Ремонт круз своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Силовой агрегат является одним из основных узлов автомобиля Шевроле Круз. От того насколько вовремя обнаружена и устранена его неисправность зависит общий ресурс мотора и сопутствующих узлов. Большинство неполадок двигателя устраняется путем замены дефектной детали. В случае масштабного износа силовой установки принимается решение об капитальном ремонте или замене на контрактный мотор.

Признаки неисправности силовой установки

Любая неисправность, возникшая в процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Круз, дает о себе знать, проявляясь тем или иным образом. Частыми симптомами наличия неполадки в двигателе являются:

посторонние звуки во время работы, например, которые создает головка блока цилиндров;
ухудшение динамики автомобиля вследствие падения мощности силовой установки;
увеличение расхода масла;
снижение компрессии в одном или всех цилиндрах;
увеличение расхода топлива без изменения стиля вождения или дорожных условий;
автомобиль стал хуже запускаться;
нестабильная работа двигателя.

Типичные проблемы 1.4-литрового двигателя

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Благодаря этому он способен выдавать 140 л.с несмотря на свой небольшой объем. Наличие турбины приносит определенные тонкости эксплуатации двигателя. Так после движения запрещается сразу глушить мотор. В противном случае происходит перегрев турбины, что в результате выливается в ее капитальный ремонт.

Турбированному двигателю приходится работать с максимальной отдачей с единицы объема. Это вызывает высокую чувствительность к качеству масла и соблюдении интервалов его замены. Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой заклинивания поршней в результате недостаточной смазки. Для устранения неисправности необходимо разобрать блок цилиндров и заменить дефектный детали.

Проблема с протекающей клапанной крышкой характерна для всех моторов Chevrolet Cruze, но на 1.4 литровом двигателе она проявляется наиболее. Многие автовладельцы утверждают, что бороться с данной проблемой бессмысленно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Двигатель начинает потеть через 15-20 тыс. км.

Шевроле Круз с двигателями на 1.6 литра

В двигателях Шевроле Круз на 1.6 литра наиболее частому ремонту подлежат шестерни выпускного и впускного распределительных валов. На многих двигателях происходит их рассинхронизация, что ведет за собой снижение мощности и загорание Check Engine.

Классической проблемой 1.6 литровых двигателей является протекание клапанной крышки. Для устранения неисправности необходима установка новой прокладки и прочистка вентиляции картерных газов.

Слабым местом силовой установки является часто выходящий из строя термостат. В результате существует риск перегрева двигателя, поэтому необходимо регулярно контролировать работоспособность системы охлаждения. В случае выхода термостата из строя требуется его замена. При этом рекомендуется поменять уплотнительное кольцо.

Шевроле Круз с двигателем на 1.8 литра

Двигатель на 1.8 литра обладает системой автоматической регулировки фаз газораспределения. Данная технология не лишена конструкторских недостатков, поэтому при пробеге в 50-70 тыс. км начинают проявляться неполадки. Первоначально проблемы проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Во время прогрева мотора двигатель дизелит и создает характерный стук. Постепенно продолжительность работы силовой установки с шумом увеличивается во времени. Неисправность приводит к тому, что работу двигателя сопровождает звук дизеления даже после прогрева. Игнорирование неисправности приводит к нижеперечисленным неприятностям:

повреждение шестерен распредвала;
потение сальников;
постоянное горение ошибки двигателя;
попадание смазки на ремень, что в результате может привести к перескакиванию его через зубья.

Дизельные двигатели Шевроле Круз

На автомобиль устанавливается два вида дизельных моторов:

Силовые установки не нашли большого распространения на отечественном рынке. Это в свою очередь усложняет поиск хорошего специалиста, способного правильно диагностировать и устранить неисправность. Также существует сложность найти детали, чтобы провести капремонт.

Наиболее частые поломки и методы их устранения приведены в таблице ниже.

Неисправность	Способ устранения
Сбой в системе впрыска	Считывание ошибки системы Common-Rail. Расшифровка проблемы и последующий ремонт вышедшего из строя узла.
Загрязнение форсунок	Очистка распылителя
Повышенный шум и вибрация	Контроль состояния подушек
Снижение мощности	Проверка компрессии. Разбор и дефектовка деталей двс.

Целесообразность ремонта

Определить, что лучше замена на контрактный мотор или ремонт силовой установки, однозначно невозможно. Многое зависит от состояния родного двигателя. Капитальный ремонт по стоимости обойдется в 40-50 тыс. рублей. Восстановленный двигатель будет иметь ресурс около 70-90% от нового агрегата. Не рекомендуется восстанавливать двигатель в случае если были частые перегревы, в результате которых произошел перекос его основных элементов.

Приобретая контрактный двигатель автовладелец не может знать его остаточный ресурс. Ремонт может потребоваться как через 100 тыс. км, так и через пару тыс. в случае неудачной покупки. Стоимость контрактных двигателей в хорошем состоянии начинается от 60 тыс. рублей.

Производиться в кузове пятидверный хетчбэк, седан и универсал. Шевроле Круз – это последствие процедуры формирования, в котором употреблены все ресурсы GM. Этот процесс устремлён на создание новейших эталонов эстетики и качества для авто.

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Ключи на Шевроле Круз, хорошего качества как оригинал, с логотипом и болтом для сборки корпуса, есть на три кнопки и на две, под заказ можно с платой, отправка по всей России, все вопросы в личку.

Никита Игоревич запись закреплена

Антон Ольхов запись закреплена

Олег Олегов запись закреплена

Приветствую всех , мне нравится Шевроле, раньше была Лачетти 1.8 , хорошие воспоминания . Сейчас Киа манжентис , мощь 2.0 дизель, но хочу универсал для работы и рассматриваю Круз 1.8 АКПП в универсале . По этому хочется услышать именно в группе о плюсах и минусах этой модели . Конечно я могу зайти на Дром ,но группа мне кажется даст больше информации

Максим Посохин запись закреплена

Максим Гусев запись закреплена

Алексей Андреев запись закреплена

Шевролет Круз - ремонт своими руками запись закреплена

Рассматриваемый автомобиль сконструирован с учетом наших реалий. В рунете представлено много форумов, где владельцы таких авто обсуждают распространенные проблемы. Одно из известных слабых мест Chevrolet Cruze — система отопления. Особенно неприятно, что ремонт этого узла в автосервисе обходится дорого.

Если вы решили действовать самостоятельно, рекомендуем найти пошаговую видеоинструкцию, посоветоваться с опытными автовладельцами, проконсультироваться у профессионалов и прочитать руководство от производителя. Такая подготовка позволит минимизировать ошибки в процессе устранения неполадки. Далее разберем другие важные нюансы, касающиеся заданной темы.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Частые проблемы с печкой на автомобиле “Шевроле-Круз”

Chevrolet Cruze оснащен жидкостной отопительной системой. Радиаторы соединены шлангами, проходящих сквозь двигательный раздел к центру передней панели (здесь располагается климат-блок, куда входят печь с кондиционером).

Воздух, прогретый радиатором, двигается по воздуховоду. Он нагнетается вентилятором и направляется через заслонки:

в область ног;
к вентиляции приборной панели/обогрева стекол.

Также в данном автомобиле предполагается обогрев задней салонной части.

Для ремонта тяги заслонки печки на “Шевроле-Круз” (и прочих манипуляций) нужно разобрать узел со стороны руля.

Ремонт печки “Шевроле-Круз” — назначение элемента и подготовка

Заслонка предусмотрена для регулировки тепла и располагается с водительской стороны за “приборкой”. Конструкция из 2 частей с перегородкой между ними. Система активируется специально тягой. Она подключена к моторчику, управляемому ЭБУ климатического контроля.

Мы уже говорили, что до начала работ лучше как следует подготовиться. Мы кратко описали устройство заслонки. При необходимости разобраться детальнее, найдите в сети подробную информацию по этому вопросу. Для работы вам понадобятся:

отверки (крестовая и прямошлицевая);
проволока из стали (длина — 20 мм и сечение — 4 мм);
нож;
клей “Момент”;
дрель (со сверлом на 5 мм).

Ремонт заслонки “Шевроле-Круз” — последовательность действий

Сначала открываете кабину. Находите ящичек под блоком светового переключения, открываете и осторожно вытягиваете к себе. Обратите внимание, что защелки-держатели открываются с щелчком, после которого коробочку можно извлекать. Бардачок открывают, крышку демонтируют.

Из проема вынимаете световой блок. Это легко сделать вручную, так как он держится на боковых пазах. Не давите чересчур сильно — есть риск сломать пластиковые элементы.

Отключите колодку и ее провода. Извлеките элемент полностью. Далее снимите колодку торпедо (располагается слева от водительского места). Чтобы извлечь ее, потяните на себя накладку до характерных щелчков. С левой деталью процедура такая же. Нижняя при этом держится на 3-7 саморезах. Открутите их торцевой головкой с щеткой-воротком.

После всех этих манипуляций откроется воздуховод. Он крепится на паре 8 болтов. После их снятия, воздуховод “уходит” вниз.

Сервоприводный мотор заслонки печки открутите 5 головкой. Раскалите нож и прорежьте им отверстие над управляющим узлом в пластиковой накладке. Это нужно для доступа к заслонке и тяге. Последнюю можно отремонтировать используя проволоку — самый доступный способ в “домашних” условиях. Она позволяет прикрепить элемент к тяговому обломку.

Альтернативный вариант — высверлите электродрелью 2 отверстия в уцелевшей части, вмонтируйте туда стальную накладку, зафиксировав ее болтами. Этот способ надежнее, но сложнее в исполнении.

По окончании ремонта заслонки печки “Шевроле Круз” вырезанный кусочек пластика закрепляется клеем “Момент”. Когда он сцепит элементы, шов обработайте герметиком. На финише соберите торпедо в обратной последовательности. Если дефлекторы выдают холодный воздух, проверьте радиатор. Признаками его поломки служат снижение охлаждающей жидкости без видимых протечек, конденсат на “лобовухе”, запах гари или хладагента в салоне.

Протекание или срыв шлангов

Это достаточно распространенная проблема, являющаяся следствием износа запчастей (самих шлангов, колец) или чрезмерного количества антифриза. Подтеки свидетельствуют о необходимости замены. Их теоретически можно латать. На практике это надолго не помогает, поэтому опытные автовладельцы в данном случае не рекомендуют экономить на новых деталях. При их покупке имейте в виду, что важно угадать с габаритами запчастей. Надежный способ избежать проблемы — купить набор разнокалиберных колец.

Ремонт отопителя “Шевроле-Круз” — редкие поломки

Перечислим неисправности, редко встречающиеся на практике:

отопление не отвечает на команды управляющего блока климат-контроля (попробуйте отключить “-” на аккумуляторной батарее, чтобы перезагрузить программу);
печка концентрирует холодный воздух при исправной заслонке (проверьте уровень антифриза и добавьте жидкость, не забыв осмотреть магистрали на утечку) и пр.

При ремонте печки “Шевроле-Круз” своими руками не вырезайте пластик полностью. Сделайте это частично, чтобы потом было проще заклеить образовавшуюся дыру.

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Как разобрать панель Шевроле Круз

Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле.

Назначение печной заслонки

Ремонт печной заслонки

Перед началом работ определимся с инструментарием и расходными материалами. Вот они:

Последовательность ремонта

Салон автомобиля со стороны водителя открывается. Под блоком переключателей света находится небольшой ящичек. Он открывается полностью, потом аккуратно вытягивается на себя. Пластиковые защёлки, на которых он держится, откроются с характерным щелчком и ящичек можно будет извлечь из ниши.

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя. Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами. Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

Важные нюансы

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 8740
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: