Ремонт инжектора ваз 2115 своими руками

Обновлено: 07.07.2024

На нашем сайте Вы сможете найти актуальную информацию о ремонте автомобиля ВАЗ 2115 своими руками.

Если у вас плавают обороты холостого хода ВАЗ 2114 инжектор, то вам обязательно нужно ознакомиться с нижеследующей статьей, в которой мы расскажем об основных причинах такого поведения вашего

Скоро настанет осень, а значит, автомобилисты начнут подготавливать свои машины к зиме. Одним из основных этапов подготовки, является проверка отопительной системы автомобиля и не редко случается так, что

Для начала, хотелось бы отметить, что модуль зажигания на ВАЗ 2115 — это принципиальное новое устройство, которое более надежно, нежели то, что устанавливалось на более ранние модели автомобилей

Ремень генератора на автомобиле играет очень важную роль, он соединяет коленвал мотора и генератор, который дает постоянный заряд аккумулятору. Если же ремень ослаб или изначально был установлен неправильно,

Снимать или устанавливать суппорта передних тормозных механизмов на ВАЗ-2115 приходится довольно редко, а выполнять замену или ремонт и того реже. Но бывают инциденты, когда болты крепления прижимной скобы

Втягивающее реле в стартере ВАЗ 2115 является самым уязвимым местом, поэтому когда возникают неисправности в работе стартера, стоит сразу обращать внимание на эту деталь. Симптомы неисправности втягивающего реле

РХХ — это регулятор холостого хода, который устанавливается на все инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2115. Этот датчик должен следить за оборотами мотора на холостом ходу, чтобы они были

На автомобиле ВАЗ 2115 есть определенные проблемы с тормозным цилиндром заднего колеса, водители уже называют их хроническими. Первая — это когда возникает неисправность у одного из цилиндров и

Итак, я все же победил долго морочившую мне голову проблему категорической неохоты мотора брать нагрузку на оборотах меньше 1000. Это проявлялось в жуткой вибрации при трогании с небольших оборотов, ну и, соответственно, такой же вибрации при торможении двигателем и переключении вниз с полным сбросом газа.

Заранее прошу прощения и выражаю благодарность всем тем, чьи фотографии я стянул. К сожалению, карточка в моем фотике решила гавкнуться именно после этих съёмок, оттого пришлось прибегнуть к результатам чужого труда.
Итак, вводная. Пятнашка с мотором 2111 (1.5 8 клапанов), ЭБУ однозначно не выше Январь 5.1. При разборке возникла сложность с отсоединением хитро изогнутой топливной трубки от рампы.

Рампа в сборе с топливными трубками и регулятором давления

Без отсоединения топливной трубки рампу в сборе с форсунками не выведешь. Выступы эти хорошо видно на этом фото

Со стороны штуцера торец рампы выглядит ровно так же

И нормальный ключ на 24 между гайкой с первого фото и выступами пропихнуть крайне сложно. Если при разборке это не так критично, то при сборке мы изрядно намучались. В качестве выхода мы сделали вот такой инструмент

Размер выреза не больше 10 мм

Кроме того, наш конкретный ключ Baum потребовал немного обточить его по окружности и обрезать — с ключом полной длины (около 300 мм) там не подлезешь, нужно миллиметров до 200 укорачивать.

Но, в общем, было уже поздно. Почти все грани с гайки рампы мы слизнули, а она несъемная. В результате пришлось поменять рампу, ну и поскольку это было легко, я сразу срезал на наждаке один из выступов. Зачем они там нужны — ума не приложу.

Еще одна закавыка — уплотнительное колечко в штуцере. В ремкомплектах мы его не нашли, а от форсуночного оно отличается. Собственно, это было еще одной причиной покупки новой рампы. Колечко регулятора давления — обычное форсуночное.

А теперь самый принципиальный момент. Топливные трубки, которые входят в рампу и регулятор давления, ДОЛЖНЫ качаться. Так сделан узел сопряжения. Мы далеко не сразу в это поверили: как же так? Магистраль с ЛВЖ под давлением 3 бара? Ни в одной порядочной установке так не делают же! А вот так. Уплотнение там не в торец, а по внешней цилиндрической поверхности трубки (то есть соединение штуцер-гайка практически только для того, чтобы трубку наружу не выдавило). И эти сомнения в попытке разобраться, почему же соединение не жесткое, стоили нам лишнего снятия-установки рампы, из-за которого мы и дорвали грани на гайке.

