Как сделать пересадку с авиамоторной на некрасовскую линию

Обновлено: 05.07.2024


Подземная пересадка между станциями "Авиамоторная" Большой кольцевой и Калининской линиями будет достроена в 2021 году, сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу городского департамента строительства.

В это же время планируется завершение сооружения пешеходного перехода под улицей Авиамоторной. Одноименная станция, которая была открыта 27 марта 2020 года, до окончания создания Большой кольцевой линии будет функционировать как часть Некрасовской линии.

Глава департамента Рафик Загрутдинов напомнил, что мэр Москвы Сергей Собянин отмечал важность создания БКЛ для увеличения скорости и комфорта поездок на метро.

"Это самый крупный проект в истории метростроения в России. По Большой кольцевой будет перевозиться как минимум в два раза больше пассажиров, чем сегодня по Московскому центральному кольцу", – подчеркнул Загрутдинов.

Новая станция "Авиамоторная" построена возле пересечения с шоссе Энтузиастов и Московской железной дорогой. Станция оборудована двумя подземными вестиблюями, один из которых будет открыт в 2021 году.

Ранее стало известно, что на Некрасовской линии откроют шесть транспортно-пересадочных узлов. Рафик Загрутдинов отметил, что это позволит сделать более комфортными пересадки между метро, МЦК, МЖД и наземным транспортом.

Схема метро Москвы






Новая карта метро Москвы 2022 года большая и запутанная, поэтому тем, кто впервые в Москве, в ней трудно сориентироваться, и понять как добраться на метро от начальной станции до конечной. Интерактивная онлайн схема метро Москвы, с новыми станциями и расчетом времени, значительно упростит навигацию по московскому метрополитену. Она поможет найти нужные станции метро на карте, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

На нашей актуальной карте есть все новые станции Московского Центрального Кольца (МЦК), Большой Кольцевой Линии (БКЛ) и Московских Центральных Диаметров (МЦД). Узнать сколько времени занимает пешая пересадка с подземного метро на наземное МЦК или наоборот, можно на странице: пересадочные узлы . Строящиеся станции и линии московского метрополитена обозначены на схеме пунктирными линиями. Поиск станций метрополитена находится на навигационной панели под меню.

Как построить маршрут и рассчитать время в пути?

  • Визуально найти станции метро на карте и кликнуть сначала по начальной станции, а затем по конечной или воспользоваться поиском станций в верхней панели под меню.
  • Сервис автоматически проложит оптимальный маршрут, отобразит пересадки значком в виде человечка, рассчитает время и отобразит на панели сколько ехать на метро в минутах.
  • На схеме появятся отметки (синие маркеры), которые покажут маршрут и пересадки.

Таблица с обозначением маркеров

Thumbnail-SPB

Схема метро города Санкт-Петербург с новыми станциями и расчетом времени. Интерактивная карта СПб поможет

В Измайловском парке рядом со сценой

Один из крупнейших парков Москвы, расположенный на северо-востоке столицы, считается излюбленным и популярным местом

ВАО - миниатюра

В статье описываются особенности ВАО, с точки зрения пригодности для проживания. Рассматриваются плюсы и

Дом великана

Thumbnail-MCK

Московский Кремль

Посещение Красной площади и Кремля – обязательный маршрут большинства гостей столицы. На Красной площади

Уже скоро шесть новых станций Некрасовской линии (три из которых впоследствии станут частью Большой Кольцевой линии, причём одна из них будет использоваться сразу двумя линиями) примут первых пассажиров. Продолжаются работы над самым масштабным в Москве, и возможно в мире, проектом в области метростроения последних лет, а именно строительство Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Уже скоро длина Большого кольца превысит 70 км, в него войдёт 31 станция, оно соединит все радиальные линии на расстоянии до 10 км от существующего кольца.


Расположение станции на карте города.

Строительство станции велось в котловане глубиной 20 метров открытым способом силами Мосметростроя. Строительные работы начались в августе 2016 года, в феврале 2017 года началась разработка котлована. В середине сентября 2017 года начата проходка левого перегонного тоннеля между станциями "Лефортово" и "Авиамоторная", а в середине октября тоннелепроходческий комплекс начал проходку правого перегонного тоннеля, которая завершилась 31 июля 2018 года. Несмотря на то что, левый перегонный тоннель начали проходить раньше, проходка завершилась немного позже - 8 августа 2018 года.

15 октября и 16 ноября 2018 года началась проходка правого и левого перегонных тоннелей соответственно в направлении станции "Нижегородская", которая завершилась в июне 2019 года. 1 апреля 2019 года метростроевцы приступили к сооружению наклонного эскалаторного тоннеля. В июле 2019 года на станции начались отделочные работы, которые практически завершились к декабрю 2019 года. 2 января 2020 года состоялся технический пуск нового участка, первый поезд метрополитена прибыл на станцию. На момент публикации статьи станция готовится к открытию. А сейчас мы посмотрим как она выглядела в первые дни нового года, через несколько дней после технического пуска.


Первоначальный проект станции 2012 года. Архитектор - А. Л. Вигдоров.


Откорректированный проект станции.


Принятый к реализации проект.

Однако в тот момент когда станция уже вовсю строилась, художественная часть проекта полностью изменилась. Проектирование было поручено совсем другим архитекторам. В результате конструкция и формы станции сохранились прежними, а оформление стало совсем другим.


Принятый к реализации проект.


Такой станцию скоро увидят пассажиры.


Новый проект, согласно задумке авторов, выполнен в стиле "авиационной тематики", чтобы подчеркнуть название станции.


Форму деталей самолета повторяют колонны и светильники на платформе.


Необычно оформлен и потолок платформы станции.


На нём изображён облачный шлейф, который оставляет пролетевший авиалайнер.


След от самолета имитируют множество светодиодных и неоновых светильников из алюминия.


В районе лестниц "шлейф" расходится придавая динамики архитектурному облику станции. Этот эффект подчёркивают изгибающиеся неправильные линии стыков алюминиевых панелей подвесного потолка.


В оформлении преобладают лаконичные и сдержанные чёрные, серые и белые тона.


Путевые стены выполнены из нержавеющей стали.


Пол покрыт серым алтайским гранитом и чёрным карельским камнем Сопка Бунтина.


Надпись с названием станции на путевой стене.


Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя рядами колонн.


Отделочные материалы и стиль в основном аналогичны соседней станции "Лефортово".


Первое время "Лефортово" и "Авиамтороная" будут в составе 15-й, Некрасовской лини.


Служебный поезд.


На момент проведения фотосъёмки все отделочные и технические работы были практически завершены.


В центре платформы расположен мостик через который будет осуществляться выход в город, а также, первое время наземный переход на одноимённую станцию Калининской линии.


В северном торце станции будет расположен переход на Калинискую линию, но он будет открыт позже. Первое время проход к нему будет закрыт фальшстеной.


Вид на станцию от будущего перехода.


С кассовым залом станция соединена трёхниточным эскалатором.


Верхний уровень.


Реализуемый проект кассового зала.


Линия турникетов.


Потолки из реечных панелей в вестибюле создадут ощущение воздушных потоков.


Эти "потоки" подчёркиваются изгибающимися световыми линиями.


Туникеты на выход.


Кассовый зал.


Реализуемый проект наземного вестибюля.


На начало января работы по сооружению наземного вестибюля шли полным ходом. Сейчас они практически завершены.

Читайте также: