Третья лыжа для динго 125 своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

. закручиваем носимся натянутость один палец и легко было и подорвать три я уже не втыкать вот такую натяжку я делаю.

Всем привет! Ну вот и настало время отрегулировать новые гусеницы,а дальше точно на рыбалку)) Я дела так,а вы .

Ролик про разборный мини снегоход IRBIS DINGO T-125. В нём делаю подробный обзор, расказываю про историю и .

Вторая часть видео про разборный мини снегоход IRBIS DINGO T-125. В нём продолжаю подробный обзор, рассказываю .

Такой снегоход dingo 125 на гусянка я уже покупал она была она должна этот скрип а вот так вот пусть яночка прыгает бьет .

добрый вечер, хочу приобрести снегоход Динго 150, интересно можно ли перевозить в багажнике джипа?Влезет ли?

аргонавт

Twen

аргонавт

Rufer

Twen

Тебе и написал, что есть одноклассник Т150 - Стелс Капитан.
Это точно так же как сказать про машины разных производителей одного класса.

Rufer

Twen

sanysha1985

аргонавт

Rufer

sanysha1985

Rufer

ProstoDjon71

однозначно

Rufer

дату-туташки

Rufer

здравствуйте нужен совет. возникла необходимость купить аком на пробокс, до этого стоял аком марки нордикс отработал 3.5 года, считаю неплохим сроком службы. позвонил в магазины по поводу наличия такой марки, в одном из магазов сказали , что нордикс плохой аком, что ранее когда им торговали было много возвратов по гарантии. хочу услышать советов какую марку предпочитаете вы и как аком служил вам

Близиться очередное ТО. нужно менять масло в моторчике. Последние 2-3 года лил Шел НХ8, хочу попробовать Мобил. Полазил по оф.сайту мобил и нашел "Список рекомендованных точек продаж". В нем есть и Армрос, и Гигант, и Форсаж с Фортуной, даже есть Мобил 1 Центр на пуркайке. Но моя подозрительность не дает спокойно жить. действительно ли там продают оригинал или давно забили на это и впаривают хрень под видом оригинала? Где наибольшие шансы купить оригинал? Спасибо за ответы по существу.

Снегоходы, если кто не знает — это лыже-гусеничные самоходные мотосани для перемещения по заснеженной местности. Марок этих механизмов много и одна из них — снегоход Динго (Dingo).

Динго разработан отечественными конструкторами и объединяет несколько моделей. На их изготовление идут алюминиевые сплавы, сталь, стеклопластик. В результате полевых испытаний был обнаружен один минус конструкции — подножки. Они расположены так, что у крупного человека ноги соскальзывают.

Технические характеристики Dingo

Внедорожная машина этого типа годится для рыбаков и охотников. Она обладает высокими тяговыми свойствами и простым управлением. Исправно работает при повышении температуры. Агрегат маневренный, с хорошим сцеплением с обледенелой поверхностью. Снегоход Динго способен тянуть за собой волокушу или сани с грузом до 150 кг.

Многофункциональная панель приборов имеет розетку для зарядки телефона, показывает обороты, скорость, пробег, температуру воздуха, время.

Габаритные данные снегохода Динго

Ветровой щиток снегохода;
Пластик моторного блока;
Фара головного света снегохода;
Передние боковые отражатели;
Передние амортизаторы Ирбис Динго Т150;
Рычаги передней подвески;
Лыжи;
Наконечник (ручка) лыжи;
Глушитель;
Аккумуляторная батарея;
Защитная крышка приводной цепи;
Подножка;
Гусеница;
Багажник / ручка для подъ?ма;
Сиденье;
Рычаг переключения режимов трансмиссии;
Замок зажигания;
Панель приборов;
Руль;
Бензобак;
Закрытое подседельное пространство;
Задний габаритный фонарь / стоп-сигнал;
Задний боковой отражатель;
Задний отражатель;
Тягово-сцепное устройство;
Фартук гусеницы;
Ведомый вал (направляющий);
Регулировка натяжения гусеницы;
Направляющие скольжения (склизы);
Опорный каток;
Амортизатор;
Ведущий вал снегохода;
Подножка;
Двигатель;
Орган управления ручным запуском двигателя;
Рулевая тяга; 37. Масляный радиатор;
Масляный фильтр;
Орган управления рабочим тормозом.