Из нее создается ложное впечатление, что установленные на моей машине Bosch 0 280 150 996 (толстые, бирюзовые) с успехом заменяются Siemens 6238 (толстые, серые). А вот фиг! У них разное крепление к рампе. Дело в том, что у Бошей прорезь для защёлки — кольцевая, а у Сименса — две боковые лыски

Сразу под верхним уплотнительным кольцом

Верхняя прорезь — сплошное кольцо, а нижняя (ближе к разъему) — нет

Попробовали за верхнюю, сплошную кольцевую прорезь зафиксировать — не годится, уплотнительное кольцо попадает на границу конического участка отверстия в рампе. Мы так оставлять не решились. В результате после тщательного обнюхивания доступных форсунок и сравнения цен поставили Bosch 0 280 158 502 (в упаковке Lada)

Не больно похоже, но подходит

Причем даже с ними тоже не все выглядит ладно. Дело в том, что при заведении нижней металлической части форсунок (подсобранных на рампе) во впускной коллектор до упора крепления рампы не совпадают с резьбовыми отверстиями миллиметров на 6! В результате пришлось сначала максимально задавить в посадочные места рампу с форсунками, а потом, очень плавно поддевая рампу деревяшкой вверх, добиваться минимального совпадения отверстий для закручивания винтов. При этом стоит пережать на 3-5 миллиметров — и форсунки с чпоком выходят из коллектора.

В общем, мороки у нас случилось часов на 5. При этом мы раза 4 ездили в магазины, и слава богу, что мне помогал приятель — один я бы даже к вечеру машину на ход не поставил.

Что в результате? Стало лучше. Стало почти идеально — на машине можно тронуться вообще с холостых, не трогая педаль газа. Вибрация при этом есть, но в пределах допустимой. Правда, недешево: по 1100 за форсунку, плюс 1200 за рампу, плюс 400 за ключ, прокладочки, фиксаторы и прочее. Но главное — я надеюсь, перестанет попадать бензин в масло, ибо вибрация — это, в сущности, небольшое неудобство, а вот жидкое масло — прям беда.

Так что спасибо за внимание. Любопытно, но описаний сравнимых мучений мне в интернетах не встретилось. Версий 2: либо у меня дырка в карме, либо вазовские моторы традиционно неповторимы, причем мой — в худшую сторону.

Замена и ремонт форсунок ВАЗ 2114-2115 своими руками

Форсунки — это незаменимый атрибут любой топливной системы автомобиля, основанной на инжекторном типе двигателей. Форсунки выполняют роль распылителей бензина и определяют необходимое количество топлива для подачи в камеру сгорания. Однако в процессе эксплуатации наблюдается постепенная выработка форсунок. Чтобы оптимизировать работу всей системы и увеличить мощность мотора, рекомендуется периодически прочищать и промывать форсунки.

Какие форсунки устанавливают на автомобили ВАЗ 2114/2115

Практически все виды форсунок, которыми ВАЗ 2114/2115 оснащаются ещё на заводе, можно считать взаимозаменяемыми. В зависимости от года выпуска, на авто монтировались форсунки производства Bosch и Siemens разной маркировки.

Стандартная комплектация инжекторных моторов ВАЗ 2114/2115

В зависимости от маркировки может быть применима на разных типах двигателей

Замена форсунок

Сложность выявления неполадок в работе форсунок в том, что топливная система достаточно разветвлённая и приходится диагностировать работоспособность всех её частей. Например, такая неисправность, как снижение мощности мотора, может иметь две причины — выход из строя форсунок или выработку ресурса насоса.

Засорение форсунок может выражаться в резких рывках двигателя во время движения или нестабильности холостого хода. К тому же и увеличение расхода топлива может считаться признаком поломки форсунок.

Проверить работоспособность каждой форсунки можно даже без их снятия. Достаточно просто завести двигатель и по очереди снимать провода с коннектора каждой форсунки. Если сразу же после снятия мотор начнёт дёргаться или заглохнет, то форсунка в порядке. В том случае, если стабильность работы двигателя не меняется со снятием провода, то форсунка нуждается в тщательной чистке или даже замене.

Как снять

Процедура демонтажа и монтажа форсунок не представляет особых сложностей, однако занимает много времени.

Заранее необходимо подготовить комплект инструментов:

2 рожковых ключа на 17;
крестовая отвёртка;
отвёртка с плоским тонким лезвием;
шестигранный ключ на 5.

Перед снятием форсунок для замены необходимо сбросить давление в топливной системе автомобиля. Это необходимая мера, которая обезопасит работу и исключит возможность травмирования.

Чтобы сбросить давление топлива, необходимо отключить бензонасос. Он располагается в автомобилях ВАЗ 2114/2115 в топливном баке. Добраться до насоса проще всего через люк, расположенный под подушкой заднего сиденья. Для этого:

Сиденье нужно откинуть.
Под ковриком найти маленький люк.
Открутить винты крепления люка.
Снять крышку и демонтировать контактную колодку с корпуса бензонасоса.

После чего нужно запустить двигатель. Мотор будет работать на том количестве топлива, которое осталось в системе, так как насос после снятия колодки не будет нагнетать давление. Необходимо дождаться, когда двигатель полностью выработает остатки бензина и заглохнет.

Процедура снятия форсунок выглядит следующим образом:

Отсоединение форсунок возможно только после демонтажа самой рампы

Соответственно, на место старых вставляются новые изделия. И далее работы по монтажу проводятся в обратном порядке.

Ремонт форсунок ВАЗ 2114/2115

Ремонт форсунок подразумевает проведение сразу ряда работ:

чистку;
продувку;
замену резиновых уплотнителей.

Если корпус чист и на нём нет деформации и трещинок, то разрешается проводить ремонтные работы. Для этого потребуется снять уплотнитель с корпуса и распылитель. Эти детали рекомендуется оставить в ацетоне или сольвенте на 1.5–2 часа. Пока детали будут промываться, можно пылесосом прочистить топливную рампу. Далее нужно зубочисткой или иглой аккуратно прочистить место посадки форсунок в рампу.

После этого можно приступать к продувке форсунки изнутри. Потребуется моток изоленты, баллончик с аэрозолью для чистки карбюраторов и шприц. Через тонкий шприц в полость форсунки подаётся очищающая жидкость аэрозоля. Место сцепления шприца и трубки баллончика для герметизации лучше обмотать изолентой. Промывку форсунки изнутри рекомендуется повторить три раза. После изделие должно просохнуть. Как только высохнет сам корпус, а также уплотнитель и распылитель после промывания, можно собрать форсунку и установить на рампу.

Дешёвое средство отлично удалит с форсунки грязь и отложения

Перед установкой каждая форсунка проверяется на сопротивление. Показания тестера должны быть в диапазоне 11–15 Ом.

Существует и простой способ прочистки форсунок, без демонтажа топливной рампы. Однако он уместен только в тех случаях, когда форсунки ещё не выработали весь свой ресурс (120–150 тысяч километров пробега). Допускается использование очищающих присадок в бензине. В этом случае очистятся все элементы топливной системы, однако её замкнутость не позволяет вывести грязь и осадки от некачественного бензина.

Жидкость заливается в бензобак и вместе с топливом очищает все элементы системы

Замена резиновых колец и уплотнителей на форсунках

Обычно при промывке или ремонте форсунок автолюбители сразу же меняют все резиновые элементы. Это связано с высокими показателями износа. Стоимость колец и уплотнителей очень низкая, зато после замены сразу же можно наблюдать стабильность работы мотора.

Кольца и уплотнители снимаются одним движением руки. Однако для установки новых потребуется аккуратность, так как легко повредить резину. Пластичный элемент сначала смазывается бензином, а потом натягивается на место старого уплотнителя.

Запчасти к форсункам ВАЗможно приобрести по минимальной цене

Самостоятельно прочистить или заменить форсунки на автомобилях ВАЗ 2114/2115 может практически каждый водитель. Сложности могут возникнуть только в процессе откручивания топливной рампы или обратного подсоединения проводов к контактам форсунок. Однако при внимательном проведении каждого этапа работы даже новичку доступно самостоятельное обслуживание этого элемента топливной системы.

История о замене форсунки на ваз 2115

Здравствуйте столкнулся тут недавно с такой проблемой, отказал у меня котел, в первую очередь, я почему то решил все свалить на броне провода. купил новые, поменял и о чудо ничего не произошло!

До этого я некогда не сталкивался с отказом форсунок. И после того как ничего не произошло, решил разобрать в чем дело. так как воздух нигде подсасывает. Я и решил что это форсунки начал проверять поступает ли на них напряжение и напряжение поступало, исправно на все форсунки, потом взял мультиметр и решил посмотреть нет ли обрыва в самих форсунках. И как оказалось он там был, в четвертой форсунке, вообще не было сопротивления.

Далее прихожу я такой в магазин и говорю дайте мне форсунку на пятнашку, а мне в ответ дайте образец, а я такой оп, а образца то нет и пошел грустный домой снимать образец.

Когда собрался снимать форсунку, пришел к выводу, что разбирать пол двигателя в прицепе не обязательно. Для начала я отключил подачу напряжения на бензонасос, открутив лючек под задним сиденьем и отсоединив штекер, затем немного покрутил стартер, чтоб сбросить давление в топливной рампе и потом предварительно отсоединив аккумулятор, открутил саму топливную рампу.

Да кстати откручивая и закручивая рампу, будьте осторожны, так как лично у меня качество болтов там, оставляло желать лучшего. Ну так вот приподнял я значит рампу, отодвинул клипсы, достал эту несчастную форсунку.

Сходил купил новую, все собрал, поставил завел, заглушил вышел проверить, не дотянул, беру ключ подтягиваю завожу и ура авто поехало как новое! Кстати когда будете ставить, не забудьте смазать резинки маслицем, иначе заходить на место она будет очень туго и следите за тем чтоб все клипсы, стали на место иначе весь двигатель будет в бензине.

Замена форсунок на ВАЗ ВАЗ 2115

Примечание!
Чтобы произвести смену топливных форсунок на другие, понадобиться запастись инструментами, а именно: Шестигранные ключи нужны будут, ещё отвёртки и набор гаечных ключей, которыми вы гайки крепления топливных трубок отворачивать будете!

Где находятся топливные форсунки?
В четырёх цилиндровых автомобилях которые выпускаются АвтоВАЗом стоит всего четыре форсунки, располагаются они на топливной рампе (Данная рампа распределяет топливо по форсункам) и прикреплены к ней при помощи фиксаторов (Фиксаторы на стопорные кольца похожи, а отсоединяются они отвёрткой), для наглядности ниже можно увидеть фотографию, на которой мы стрелкой указали все форсунки и сама топливная рампа кстати на фото тоже видна (На ней сами топливные форсунки и установлены).

Примечание!
На фото выше одна из форсунок как вы уже заметили снята, кстати рядом лежит тот самый фиксатор который форсунку крепит (Указан синей стрелкой), посмотрите на него чтобы вы сразу могли понять он выглядит!

Когда нужно менять топливные форсунки?
Они отвечают за подачу топлива в двигатель автомобиля и если с ними что то случается, то автомобиль престаёт в буквальном смысле слова ехать, кроме того заводиться кой как начинает, неустойчиво работать на холостом ходу (Он как будто троить будет), глохнуть ещё может, дёргаться при разгоне, расход будет так же повышен ну и всё на этом, это самые главные проблемы которые будут происходить с двигатель при неисправности топливных форсунок.

Как заменить топливные форсунки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

2) Теперь переходим к самому процессу снятия, для этого вам будет нужно нажать на боковые фиксаторы сперва и отсоединить после этого все колодки проводов от всех форсунок (см. фото 1), после этого сдвиньте в бок все фиксаторы которые их крепят (По одному фиксатору на каждую форсунку, более подробно о том как их сдвинуть, смотрите на фото 2) и выньте после чего сами форсунки, как только они будут сняты, в верхней и в нижней части осмотрите у них оба уплотнительных кольца (см. фото 3 и 4), если они будут в трещинах или затвердевшие или же ещё какую либо деформацию иметь, то в таком случае их замените, но всё же снять оба данных кольца с помощью отвёртки мы вам рекомендуем, потому что трещин снаружи может даже и не быть, а вот во внутренней части они будут, поэтому отвёрткой аккуратно подденьте их и осмотрите по внимательней, если целые, то в таком случае установите их на свои места, при этом смажьте их бензином, чтобы установились на свои места они по легче.

Установка:
Новые топливные форсунки на свои места ставятся в обратном порядке снятию, все изношенные уплотнительные кольца у них замените, а иначе из-за герметичности может быть нарушена работа двигатель как на ходу, так и на холостых оборотах, кроме того все плохо удерживающие фиксаторы (Это те которые сдвигаются вдоль рампы, они сами форсунки крепят) замените на новые, для этого сдвиньте их до конца рампы и тем самым снимите, а заменяются они на новые только в том случае, если при снятии топливной рампы одна из форсунок не осталась на ней, а на двигателе сидеть осталась, то есть фиксатор толком не крепит её и подлежит замене.

Замена личинки замка двери и багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Сегодня по многочисленным просьбам владельцев автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 рассмотрим поэтапную замену личинки замка двери и багажника.

Замена краника печки ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Предлагаем детально разобрать, как заменить краник печки на ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками и на что обратить особе внимание в ходе выполнения работ.

Замена тосола ВАЗ 2113, 2114, 2115

Здравствуйте. Сегодня к нам приехал ВАЗ 2114 на замену тосола. В данной статье пошагово покажем процесс замены, а также расскажем, когда менять жидкость и как ее выбрать.

Замена шаровой опоры ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Сегодня у нас автомобиль ВАЗ 2114, которому нужна замена шаровых опор. Выполняя работы, мы расскажем, как выполнить ремонт своими руками и произвести диагностику. Информация актуальна и для моделей ВАЗ 2113, 2115.

Замена тормозного цилиндра ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Добрый день. Сегодня рассмотрим, как выполнить замену тормозного цилиндра на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115, а также на что обратить особое внимание при выполнении такого ремонта своими руками.

Замена выжимного подшипника ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Продолжаем тему технического обслуживания автомобилей ВАЗ модели 2113, 2114, 2115 и расскажем о том, как заменить выжимной подшипник, а также об особенностях выполнения такого ремонта своими руками.

Замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Здравствуйте. Сегодня у нас автомобиль ВАЗ 2115, которому нужна замена передних стоек. Выполняя работы, мы расскажем, как произвести ремонт самостоятельно и выполнить диагностику. Рекомендации актуальны и для моделей ВАЗ 2113, 2114.

Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Здравствуйте. Продолжим обслуживание автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня расскажем, как заменить вакуумный усилитель. В статье вы найдете пошаговую инструкцию работ с видео и фото, а также советы мастера по диагностике проблемы.

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Продолжим обслуживание автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня разберем, как заменить радиатор печки, не снимая передней панели. В этом материале вы найдете инструкцию по выполнению работ своими руками, а также информацию о выборе запчасти.

Замена бензонасоса ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Продолжим обслуживать автомобили ВАЗ Самара второго поколения и сегодня расскажем, как выполнить замену бензонасоса на моделях с инжектором своими руками.

Замена щеток генератора ВАЗ 2113, 2114, 2115

Добрый день. Сегодня предлагаем детально разобрать, как выполнить своими руками замену щеток генератора на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 с демонтажом генератора или же без полного снятия узла.

Проверка ДМРВ ВАЗ 2113, 2114, 2115 мультиметром

Добрый день. Сегодня предлагаем обсудить важный вопрос - как осуществляется п роверка ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 мультиметром. Наши мастера расскажут, как выполнить диагностику своими руками.

Замена радиатора ВАЗ 2113, 2114, 2115

Здравствуйте. Продолжим тему технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня разберем, как выполнить замену радиатора двигателя и на что обратить внимание при выполнении работ самостоятельно.

Замена рулевых наконечников ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Добрый день. В продолжение темы технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 предлагаем детальный разбор замены рулевых наконечников и советы экспертов, как выполнить такой ремонт своими руками.

Замена задних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Добрый день. Сегодня в нашем сервисе автомобиль ВАЗ 2115, которому необходима замена задних стоек. Выполняя работы, мы расскажем, как произвести ремонт своими руками и на что обратить особе внимание. Рекомендации актуальны для моделей ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

Все конструктивные особенности автомобиля ВАЗ -2115 взяты с базовой модели ВАЗ -21099.Благодаря новой компоновке кузова и другим изменения в форме капота, крыльев, бамперов, светотехнике значительно улучшили аэродинамические свойства автомобиля и его внешний вид.

Для защиты кузова от внешних различных вредных факторов и коррозии в данной модели были предусмотрены пластмассовые детали внешней отделки, которые и уменьшили вес автомобиля.

Было внесено еще ряд дополнительных интересных изменений, которые значительно улучшили его эксплуатационные свойства и улучшили безопасность в движении.

В автомобили ВАЗ – 2115 установлено много агрегатов и узлов, которые были унаследованы у автомобилей ВАЗ 8 – го семейства.

Этот момент значительно улучшил сам процесс проведения быстрого и качественного ремонта данного автомобиля, до минимума уменьшил время на переобучение сотрудников сервисных центров и СТО, и дал возможность обыкновенным автолюбителям проводить ремонт ВАЗ 2115 своими руками.

В руководстве по ремонту ВАЗ – 2115 вы найдете перечень неисправностей, которые могут возникнуть в пути, возможные их причины и варианты их устранения.

Все процессы различных видов ремонтов, технических обслуживаний сопровождаются красочными иллюстрациями с подробными точными комментариями от профессионалов.

Подробные электрические схемы в красочных цветных иллюстрациях.

Удобное и продуманное меню позволит вам быстро добраться до нужного раздела и найти необходимую информациюРемонт ВАЗ 2115 своими руками благодаря данному руководству это вполне выполнимая реальность.

Так же просмотрите интересное видео ремонта ВАЗ 2115 своими рукам.

Читайте также: