Как сделать развал на тойота ист
Обновлено: 05.07.2024
У меня такая проблема,Поехал на регулировку развал-схождение мне сказал мастер что у меня колеса и задние и передние наклонены в право и этот угол нельзя регулировать(тяги не разборные)Сказал поставь разборные я тебе задние колеса выставлю а вот передние не знаю.
Вот у меня вопрос как передние выставить?Я знаю там с помощью рулевых тяг регулируют,а от чего там еще зависит развал схождение?
Может там тоже тяги какие есть,крепления?
Можно ли их поменять,заменить чтоб и передние выставить?
Подскажите,рассмотрю любые соображения.
Vista sv32 2.0VX
_________________
Жизнь прекрасна,какой бы она не была!
Если у тебя 4WD! то РАЗВАЛ у тебя не делается. только схождение, сам был удивлён когда первый раз загнал колёса отрегулировать.
_________________
SV35 4WD 1992г. TV, камера парковки и камера обгона, теперь ещё и рация,
Купил жене, а отдовать чёт не хочеться. (А ВСЁРАВНО ОТБЕРАЕТ ПОТИХОНЬКУ)
ОТОБРАЛА, я теперь только механик
Здесь приведены данные базы данных ('99) компьютерного стенда (BOSCH) для проверки параметров "Развал-Схождение"
В случае необходимости узнать точные данные для своей машины - напишите автору сайта al@om.od.ua. Необходимо указывать максимально полные данные и обязательно тип кузова.
Примечания:
ООП - отклонение оси поворота
SDN - седан
PS - c усилителем рулевого управления, MS - без усилителя рулевого управления
Для некоторых автомобилей возможны другие варианты (в зависимости от комплектации)
Сибирячок
.
AndyTax
Перейти к альбомам пользователя
Пращур
вопрос на засыпку:
а как развал отрегулировать ? : ))
ГДЕ там ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ болт, которым это можно сделать ?
ответ.
Болта такого нет (оба болта цилиндрические - верти как хошь - фиолетово будет !), отрегулировать развал нечем. Угол этот скорее для справки. Типа, что кузов не повело и всё шаровые/сайлент-блоки в норме.
Это ж касается и продольного наклона оси поворота.
Я думаю, когда чел несведущий едет на "ГЕОМЕТРИЮ" и ему говорят, что всё привели в норму - это развод на бабки.
Отрегулировать можно только схождение меняя длину рулевых тяг - это я согласен.
Накрайняк развал мона изменить, рассверлив отверстия в чашках кузова, куда опоры вставлены, и сместив верхний конец стойки в этих отверстиях.
И усё.
Если я ошибаюсь - поправьте.
А то все начнут заблуждаться с моей подачи. Не дай Бог ! : )
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45
стало р049тн 199
Реклама партнёров
Сибирячок
.
Равал можно отрегулировать. Правда совсем в незначительных пределах.
Там где стойка крепится к ступице 2-мя болтами. Если их ослабить, появляется
небольшой ход стойки.
Из мануала картинка.
valerii
.
AndyTax
Перейти к альбомам пользователя
Пращур
Дак это, Слава, (хоть и в мануале нарисовано) зазоры в любом болтовом соединении и дадут ту ж регулировку, что и допуск из твоих же данных:
Развал передний(min,max). -1,10. 0,20
т.е, никакую, практически..
Вот возьми ВАЗ 08..10. Там ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ один болт и гладкий другой. Вот это регулировка !
Ну а задние как отрегулируешь .
Там насмерть прикручено (или даже приварено!) полуось к балке моста.
Хотя ладно, вернёмся к переду. Согласен, что развал , отпустив болты, можно на 1-2 мм пошевелить (я снимал стойки, а когда ставил, то чувствовал ход туда-сюда на доли мм. Я в среднее положение закрепил). Тут такое соединение - 2 дырки достаточно близко и люфт в них даёт большой ход на краю колеса.
Но как изменить
Продольный наклон оси поворота. 1,15. 2,45
? В этой плоскости уже нету крепежа, шевеление которого дало бы отклонение на 1 мм. Если б было такое крепление (с таким люфтом болт-дырка), то у нас была бы не машина, а драндулет, который при ослаблении болта наччал бы ходить ходуном
Так что, я думаю, ничего там регулировать не надо. Вернее, нечем. Скорее всего это контролируемые параметры, говорящие о правильности геометрии кузова и деталей подвески.
Но проверять геометрию надо. Детали ж могут погнуться во время езды. Особенно у нас в России.
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
Короче дело было так. Поменял я стойки с рулевыми наконечникам, когда ставил стоики на поворотном кулаке увидел типа поворотной эксцентриковой втулки ( в районе верхнего болта). Получается когда стойка собрана, по середине между краями стойки с правой стороны внутри есть рычажок, поворачивая его, ты тем самым изменяешь угол развала колес. Приехав в сервис, делать сход-развал мне оператор стенда (слесарь) сообщил, типа развал не регулируется, хотя данные в компьютере у него были (углов). Я ему типа говорю, там есть эти эксцентрики которым все это дело регулируется, он мне- типа там регулировочные болты стоят, покрутив болты он не чего не изменил. Короче в итоге мы не пришли к обоюдному решению, он мне сделал только сход и дал мне данные углов развала. Приехав в гараж я было сам решил сделать себе развал, а не тут то было. Провернуть этот эксцентрик из ямы не представлялось возможным, пришлось снимать колесо и поворачивать этот эксцентрик. Делал на глаз, хотя есть приблуда от 2108 с помощью которой можно попробовать сделать развал, только нужны штампованные диски.
Читайте также: