Ремонт пежо партнер своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Автомобили подобные этому приезжают на ремонт нечасто. Старенький видавший виды Пежо Партнер с пробегом под .

Большой выпуск, который мы снимали три дня. Надеемся, это видео окажется для вас полезным и интересным! В кадре .

Капитальный ремонт двигателя Пежо Партнёр 1999г 1.9 D. Разборка на автомобиле, грязь в топливном фильтре, снятие .

Пока не получается от масла какое 2 литра в эти коробки вылезает ремонт. 8890 втулочку обязательно вы надо ставить за .

Проверка зазоров в новом и старом масляном насосе. Как собирать новый масляный насос? Установка поддона. Замер .

Французский автомобиль Peugeot Partner входит в число популярных и широко распространённых коммерческих моделей. Машина доступна в грузовой и грузопассажирской версии.

Поскольку Partner относится к категории бюджетных моделей, ждать от неё выдающейся надёжности не стоит. Хотя свои деньги машина оправдывает в полной мере.

Одной из распространённых проблем в зимний период эксплуатации является отказ печки. Она может не работать вообще либо плохо функционировать, подавая в салон едва тёплый или вовсе холодный воздух.

Дефицит антифриза и воздух в системе

Когда вентилятор печки включается и вращается, воздух в салон без проблем нагнетается, но он остаётся холодным, стоит проверить расширительный бачок с жидкостью охлаждения.

Когда двигатель прогревается, тепло от ДВС начинает передаваться в салон через радиатор, обдуваемый вентилятором. При этом по малому и большому кругу системы охлаждения постоянно циркулирует горячий антифриз. Если его уровень опустится до минимальных значений, радиатор печки не сможет должным образом прогреваться, из-за чего в машине будет холодно.

Падение уровня может быть обусловлено естественным износом, либо образованием утечки. Чаще всего на Peugeot Partner лопаются шланги, нарушается герметичность патрубков, трескается сам бачок. Нужно проверить систему на герметичность, заменить повреждённые элементы, либо восстановить прочность соединений.

В худшем случае пробивает прокладку ГБЦ, и антифриз уходит в мотор. Тогда из выхлопной трубы валит густой белый дым.

Аналогичные симптомы в виде холодного воздуха из дефлекторов проявляются, когда система завоздушивается. Воздушная пробка обычно появляется после неправильной замены антифриза, при доливке ОЖ, неисправности клапанной крышки или нарушения герметичности системы.

Если никаких дефектов нет, нужно выгнать воздух. Для этого можно прогреть мотор до рабочей температуры, заехать на горку носом вперёд и поработать педалью газа 5-10 минут.

Фильтр салона

Следующим на очереди будет фильтр салона. Когда вентилятор печки работает, но воздух из дефлекторов поступает под слабым напором, либо включение отопителя сопровождается запотеванием стёкол, здесь проблема наверняка кроется в забитом салонном фильтре.

Заменить его на Peugeot Partner довольно просто. Для этого нужно заглянуть под бардачок, снять частично обшивку пола, вытащить старый фильтр, продуть его посадочное место, а затем поставить новый расходник.

Предохранитель

Он отвечает за моторчик печки. Если предохранитель сгорит, мотор печки никак не будет реагировать на нажатие кнопок и перемещение органов управления. Не стоит сразу же менять моторчик печки, поскольку есть вероятность, что проблема в предохранительном блоке.

Поменяйте плавкий элемент на аналогичный, проверьте, изменилась ли ситуация. Если да, тогда следите за тем, как поведёт себя отопитель дальше. Бывает так, что новый предохранитель почти сразу перегорает. Тогда причину неполадок нужно искать в электроцепи. Тут лучше обратиться за помощью к квалифицированному электрику.

Термостат

Заклинивание термостата может спровоцировать две ситуации. Если терморегулирующий клапан будет находиться только в закрытом положении, антифриз начнёт циркулировать по малому кругу. Для печки это не страшно, поскольку она в таком состоянии будет греть очень хорошо. Но мотор быстро перегреется.

Заклинивание в открытом положении обычно замечают только тогда, когда наступают холода. В таком состоянии двигатель будет медленно прогреваться. На малых оборотах печка работает неплохо, но при повышении оборотов и скорости тепла становится меньше, из воздуховодов начинает поступать холодный воздух, несмотря на выбранный режим обогрева.

В такой ситуации требуется открыть подкапотное пространство, и по патрубку движения жидкости охлаждения найти термостат. Обычно он располагается под капотом напротив водительского кресла, ближе к переднему бамперу. Это уже зависит от конкретной версии Peugeot Partner и установленного двигателя.

Отыскав место расположения термостата, сначала нужно слить из системы жидкость охлаждения. Далее откручиваются крепления, и снимается сам термостат. Новый расходник покупайте исходя из рекомендаций производителя. Термостат должен иметь такую температуру срабатывания, как прописано в мануале для вашего конкретного мотора.

Моторчик печки

Не менее распространённой причиной поломки отопителя становится неисправный мотор печки.

Причём здесь возможно сразу несколько ситуаций. Одна из них была рассмотрена выше, и это перегоревший предохранитель.

Поломка крыльчатки. Случается редко, но и такой вариант исключать нельзя. Целостность крыльчатки обычно нарушается при серьёзных ударах, после ДТП, при небрежном отношении при замене, либо при использовании откровенно дешёвых аналогов. Придётся менять.
Износ щёток и подшипника. Частые проблемы для любого электровентилятора, включая мотор печки французского коммерческого авто. В принципе можно попробовать разобрать вентилятор и заменить изношенные элементы. Но чаще всего устройство меняют в сборе.
Резистор. На самом вентиляторе установлен резистор, отвечающий за понижение напряжения, идущего на мотор печки. Он необходим для того, чтобы включать отопитель на малых скоростях. Если резистор вышел из строя, печка на Peugeot Partner не будет работать на первых скоростях, но зато запустится на максимальном режиме обдува.
Проблемы с проводкой. Нельзя исключать появление окислений контактов, обрыва проводки, идущей на электровентилятор. Прежде чем выбрасывать мотор печки, убедитесь, что проблема не с электропроводкой.

Найти моторчик печки на коммерческом фургоне Peugeot Partner достаточно просто. Он располагается непосредственно за бардачком. Если сдвинуть назад переднее пассажирское кресло и удобно разместиться под бардачком, снимать перчаточный ящик и не придётся.

Резистор расположен непосредственно на корпусе мотора печки. Для его извлечения достаточно отщёлкнуть фишку и потянуть резистор вниз.

Заслонка

Поскольку за прохождение антифриза по малому и большому кругу отвечает термостат, радиатор печки греется практически постоянно.

Но тепло от него летом в салоне не требуется. Чтобы горячий воздух не выходил в салон, конструкцией предусмотрена специальная заслонка. Плохо, если летом её заклинивает в открытом положении, а зимой она не открывается.

Добраться до заслонки проблематично. Придётся снимать переднюю панель, и пытаться восстановить работу заслонки. Времени потребуется много. Но иногда это единственный способ решить образовавшуюся проблему.

Радиатор печки

Самая сложная неисправность связана с радиатором отопителя, который требует замены.

Иногда радиатор печки просто забивается из-за использования воды, заливки низкокачественного антифриза, смешивания несовместимых ОЖ и банально из-за длительного игнорирования необходимости поменять состав. Осадок, примеси, накипь закупоривают внутренние каналы радиатора, и через него не проходит горячий антифриз. А поскольку радиатор не нагревается, то и тепло в салон он отдавать с помощью вентилятора не может.

Можно попробовать промыть радиатор, не снимая его с Peugeot Partner. Для этого на вход и выход подключаются шланги подходящего диаметра, и через насос через радиатор нагнетается промывочная жидкость. Последнюю обычно делают на основе воды, нагретой до 80-90 градусов, и лимонной кислоты. Пропорции каждый выбирает сам, но обычно это 50 грамм на 1 литр воды.

Прогнав жидкость в одном направлении, затем нужно поменять шланги местами, и пустить промывку в обратную сторону.

Но если радиатор течёт, ремонт и промывка здесь уже не помогут. Придётся полностью снимать элемент и менять его на новый. Проблема лишь в том, что для замены потребуется почти полностью разбирать переднюю часть салона. Здесь лучше следовать инструкции, изложенной в руководстве по эксплуатации от французского автопроизводителя.

Водяной насос

Если водитель использует простую воду вместо антифриза, либо иные жидкости низкого качества, есть высокая вероятность, что в скором времени выйдет из строя водяная помпа. Именно она отвечает за нагнетание антифриза в системе охлаждения.

Крыльчатка насоса находится в жидкой и агрессивной среде. В итоге она может разрушиться, развалится. Это не позволит создавать необходимый напор, эффективность работы системы охлаждения упадёт, мотор перегреется, а печка будет дуть холодным. Тут поможет только замена.

Возможных причин неисправности печки на Peugeot Partner достаточно много. Лучше начинать от самых простых и наиболее вероятных, учитывать проявляющуюся симптоматику.

Никогда не ездите только с включенными габаритными фонарями — опасность происшествия! Габаритные огни недостаточно яркие для того, чтобы в необходимой мере освещать дорогу перед автомобилем, и чтобы остальные участники дорожного движения замечали вас. Поэтому в темноте и при плохой видимости, всегда включайте ближний свет.

При длительной стоянке автомобиля рекомендуется выключить габаритные фонари.

Переключатели света

Управление включением световых приборов осуществляется при помощи кольцевого переключателя на рычаге.

В режиме выключенных световых приров и включенных стояночных огней водитель может включить фары дальнего света, потянув рычаг на себя.

Подача светового сигнала осуществляется кратковременным нажатием на переключатель.

В режиме включения света фар переключатель может занимать 3 положения:

1 – освещение выключено;

2 – включено габаритное освещение;

3 – включен ближний/ дальний свет.

Примечание:

Работа включенных световых приборов подтверждается горением соответствующей контрольной лампы на комбинации приборов.

Включение противотуманных фар

Включение противотуманных фар осуществляется поворотом кольцевого переключателя.

Для выключения заднего противотуманного фонаря необходимо повернуть кольцо переключателя на две позиции назад.

Для выключения противотуманных световых приборов поверните кольцевой переключатель назад, при этом стояночные огни продолжают гореть.

Регулировка света фар

Регулятор света фар расположен слева от водительского места на панели управления.

Чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, необходимо отрегулировать угол наклона световых пучков фар в зависимости от загрузки автомобиля:

– 1 или 2 человека на передних сиденьях.

– 3 человека;

1 – 4 человека;

2 – 4 человека + максимально разрешенный груз;

3 – Водитель + максимально разрешенный груз.

Начальное положение регулятора: "0".

Аварийная световая сигнализация

Система визуального оповещения путем одновременного включения всех фонарей указателей поворотов служит для предупреждения других учасников дорожного движения об аварии, движении на буксире илидорожно-транспортном происшестви, или вынужденной остановке.

Нажмите на выключатель. При этом все фонари указателей поворотов начнут мигать. Аварийная световая сигнализация может работать и при выключенном зажигании.

Автоматическое включение аварийной световой сигнализации

В случае экстренного торможения и в зависимости от скорости замедления загораются фонари аварийной сигнализации. При первом же нажатии на педаль акселератора они гаснут. При необходимости их можно погасить нажатием на кнопку аварийной световой сигнализации на панели приборов.

Peugeot Partner — удобный, стильный, а главное — многофункциональный автомобиль

Дизайн сидений, мягкие линии приборной панели и прекрасный обзор — всё это доставляет настоящее удовольствие как пассажирам, так водителю во время поездок.

Безопасность

В базовую комплектацию в зависимости от версии может входить гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, ящик под пассажирским сидением, фары дневного света, задние остекленные распашные двери, атермальное лобовое стекло, обогрев заднего стекла, задний дворник, центральный замок, электрозеркало и электростеклоподъемники, защитная сетка, одностворчатая задняя дверь с верхним креплением, полка багажника и т.д.

Многофункциональность

Разнообразие версий, различающихся по высоте, длине, могут быть оснащены тремя различными двигателями. Вы найдете тот Partner, который будет полностью соответствовать Вашим ожиданиям

2 версии Peugeot Partner

Partner VU — грузовая версия
Partner VP — грузопассажирская версия

Peugeot Partner VU

Округлые формы капота придают Peugeot Partner VU современный вид, а красиво очерченная воздухозаборная решетка гармонично завершает линии бампера. Задняя часть Peugeot Partner VU выполнена в таком же практичном и функциональном стиле, с широкими распашными задними дверьми, открывающимися на 180° или с устанавливаемой по заказу одной открывающейся вверх задней дверью, которые облегчают доступ к 3 м3 внутреннего объема багажного отделения. Peugeot Partner VU практичный, стильный автомобиль, способный адаптироваться к любым профессиональным потребностям владельца.

Фургон с одной боковой сдвижной дверью
Фургон с двумя остекленными боковыми сдвижными дверьми
Фургон с двумя остекленными боковыми сдвижными дверьми и задними боковыми приоткрывающимися стеклами

Современные линии кузова обеспечивают главное: вместительность и объем. Оптимизированная полезная нагрузка модели составляет 600 или 800 кг в зависимости от версии.

При производстве автомобилей Partner VU применяются самые строгие нормы для удовлетворения требований клиента.

Автомобиль Partner VU оснащается двумя типами двигателей
Фургон 170 С	Городской цикл	Загородный цикл	Смешанный цикл	CO₂
Дизельный двигатель 1,9 л.	9,3	5,7	7,0	184
Бензиновый двигатель 1,4 л.	10,3 / 11,3	6,3 / 6,7	7,8 / 8,3	146
Фургон 190 С	Городской цикл	Загородный цикл	Смешанный цикл	CO2
Дизельный двигатель 1,9 л.	9,3	5,7	7,0	184
Бензиновый двигатель 1,4 л.	9,9	6,3	7,5	178

Partner VU сочетает высокий уровень надежности, безопасности, как для водителя, так и для перевозимого груза, и практической функциональности (низкий порог грузового отделения и максимальное использование внутреннего пространства, большие двери, которые могут открываться на 180° для облегчения погрузо-разгрузочных операций и другое).

Peugeot Partner VP

Peugeot Partner VP не заставляет клиентов делать нелегкий выбор между комфортом и практичностью. Модель оснащается одной или двумя боковыми сдвижными дверьми, обеспечивающими максимальное удобство посадки в автомобиль даже в условиях стесненной стоянки.

Что может быть комфортнее автомобиля, оснащенного множеством удобных отделений для различных мелких вещей и крупного багажа, в числе которых три держателя для емкостей с напитками, ящик под сиденьем переднего пассажира и два ящика у ног задних пассажиров, вместительный багажник и т.д. В автомобиле Peugeot Partner VP найдется место для всего необходимого.

На выполненной в динамичном стиле приборной панели с четырьмя круглыми стрелочными указателями имеется дополнительный визуальный индикатор системы круиз-контроля и ограничителя максимальной скорости движения*. Поэтому водитель немедленно узнает об активации или отключении указанных систем.

Под традиционным правым подрулевым рычагом управления находится дополнительный переключатель дистанционного управления аудиосистемой с CD проигрывателем и некоторыми другими системами автомобиля.

Читайте также: