Снятие акпп фрилендер 2 своими руками

Обновлено: 08.07.2024

Периодичность замены

Частота смены также зависит напрямую от того, как часто вы используете автомобиль. Если каждый день накручивается по 200 – 300 километров, то даже в таком случае менять смазку нужно будет раз в 6 месяцев. А если километраж увеличивается медленнее, то и вовсе раз в 8 – 12 месяцев. Также не стоит забывать, что АКПП – штука далеко не самая дешёвая. Замена коробки или ремонт обойдётся в среднем в 100 тысяч рублей. Поэтому лучше позаботиться о состоянии автомобиля до того, как он выйдет из строя.

Какое масло заливать

Особенности частичной замены

При смене смазочной жидкости возьмите две ёмкости по 5 литров. Предварительно проверьте щупом уровень, удостоверьтесь, что он был в норме. Слейте часть жидкости в одну из ёмкостей. Ровно столько же налейте во вторую нового масла. Добавьте его в АКПП. Таким образом, вы абсолютно точно смените необходимое количество смазки.

Регламент полной замены

Итоги

В итоге мы имеем в своём запасе неплохой способ поддержания работоспособного состояния автомобиля. При замене смазочной жидкости стоит учитывать, что эти незначительные растраты помогают защитить детали и отсрочить дату капитального ремонта. Одна лишь автоматическая коробка переключения передач будет стоить не менее 80 тысяч рублей. Именно поэтому лучше раз в пару – тройку месяцев сменить смазку и не бояться скорейшей поломки.

1. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Обратитесь к процедуре: Полка для установки аккумулятора (414-01 Аккумулятор, крепление и провода аккумулятора, Снятие и установка).

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Установите под автомобиль надежные опоры.

3. Откачайте жидкость из бачка усилителя рулевого управления.

4. Отсоедините нижнюю секцию рулевой колонки от рулевого механизма.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вверните новый болт шарнирной муфты рулевой колонки.

6. Снимите стартер. Обратитесь к процедуре: Стартер (303-06B Система запуска – 2.2L Duratorq – Td4, Снятие и установка).

7. Подоприте двигатель.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии.

15. Снимите передние колеса с шинами. Обратитесь к процедуре: Колесо и шина (204-04 Колеса и шины, Снятие и установка).

16. Используя специальный инструмент, высвободите шаровые шарниры левой и правой рулевых тяг. Специальный инструмент: 211-316

17. Используя специальный инструмент, снимите шаровой шарнир нижнего рычага. Специальный инструмент: 205-754A

18. Отсоедините обе передние стойки от стабилизатора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте проворачивания шара шарового шарнира.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отбракуйте 2 гайки.

19. Отсоедините нагнетательные магистрали от рулевого механизма.

20. Снимите обе удлинительные панели брызговика крыла.

ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана правая сторона, на левой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

21. Снимите заглушку отверстия буксировочного устройства.

22. Снимите 2 болта, фиксирующие крышку бампера.

23. Высвободите магистрали усилителя рулевого управления.

24. Высвободите топливопровод.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подготовьтесь к сбору проливаемой жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите все отверстия.

25. Снимите подушку нижней опоры.

26. Отсоедините каталитический нейтрализатор с распределительной трубой.

27. Подоприте подрамник. Общее оборудование: Powertrain Jack

28. Снимите поперечину переднего подрамника.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте новые болты подрамника.

29. Опустите передний подрамник в сборе.

Отметьте положение элементов, чтобы облегчить последующую установку. Используйте новые болты подрамника.

30. Отсоедините левую полуось.

31. Отсоедините правую полуось.

32. Снимите выпускной трубопровод турбокомпрессора.

34. Поддержите коробку передач. Общее оборудование: Powertrain Jack

36. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

Если Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач (перевести селектор АКПП в нейтраль (N)) при отсутствии электропитания (например, при разрядке аккумуляторной батареи или неисправности в электрической цепи) на Land Rover Freelander 2, то нужно провести следующие действия.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП Land Rover Freelander 2

Приспособление для аварийного разблокирования селектора АКПП находится под пластиковым обрамлением селектора переключения передач.

Снимите пластиковое обрамление селектора переключения передач (отщелкивая защелки по периметру).

Рычаг разблокировки находится немного вглубь с правой стороны по ходу движения (рычаг желтого цвета).

Нажмите на рычаг и удерживайте его.
Переведите селектор переключения передач из положения паркинга (P) в положение нейтрали (N).

При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете перекатить автомобиль в нужное место или осуществить погрузку на автоэвакуатор.

Читайте также: