Скребки для снегохода своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Царапки для снегохода. Скребки снегоходные самодельные. Скребки для охлаждения склизов. Snowmobile scratchers .

Снегоубрщик на колесах для снега предназначен расчищать большую придомовую территорию. Маневренная лопата .

Скребки для охлаждения и смазки склиз (scrapers) Для езды по насту и льду. Не ломаются при движении задним ходом.

Бережем направляющие гусеницы (склизы) снегохода! Выбираем скребки для льда. Устанавливаем дополнительные .

Всем привет Дорогие друзья, в этом ролеке я покажу свою приспособу для облегчения труда, есле не сложно поддержите .

В любой работе очень важную роль играет инструмент, которым мы пользуемся. Не всегда в магазине можно купить то, .

Всему свое время, готовь телегу летом - а сани зимой! )) Пока настроение было сделал, а то в следующего раза опять 5 .

Я всех приветствую первая часть самодельного снегохода так закуплено гусеница буран мини закупленные валы ведущий .

Привет Братцы. Готовность отвала 95% Снега ещё нет поэтому испытал на навозе))) ну и по многочисленным .

Первый выезд и обкатка нового самодельного снегохода "Вепрь-460". Напомню, этот проект собирается полностью своими .

Видео о том, как сделать снегоход своими руками. Самодельный снегоход на гусенице в движении, обзор узлов и деталей .

Начну с предисловия: это уже третий снегоход, который мы строим. Первый был на 13 лошадиных сил и выглядел вот так:

Позже появилась идея построить ещё один снегоход, который был бы легче и мощнее (с мотором на 15 лошадиных сил).
Получился он таким:

Бегает он весьма недурно:

По данному снегоходу также снимался видеоблог о постройке и те, кому интересно, могут посмотреть его ЗДЕСЬ:

После 15-ти сильного снегохода появилась мысль построить что-то кардинально новое на абсолютно другой раме, более длинной гусенице и, главное — с более мощным мотором. Данный проект получил название "Вепрь".

О нем мы сегодня и поговорим.

Постройка началась с приобретения мотора. Очень удачно и за адекватные деньги подвернулся американский двигатель briggs & stratton серии vanguard. Б/у с пробегом 200 моточасов он обещал выдать свои "не китайские" 22 лошади. Во многом это нас и подкупило.

Далее стали прикидывать раму с абсолютно новой компановкой моторного отсека, рулевой колонки и гусеницы. Двигатель было решено разместить максимально близко к гусенице, тем самым улучшив развесовку. Обо всем этом более подробно рассказывается в первой части видеоблога:

Как говорится, начало положено!
Далее приехали наши заказанные запчасти из Рыбинска, самой главной из которых был реверс-редуктор.
Многие в комментариях к первым снегоходам писали: "А задний ход есть?"
А зачем он нужен, когда снегоход весит не более 150 кг? Не составит большого труда спрыгнуть и развернуть его на месте.
Ну, а на "Вепре" все же решили попробовать поставить.
Встречайте! Реверс-редуктор производства г. Рыбинск с нутром от "Бурана":

Почему я его назвал главной запчастью? Да потому что очень многое зависит от того, насколько компактно удастся установить его в моторный отсек в паре с двигателем и вариатором. Весит он немало и ради сохранения поперечной развесовки нам пришлось смещать двигатель. Обо всем этом более подробно во второй части видеоблога:

Далее начались работы по рычагам передней подвески.
На этот раз решили делать "двухрычажку". Закупили рулевые наконечники, трубу и — вперед — гнуть, варить, пилить! Чем двухрычажная подвеска лучше однорычажной повествуется в третьем выпуске видеоблога:

После изготовления рычагов можно было приступать к изготовлению рулевой колонки.
Т.к. двигатель смещен ближе к водителю, то колонку пришлось делать над ним, для чего потребовалось изготовить надрамник:

В итоге у нас получилась конструкция, подобная тем, что используется на современных снегоходах, только более упрощённая.

Первый запуск!
Очень важным моментом постройки стал первый запуск. Напомню, что двигатель мы брали б/у и ранее не запускали. Поэтому было очень важно убедиться в его полной исправности. Накинули топливный бак, подключили датчик давления масла, соединили с АКБ и…

Двигатель нашел свое место, исправно работал и можно было приступать к изготовлению глушителя. Глушитель пришлось изготавливать самим от начала до конца, т.к. стандартный упёрся бы в вариатор. Как мы это делали и что у нас получилось — смотрим в шестом выпуске:

Ну что, на этот момент наша конструкция приобретает черты настоящего снегохода.

Дабы показать получившийся общий вид и кинематику работы подвески, выходит один из самых интересных выпусков:

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки:

Обшиваем ABS пластиком. Как и чем придаем ему форму, смотрите в восьмом выпуске:

На этом работы не заканчиваются. Все самое интересное впереди, ведь скоро первый выезд! Спасибо всем, кто досмотрел и дочитал. Надеюсь, было интересно :)

Царапки для снегохода. Скребки снегоходные самодельные. Скребки для охлаждения склизов. Snowmobile scratchers .

На плотном насте склизы быстро изнашиваются, для уменьшения износа сделали царапки. Царапки поднимают снег .

Скребки для охлаждения и смазки склиз (scrapers) Для езды по насту и льду. Не ломаются при движении задним ходом.

Самодельный снегоход - Беркут на Базе Оки двигатель от приоры Песня из видео: Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release] .

Бережем направляющие гусеницы (склизы) снегохода! Выбираем скребки для льда. Устанавливаем дополнительные .

Воскресная однодневная поездка на снегоходе тайга барс, заезжал на озеро по буранке, почти час петлял с черепашьей .

Оригинальные скребки на Експ Турбо 860201850. Охлаждение двигателя и склиз. Полезная вещь , для тех кто .

Привет друзья. Сегодня получилось испытать самодельный снегоход (снегокат) по глубокому снегу. Попадались места с .

Видео о том, как сделать самодельную гусеницу для снегохода своими руками, из чего изготавливается гусеница для .

Весна. Снег стал как бетон, а кататься охота. Чтоб сберечь склизы быстренько смастерил скребки. Жёсткий тросик 4мм .

Читайте также: