Ремонт киа спортейдж 3 своими руками
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 16.09.2024
Для обслуживания Киа Спортейдж автомобилисты чаще всего выбирают автосервисы или тюнинг-центры. На сайте представлены статьи-руководства по самостоятельному ремонту кроссовера. Портал позволит автолюбителям познакомиться с процедурами по быстрому восстановлению работоспособности автомобиля. Основное внимание уделяется диагностике технических проблем и замене деталей. Подробные видео инструкции помогут определить неисправность и решить проблему даже новичку. Узнайте, как заменить двигатель, свечи зажигания, датчики давления, масла и другое.
Сразу же никак не покидало ощущение переднеприводного поведения машины, слегка огорчился и списал на особенность Sportage, но первый же съезд с дороги в грязь расставил точки над Ы: в процессе участвует только передняя ось!
Далее простая диагностика на подъемнике и начало работы по определению перечня запчастей и их поиску (диагностируется очень просто — на подъемнике включаем режим D и начинаем движение, если кардан не крутится, то попандос; никого не слушайте, если будут говорить, что он может не крутиться — это бред, там жесткая механическая связь).
Проблема многим здесь знакома. Фото лучше тысячи слов. Вот, собственно (шлицевые соединения "коробка-раздатка" и "промвал-граната" правого привода):
Замена переднего ступичного подшипника ваз 2108, 2109, 2110, 2114-2115
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Как снять извлечь заменить стекла задней двери MAZDA 6 (2006)demontaz zamiana szyb drzwi tyl
В рамках ТО-2 мне была предложена профилактика полного привода. Я не планировал проводить эту процедуру и ниже станет ясно почему. Но предложили хорошую скидку у меня было время плюс это интересно, я согласился. Всем известна причина этого мероприятия. Я расскажу почему теперь это мероприятие можно отнести далеко на попозже.
Начну с этого рисунка. На нем видно, что конструкция раздаточной коробки изменена. Как мне сказали с 2015 года устанавливается два сальника. Мастер который делал мне профилактику притащил откуда то раздатку старого образца, что бы мне показать разницу между тем, что устанавливают сейчас.
Это фото раздатки старого образца с одним сальником:
Это фото раздатки нового образца с моей машины, видны два сальника. Установлены "спиной" друг к другу. Один толстый другой тоньше и по диаметру разные:
Вообще корейцы молодцы, на сегодняшний день делают автомобили пользующиеся на Российском рынке большим спросом. По статистике KIA и Hyundai занимают второе и третье место по продажам новых автомобилей в России, на первом месте Lada.
Одним из слабых мест вышеуказанных автомобилей, является износ корпуса дифференциала АКПП/МКПП и вала раздаточной коробки. По какой-то причине заводом изготовителем вообще не предусмотрена! смазка узла, и его защита от преждевременного износа. Расчет сделан на то, что сальник предотвращающий попадание влаги и грязи, будет жить вечно. Кстати, стоит сказать, что так называемая заводская модернизация в виде установки двух сальников, проблему не решила.
В итоге счастливый обладатель полноприводного автомобиля, через относительно небольшое время, по меркам срока службы автомобиля, сталкивается с проблемой, его автомобиль становиться переднеприводным. Как правило, это происходит по причине полного износа шлицевой части корпуса дифференциала. Через изношенный сальник, в узел постепенно попадает пыль, грязь, влага, что и приводит к его отказу.
К сожалению и официальных дилеров, в ходе гарантийного обслуживания автомобиля, не предусмотрена бесплатная замена сальника раздаточной коробки и смазка узла. Во избежание такой ситуации, мы настоятельно рекомендуем проводить профилактику полного привода, которая заключается в смазке узла и установке нового сальника(ов). Конечно все зависит от специфики эксплуатации автомобиля, кто-то любит испытывать своего коня на бездорожье, кто-то просто эксплуатирует в городском режиме, тем не менее, каждый год или 30 000км пробега стоит провести вышеуказанную процедуру. Цена за работу с запчастями в нашем Техцентре составляет 5 000 рублей.
Если же вопрос с профилактикой уже не актуален и узел вышел из строя, остается только полноценный ремонт.
Обсуждать и осуждать официальных дилеров я думаю мы не будем, те цены на работы и запчасти которые они предлагают, пусть остаются на их совести, мы же предлагаем более дешевый и ничем не уступающий по качеству вариант восстановления работы полного привода Вашего автомобиля.
В нашем Техцентре цена на работы по восстановлению полного привода с запчастями варьируется от 25 000 до 55 000 рублей и зависит от состояния износа узла.
Читайте также: