Ремонт стартера митсубиси галант 8 своими руками

Обновлено: 06.07.2024

всех приветствую! хочу поделиться проблемой и ее решением ! вообщем столкнулся с такой проблемой как цокает стартер и не заводиться машина . Было так то заводиться хорошо без проблем то начинает цокать а не заводиться .Почитал тут темы много кто сталкиваеться с этой проблемой но не кто не знает в чем причина . Я тоже сперва грешил на стартер и проводку ! Вообщем заменил сперва стартер и АКБ проблема не ушла ,проверил почистил все контакты не помогло ! А оказываеться вся проблема в реле замка зажигани расположена она прям на замке зажигания с обратной стороны от того места где втыкаеться ключ прекручина к замку на два болтика! к ней подходит белая фишка с толстыми проводами! ее можно просто разобрать почистить клнтакты смазать и все будет работать ,но я купил новую и все проблемы исчезли . всем добра и благополучного ремонта!

всем привет причина вот в чем у меня галант 1993 года все бы хорошо да проблемка одна образовалась с утра завел машину прогрел мороза было -40 проехался заглушил потом завестись не могу стартер щелкает не заводиться только с толкача помогите чем могите

роман вроде нашол причину но не знаю она ли это есть там проводок один папка мамка вроде он его потеребил стартер крутит не знаю завтра буду разбирать смотреть

У меня похожая проблема была, двигатель холодный машина заводится, горячий нет. Проблема оказалась в контактной группе замка зажигания.

павел у меня такая же беда была!! ты все правильно сделал что бендикс поменял!! это он в мороз капризничает я его в морозы сначала феном строительным подогревал после этого все ок. а еще в ммороз сильный у меня скрипят рычаги или сайленблоки. у тебя нет такой беды.

У меня проблема анологичная завел машину проехал км 10 заглушил все не смог завести грешил на акум,дело вот вчем на митсубах такая беда втягивающий вылазиет но не крутит так как он клинит,причиной всему этому разбитые посадочные места в нутри стартера

У меня такая беда была один раз,я взял молоток стуканул один раз по стартеру и все воаля езжу.
Просто якорь запал,так как места посадочные чуть разъебанные!

Парни привет. такая проблема митсубиси галант 1997го года кузов е2а2:
воопщем после капиталки движки, замны жидкостей, аккамулятора, прочистки системы охлаждения.
поехал по делам- заглушился- порешал- выхожу поворачиваю ключ- стартер не крутит, раз прокручивает, молчит секунды 3-5, ещё раз крутанет, после 20ти попыток завоняло горелым- скинул клемму. подождал- парни толкнули- доехал до сто где мне поставили целиком идентичный стартер от хендай елантра 2005го года.
поездил 2 дня и такая же херь. машина простояла 2 месяца- были дела. сейчас стартер снял- съездил в сто- парни крутанули его и сказали со стартером всё ок. поставил себе- и тажа песня чо и была: крутанет и молчит 3-5 секунд.

воопщем вопрос- ставить на мшину только оригинальные запчасти или использовать вот такие совмстимые детали как например с хендая.. или там знаете же с 8ки карбюратор можно ставить.
думаю вопрос ясен)))) машина нравица- но я на ней даже и не ездил ещё

Парни проблема,митсуба кольт 93г буквально сегодня заглохла,и стартер сперва крутил но потом. Перестал,зажигание проворачиваю все норм пытаюсь завести а он и не щелкает даже,что делать?

Замкни клеммы на стартере, если заведется, то проблема в контактной группе зажигания. У меня так было.=)

У меня автомат кручу зажигание стартер делает но не заводит , прокручиваю маховик на зуб заводится. Что за беда помогите?

Привет всем ребят подскажите пожалуйста, месяца 3назад в мороз машину отогревали пушкой. парень который приехал долго непрерывно крутил пока я на него не наорала что так нельзя. завели.Но уже сразу после этого после того как заглушу ее она перестала заводиться ((( щелкает качает а не крутит ((( думала сигналка сняли.ничего не изменилось раз заведется 10раз щелкает только потом заводится. Так продолжалось с месяц потом стало все нормально. исчезли щелчки заводилась нормально с первого раза. И вот 2дня назад в мороз снова замерзла пока заводили обратила внимание, что чинов долго крутят стартер (завести не смогли)а сегодня пошли заводить. Все снова щелчки и если раньше раза с 7-10го схватывала то теперь только щелкает (((что это значит и почему так?Очень буду благодарна за ответы.

у меня v6 2000 2,5 тоже щелкает но некрутит грешу на имобилазер проблемма только по утрам заводится мгновенно но только второй ключ когда вставляю нужно подождать пару минут хочу его отсоеденить пока некогда

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Следующее

ремонт фар mitsubishi galant 8

Ремонт Стартера Mitsubishi Outlander

Кузовной ремонт Mitsubishi Galant.

Ремонт электрозеркал Mitsubishi Galant

быстрый ремонт стартера мицубиси галант

Mitsubishi Galant ремонт электрики

Ремонт ручки mitsubishi galant 90 год

Сколько стоит ремонт Mitsubishi Galant 8 / Ремонт Mitsubishi Galant 8 на 500$ / 2020

Mitsubishi Galant ремонт.

Peugeot 206 - Ремонт. Часть 10 - Обслуживание Стартера.

Мирка,Рупес,Штаер [шлифовальная машинка подготовка авто к покраске]

Приколы 2020 на СТО: чем расплатится блондинка за ремонт авто? Автоэлектрик в шоке! | Смехотерапия

КАКИЕ ЦЕНЫ НА РЕМОНТ АВТО В ЧЕХИИ PRAGUE ЗАМЕНИЛ РЕМЕНЬ НА СТО ПОЧЕМУ ОГРОМНЫЕ ЦЕНЫ

⭐ Ремонт бампера БЕСПЛАТНЫЙ и НАДЁЖНЫЙ Пайка пластмассового бампера авто Трещина в бампере.

Ремонт авто с помощью доширака

Часть1.Развод на ремонт автомобиля по незнанию или злому умыслу.

Дело было не в прокладке. Ремонт авто

Ремонт авто из США, шпаклевка и рихтовка кузова!

Добавить в плейлист

Mitsubishi Galant ремонт стартера

Несмотря на то, что официальные продажи некогда популярной модели прекращены, ремонт Mitsubishi Galant продолжает оставаться актуальной темой, часто обсуждаемой поклонниками знаменитой марки. Учитывая, что последние экземпляры автомобилей были изготовлены минимум семь лет назад — в 2012 году — большинство владельцев предпочитает обслуживать свои транспортные средства не в дилерских центрах, а в сторонних автосервисах или вовсе самостоятельно.

В процессе эксплуатации уже возрастных машин время от времени возникают определённые сложности, наиболее серьёзными из которых приходится считать неисправности, связанные с работой двигателя и электрооборудования. Но даже тем, кто решит затеять ремонт подвески Mitsubishi Galant 8 или 9 поколения, придётся несладко. Дело тут не в отсутствии или высокой стоимости комплектующих, а в низком уровне сервиса и недостатке информации.

Знания – залог успеха

В стремлении улучшить эксплуатационные характеристики автомобилей, разработчики использовали сложные технические решения. В результате многие обладатели Mitsubishi Galant вынуждены констатировать, что далеко не все ремонтные мастерские в состоянии квалифицированно обслужить имеющуюся в их распоряжении технику. Те же, кто считает, что такая работа им по плечу, устанавливают далеко не демократичные цены, побуждающие хозяев машин справляться с проблемами собственными силами.

Книга по ремонту Mitsubishi Galant не является библиографической редкостью. Но далеко не факт, что заплатив порядка 1000 рублей, вы получите в своё распоряжение справочник, в котором содержатся достоверные данные. А ведь ошибки, допущенные при указании усилий затяжки резьбовых соединений или формировании электрических схем, нередко становятся причиной серьёзных поломок.

Цель публикуемых на сайте материалов – облегчить жизнь автолюбителям, оказавшимся в непростой ситуации, постепенно подготовив как можно более подробное руководство по ремонту Mitsubishi Galant. Не пытаясь сразу лезть в технические дебри, начнём с самого простого, осветив наиболее часто возникающие на моделях 8 поколения проблемы.

Отсутствие реакции на поворот замка зажигания

Столкнувшись с неприятной ситуацией, когда после поворота ключа в замке зажигания стартер не начинает вращать коленчатый вал, а лампы и стрелки на панели приборов не подают признаков жизни, не торопитесь сразу выкладывать деньги за дорогостоящий ремонт. Даже располагая ограниченным набором оборудования, владельцам Mitsubishi Galant стоит попытаться найти причину возникновения неисправности. Это позволит сэкономить немало времени и средств.

Работы в мотоотсеке

Чтобы не совершить грубых ошибок в ходе ремонта Mitsubishi Galant, наберитесь терпения и действуйте последовательно:

Осмотрите аккумулятор на предмет отсутствия механических повреждений. На корпусе батареи не должно быть сколов, трещин и следов утечки электролита.
Убедитесь в том, что провода надёжно закреплены на АКБ. Подсоединённые к контактам аккумулятора клеммы должны быть хорошо затянуты и, по возможности, защищены от коррозии слоем технического вазелина.
Проверьте, заряжен ли аккумулятор. Хорошо, если у вас в наличие есть мультиметр или иное подобное оборудование. На крайний случай сойдёт и обычная лампочка, работающая от напряжения 12 вольт, с подсоединённым к её контактам проводами. Если напрямую подключённая к клеммам, она загорается, дело не в АКБ. Малый заряд может стать причиной того, что на Mitsubishi Galant стартер не развивает необходимой мощности, но не отсутствия реакции указателей на панели приборов.
Выясните, не перегорел ли рассчитанный на нагрузку до 30А основной предохранитель, отвечающий за работу замка зажигания. При необходимости – замените. Для этого придётся открыть крышку блока, находящегося в мотоотсеке между аккумулятором и стаканом амортизационной стойки. НаMitsubishiGalant 8, произведённых до 1998 года, следует оценивать состояние предохранителя №14. На моделях, выпущенных в 1999 году и позднее – №16.
Выясните, есть ли надёжный контакт между минусовой клеммой аккумулятора и массой автомобиля. В этом вам поможет всё та же лампочка. Подсоединив один её контакт к плюсовой клемме, замкните другой сначала на кузов, а потом на двигатель, в обоих случаях касаясь оголённого металла. Если лампа не зажглась, изучаем состояние провода, идущего от минусовой клеммы на массу. Нужно убедиться в том, что он надёжно закреплён. При наличии повреждений на проводе замените его или отремонтируйте.

Такое простое обследование и ремонт можно проводить даже тогда, когда поломка Mitsubishi Galant произошла в пути.

Работы в салоне

Если все эти поиски ни к чему не привели, перемещаемся из подкапотного пространства в салон Mitsubishi Galant. Там предстоит обследовать:

сначала предохранитель №3 (15А), находящийся в блоке, расположенном возле рулевой колонки в нижней части панели приборов;
затем – собственно замок зажигания с закреплёнными на нём устройствами.

Доступ к последнему вы получите, отвернув несколько винтов, крепящих пластиковую облицовку рулевой колонки. Далее, чтобы продолжить ремонт, понадобится тонкая полосовая отвёртка, с помощью которой удастся вывернуть пару небольших винтиков, фиксирующих контактную группу (КГЗ) Mitsubishi Galant. Работать следует аккуратно, чтобы не повредить ни мягкие, легко срывающиеся шлицы, ни хрупкий пластик. Как только контактная группа окажется у вас в руках, появится несколько возможностей.

Убедиться в целостности отлитого из алюминия хвостика личинки, приводящего в действие КГЗ. Бывает, что на Mitsubishi Galant он просто обламывается.
Привести в действие контактную группу, вставив в её паз и повернув отвёртку. Если деталь исправна, то панель приборов и стартер оживут.

В случае облома металлического хвостика, его ремонт невозможен. Но не нужно пытаться целиком заменить замок зажигания, закреплённый на рулевой колонке Mitsubishi Galant с помощью отрывных болтов. Просто замените личинку.

вставьте ключ и поверните его в положение ACC;
с помощью тонкого металлического стержня утопите внутрь корпуса фиксирующий личинку штифт и извлеките неисправную деталь;
в такой же последовательности установите на место новую личинку.

Производить ремонт контактной группы Мицубиси Галант бессмысленно. Такая возможность не предусмотрена её конструкцией. Не пытайтесь заменить её и на деталь, бывшую в употреблении. Долго она не прослужит. Лучше купите и установите новую запчасть.

Читайте также: