Талреп на гаражные ворота своими руками

Обновлено: 08.07.2024

У меня стоЯт ворота, но без рёбер жёсткости, калитки и замка.
В-общем пока остался при мнении, что если надёжнее - то лучше усилить ворота рёбрами + калитка, что бы талрепы можно было поставить и два замка.

Но у каждой стороны 2 медали. И 1 из них, как говорил парень, который будет варить мне калитку: "я подожду тебя вооон в том тёмном углу и дубинкой сзади по голове. Тогда мне будет без разницы какие замки стоят."

сделай ребра их уголков.
а талрепа это же растяжка вроде? если я правильно понимаю. ) её можно же и к воротине приварить с таким же успехом

Задача: Заменить имеющиеся ворота на новые, большего размера.

Исходные данные: Гараж в 2 этажа, стена 1,5 кирпича. Старые ворота, ширина 320 вместе с балками к которым они крепятся, высота 190 плюс деревянная балка еще 20.

Хотелка хочет: установить ворота высота 250, ширина 300.

Отсутствует (как обычно): опыт в сварке, сама сварка, рамка для ворот, материал для рамки, свет пока, опыт по изготовлению ворот.

На вопрос, почему сам: Все просто, денег на заказ в фирме нет и даже через пятых-десятых знакомых, получается не по феншу.

Что есть: сами ворота 294 на 238 (уголок хороший, листы металла не очень, заменю с доноров), желание заменить, что бы не на улице лежать, а в гараже под авто.

Интересует рамка под ворота, Использовать уголок или профильную трубу или все вместе. Цель такая: уголком обхватить углы, для надежности приварить профильную трубу по бокам, сверху приварить профильную трубу к несущему швелеру (куплен но не установлен). Какой профиль или уголок использовать, ширина толщина. Вопрос крутится вокруг этой рамки, заказать или по месту варить.
Бюджет: в материал я вложусь-это не вопрос, транспортные расходы решаемые.
Вопрос со сваркой, тут думаю-пока ничего не придумал.

Гараж 2этажный поэтому для увеличения проема и чтобы стена не обвалилась, был закуплен П-образный шириной 15см швелер в количестве 2 штук. Штробится с двух сторон кирпич, швелер ставится на место с наружной и внутренней стороны и стягивается между собой болтами. Длина этого швелера 370 и отверстия для стяжки примерно каждые 50см.
проф.
труба 60х40 стенка 2 320+260*2=1160или 1630руб тут под вопросом, надо другую толщину.
уголок 75х75 толщина 5мм. общая длина получается 24м. или 5900 руб. Пойдет на обвязку проема (сверху будет швелер надо поточнее посчитать).
лист металла 150х600=8000 руб. металл необходим, мне порежут получится, что ворота шириной 3 метра, что входит в необходимое условие изготовления.

Вопрос об оформлении гаража может встать очень остро, если нет представления о том, какой именно тип ворот стоит установить. Существует несколько основных разновидностей, которые встречаются чаще всего.

Каждый из них обладает своими особенностями и недостатками. Стоит обратить внимание, что на выбор влияют не только характеристики самих ворот, но и климат в регионе.

Если климат влажный, рекомендуется использовать материалы, которые не подвержены появлению коррозии, например пластик.

Содержимое обзора

Разновидности ворот

На фото ворот в гараж, сделанных своими руками видно, что существует несколько различимых видов.

Они отличаются не только внешне, но и типом работы.

Представляют собой обычные ворота из двух или одной створки.
Иногда в одной из створок дополнительно вырезается маленькая дверь.
Это необходимо на тот случай, если не нужно выезжать из гаража на машине, но внутрь попасть нужно.
Такая маленькая дверь в створке позволит не открывать всю конструкцию.

Также могут быть представлены одним полотном или двумя.
Особенность этого способа в легкости монтажа, необходимо только установить полотна на направляющее реле.
Этого будет достаточно, чтобы они имели возможность задвигаться и раздвигаться, однако открывать их придется вручную.
Чтобы автоматизировать процесс, необходимо установить дополнительное оборудование, при помощи которого ворота будут открываться самостоятельно.

Такой тип ворот очень распространен на западе. Он компактный и надежный, его легко монтировать, также обладает большим количеством вариантом на рынке.
Для установки этого типа понадобится пенал, который устанавливается в верхней части арки гаража.
Внутри этого пенала размещается блоковое полотно из пластика, усиленное металлическими вставками.
Открытие и закрытие может происходить как вручную, так и в автоматическом режиме, в зависимости от модели.

С чего начать

Прежде чем выбирать конкретный тип конструкции, нужно произвести расчеты въездной арки гаража. Это необходимо для оптимального подбора полотен конструкции.

Также стоит учитывать климат, как уже было сказано выше, если он слишком влажный, подойдут секционные ворота в гараж. Они легкие, выполнены из пластика и не подвержены влиянию влаги.

После того, как все вычисления будут сделаны и все аспекты учтены, можно начать выбирать конкретную разновидность конструкции.

Создание и монтаж

Если совершенно нет навыков в подобном направлении работ, оптимальным вариантом будет выбрать классический вид, представленный двумя створками из металла.

Все, что необходимо, это сделать чертежи ворот в гараж, а также составить список инструментов и материалов, которые понадобятся при монтаже.

Особенности сборки

Помимо самих ворот первоначально устанавливается рама. Чтобы ее сделать, нужно сварить 3 металлических длинных угла, после чего вмонтировать их в арку гаража.

В идеале они должны уходить немного в землю, это повысит надежность конструкции.
Далее на эту раму нужно наварить крепления для петель ворот. Делается это очень просто, необходимо иметь базовые навыки сварщика и все необходимые материалы.
После этого на створках нужно приварить петли, далее останутся только косметические работы и установка их на место.
В качестве механизма закрытия может использоваться навесной амбарный замок.
Это самый простой вариант, однако располагать его рекомендуется не на улице, а внутри гаража.
Для этого в створке делается отверстие, на манер глазка во входной двери. Оно должно быть такого диаметра, чтобы туда свободно проходила рука.
С внутренней стороны гаража располагается закрытый замок, личиной повернутый к отверстию.
Таким простым способом получиться избежать вероятности взлома замка, добившись высокой надежности.

Более сложным вариантом будет врезка полноценного дверного замка. Для этого на внутренней стороне одной из створок варится каркас для крепления замка. Далее замок вставляется внутрь и закрепляется. На другой створке вырезаются отверстия для того, чтобы механизм закрывался.

Когда вся конструкция будет в сборе, ее нужно будет отшлифовать и обезжирить поверхность для дальнейшей покраски. Красить необходимо в несколько слоев влагоустойчивой краской. Она намного лучше обычной, продержится минимум 2 полных сезона.

Виды воротных петель

Гаражные петли

По своей форме петли для ворот могут иметь самое различное исполнение. В практике гаражного строительства наиболее часто используются петли различных форм:

цилиндрические;
квадратные;
шестигранные.

Петли с шариком

Обратите внимание! Для повышения эксплуатационного ресурса (за счёт улучшения скольжения) желательно выбрать петли с опорой на вставленный внутрь шарик, используемый в качестве подшипника.

Вначале необходимо тщательно выверить все установочные размеры конструкции, обеспечивающие размещение полотна в каркасной обвязке с зазором не более двух мм. Только после этого можно приступить к разметке мест приваривания петель на самом полотне и каркасе. При этом необходимо обеспечить точную выверку посадочных мест петель, которые после их приварки должны располагаться строго на одной осевой линии.

Для исключения несанкционированного снятия ворот петли должны привариваться навстречу друг другу или же оснащаться специальным упором, препятствующим этому.

Порядок установки

Установка ворот гаража закончена

Перед началом монтажных работ вам потребуется следующий рабочий инструмент:

электросварочный аппарат с набором электродов;
специальную шлифовальную машинку с диском для обработки металлов;
уровень со строительным отвесом, рулетку и молоток.

И лишь после того, как выверены все установочные размеры, а также подготовлен необходимый инструмент, можно переходить к основным операциям.

Обратите внимание! Расположение петель в вертикальной плоскости обязательно контролируется по отвесу, после чего можно будет прихватить сваркой в нескольких точках. То же самое следует проделать и с ответными частями петель, монтируемых на каркасе ворот.

При этом начинать следует с нижних петель, после приваривания которых необходимо ещё раз проверить их на соосность (желательно – с помощью лазерного уровня). Сразу вслед за этим прихватываются верхние петли, после чего можно произвести контрольную навеску ворот. В процессе такой навески ворота проверяются на легкость хода, а также на наличие требуемых зазоров.

В случае удовлетворительного результата петли привариваются окончательно в той же последовательности (сначала нижнее крепление, а затем – верхнее). При монтаже петель должное внимание следует уделить вертикальности линии их установки, а также эстетичности сварных соединений. Для того чтобы швы были красивыми, их можно обработать с помощью угловой шлифовальной машинки.

Некоторые тонкости установочных процедур

Прихватка петель

При проведении монтажных работ не следует упускать из виду следующие особенности сварочных процедур:

Безопасность работ

Выполнение сварочных работ

Организация сварочных работ любого класса требует от исполнителя обязательного соблюдения требований техники безопасности. При этом в первую очередь вам необходимо будет побеспокоиться о наличии соответствующего защитного инвентаря (специального щитка и перчаток).

Помимо этого, для обеспечения требуемой безопасности сварочные работы должны производиться в хорошо проветриваемом помещении или же на открытом воздухе, на достаточном удалении от легковоспламеняющихся и горючих материалов.

Если же вас интересуют другие варианты ворот, то приглашаем прочитать статью «Ворота для гаража своими руками«

Видео

В этом видео рассказывается о гаражных петлях. Эта информация поможет в правильно выбрать петли для приваривания к воротам гаража:

Это профессиональное обучающее видео по электродуговой сварке, в котором рассказывается о технологии сварки и выборе электродов:

Читайте также: