Ремонт канистры для бензина своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

УФФ! как отремонтировать канистру.

ну вот ,собственно говоря ,в названии темы уже есть вопрос.канистра обычная ,металлическая,20-и литровая и в ней ,в бачине, из-за моего расп. ва образовалась дырдочка.заварить?нет возможности промыть проточной водой .заклеить?чем? жду ваших рационализаторских предложений.
советы на тему "осень дождливая "не принимаются.

Посмотри в автозапчастях или стройматериалах те же жидкие гвозди или холодную сварку, или клей на основе эпоксидной смолы, далее следовать инструкциям.

[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]

Холодная сварка в длинных тюбиках - 2-компонентная. Ее разминаешь как пластелин, она разогревается, становится мягкой и ей залепляешь дырку изнутри и снаружи если только снаружи залепишь - бестолку. Еще желательно дыру расширить чтобы внутренний и наружний слой сцепились между собой через дырку и это уже точно никуда не денется. ессно перед склейкой место шкурить и обезжиривать. Ищи холсварку в автомагазинах - специальная бывает стойкая к бензину, пиндосская помойму, хотя мож и наши уже такую делают.

у меня для бензина.эпоксидка с металлической стружкой+пара саморезов.3 года постоянно в работе.и не течет.по той же схеме баки на уазке латал!

Да, для бензина. Из-за перепадов температуры то сжималась, то расширялась - в результате трещина.
Можно по-подробней по технологии ремонта? Зачем саморезы и куда их?

Припой Castolin 192 FBK .

Припой предназначен для мягкой пайки кузовов, сосудов, профильных структур, рам мотоциклов, пайки бытовых изделий, защитных кожухов, пайки климатической и холодильной техники, пайки теплообменников, испарителей, конденсаторов, пайки трубопроводов, арматуры. Припой Castolin 192 FBK – припой с флюсовым сердечником, поэтому при пайке, как правило, нет необходимости наносить дополнительный флюс. Припой Castolin 192 FBK предназначен для пайки с зазором. Отличительной особенностью припоя является низкая текучесть в процессе пайки, поэтому он отлично подходит для решения ремонтных задач, заделки (запайки) достаточно крупных отверстий и трещин. Припой характеризуется низкой температурой плавления, что позволяет не перегревать алюминий в процессе пайки.
Жидкоплавкий припой в виде прутков на основе цинк – алюминий с низкой рабочей температурой, высокой прочностью и относительным удлинением. Хорошие смачивающие свойства. FBK — пруток с флюсовым сердечником. Температура плавления ºС: 380 - 430 Прочность (H/мм2): вплоть до 100
Для мягкой пайки чистого алюминия и алюминиевых сплавов с макс. 3% ле- гирующего компонента, как например, AlMn, AlMn1, AlMnSi 0,5, AlMnSi1, AlMgMn, AlMg1, AlMg2 Mn 0,8. Климатическая и холодильная техника, теплообменники, испарители, конденсаторы, трубопроводы, арматура.
Пруток Ø2,0 х 500мм
Хим. состав припоя: Zn, Al
Прочностные характеристики Rm=100 МПа
Тип пайки: капиллярная пайка, напайка
Плотность припоя 7,0 г/см3
Форма поставки припоя: пруток

Или LA-C0
Применяется для герметизации трещин, проколов испарителей, ремонта конденсаторов.
Поверхность в месте повреждения должна быть зачищена и обезжирена, при наличии лакокрасочного покрытия – краска зачищается. Для облегчения снятия слоя краски перед зачисткой возможно нагреть краску в зоне повреждения открытым пламенем.
Поверхность в месте повреждения нагревается до 120 – 140 С, на нагретую поверхность наносится плавящийся карандаш, при нанесении карандаша поверхность рекомендуется продолжать подогревать. При попадании пламени на герметик, происходит обугливание герметика, поэтому при нанесении герметика факел горелки сместить по поверхности на 5 – 7 см. от места повреждения. При возможности ( листотрубные испарители) факел при нанесении разместить на обратной стороне листа испарителя, в районе места повреждения. Герметик наносится слоем 1 – 1,5 мм. После нанесения дать поверхности остыть. Осмотреть нанесенный слой герметика. Если прокол не залит герметиком, не зачищая нанесенный слой разогреть поверхность вокруг нанесенного слоя, как только герметик начнет плавиться карандашом продолжить герметизацию прокола.

Держит давление до 30 атмосфер, температуру до 180 С. Не вступает в реакции с фреонами, компрессионными маслами.

Как-то видел уплотнитель пробки резиновый "хитрой" формы - конусом внутрь и колечком наружей грани. Не нашел у нас на прилавках.

ЗЫ: полазил по просторам инета, так и не нашел достойного решения.
ЗЫЫ: У пользователей таких канистр часто крышки пластиковые по морозу лопаются, когда ставят толстую резинку и она в процессе расширяется!

Выложу фото своей (взято с просторов инета):

В ближайшее время планирую еще канистры тарить, оттого интересен опыт наших уважаемых форумчан по данному вопросу.

Из плюсов алюминиевых:
- не портят сильно топливо при длительном хранении, как металлические.
- не генерируют статику, как пластиковые.
- не требуют покраски, хоть и пачкают окружающие предметы.
- и еще что-то там

Пластмассовая канистра — удобная емкость для транспортировки воды и других жидкостей. Для их производства в большинстве случаев используют полиэтилен высокой плотности (ПНД) — легкий и прочный материал.

Однако даже он подвержен механическим повреждениям: от сильного удара пластиковая канистра может треснуть и дать течь. Починить пластмассовую емкость можно, главное правильно подобрать клеящий состав и способ ремонта.

Чем заклеить пластиковую канистру

Многие виды полимеров обладают высокой химической инертностью, из-за чего очень трудно склеиваются. В этом случае для надежного соединения деталей используют специальные составы, предназначенные непосредственно для склеивания пластиков, полиэтилена, силиконов и прочих трудносклеиваемых материалов.

Заклеить пластмассовую канистру можно при помощи следующих видов клея:

Ввиду высокой стоимости покупного клея, предлагаем вам вариант спасения канистры с помощью бензина, пенопласта и стеклоткани:

Вам надо налить бензин в стеклянную банку.
Далее добавить пенопласт в банку(он быстро растворится и превратится в однородную массу). Клей готов!
Зачищаем место трещины на пластиковой канистре наждачной бумагой.
Берем стеклоткань и отрезаем такой кусок, который будет закрывать место трещины со всех сторон на два сантиметра.
Потом промазываем место повреждения клеем(клей должен попасть внутрь трещины) и накладываем заплатку из стекловолокна, и тоже тщательно ее промазываем(клей должен впитаться в заплатку).
В конце дать просохнуть канистре.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Почини сам — процесс ремонта пластиковой канистры с помощью сварки

Нет никакой необходимости приобретать дорогостоящий клей для полиэтилена, поскольку это экономически нецелесообразно.

Существует более простой, доступный и практичный способ восстановления изделий из пластика и полиэтилена. Речь идет о сварке полимеров горячим инструментом — паяльником или промышленным (строительным) феном.

Все, что нужно для заделки трещины на полиэтиленовой канистре — это электрический паяльник с жалом подходящей формы.

Сам процесс пайки не представляет сложности.

Порядок действий следующий:

Свариваемый участок очищается от грязи и обезжиривается с применением спирта;
Жало паяльника очищается от остатков флюсов, окислов и прочих загрязнений;
Паяльник разогревают до температуры 220-240 градусов;
Соединяемые части канистры сводят вместе и запаивают таким образом, чтобы создать максимальный контакт;
Если трещина большая, а стенки канистры очень тонкие, то понадобится дополнительный присадочный материал. В качестве него можно использовать обычный полиэтиленовый пакет, скрученный в фитиль, либо кусок старой пластмассы. Горячим паяльником полиэтилен расплавляется и заполняет недостающие участки;
Шов разравнивается паяльником, чтобы придать месту спайки более эстетичный вид;
Сразу после застывания шва канистра готова к дальнейшей эксплуатации.

Важный момент: полиэтилен ПНД — очень эластичный материал по своей природе, и если канистра треснула, это может говорить о том, что материал утратил свои первоначальные свойства (например, от длительного пребывания под ультрафиолетом). В этом случае пайка лишь временно решит проблему.

Может ли нам помочь эпоксидный клей?

Двухкомпонентный эпоксидный клей, который готовится путем смешивания эпоксидной смолы и отвердителя, способен намертво склеить многие виды пластика. Однако он не подходит для склеивания полиэтилена, полипропилена или тефлона, поскольку эти материалы обладают ничтожной адгезией.

Хорошо взаимодействуют с пластиком следующие виды эпоксидного клея:

ЭДП — классический вариант эпоксидки отечественного производства. Этот универсальный двухсоставный клей может использоваться для ремонта пластмассовых емкостей. В комплект входит специальный отвердитель и модифицированная смола, которые смешиваются в соотношении 1:10 непосредственно перед началом работ. Упаковка эпоксидного клея весом 140 граммов стоит порядка 150 рублей.

Момент Эпоксилин (Испания) — один из самых современных двухкомпонентных клеевых составов от компании Henkel на основе эпоксидной смолы. Упаковка эпоксидного клея Момент Эпоксилин весом 48 граммов стоит около 200 рублей.

Читайте также: