Рисунки на мотоциклах своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 18.09.2024

Шлем, расписанный орнаментом, не только защищает своего владельца, но и подчеркивает индивидуальность собственника, его стиль, характер, жизненное кредо. Аэрография экипировки уже давно перестала быть просто украшением. Ее наносят не только с целью выразить свою индивидуальность, но и для идентификации игрока, его принадлежности к какой-то конкретной группе, команде. Сегодня поговорим о том, как нанести рисунок на шлем своими руками, сэкономив 20-30 тысяч рублей на оплату услуг мастерской.

Необходимое оборудование

Для того чтобы нанести аэрографию на шлем самостоятельно нужен аэрограф. Внешне он напоминает пистолет или ручку, а работает по принципу краскопульта. Только в отличии от этого приспособления, на аэрографе можно контролировать площадь и плотность нанесения краски. В магазине стоимость такого оборудования варьируется в самых широких диапазонах. Важно разобраться, оценить модели, а не хватать первое, что попадется или покупать самое дешевое устройство.

Аэрограф различается по методу подачи красящего вещества и делится на три вида:

с одинарным управлением давлением;
одинарный с управлением количеством подаваемого материала;
двойной с управлением воздухом и краской.

На втором аппарате можно регулировать количество краски перед подачей и таким образом контролировать плотность покрытия – сплошной слой или напыление.

Хорошая аэрография на хоккейном шлеме вратаря, мотоциклиста или велосипедиста всегда рисуется устройством двойного действия. На нем можно настраивать как мощность подачи, так и количество краски. Игла корректирует толщину и количество материала. С помощью такого устройства в рисунок можно привнести даже самую тонкую детализацию.

Важно!

Новичкам для одноразовой покраски нет смысла брать дорогое оборудование. Подбирая бюджетную модель, смотрите на диаметр сопла и иглы. Чем они тоньше, тем лучше.

Краски

Для росписи аэрографом используют специальные краски разнообразных типов:

краски для аэрографии на водной основе, в том числе акриловые и полиуретановые;
нитроэмали, на основе сольвентов;
полимерные эмали;
художественные краски.

Чаще всего аэрография на шлеме мотоциклиста наносится краской на водной основе в т.ч. акриловыми. Такая краска безвредна для здоровья и быстро высыхает. Благодаря этому свойству на поверхности можно довольно быстро нарисовать изящный многослойный рисунок. Но нужно быть внимательным. Такой колер при смешивании с водой может менять оттенок. При использовании такого красителя необходим лак. Им покрывают рисунок сверху. Иначе он поплывет при первом же контакте с водой.

Нитроэмали и нитрильные краски можно использовать, только вооружившись респиратором. Они быстро высыхают и аккуратны в работе. Их главный недостаток – тусклый цвет. Кроме того, если их нанести на обычную поверхность, они могут просвечивать. Перед работой с таким колером шлем предварительно окрашивают в белый цвет.

Художественные краски для аэрографов применяют обычно для создания сложного многогранного рисунка. Они яркие, не меняют цвет, но долго высыхают, благодаря чему мастер получает возможность использовать различные техники нанесения – смешивать цвета, делать разводы и т.д.

Расходные материалы

Итак, инструмент и краски лежат на столе. Вам не терпится приступить к работе, но погодите, необходимо еще подготовить:

растворитель;
грунтовку;
мелкозернистую наждачку;
трафареты;
мягкую ткань без ворса;
малярный скотч.

Важно

Где найти эскизы и примеры рисунка

Мотоциклисты любят наносить аэрографию не только на свои шлемы, но и на бензобаки мотоциклов. Роспись бензобака это отдельное направление в аэрографии. Примеры фотографий аэрографии на бензобаках и шлемах смотрите в конце статьи.

Обучение аэрографии

Если вы сомневаетесь в своих силах и перед работой хотели бы получить хотя бы небольшие профессиональные навыки, вы можете записаться и пройти какие-нибудь курсы. Но большинству людей достаточно просмотра десятка-другого мастер-классов. Благо, на просторах сети их полно. Здесь выложены видео инструкции и от мастеров сервиса, и от таких же самоучек любителей. Главное, подойти к делу с толком и расстановкой, не торопиться, быть внимательным и все обязательно получится.

Сегодня на Яваолде увидел ссылку на видео. Много думал.

Комментарии 12

для особо правильных оговорюсь, это не догма, есть над чем поработать, но суть очень простая, для меня, по крайней мере это проще, чем кисточками.

за всю жизнь нарисовал километра 3 полосок на скутерах, мопедах, мотоциклах, мокиках, машинах и на чем попросят и не разу кисточки не брал в руки ) молярный скотч, нормальный глазомер в сочетании с баллончикам или краскопультом, творит чудеса ) такую штуку я лет так 10 назад пробовали делать когда красить начинали с друзьями, там полосы на машине люто спортивные рисовать, на дисках полоски и встал вопрос как ? монета простая по лакокрасочным элементом тупо скользило . потом были за место монеты жесткие круглые резинки, потом брали строительный силикон с тюбиков мазали монету потом где надо чистили иииии цеплялась но подача краски была не равномерная на 20 см невидно но если рисовать метр за раз и тут уже видно что не то пальто получается, и даже на 20см равномерность подачи краски оставляет желать лучшего, короче плюнули на это ИЗЛОбретение и подружились скотчем ) ну потом маленькие краскопульты пошли для рисования и стало еще проще .

я б тоже не заморачивался, у нас в деревне у официального представителя Новола, только один размер контурного скотча! сейчас благо, на старушку он подойдет.

фигня из разряда очумелые ручки с первого канала)сделать то из не пойми чего для не пойми какой цели, есть практическая польза ? кроме как бумагу марать ? сомневаюсь что можно что то нарисовать достойное с этой приблуды

На сколько я знаю такого рода приспособы применяют для ненесения линий на диски колёс, обода и т.д., Для баков и прочего криволинейного применяются специальные кисти . Но мало того что кисти не везде можно найти и стоят они довольно дорого ( я брал пару лет назад по 1000 за штуку), так тут нужен опыт . Так сказать " Рука должна быть набита" . )

идея хорошая но не доработанная. как он будет монетой водить в углублениях например? как делать более острые углы? Монета не будет скользить на крашенном металле. ну и краска у него непрерывно подается, то есть начало будет с кляксой.

Это делается кисточками обычно .

На бумаге и фанерке не соскальзывает, а как это будет на закругленном и гладком баке?!

Отлисно, спасибо. Однако в закладки.

идея интересная, но надо доработать, чтобы краска не собиралась на сторонах монеты! и вместо манеты конечно поставить, что то типа ракельного (так как понятно, что грани на монете выступают теме ячейками, в которые попадате краска и потом переноситься на поверхность… но как страт-ап для людей с руками и головой супер!

Многим хотелось бы сделать свое транспортное средство уникальным. Неважно, автомобилист это или мотоциклист, — практически все обладатели транспорта пытаются сделать его непохожим на других, подчеркнуть индивидуальность и неповторимый стиль. И аэрография на мотоцикле или автомобиле является одним из лучших способов эксклюзивного тюнинга.

Идеи для мото-аэрографии

Однако становится вопрос выбора темы. Если искать готовые эскизы для мотоциклетной аэрографии, то поисковик выдает в основном все те же черепа, рептилий или абстракции. Если они вас не устраивают, то ищите изображения в каталогах тату. Возможно, там вы найдете интересные для вас сюжеты или орнаменты.

Аэрография позволяет добиться 3D-эффекта. Речь идет о двухмерных рисунках с иллюзией объема. Это особая спрэй-техника, при которой нарисованные объекты выглядят максимально объемными. Но учтите, что эффект объема проявляется на определенном расстоянии.

В последнее время в моде патриотизм. Именно поэтому аэрографам все чаще заказывают изображения с государственной или национальной атрибутикой. Если вы чувствуете необходимость выразить свои чувства через патриотическую аэрографию, то сюжетов можно найти непочатый край. Однако не стоит забывать, что спортивное и байкерское движение по определению вне политики.

Особенности нанесения аэрографии

Сложности могут возникнуть и с заводскими наклейками. Дело в том, что на некоторых мотоциклах наклейки нанесены под лак и удалить их без ущерба для покрытия будет невозможно. Придется либо закрасить заводской винил, либо очень основательно подготовить поверхность: снять лак, оторвать наклейки, отшлифовать пластик, покрыть специальным грунтом и только потом наносить аэрографию.

Стоимость готового изображения

Цена на такую услугу, как аэрография на мотоцикле, колеблется в широких пределах и зависит от сложности и размеров рисунка. Сильно влияет на стоимость работ и тип изображения – для некоторых уже существуют трафареты, но большинство мастеру придется создавать впервые и он лишь примерно оценивает свою работу. Однако сколько бы ни стоила аэрография, она всегда была и будет востребована. К тому же с аэрографией мотоцикл не только становится более стильным, но и растет в цене.

На заметку

В стоимость аэрографии входят лакокрасочные материалы, поэтому их цена влияет на конечную стоимость проекта. Стоимость красок может отличаться на порядок, поэтому будет не лишним поинтересоваться, чем именно будет наноситься аэрография.

Кроме того, байкер и его мотоцикл могут рассматриваться как нечто нераздельное, поэтому под роспись часто попадают и различные элементы экипировки – шлем, комбинезон, кофры. Таким образом, водитель и техника становятся как бы элементами единой композиции. Такое решение привлекает внимание и выглядит оригинально.

Аэрография своими руками

Многие байкеры хотя бы раз в жизни имели дело с аэрографом. Не важно – был ли это профессиональный инструмент или баллончик с краской. Главное испытать муки творчества и приложить руку к дизайну своего мотоцикла. Но экспериментируют чаще всего на своем первом мотоцикле, который, как правило, не из дорогих.

Имея художественные навыки или будучи уличным граффером, сложно удержаться от росписи собственного мотоцикла. Если есть талант и опыт, то дело остается за малым:

аэрограф с компрессором;
краски для аэрографа (акрил, нитрокраска, автомобильные или специальные краски, лак);
полиэтилен для защиты деталей мотоцикла;
растворитель для промывки аэрографа;
респиратор.

Прежде чем приступать к росписи мотоцикла, следует привыкнуть к аэрографу. Для этого можно немного потренироваться на куске пластика. Чтобы не расходовать даром краску, можно сильно разбавить ее растворителем. Однако учтите, что консистенция краски сильно влияет на работу аэрографа.

Для разметки рисунка на мотоцикле можно использовать смывающийся маркер белого или черного цвета. Если наносится надпись на относительно ровную поверхность, то лучше воспользоваться трафаретом. По сложным поверхностям лучше сначала рисовать маркером, который можно легко смыть спиртом. В остальном действуют общие законы композиции, колористики и перспективы.