Ремонт вебасто своими руками фольксваген т4

Обновлено: 05.07.2024

Установка Вебасто на VW T4 была необходима из-за вышедшего из строя штатного догревателя фирмы Eberspacher, который неоднократно был в ремонте на сторонних сервисах и доставлял клиенту немало проблем. Последней точкой в вопросе установки Webasto Thermo Top C стал отказ электронного блока управления штатного догревателя Eberspacher. Решением этой проблемы можно назвать одной из самых бюджетных, т.к. клиент приёз б/у отопитель Вебасто в идеальном состоянии и с очень маленькой наработкой.

Нами была демонтирована старая проводка, топливный насос и сам догреватель с креплением. Циркуляционный насос и таймер подходили к установочному комплекту Вебасто. Монтаж длился порядка 7-ми часов. Тестирование показала значительное уменьшение времени прогрева двигателя с установленным отопителем Вебасто как в режиме догревателя, так и в режиме автономного отопления (без запуска двигателя).

Ремонт подогревателей в официальном автосервисе Вебасто в Москве

Ваш штатный подогреватель Webasto, установленный на Volkswagen Transporter, стал плохо работать или вовсе вышел из строя? Ищете технический центр, который быстро и качественно выполнит ремонт? Обратитесь в нашу компанию – мы проведем все необходимые работы, и уже завтра вы вновь без труда заведете свой микроавтобус!

Мы являемся дилером Webasto и имеем сертификацию Volkswagen, поэтому гарантированно выполняем любой ремонт штатных подогревателей, а также оказываем различные сопутствующие услуги. Вас порадует качество и стоимость работ.

Какие подогреватели мы берем в работу?

Техническое оснащение и квалификация наших специалистов позволяют выполнять ремонт всех актуальных моделей штатных подогревателей, устанавливаемых на микроавтобусы Volkswagen .

Если ваш автомобиль оснащен иной моделью отопителя, мы также сможем выполнить ремонт или обслуживание. Однако в этом случае условия, сроки и цены выполнения работ оговариваются отдельно. По всем вопросам о возможности ремонта Вебасто обращайтесь к нашим консультантам по телефону или в чате на сайте.

Какие услуги и условия работы мы предлагаем?

Вашему вниманию предлагается полный спектр услуг по подогревателям-отопителям Webasto:

Диагностика, в том числе электронная на специализированном стенде;
Ремонт отопителя и его отдельных систем;
Ремонт электроники (блока управления);
Плановое, гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание;
Профилактическая чистка камеры сгорания;
Продажа оригинальных запчастей и комплектующих.

В какие сроки выполняется ремонт?

Ремонтные работы по механической части отопителя (камера сгорания, насосы и т.д.) выполняются в течение одного дня. Обращаясь к нам сегодня, вы получите результат вечером этого же дня или завтра. Вы даже не почувствуете дискомфорта от отсутствия привычного подогревателя!

В любом случае, мы стремимся сократить время ожидания.

С какими неисправностями отопителя приходится сталкиваться владельцам Transporter?

Как показывает практика, наиболее часто владельцы штатных подогревателей Webasto сталкиваются со следующими неисправностями:

Выход из строя или загрязнение (сажей, нагаром) камеры сгорания;
Выработка ресурса или поломка свечи накала;
Неисправность датчика пламени;
Механические неисправности (износ, поломка) жидкостной помпы и топливного насоса.

Изредка возникают проблемы с корпусными и установочными деталями и другими системами отопителя. Но независимо от неисправности, наши специалисты выполнят ремонт и вернут устройство в работу.

Как выполняется ремонт подогревателей-отопителей?

Мы придерживаемся стандартной технологической цепочки ремонта подогревателей:

Диагностика на стендах и с помощью специализированного оборудования;
Ремонтные работы по механической и электронной части;
Тестовый запуск отопителя и его отладка.

Для диагностики применяются специальные стенды Volkswagen, что гарантирует получение точных данных о состоянии штатного отопителя. Диагностические мероприятия могут проводиться как на автомобиле, так и на снятом подогревателе. Однако в ряде случаев следует выполнять предварительную диагностику без демонтажа – подогреватель может быть заблокирован установщиком , и разблокировать его возможно только при подключении специального оборудования к бортовому компьютеру автомобиля. И лишь после снятия блокировки можно проводить диагностику и ремонт.

Мы проводим ремонт как на автомобиле, так и на демонтированном подогревателе. Во втором случае наши специалисты закольцуют систему охлаждения двигателя, зафиксируют и закроют заглушками электрические разъемы, и заглушат топливную трубку. Поэтому вы сможете нормально эксплуатировать машину со снятым подогревателем.

Какие преимущества мы предлагаем?

Обращаясь к нашим услугам, вы получаете несколько преимуществ.

Ремонт высокого качества. Над вашим подогревателем работают специалисты с опытом, для ремонта используется современное оборудование и оригинальные запчасти – все это гарантирует надежный результат.

Сжатые сроки. Ваш подогреватель будет снова работать уже завтра.

Низкие цены. Стоимость всех работ и запчастей – одна из самых низких в городе.

Ремонт подогревателя у нас – это недорого, удобно и просто!

По всем вопросам обращайтесь к консультантам по указанным телефонам. Специалисты предоставят всю информацию и предложат выгодные условия ремонта.

Ремонт Вебасто на VW T4 ()

Модификация:
1,9 D

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Моторный отсек. Водительская сторона

Модификация:
2.4 D

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Моторный щит. Пассажирская сторона

Модификация:
2.5 D

Рекомендуемая модель:
Thermo Top Evo Comfort+ (5 кВт)

Место установки:
Под днищем. Водительская сторона

Адрес:
город Москва, деревня Мильково, владение 1, строение 3 Как проехать

Режим работы:
Понедельник - Пятница: c 09:00 до 20:00
Cуббота: c 10:00 до 19:00
Воскресенье: выходной

Оплата Так же возможна оплата наличными или переводом на карту.

У нас вы можете заказать ремонт предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) на VW T4 () по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести работы качественно и в срок.

Москва, деревня Мильково вл.1 стр.3

Режим работы: ПН-ВС с 9:00 дл 21:00

Внимание!! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 ГК РФ. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам в официальный установочный сервис-центр Termo-Top.

Итак, что имеем. Автомобиль VW T5 дизельный. Оборудован жидкостным штатным подогревателем Webasto Thermo Top C (тип подогревателя и его наличие можно узнать из наклейки на водительской двери). Включаешь мотор, и если температура ниже +8 градусов, то контур антифриза начинает подогреваться дополнительно к двигателю этой самой печкой.
Прошло 2,5 года с момента покупки, гарантия на авто закончилась, Вебасто начал "чудить". Даже летом непредсказуемо включался режим продувки подогревателя на выключенном автомобиле, за ночь мог просадить аккумулятор. Пока было тепло просто удалил предохранитель на 20А до ремонта. Загуглил по словам "Webasto плата" и обнаружил, что я не одинок в этой проблеме. В интернете массово жаловались на проблемы Webasto. Сама проблема, судя по отзывам, была связана с некачественным монтажом радиодеталей на плате модуля управления. Причем, проблема эта не решалась покупкой новой платы, поскольку она имеет такие же недостатки, и хватит ее тоже на 2-3 года при весьма высокой цене. Сложилось впечатление, что Webasto пытается заработать, используя программу запрограммированного старения для своей продукции.
Но поскольку проблема была массовой, то и рецепты ее решения были найдены во множестве источников. Тут, на D2 есть несколько отчетов с картинками и видео, поэтому опишу лишь основные шаги.
Для ремонта нужна будет яма или подъемник. Подбираемся к Webasto снизу, снимая пластиковую защиту днища. Сам подогреватель снимать полностью и отключать от шлангов не нужно. Достаточно ослабить крепления, чтобы снять с подогревателя плату управления.

Отключаем от нее все разъемы и извлекаем плату.
Плата залита толстым слоем лака. Из-за температурных перепадов лак отрывает припой, нарушается контакт и появляются ошибки в работе.

В первый раз снимали плату, нашли обрывы на двух резисторах, запаяли. Собрали, подключили, разблокировал через кабель VAG COM, стер ошибки.

Читайте также: