Ремонт акпп хонда своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

Как правило решить проблему можно при помощи специализированного сервиса, прибегая к помощи специалиста, но многие автомобилисты предпочитают производить ремонт АКПП Хонда СРВ самостоятельно, это помогает существенно сэкономить.

Правильная эксплуатация и диагностика коробки

Не смотря на то что АКПП на CR-V является достаточно надежным агрегатом с большим сроком службы, данный узел необходимо своевременно обслуживать. Основными причинами по которым срок службы автомата сокращается являются :

Не регулярная замена масла;
В АКПП попадают посторонние частицы;
Эксплуатация происходит с недостатком или наоборот с переизбытком смазывающей жидкостью, это приводит к быстрому износу шестерней, что приводит к рывкам и срывам при переключении;
Резкое ускорение и торможение;
Буксировка, автомобиль с такой трансмиссией категорически запрещается буксировать;
Использование не оригинальной трансмиссионной жидкости;

Для того чтобы автоматическая трансмиссия прослужила как можно дольше, нужно в ней постоянно поддерживать и проверять необходимый уровень масла. Специально для этого в картере коробки имеется указатель уровня.

Для того чтобы температура смазывающей жидкости была оптимальной, циркуляция масла происходит по трубке масло провода, через расположенный в радиаторе нижний бачок, соединённый с коробкой передач при помощи резиновых шлангов.

Для проверки технического состояния АКПП Хонда СРВ рд1 нужно загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду, после чего потребуется проделать следующие действия:

Если во время движения при переключении передач, происходят удары, присутствует запах гари, коробка работает с повышенным шумом, это говорит о том что скорей всего износилась шестерня фрикциона или подшипник. Устранить такую неисправность можно только при помощи снятия и разборки КПП. Устройство автомата одинаковое, поэтому каких либо трудностей с разбором и ремонтом возникнуть не должно. Единственное в чем имеются различия, это в том как устроена трансмиссия, она может быть гидравлической или электронной.

Признаки неполадок

Все возможные неполадки которые возникают в работе коробки, лучше всего выявлять и устранять на первых стадиях. Основные признаки которые говорят что есть проблемы с трансмиссией следующие:

Во время переключения передач присутствуют характерные звуки и посторонний запах;
Не включается передача, это знак того что неполадка носит серьезный характер, и ремонт следует производить немедленно;
Под автомобилем имеются масляные пятна, это свидетельствует о том что где-то есть утечка;
Начинает мигать или перестает гореть датчик положения селектора АКПП Honda CR V, или загорается ЧЕК, в результате коробка перестает работать, или происходит ее блокировка. Эта проблема довольно часто случается по причине того что на датчик попадает грязь или влага и он начинает глючить. Проблема решается снятием и чисткой датчика.

Ремонт коробки

Для того чтобы произвести ремонт АКПП на CR-V можно обратиться в специализированный авто сервис, или произвести все работы самостоятельно. Для демонтажа коробки, нужно снять подрамную часть и отсоединить нижние стабилизаторы. Ремонт заключается в разборке КПП, с последующем устранением всех выявленных неисправностей. В первую очередь проверяется исправность и целостность гидротрансформатора. Из-за резкого торможения довольно часто выходят из строя фрикционные отделы, поэтому так же следует проверить их состояние. Все самостоятельные работы по ремонту можно производить если имеются минимальные знания в строении автомобиля.

Подводя итог можно сделать вывод о том что, Автоматическая коробка передач это один из сложных механизмов в автомобиле, за которым необходим своевременный и постоянный уход, иначе он быстро выйдет из строя. Если эксплуатировать автомат правильно и своевременно обслуживать, то он прослужит очень долго.

Всем привет. У меня сложилась такая ситуация: пару недель назад я стал замечать, что мой конек-горбунок стал не так резв. С места стал трогаться туговато (как на механике когда сцепление пробуксовывает), на повороте или при ускорении аналогичная туговатость тоже просматривалась. Куда я только не звонил. какие форумы я только не читал. каких советчиков не слушал. Понял одно - Сколько людей - столько версий. Кто говорит - масло добавь побольше. кто говорит - меняй коробку, она одноразовая. кто говорит, что нихрена подобного, коробки ремонтируются, и даже очень легко. короче набегался я. заказал коробку автомат S7CA. но её замена. ценник на её замену ставят 6-10 т.р. Вот я и подумал - А может мне самому её поменять. вроде руки выше пояса растут. Да и до Японца у меня отечественный автопром был, с которым я познал всю технологию машиноремонтостроения. Если кто менял, или кто знает как поменять, или знает как НЕ менять прошу откликнуться.

Замена реальность еще какая,

Замена реальность еще какая, я вот студент с одногруппниками в первый раз снимал акпп. Затем я разобрал и промыл контрактную(чтобы посмотреть состояние фильтра с магнитом и по нему оценить едет коробка или нет). Главное при разборке акпп фотографировать каждый шаг. Установили, машина едет, но не так как надо, а именно: едет вперед на нейтрали и задняя не работает.
Сейчас снял(не один, жена помогла - лебедку крутила, пока я коробку стаскивал с движка) и ищу неисправность.
Если книгу по ремонту не найду, то как минимум думаю надо клапана все почистить и проверить чтобы свободно ходили туда сюда (т.к. мне сказали что скорее не в фрикционах дело)
Вывод: не ссы, снимай акпп сам (только непосредственно снятие вдвоем как минимум надо производить, лучше еще лебедку)
Я бы сам в гараже СТО открыл, и менял бы за такие деньги коробки)))

Установили, машина едет, но

Установили, машина едет, но не так как надо, а именно: едет вперед на нейтрали и задняя не работает.

Ты, бесспорно красавчик, что рискнул. но разбирать то её было зачем? Не думаешь ли ты, что она едет НЕ ТАК КАК НАДО именно из-за этого. А, за мотивационный совет спасибо.

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

При производстве своих автоматических трансмиссий японские инженеры в первую очередь учитывали показатели надёжности. Именно поэтому автоматические коробки передач от компании Хонда отличаются повышенной надёжностью и долговечностью. Одной из особенностей четырёхступенчатой автоматической коробки передач M4TA, которая появилась 1997-м году, является отсутствие планетарных передач.

Преимуществом подобного технологического решения является улучшенные показатели надёжности. При этом необходимо отметить, что подобные коробки передач отличаются громоздкими размерами, поэтому они несколько сложнее в ремонте. Автоматическая коробка передач M4TA устанавливалась на автомобиль Хонда Цивик, Одиссей, Прелюд, Аккорд, кроссовер CRV. Максимальный объем двигателя, с которым могла устанавливаться данная коробка передач, составляет 2,4 литра.

Как было сказано выше, АКПП M4TA отличается повышенной надёжностью. Автовладельцу лишь необходимо регулярно менять масло вместе с фильтрующими элементами. Необходимо использовать качественное оригинальное трансмиссионное масло, что и позволит защитить от износа втулки и фрикционы.

Необходимость капитального ремонта в большинстве случаев возникает при пробеге в 300.000 километров и более. В тоже время необходимо отметить, что при неправильной эксплуатации коробки передач и агрессивный езде возможны частые поломки, что вынуждает производить капитальный ремонт при пробеге в 100.000 километров и даже ранее. Именно поэтому необходимо отметить, что данная коробка передач в большей степени предназначена для использования в городских условиях.

Из распространённых поломок можем выделить проблемы с сальниками и прорезиненными прокладками. В условиях российских зим прорезиненные прокладки могут быстро приходить в негодность, что в свою очередь вызывает появление протеканий масла. В данном случае необходимо провести замену прорезиненных прокладок и сальников. Выполнение данных ремонтных работ затруднено по причине крупных габаритов коробки передач. Демонтаж поддона представляет определённую сложность и может быть выполнен исключительно в сервисном центре. При проведении капитального ремонта выполняют осмотр состояния гидроплиты, замену фрикционов и барабанов. В отдельных случаях требуется менять сгоревшее сцепление. В целом данная коробка передач оставляет о себе положительное впечатление, отличается надёжностью и ремонтопригодностью.

8. больше 13

Это голосование разрешено только пользователям

Понятно. В мск и округе меня ни разу не останавливали за 15 лет, чтобы сверить номера. Тут как повезет - наверное.
А табличку можно и переставить со старой машинки

я забрал через год с арестплощадки (не спрашивай как) мусора не отдавали на основании того что разные номера кузова - это не транспортное средство. В итоге зайку с пробегом 42 тык продал как запчасть за 100. И сейчас купил 2004 год RN-1 за 350. подшаманю, буду ездить дальше. На RN-6 тем более беспробежную денег нет.

kom, есть другие способы. Но, понятно, нелегальные. Единственный минус - машину уже не продашь, придется ездить до последнего.

Если покупать в японии конструктор, то лучше какого года выпуска, если учесть, что у меня RN1 2002 выпуска (под документы)?

Ученые придумали машины, за полторы сотни лет усовершенствовали их, привели к идеалу,, механики и автослесари изучили их донельзя. Но никто так и не сказал точно- почему эта сучка, которая так радует своей динамикой, надежностью, комфортом, совершенством, не заводится, ссс. при температуре от ноля и ниже при новых дпрв, прокладке гбц, самой гбц, свечах, датчике ож, самой ож, масле, что там еще.. Почему она уже сутки заводится в режиме автозавдки по времени, но не заводится после пробега в 200 км при минусе - 0..Где у него кнопка, Урри?

Мужики, звберите натяжитель К20(живой), коврик на тоннель, стойка зд живая: жалко выкинуть. Викторович, скоро по созвездиям оборот как на сайте.. как ты жив-здоров? Кто еще заходит?

Всем Привет!
Может кто знает, акпп SSTA 4WD можно ли на ней поменять дифференциал не половиня коробку?

Всем привет! После года на штрафстоянке, забрал я свою ласточку, но эксплуатировать ее нельзя, хоть и пробег девственницы - 42 тык. Куплю битую синюю Хонду Стрим RN-1.

Читайте также: