Шорка для лошади своими руками

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 18.09.2024

На сегодняшний день вид конного экипажа вызывает у человека чувство ностальгии и романтики. Поэтому прокатиться на повозке, запряжённой несколькими лошадьми, хотели бы многие из нас. Ко всему прочему, прокат конного экипажа может стать успешным видом бизнеса. Но наличие повозки и самих ездовых животных не хватит для правильной и безопасной езды — нужно иметь глубокие познания в видах специальной сбруи, знать о её строении и применении.

Что из себя представляет упряжь

В давние времена, когда лошади были главными работниками и кормильцами в крестьянских хозяйствах, люди понимали, что от правильно подобранной сбруи и от показателя её качества будет зависеть эффективность работы животного. Именно по этой причине любой житель в деревне либо даже в городе знал, как собирать лошадь и надевать на неё упряжку. Ещё раньше, когда экипаж с лошадьми был не только средством для быстрой перевозки человека, но и определённым видом транспорта, о строении упряжки знали даже совсем маленькие дети.

Сбруя либо упряжь для лошади — это специальный комплекс устройств и ремней, надеваемый на туловище лошади для запряжки в повозку для дальнейшей езды. Чаще всего под сбруей имеют ввиду конскую упряжку совместно с вожжами и уздой. Упряжь, которая находится на туловище лошади и плотно соприкасается с ним, передаёт определённую тягу лошади на повозку.

Именно по этой причине плохо подобранная упряжка неравномерно распределяет давление и не только приносит сложности в езде, но и причиняет боль самой лошади. Кроме этого, при неправильной запряжке животного может произойти ожог на её мягких тканях, намины и остальные дефекты, в результате которых животное потеряет свой показатель продуктивности.

Нужно всегда помнить, что качество ремней — это настоящий залог безопасности и здоровья животного во время езды. Упряжь у лошади должна быть крепкой, нетяжелой по весу (чтобы несильно нагружать туловище животного), простой в содержании и ремонте и подходить ей.

Так как чаще всего сбрую создают из особых видов мягкой сыромятной кожи, то за ней нужно по-особому ухаживать. Так, после окончания поездки, пропитанную потом упряжь следует повесить на специально отведённую для неё вешалку либо на деревянный костыль в сухом и проветриваемом месте. После окончания сушки все шлеи и сами ремни нужно смазывать техническим жиром либо маслом.

Перед тем как надеть комплектующие детали на лошадь, нужно проверить целостность всех ремней и исправность защёлки пряжек. Также все ремни, которые касаются тела лошади нужно предварительно проверить на наличие заломов или скопившегося мусора, для этого нужно просто провести рукой.

Строение и типы упряжек

В зависимости от условий езды (работа в поле, транспортировка человека) и предназначения различают специальные сбруи для лошади. По строению можно выделить два типа упряжки: с нагрудником и с хомутом. Различаются они тем, что в первом случае главным элементом передачи тяговой силы станет хомут, а во втором — шлейный нагрудник. Также транспортная либо рабочая упряжка лошадей может разделяться на дуговую, дышловую и бездуговую. Следует более подробно рассмотреть каждый вид по отдельности.

Русская или дуговая одноконная упряжка

Дуговая упряжка, если следовать из названия, отличается от других типов наличием особой установки в виде дуги. Она создаётся из дерева старыми методами сгибания и нужна для удерживания гужей возле оглобли. Гужи крепят хомут и оглобли друг на друга. В те времена на Руси созданием дуг занимались специально отведённые для этого мастера, так как нужно было не только найти правильное дерево, но и подготовить его для дальнейшей работы. Дуга должна быть очень лёгкой, но при этом крепкой.

Вся конструкция дуговой упряжки включает в себе: шлеи, седелки, дуги, хомута, чересседельника, уздечки с вожжами и подбрюшник.

В такой конструкции, кроме дуги, особо нужным элементом называют хомут. Он может применяться и в бездуговой, и в дышловой упряжке, поэтому на его строение нужно обратить большее внимание.

Итак, хомут — это главная часть всей упряжки и нужен для передачи тягового усилия животного на повозку, плуг либо простую телегу. Как и в давние времена, сегодня хомуты изготовляются разные по размеру. Длина меряется от верхней части внутренней подушки и до клещей, а ширина — по уровню крепления отверстий для проделывания гужей. Но в пароконной и одноконной упряжке хомуты могут значительно отличаться. При пароконной форме они обладают гужами, а при одноконной — мочками.

Хомут с гужами состоит из:

Подушки;
Пары клещей;
Хомутины;
Супони;
Двух гужей;
Дополнительных покрышек;
Подкладки.

Нужно уметь правильно определиться с нужным хомутом для лошади, подгонять его индивидуально под её размеры. Так как хомут располагается на шее животного, то тесный по размеру может сильно повлиять на нормальное дыхание, вызвать спазмы в лёгких, а большой и слишком свободный начнёт болтаться на корпусе лошади, создавая сильные потёртости. Хомут должен полностью прилегать к туловищу животного: верхняя часть к холке, опираясь на гребень шеи, а нижняя — к плечам. С боковых сторон изделие должно прилегать к мускулатуре лопаток животного.

Чтобы правильно определиться с параметрами хомута, нужно измерить общий объём шеи лошади. Длину нужно измерять от уровня гребня возле основания холки и до плеч лопатчатого сустава. После к полеченной цифре для транспортного хомута нужно прибавить ещё 3 см, а для рабочего (возового) — 6 см.

Главные части снаряжения лошади:

Седелка — находится на спине снизу холки и равномерно распространяет тяговое усилие по площади спины. Также в задачи седелки входит амортизация совершения толчков. Подбирать следует, учитывая размер холки лошади.
Чересседельник — находится рядом с сиделкой и удерживает оглобли и хомут, равномерно распределяет вес оглобель.
Подбрюшник — убирает резкие колебания хомута, оглобель и дуги в процессе быстрой езды.
Шлея — плотно прижимается к телу лошади и поддерживает хомут в процессе торможения либо при движении по склонам.
Уздечка — применяется чаще всего простая трензельная.
Вожжи на одном конце есть пряжки либо карабины для крепления к удилам (трензель). Они должны быть в обязательном порядке комфортными. Создаются из крепкой тесьмы или кожи.

Бездуговая постромочная упряжка

В хомутовой бездуговой упряжек главная роль усилия тяги присуща также хомуту. Только в этом случае он крепится к повозке при помощи постромок. В этом случае хомут и оглобля совмещены ременными гортами. В конструкции сбруи находятся: хомут с гужевыми мочками, постромки, подпруга, чересседельник, седелка, горты на месте гужей, специальная узда и вожжи.

Если смотреть на конструкцию без хомута либо на европейский тип упряжки, то его роль исполняет шорка, которая создаётся из более плотной кожи и включает в себя широкий наружный ремень и кольца. К кольцам крепятся постромки. В такой конструкции шея и грудь у особи опоясывается специальным нагрудным ремнём, а также шейными кольцами для вожжей. На спине можно заметить седелку при необходимости с дополнительным зажимом вожжей, ремнями для оглобли и подпруга. На крупе также можно найти шлею с подхвостником либо простой ободовый ремешок.

В такой конструкции важную роль играет шлея, ведь она распределяет всё давление равномерно на корпус лошади. Она должна находиться на 4−5 см ниже седалищного бугра. В противном случае шлея начнёт слезать и сильно натирать круп, а слишком низкое расположение не даст нормально передвигаться лошади. Длина такой детали должна устанавливаться с учётом того, чтобы между двумя ободовыми ремнями и бёдрами животного свободно проходила ладонь. Если говорить о нагруднике, то общая толщина верхнего ремня должна быть не меньше 2,5 см, а постромочных — около 2 см.

Дышловая пароконная конструкция

В пароконных упряжках в большинстве случаев применяется такая деталь, как дышло. В конструкции сбруи имеется: хомут, дышло, постромки, уздечки и вожжи, цепь-напильник. В этом случае дышло будет определять поворот повозки, а постромки — передавать от хомута тяговое усилие на саму повозку. В некоторых областях, к примеру, на Украине, дышловая запряжка применяется и для одного животного. Считается, что из всех видов упряжек, такая самая лёгкая по конструкции.

Тачаночный тип. Такой тип системы упряжки лошадей был известен ещё с того времени, как люди стали массово использовать лошадь в различных сферах повседневной жизни. Такое оборудование включает в себя постромковую часть и дышло, но на сегодняшний день его редко можно встретить в действии.
Вид запряжки гуськом называется цугом. В этом случае в качестве коренника используется самая большая, высокая и сильная пристяжная лошадь в сцепке, которую впрягают в оглоблю или же припрягают к дышлу. В отличие от коренной лошади, пристяжная лишь тянет за собой телегу, а для изменения направления движения не применяется.

В это время повозка приобретает силу тяги за счёт оглобли либо хомута. В английской конструкции упряжки дуги не существует, поэтому тяговое усилие создаётся специальными постромками, за которые и совершает тягу лошадь. Оглобли выступают в качестве поворотного механизма и помогают притормозить телегу во время спуска.

Выбор упряжки по количеству лошадей

В одной упряжке могут быть сразу несколько лошадей. В зависимости от числа лошадей упряжки обладают своими наименованиями. К примеру, две особи, запряжённые друг за другом, называются тандемом. Если лошади идут рядом друг с другом, то из них формируется пара.

У пары могут происходить и такие запряжки лошадей, как смешанные и дышловые. Если особь нужно запрячь сельскохозяйственное устройство, то применяется постромочная сбруя. Из-за своего высокого тягового сопротивления она устраняет возможность наката орудия и случайного ранения лошади.

Трёхлошадная упряжка также заключает в себе разные формы. Самая популярная — это русская тройка, у которой посередине имеется коренник, а по бокам — пристяжные. Была и другая разновидность троек — запряжка лошадей гуськом, во время которой коренник находится за пристяжными особями. Тройка гуськом лучше всего используется для зимников.

Если есть четыре особи, то можно создать упряжку двух форм. В первом случае нужно расположить лошадей попарно друг за другом (выносная и дышловая). Это более классический четверик. Во втором случае лошадь находится в одной линии: пристяжные сбоку обрамляют пару коренников в дышловой паре. Такая упряжка называется тачаночной либо квадригой.

На территории России более распространённой считается дышловая и русская упряжка оглобельного типа. При этом оглобельная возникла раньше, но сейчас почти не используется. Дышловую упряжь до сегодняшнего дня используют на территории нашей страны. Она появилась ещё в XVII веке и распространилась у нас в результате польско-литовского нашествия.

Ещё один тип запряжки особей — пятерик. Его создаёт пара коренников и тройка выносных в линии. Шесть лошадей ставят цугом по три пары. Большее число голов в упряжке (семь и больше) для использования в хозяйстве не подходят. Такие типы упряжек чаще всего используют на торжественных шествиях либо на развлекательных парадах.

Сегодня можно найти большое количество видов упряжек и способов постановки лошади в них. При всём этом если в одной упряжки расположено около шести лошадей, то такие упряжки используются в хозяйственных работах. Большое же число особей в упряжке несут, скорее всего, декоративную функцию, чем полезную.

Лошади в настоящее время широко применяются в конном спорте и соревнованиях. Есть даже состязания, в которых проверяется умение обращаться со сбруей. Правильно надетая упряжка помогает не только увеличить продуктивность особи, но и сохранить её здоровые и силы.

На сельскохозяйственных работах и при перевозках применяют в основном одноконные и пароконные, реже троечные запряжки. Узда с удилами служит для управления лошадью. Состоит из ремней — суголовного, щечного, налобного, подбородного, намордного; удил с двумя кольцами и грызлами и поводьев с темляком. Сельскохозяйственные узды изготовляют четырех номеров.

Фото конного магазина

Хомут служит для передачи тягового усилия лошади на повозку или сельскохозяйственное орудие. Основные детали хомута: клещи, хомутина, подушка хомутная, покрышка, супонь. Хомуты для дуговой запряжки имеют пару гужей для соединения с дугой и оглоблями. Хомуты для пароконной (дышловой) упряжи вместо гужей имеют сыромятные мочки (петли) для пристегивания постромков. В верхней части хомута расположен ремень (горт) для пристегивания шлеи. Изготовляют хомуты различных размеров (номеров), которые определяются по длине и ширине. Длина измеряется от верхней внутренней стороны хомутной подушки до внутреннего полотна нижних рожек клещей; ширина — на уровне отверстий для гужей между внутренними полотнами клещей.
Шлея предназначена для удержания хомута от сползания вперед при 1 торможении. Глубина шлеи определяется длиной поперечных и откосных ремней. Она должна быть такой, чтобы ободовые ремни проходили на 4 — 5 см ниже седалищных бугров.
Седелку применяют для поддержания в определенном положении хомута, дуги и оглобель с помощью чересседельника и подбрюшника. Изготовляются седелки двух образцов: прямые — для лошадей с низкой широкой холкой и горбатые — для лошадей с высокой острой холкой.

Рисунок лошади, запряженной в телегу

Подпруга предназначена для удержания седелки на спине лошади. Изготовляется она трех номеров (размеров), различаемых по длине основного ремня (№ 1 —1200 мм, № 2 — 1300 мм, № 3 — 1500 мм).

Фото подпруги

Чересседельник — поддерживает массу хомута с дугой и оглобли на спине лошади, обеспечивает нормальное положение хомута при движении, передает часть тягового усилия на спину лошади. Изготовляется он трех номеров: с подбрюшником и без подбрюшника, цельные и составные, с кольцом или с петлей. Длина ремня чересседельника размера № 1 — 2100 мм, № 2 — 2400 мм, № 3 — 2600 мм. Длина ремня подбрюшника равна длине ремня чересседельника.

Рисунок черезседельника

Вожжи изготавливают из ленты — веревочные и комбинированные. По конструкции — одноконные и пароконные, цельнокроенные и с наконечниками; с карабинами или барашками, с пряжками и тортами.

Фото лошади в упряжи

Дуга с помощью гужей скрепляет хомут с оглоблями и служит амортизатором толчков повозки. По назначению различают дуги: выездные легковые — для повозок грузоподъемностью до 500 кгс, сельскохозяйственные — до 1000, полуломовые — до 1500, ломовые — до 2000 кгс. Ломовые дуги изготовляют цельногнутыми, остальные — цельногнутыми или гнутоклееными. Цельногнутые дуги изготовляют из ясеня, ильма, карагача (береста), клена, вяза, березы, лиственницы, черемухи, ивы, рябины, акации белой; гнуто-клееные — из березы, осины и лиственницы.

Фото лошади в упряжи

Постромки применяют при дышловой (бездуговой) запряжке для передачи тягового усилия от хомута к валькам упряжного устройства повозки. С помощью нагрудников и нашильников соединяют хомут с дышлом в пароконной дышловой упряжи.
Шорка предназначена для передачи тяговых усилий пристяжной лошади через постромки экипажу.
Ошейник — украшение лошади в упряжке (обычно в троечной упряжи).

Рисунок хомута

Фото головылошади в уздечке

Лучше всего использовать уздечки из кожи, они меньше натирают лошади голову и дольше служат, чем синтетика.

Мундштучное оголовье. Виды уздечек

Из чего состоит уздечка

Обычно первое знакомство с уздечкой может повергнуть новичка в ужас. Если уздечка упадет у начинающего конника на пол, она покажется ему хаотичным скоплением ремешков разной толщины и понять, за который из них её нужно поднять, поначалу бывает непросто. Но это только на первый взгляд.

Фото головы лошади в уздечке

Фото лошади в уздечке с мексиканским капсюлем

Бестрензельные уздечки
Сайд-пул Хакамор – приспособление, позволяющее управлять лошадью без её взнуздывания. Хорошая альтернатива трензелю для лошадей, у которых есть проблемы с ротовой полостью или зубами. Используется без капсуля. Давление, за счет которого осуществляется управление, приходится на переносицу и является очень сильным и болезненным, поэтому хакамор могут использовать только опытные всадники (бывали случаи перелома хрупких костей и хрящей переносицы). Чем длиннее рычаги хакамора, тем сильнее давление.

Фото Бестрензельной уздечки

Фото лошади в уздечке

Уздечка Кука Веревочные и обычные недоуздки – используются для езды на спокойных лошадях, которым всадники доверяют. К таким недоуздкам просто с двух сторон крепятся поводья.

Фото лошаде в бестрензельной уздечке

Часто для лошадей с нежной кожей всадники используют специальные овчинные или искусственные меховушки, которые крепятся на некоторые ремни уздечки (могут одеваться на нащёчные, затылочные и капсульные ремни, которые плотнее всего прилегают к морде лошади).

Фото меховушки

Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.

В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации ресурса.

Захотелось сделать что то особенное. Решила сделать комплект недоуздок + чомбур. Заказала на озоне шнурочки 2,5мм синий и чёрный и верёвку 10мм.

А вот что мне пришло

Соответственно комплект с чомбуром никак не получался. Решено было вязать из того что есть, но добавить на недоуздок оплетку из остатков шнуров на чомбур.

Вот что из этого получилось

Комплект очень понравился коллеге мужа и моей на тот момент стажерке. И они одновременно заказали мне комплекты в красно-чёрном цвете.

Озон и тут отличился

Оба шнура якобы 3мм. А по факту в красном 2мм. Оплётка из разных по толщине шнуров выглядела очень не опрятно.

Поэтому моей стажерке достался недоуздок в стиле Урфина Джюса

А коллеге мужа красный с чёрной оплеткой

И вот такие чомбура (чомбуры?)

Отличаются только выплетением петли для руки

Комплекты на лошадях

Вот такое небольшое рукожопство.

А есть схема, как вязать недоуздок? А то шнур есть, а как вязать не ясно. Я бы попробовал.

Видел фотки, где лошади сильно натиет в этом месте? Не натрет?

Думаю, натирать будет. А удила связать не пробовала?))

Это называется не связала, а сплела.

Кошелек на молнии

Кошелёк на молнии из кожи крс Кайзер толщиной 1.3 мм.Размер 12*9 см.
Урез внешней детали окрашен краской uniters.
Шов 5 мм,нить 0.45мм.
Молния неизвестного производителя,но показывает себя отлично.
Внешняя деталь для плотности продублирована кожкартоном 0.6мм.
При сборке использовал колодку и акриловый шаблон для равномерной натяжки тесьмы молнии.
Внутри 6 карманов под карты,2 кармана под сложенные купюры и один карман под мелочь.

Я сегодня вам принес не букет из пышных роз.

Маленькому жеребчику всего пять дней от роду. Он пока познаёт этот мир и пробует его на вкус. На этот раз его заинтересовала сухая веточка, он понёс её маме.

Фото: Светлана Горбатых отсюда

Садовая скамейка

"Хочу скамейку под окно, место для неё есть, а скамейки нет" - сказала мама. "Будем думать" - ответил папа и уже мне :"Давай, рисуй". Надо сказать, что какой-то опыт совместного создания вещей из металлических типа кованых финтифлюшек у нас был. Прошерстила я сеть на предмет вдохновения и приуныла. Скамейки или скучные просто из профиля или очень вычурные, пришлось придумывать свое под имеющиеся в продаже у нас элементы.

Замеры, расчеты-просчеты, пару раз переделали и в итоге получилась такая вот основа. Сварка и покраска краской из баллончика папина, моя помощь и общее техническое руководство:

Потом уже я всё это закрасила краской медь под патину методом "сухая кисть":

Нашли в сарае брус, который покупали как 150 на 150мм, но в результате усушки и утруски он стал 130 на 130 примерно. Распилили его по просчитанным размерам на сидушку и спинку. Потом я все эти деревяхи прошлась газовой горелкой и щёткой - не браширование, просто подчеркнуть структуру древесины.

И вот она - готовая садовая скамейка:

В процессе был использован металлопрофиль разной толщины и сечения, волюты и разные мелкие загогулины, сварка ручная, разные краски, лак и газовая горелка. Две пары рук.

P.s. Кстати, всю плитку на участке папа отливал и укладывал сам, стоит уже лет семь.

Всем здрасте)
Вот ещё одно полено превратил в фигурку)
Вырезал из липы. Морилка, лак и масло.

Хобби на работе

Работаю в автомастерской токарем - фрезеровщиком. В перерывах учусь шить мягкие игрушки. Пока что выходит не очень, но очень нравится. У меня всё

Это мой конь)

Не ожидал.

Честно говоря, не ожидал, что мое желание показать результаты своего хобби, привлечет такой интерес. Я понимаю, что Пикабушники- взрослые люди со своими интересами, проблемами, радостями, но, что им будет интересно смотреть, как взрослый дядька пытается играть с оловянными солдатиками. А может быть это правда- что взрослые- это те же дети, только притворяющиеся, что они большие и умные, а в душе все равно дети, и как дети, продолжают играться в свои игрушки?

Большое спасибо, моему одинокому подписчику, который своим ожиданием заставил меня сесть за очередной пост.

Еще раз предупреждаю, что фигурки старые, переехали на постоянное жительство в различные места, поэтому показываю те фотографии, которые имеются в наличии. Фотографировал для того, что бы недостатки больше бросились в глаза. Поэтому прошу табуретками не бросаться, к тапкам готов.

Итак, очередная фигурка. На этот раз пытался сфотографировать на каком то фоне, дабы более менее органично смотрелась.

Условно назвал ее "Варвар", ибо установить его национальность не предоставлялось возможным ( снаряжение, вооружение и выражение лица характерно для многих личностей, живших в те далекие времена, когда право сильного преобладало над попытками умных убедить их в том, что они не правы.

К настоящему времени я уже приобрел определенный опыт, набил глаз и кучу шишек. Надеюсь, что следующие фигурки доставят Вам большее наслаждение.