцию.
Внутренняя оснастка, необходимая для амортизации.
Подбородочный ремень, фиксирующий каску на голове.

Внутренняя поверхность корпуса (купола) и верхняя поверхность оснастки ни в коем случае не должны соприкасаться, иначе теряет смысл функциональность шлема: между ними обязан быть безопасный вертикальный зазор, высотой минимум 40-50 мм. Внутренняя оснастка (несущие ленты, амортизирующие элементы, потопоглощающие ленты и т.д.) должны быть изготовлены из материалов, не вызывающих раздражения кожи (полиэтилен, кожа, тканое полотно). Также (в качественных касках) их делают съемными, чтобы в течение всего срока эксплуатации владелец каски имел возможность менять вышедшие из строя элементы.

Цветовые решения и особенности конструкции современных касок

Мы уже писали, что ранее цвет каски должен был соответствовать положению своего владельца: белые шлемы принадлежали руководству; красные — прорабам и мастерам; оранжевые и желтые — рабочим и т.д. Сегодня такого четкого разделения уже не существует, каждый может выбрать себе каску на свой вкус и цвет. Но значит ли это, что все рабочие бросились покупать себе белые шлемы, чтобы почувствовать себя начальниками? Отнюдь нет, и вот почему. Строительные каски белого цвета имеют несколько недостатков:

Основная задача строительной каски – надежно защищать голову от удара. Данную задачу позволяют решать специально подобранные материалы, из которых изготовлено данное СИЗ, и его конструкционные особенности. Очень многие материалы боятся солнечного света (УФ-излучения) и меняют свои свойства при его длительном воздействии. Каски – не исключение! Крепкий на первый взгляд пластик со временем теряет свою эластичность под действием УФ (из него выходят пластификаторы) в результате чего при ударе старое СИЗ головы легко трескается и не обеспечивает безопасность – т.е. носить такие каски бессмысленно – лишнее неудобство.

Напоследок хотим рассказать, когда и как часто надо менять каску. Итак, шлем подлежит обязательной замене, в случаях если:

Другие публикации

Конвертинг материалов 3М ™: высечка, вырубка, нарезка клейкой ленты скотч ®

Конвертинг самоклеящихся лент и прочих материалов — это многоэтапный, высокотехнологичный процесс, требующий немалого опыта, умения работать с современным оборудованием и в чем-то даже таланта.

Как выбрать беруши

Как вы считаете, почему производители мотоциклетных защитных шлемов не выпускают крутых моделей необычной формы, например, шлем в виде каски викинга с рогами или же шлемы с "ушками Бэтмена"? Все дело в том, что при аварии на большой скорости, зацепившись какой-либо из выступающих частей шлема за любой предмет, голова мотоциклиста может оказаться совсем в другом месте и отдельно от тела. Но если вам уж очень хотелось бы заполучить себе какой-то необычный шлем, в первую очередь вам нужно позаботиться, чтобы его усовершенствования не отобразились на уровне его безопасности. Давайте посмотрим на то, как один мастер на все руки самостоятельно изготовил крутой шлем "Хищника", не изменяя структурные особенности серийного шлема.

В детском саду у сына задали задание подготовить костюм к 9 мая, образ партизана. В связи с этим возникла идея сделать военную каску.

Делали каску при помощи техники папье-маше и воздушного шара. Первым что мы делали это нарвали 3 газеты на кусочки,деля обрывки цветные и буквенные. Дальше половину воздушного шара, а шарик прикрепили при помощи скотча к майонезному ведерку (для удобства работы, начали обклеивать бумагой. Клеили кусочки на клейстер. Чередовали слои цветные и печатные. Для того чтобы поля каски били немного загнутыми, скатали из газеты смоченной и пропитанной клейстером жгут и обложили вокруг каски. Далее жгутик приклеили еще раз несколькими слоями по кругу. Всего в каске

Обклеенную каску оставили на 3-4 дня на просушку. Следующий этап это покраска каски. Для этого использовали гуашь.

Из пластилина вырезали звездочку. Приклеили её к каске.

И в завершение покрыли каску лаком.

После того как лак высох, осталось освободить каску от шарика.

Вытащили шарик очень просто, проталкивая постепенно руку шарик отклеивался. А можно проще лопнуть шарик и каска свободна.

Наши самолеты В детском саду задали домашнее задание принести рисунок самолета. К этому вопросу мы подошли творчески и вместо одного самолета принесли.

Военный самолет Началась наша подготовка с сыном к 23 февраля с того, что в детском саду задали задание сделать или нарисовать самолет. И вот мы приступили.

Хочу представить вам мой первый мастер-класс по созданию строительной каски для игрушки. Обычно такие каски я делаю для муравьишек.

Некоторые мастера просили сделать строительные каски для игрушек на заказ, но. я решила поделиться своими знаниями и идеей, чтобы каждый смог сделать её сам.

Для работы потребуются следующие материалы:

обычная погремушка (у меня шар диаметром 5 см);
кусочек натуральной кожи (можно кожзам);
клей карандаш;
клей Момент Кристалл;
картон толщиной 0,9 мм (можно взять картон обычной толщины, просто шаблонов потребуется больше);
акриловая краска-чёрная и оранжевая;
акриловый лак.

Шар от погремушки распиливаем осторожно на две части (мне помогал делить шар на две части мой муж, с помощью ножа, так как для этого нужно усилие).

Вырезаем из картона две детали и одну деталь из кожи (кожзама), склеиваем их между собой, нижняя деталь должна быть из кожи (кожзама).

По верху половинки шара приклеиваем полосочку из кожи (кожзама), ее цвет может быть любой, у меня в цвет будущей каски.

Получившиеся две детали склеиваем между собой клеем Момент Кристалл.

Далее красим детали, нижнюю деталь — чёрным акриловым лаком, сверху — оранжевой краской.

Для того, чтобы краска ложилась лучше, можно затереть верх каски наждачной бумагой, нулёвкой.

Получается вот такая каска-миниатюра! Внутри каска выглядит тоже цивильно! Деталь из чёрной кожи (кожзама) красим в два слоя чёрной акриловой краской.