Снегоход движется с помощью резинотканевой армированной гусеницы, которая опирается на прорезиненные катки. Общая ее длина — 2626 мм, ширина — 380 мм. Лента оснащена грунтозацепами высотой 23 мм. На ленте с длиной шага 50,5 мм расположены 52 окна. Ведущие звездочки располагаются в передней части. На них надета приводная цепь 530 с шагом 15,875 мм длина цепи (количество звеньев) различна у разных моделей Динго. Натяжение гусеницы производится специальным винтом.

Приводная цепь Choho 530 длиной 44 звена для снегохода Динго Т150

Масса снегохода — 153 кг. Он оснащается четырехтактным бензиновым двигателем, который запускается электрическим стартером. Есть возможность ручного запуска двигателя. Топливный бак вмещает 7 л бензина. Скорость передвижения агрегата — до 40 км/час.

Трансмиссия и тормоза

Снегоход Dingo оснащен трансмиссией в виде вариатора с 3 передачами: передней, задней и нейтральной. Центробежное сцепление сухого типа. Тип управления тормозной системой — гидравлический. Тормозной механизм — дисковый.

Снегоход Динго 150 имеет заднюю и переднюю подвеску. Передняя, по сути — опорно-поворотные лыжи. К тому же независимая, рычажная. Тип задней подвески снегохода — катково-склизовой.

Электрооборудование на Динго

Модификации снегохода Динго

Снегоход Динго выпускался в нескольких вариациях: Irbis Dingo t110, Т125, Т150, Т200, Т250, Т300.

Dingo T125

Предшественником этой модели являются аэросани. В движение их приводил воздушный винт. Изобретением пользовались на заснеженных просторах России в мирное и военное время. С изобретением гусеницы развитие получило строительство снегоходов. Им не нужны дороги, они легко преодолевают сугробы и развивают при этом скорость до 110 км/час (спортивные модели). Компания Ирбис специализируется на выпуске снегоходов и квадрациклов.

Приводная цепь Choho 530 длиной 50 звеньев для снегохода Динго Т125

Снегоход Т125 создан при тесной работе российских и китайских специалистов. В нем учтены климатические особенности России. На агрегат установлен четырехтактный бензиновый двигатель Loncin SAB, который является копией двигателя, сделанного японскими спецами фирмы Honda. Он простой и надежный. Устанавливается на питбайки и квадроциклы малой мощности. При необходимости любую запасную часть легко купить в магазине.

Для модели Динго Т125 применяется приводная цепь 530 длиной 50 звеньев.

Снегоходы Динго Т150 — последователи модели Т125. Они комплектуются четырехтактным одноцилиндровым двигателем на бензине. Его мощность 9,5-10 л. с. Объем двигателя — 149,6 см.куб. Коленчатый вал вращается со скоростью до 7500 оборотов за 1 минуту. Охлаждение масляное и воздушное. Карбюраторная система с обогревом дроссельной заслонки позволяет двигателю запускаться за считанные секунды. Для модели Динго Т150 применяется приводная цепь 530 длиной 44 звена.

Эта модель — третье поколение российских снегоходов. Модульная конструкция легко разбирается для перевозки в багажнике автомобиля.

Редуктор с реверсом дает возможность активного маневрирования при выполнении передвижений задним ходом. Задняя подвеска оборудована двумя амортизаторами. Они хорошо поглощают толчки и вибрации при передвижении. Снегозацепы на удлиненной гусенице обеспечивают высокую проходимость аппарата в любых погодных условиях. Снегоход перевозит на прицепе груз весом до 150 кг. Ручки руля подогреваются. Имеется отсек для мелочей под сиденьем и багажник в задней части. Динго Т150 окрашивается в 5 разных цветов.

При эксплуатации нужно надевать шлем, очки и непродуваемую одежду. Не рекомендуется допускать к управлению людей без подготовки. При дальних поездках нужно иметь запас топлива.

Dingo T250

Это улучшенная модель снегохода с двигателем повышенной мощности. Охлаждение принудительно-масляное. Двигатель в 15 л. с. запускается вручную или электрическим стартером. Развиваемая скорость — 60 км/час. Гусеница из армированной резиноткани и поворотные лыжи обеспечивают высокую маневренность. Модель снабжена вариатором с реверсом. Длина аппарата — 2570 мм при ширине 965 и высоте 1065 мм.

Тормозной механизм гидравлический. Независимые подвески хорошо гасят неровности на пути следования. Топливная система с обогревом диффузора карбюратора питается бензином АИ-92. Заправочная емкость — 7 л. Изделие отличает высочайшее качество сборки. Собрать или разобрать снегоход можно за 10 минут.

Как правильно ухаживать

Для того чтобы Динго T150 прослужил своему владельцу как можно дольше, стоит за ним правильно ухаживать. Соблюдение нескольких правил облегчит запуск снегохода при сильных холодах:

после того, как вы воспользовались транспортным средством, но перед тем, как выключить двигатель, несколько раз с силой нажмите на рычаг дроссельной заслонки. Благодаря этим простым манипуляциям очистится свеча зажигания;
если в ваших планах на ближайшее время нет поездок на снегоходе, то периодически прогревайте двигатель. Для этого достаточно завести его;
снимите с Динго T150 аккумуляторную батарею. Её стоит хранить в теплом месте. Для этого подойдет и отапливаемый гараж. По возможности следить за тем, чтобы АКБ не разряжалась;
запуск снегохода при низких температурах вредит двигателю, поэтому в сильный мороз не оставляйте транспорт надолго на улице без работы, либо загоните его в гараж;
во время включения двигателя капот должен быть закрыт защитными ограждениями и кожухами;
включать снегоход допустимо только на открытом воздухе;
нажимать на кнопку электрозапуска можно только в течение 3-4 секунд. Если включить снегоход за это время не получилось, следует повторить попытку через 40 секунд, иначе АКБ может разрядиться прежде, чем вы начнете поездку;
также, чтобы Динго T150 прослужил своему владельцу долго и без проблем, перед началом основной эксплуатации нужно провести обкатку снегохода;

Отзывы владельцев и цены

Купил снегоход Т150, восхитивший меня эргономикой высокого уровня. Машина удобна в управлении. Можно комфортно сидеть, опираясь ногами в удобные подножки. К плюсам отнесу ручки управления. Минус — ветровое стекло. От него нет толку. Оно не отсекает встречный поток холодного воздуха. Других недостатков не заметил.

Общий пробег — более 1500 км. Хорошо тянет грузы до 120 кг. Машиной доволен. Стоимость ее доступна многим. Новый агрегат в магазине стоит всего 99-115 тысяч рублей.

Динго Т150 от предыдущей модели отличается размерами и улучшенными техническими данными. Модель стала удобнее. Понравился вариатор и реверс. К недостаткам можно отнести то, что длительная катка по льду или прибитому снегу приводит к поломке деталей гусеницы. Перед поездкой лучше проверить наличие топлива в бензобаке и работу тормозов. Хорошо также осмотреть гусеницу и подтянуть ее.

Антон, село Кулига:

Приобрел снегоход, который на протяжении 500 км просто обкатывал. Со скоростью до 30 км/час. Менял моторное масло через 100 км пробега. Обороты двигателя держал на уровне 7000. В результате все детали хорошо притерлись, в том числе и ремень вариатора. Теперь езжу на большой скорости и с грузом.

Технические характеристики

Габаритные данные:

Конструкционная длина снегохода – 2570 миллиметров.
Полная ширина – 965 миллиметров.
Высота по ветровому стеклу – 1065 миллиметров.
Высота по сидению – 715 миллиметров.

Эксплуатационные значения:

Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
Привод гусеницы – цепь.
Количество звеньев цепи – 22 звена.
Длина шага цепи – 16 миллиметров.
Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная.
Тип катков – прорезиненные.
Полная длина гусеничной ленты – 2626 миллиметров.
Ширина гусеничной ленты – 380 миллиметров.
Высота грунтозацепов гусеничной ленты – 23 миллиметра.
Количество окон гусеничной ленты – 52 окна.
Длина шага гусеничной ленты – 50.5 миллиметров.
Тип механизма натяжения гусеничной ленты – винтовой.
Конструкционная масса – 153 килограмма.
Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый.
Количество тактов двигателя – 4.
Тип запуска двигателя – посредством электрического стартера.
Вместимость топливного бака – 7 литров.
Максимальная скорость самостоятельного передвижения – 40
километров в час.

Трансмиссия:

Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор.
Количество передач вариатора – 3: для движения вперед, для движения назад, нейтральная.
Тип сцепления – сухое центробежное.

Тормоза:

Тип управления – гидравлический.
Тип тормозного механизма – механический дисковый.

Подвеска:

Тип передних лыж – опорно-поворотный.
Тип передней подвески – независимый рычажный.
Тип задней подвески – катково-склизовая.

Электрооборудование:

Тип фронтальной фары – галогеновая.
Обогрев руля и курка газа – устанавливаются опционально.

Снегоходы Динго сейчас

Цены внедорожной техники фирмы Ирбис приятно отличаются от иностранных изделий. Агрегат б/у можно найти по цене от 55 тысяч. В магазинах они стоят от 99 до 139 тысяч рублей.

В настоящее время на основе снегоходов Динго разработаны новые модели: Irbis SF150L, Tungus400, Tungus500L, Tungus600L.

Выдержка из инструкции по эксплуатации снегохода Динго Т150 с сайта Irbis Motors

История бренда ?Ирбис?

Мировой рынок знаком с продукцией торговой марки Irbis с середины прошлого века. Центральное производство компании расположено в Китае, в городе Тайджоу. Будучи изделиями китайского производства, снегоходы, квадроциклы и другие разновидности мототехники обладают, тем не менее, высокими показателями качества, что снискало торговому бренду Irbis высокую популярность во многих развитых странах.

Несмотря на удачное соотношение цены и качества, широкую линейку и положительную динамику развития, мотопродукция этой торговой марки появилась в России лишь в начале XXI века, когда первая партия скутеров, мотоциклов и квадроциклов впервые прошла таможню нашей страны.

Молодой бренд сразу заявил о себе на российском рынке, сделав основной акцент на доступности своих изделий каждому потенциальному потребителю, не теряя при этом качества. В нынешних реалиях экономического кризиса этот момент имеет большое значение. Девиз компании: ?Мототехника, доступная каждому?, ? отражает не только политику компании, но и, как следствие, положительное отношение российского потребителя к продукции. Качество обусловлено проверкой специалистами как целого изделия, так и каждого узла в отдельности ? только после того, как протестирован последний механизм, позиция поступает в продажу.

Еще одним моментом, располагающим потенциального покупателя к выбору продукции именно этой торговой марки, является постоянная обратная связь с клиентом. Грамотные сотрудники в короткое время способны решить проблему с любым претензионным изделием, либо дать полезную консультацию.

Сейчас компанию знают, как ?Ирбис Моторз?, однако при основании фирма была известна под названием ?Востокскутер?, штаб-квартира которой располагалась во Владивостоке. По мере расширения своей деятельности ? увеличения количества дилеров-распространителей и, как следствие, увеличение объема реализуемой продукции, головной офис уже ?Ирбис Моторз? перебирается в Москву в 2005 году, имея на тот момент представителей по всей стране ? от Владивостока, с которого все начиналось, до Калининграда.

Слово ?Ирбис? очень точно отражает суть продукции. Одноименное имя носит зверь из семейства кошачьих, более известный как снежный барс. Аналогию можно провести в нескольких аспектах:

Параллельно с ввозом китайской продукции ?Ирбис Моторз? имеет и собственное производство на территории России, выпускающее аналогичную продукцию. Помимо мототехники Irbis, компания активно развивает и другие сопутствующие бренды ? Virz (запчасти для мотоциклов, снегоходов и квадроциклов) и Michiru (мотоэкипировка).

Советы по эксплуатации миниснегохода

Отзывы опытных водителей снегохода отмечают долгий срок службы двигателя в том случае, если соблюдаются все правила начальной эксплуатации.

Правила управления

Видео

Снегоход Dingo Т125 был разработан российскими специалистами, что позволило адаптировать машину специально под довольно суровые условия эксплуатации. Данная модель была разработана на базе предшественника, а именно на Динго Т110. Рабочий объем двигателя был увеличен до 1.250 литра, что как раз и прибавило ту мощность, которой не хватало в предыдущей модели. Благодаря этому была обеспечена повышенная проходимость снегохода.

Читайте также: