Проволока на батарейке крутится как сделать

Обновлено: 08.07.2024

Чтобы сделать небольшой электродвигатель, потребуется:

Последовательность сборки простого электродвигателя

Главное, выполнять последовательность точно и аккуратно, иначе результат может получиться не совсем ожидаемым и двигатель будет работать некорректно.

Последовательность сборки электродвигателя:

Если конструкция сделана правильно, то катушка начнёт стремительно вращаться, до тех пор, пока хватит заряда батарейки. Конечно, подобный мотор не принесёт ощутимой пользы дома или в хозяйстве, но он является прямым примером действия природного магнетизма и на практике позволяет поэкспериментировать с основами электротехники.

Принцип действия электродвигателя из батарейки и магнита

Катушка, сделанная из нескольких витков проволоки, также является отрезком, по которому протекает реверсивный ток, и имеет на своих сторонах как положительные, так и отрицательные заряды. Которые притягиваются к размещённому ниже магниту.

Чтобы конструкция вращалась, необходимо, во-первых, правильно рассчитать расстояние от магнита до катушки, во-вторых, убедиться в качественном контакте проводников с выводами батарейки. Эти самые проводники также должны быть качественно зачищенными, чтобы эмаль проволоки не препятствовала прохождению постоянного тока.

Данный электродвигатель может использоваться как уникальное и интересное дополнение интерьера комнаты или кабинета. Такую игрушку всегда можно приобрести в магазине, но гораздо интереснее и познавательнее сделать самостоятельно, используя подручные материалы и средства.

Как сделать электродвигатель из батарейки: пошаговая инструкция

Теперь переходим к главному этапу, сборке двигателя. Посмотрите вот такое видео, здесь весь процесс рассказывается, после видео мы более подробно поговорим о каждом этапе.

Из медного провода делаем катушку двигателя, для этого наматываем провод на батарейку, оставляя с каждой стороны по 5 сантиметров длины. Витков нужно сделать примерно 15-20.
Снимаем намотку из батарейки, вот так она должна выглядеть.
Зачищаем окончание намотки от эмали, это этого используем обычный нож.
Делаем два крепления для двигателя. Берем небольшой провод 10 см и накручиваем несколько витков.
Вставляем батарейку в держатель, к нему сразу прикрепляем крепление для двигателя. Вот так должно получиться в итоге.
Чтобы запустить его кладем на батарейку магнит и немного подталкиваем.

Что требуется для проволочного мотора

Интересно то, что в нашей конструкции каждый основной элемент выполняет сразу несколько функций:

Батарейка
– это источник питания, статор и опора для ротора.
Неодимовый магнит
– это источник постоянного магнитного поля, крепежный элемент и щеточно-коллекторный узел.
Медная проволока
– это хороший ротор со встроенными щётками.
Шайба
. Вспомогательный элемент для получения хорошей устойчивости батарейки.

Как это работает? Проводник электрического тока находится в магнитном поле постоянного магнита. На него действует сила Ампера и заставляет его перемещаться.

Использую батарейку АА (пальчиковую), неодимовый магнит диаметром, равный диаметру батарейки и тонкую медную проволоку.

Простой моторчик из магнита батарейки и проволоки

Вы не поверите, что можно сделать из обычной медной проволоки магнита и батарейки. Кстати проволоку можно не только медную использовать так же как и батарейку можно использовать не обязательно пальчиковую. Вообщем что бы сделать простой примитивный моторчик понадобиться любая батарейка магнит и проволока.

Кто не любит читать (как и я например) предлагаю сразу посмотреть видео которое ниже.

К слову стоит добавить, что в видео показано 3 трюка с магнитом, так что всем рекомендую посмотреть. В этом посте я коротко опишу только способ как сделать моторчик. И так для реализации нужно приготовить проволоку магнит (в моём случаи неодимовой) и батарейку (не солевую). Берем проволоку и формируем из неё форму как показано на картинке ниже. Можно полностью зачистить от изоляции а можно и лишь места зачистить как показано на картинке примере.

Теперь магнит крепим к минусовой части батарейки и ставим на какую-то поверхность (в моём случаи на стол).

После этого сверху на батарейку с магнитом одеваем нашу конструкцию из проволоки и при необходимости даём стартовый пинок, что-бы моторчик закрутился.

Вот и всё друзья. Всем приятного просмотра и хорошего дня. Пишите в комментариях свои замечания и предложения.

Делаем электродвигатель

Из медной проволоки (читайте ) тонкогубцами сгибаем фигуру в виде сердца (смотрите фото ниже), которая должна быть изогнута так, чтобы иметь крепление и центр тяжести в одной точке (это важно для устойчивости и вращения конструкции). Батарейку минусом ставим на магнит. С помощью тонкогубцев делаем на плюсе батарейки маленькую вмятину (на нее будет ставиться один конец медной проволоки). Теперь одеваем на батарейку конструкцию из медной проволоки и наблюдаем, как наш электродвигатель начинает вращаться.

Электродвигатель из батарейки и магнита

Ответственность перед природой с Ikea

Сеть магазинов Ikea возобновила прием отработанных батареек и ртутьсодержащих ламп. Никакой платы за сбор и последующую утилизацию батареек магазин не берет. Ищите спецконтейнеры у выхода из магазина!

Созданием вечного двигателя люди озадачились давно. В теории возможность осуществления этого устройства отрицается постулатами термодинамики. А мы и не будем пытаться. Это так, для интриги.

Возьмем обычную пальчиковую батарейку, неодимовый магнит и медную проволоку. Кроме эстетической стороны, проволока должна быть изогнута так, чтобы иметь крепление и центр тяжести в одной точке. Это важно для устойчивости и вращения конструкции.

Собираем электромотор

На магнит ставим батарейку и затем водружаем на них сердце из проволоки. Система начинает вращаться.

Происходит это потому, что в проволоке возникает электрический заряд. А это ничто иное как упорядоченное движение заряженных частиц. На каждую из них действует магнитное поле, которое отклоняет направление их движения. Это отклонение зовется силой Лоренца. Физическим языком — это сила, с которой электромагнитное или магнитное поле воздействует на точечную заряженную частицу. Частным случаем силы Лоренца является ситуация, когда магнитное поле направлено перпендикулярно вектору скорости. В этом случае сила становится центростремительной. f

действующая на заряженную частицу (заряда
q
) при движении (со скоростью
v
).

То есть заряженные частицы движутся по окружности, создавая вращение конструкции. Особо любопытные могут даже рассчитать скорость вращения, получив ее формулу из следующего выражения:

Батарейка через какое-то время сядет, и движение прекратится. А впечатление останется. В медном сердце не живут воспоминания, в отличие от настоящего. Хм… Впечатления, воспоминания, любовь, как это ни банально, — чем не вечный двигатель?!

Что делать, если самоделка не работает

Если вдруг Вы собрали вечный электродвигатель своими руками, но он не вращается, не спешите расстраиваться. Чаще всего причиной отсутствия вращения мотора является слишком большое расстояние между магнитом и катушкой. В этом случае Вам нужно всего лишь самому немного подрезать ножки, на которых держится вращающаяся часть.

Еще проверьте, хорошо ли Вы зачистили концы катушки и обеспечивается ли в этом месте контакт. Симметричность катушки также играет не маловажную роль, поэтому старайтесь делать все аккуратно и не спеша.

Вот и вся технология сборки самодельного магнитного электродвигателя в домашних условиях. Если Вы просмотрели видео уроки, то наверняка убедились, что сделать двигатель из батарейки, медной проволоки и магнита своими руками можно разными способами. Надеемся, что инструкция была для Вас интересной и полезной!

Это будет полезно знать:

А что вы делаете, когда отключают электричество в темное время суток? Скорее всего, зажигаете свечи и проводите вечер в ожидании подачи электроэнергии. А можно провести это время с пользой. Например, осветить комнату при помощи обычного магнита и проволоки, который позволит работать лампе без электричества. Или сделать мотор, который сможет работать автономно.

Фото электродвигателей своими руками

Чтобы понять, как сделать своими руками электродвигатель, нужно вспомнить, как он устроен и как работает.

Если следовать инструкции шаг за шагом, не столь сложно электродвигатель сделать самому. Мотор послужит для ваших проектов.

Затраты на изготовление электродвигателя будут минимальными, поскольку сделать своими руками электродвигатель можно из подручных средств.

Прежде всего, запастись нужно необходимыми материалами:

Не обойтись и без таких инструментов:

Почему он работает

Электродвигатель из батарейки

начинает работать потому, что на возникшее в проволоке движение заряженных частиц (электрический заряд) воздействует магнитное поле, которое отклоняет направление их движения. В физике это отклонение зовется силой Лоренца.

Для лучшего понимания всего процесса, посмотрите данное видео.

На днях показывал ребенку как работает электромотор. Вспомнил эксперимент по физике из школы.

Батарейка АА
Эмалированный провод 0.5 мм
Магнит
Две скрепки, размером примерно с батарейку
Канцелярский скотч
Пластилин

Загибаем часть скрепки.

Наматываем катушку из эмалированного провода. Делаем 6-7 витков. Концы провода фиксируем узелками. Затем зачищаем. Один конец полностью очищаем от изоляции, а другой только с одной стороны. (На фото правый конец зачищен снизу)

Фиксируем скрепки на батарейке скотчем. Устанавливаем магнит. Крепим всю конструкцию на столе при помощи пластилина. Далее надо правильно поставить катушку. Когда катушка установлена, зачищенные концы должны касаться скрепки. В катушке возникает магнитное поле, у нас получается электромагнит. Полюса постоянного магнита и катушки должны быть одинаковыми, то есть они должны отталкиваться. Сила отталкивания поворачивает катушку, один из концов теряет контакт и магнитное поле исчезает. По инерции катушка поворачивается, снова появляется контакт и цикл повторяется. Если магниты притягиваются, мотор крутится не будет. По этому один из магнитов надо будет перевернуть.

Сердце на батарейке | Электромотор из проволоки, батарейки и магнита

Собираем электромотор

На магнит ставим батарейку и затем водружаем на них сердце из проволоки. Система начинает вращаться.

Происходит это потому, что в проволоке возникает электрический заряд. А это ничто иное как упорядоченное движение заряженных частиц. На каждую из них действует магнитное поле, которое отклоняет направление их движения. Это отклонение зовется силой Лоренца. Физическим языком – это сила, с которой электромагнитное или магнитное поле воздействует на точечную заряженную частицу. Частным случаем силы Лоренца является ситуация, когда магнитное поле направлено перпендикулярно вектору скорости. В этом случае сила становится центростремительной.

Сила Лоренца f действующая на заряженную частицу (заряда q) при движении (со скоростью v).

Что можно сделать из батарейки (видео)

Для того чтобы собрать практически вечный электродвигатель в домашних условиях, достаточно смекалки и обычных знаний в области электротехники. Что в ряде случаев несомненно вам пригодится.

Для элементарного электромагнитного мотора нужны батарейка АА, две канцелярские скрепки, эмалированный провод диаметром 0,5 мм, клей или скотч, пластилин для крепления конструкции к столу, небольшой магнит, который должен быть не слишком большим и не слишком маленьким. Размер магнита должен быть примерно с диаметр катушки. Приобретают их в этом магазине.

Как сделать простой мотор.

Согните скрепки. Сделайте элементарную катушку в 6-7 витков из изолированного эмалью провода. Концы проволоки зафиксируйте на катушке узелком и зачистите один конец от изоляции на всю его длину, а второй также по всей длине но только с одной стороны. Укрепите скрепки на батарейке клеем или другим материалом. Положите сверху батарейки магнит. Установите всю сборку на столе и закрепите. Установите катушку так, чтобы концы ее касались скрепки зачищенными сторонами. Когда по проводу побежит ток, возникает электромагнитное поле и катушка станет электромагнитом. Магнит следует положить так, чтобы полюса магнита и катушки были одинаковыми, тогда постоянный магнит и катушка-электромагнит будут отталкиваться друг от друга. Эта сила поворачивает катушку в самом начале поворота из-за того, что один конец зачищен по длине только с одного бока, он на мгновение теряется контакт и магнитное поле исчезает. По инерции катушка поворачивается, вновь восстанавливается контакт и цикл разворачивается снова. Как видите, сделать простейший моторчик своими руками совсем просто! более подробно описано, как сделать простой мотор, о котором шла речь выше.

Вся сборка магнитного двигателя на видео

Как правильно сделать моторчик из батарейки

Данный электромотор, носит скорее демонстрационный характер. Для того чтобы изготовить простейший мотор потребуется некоторое количество времени и подручные материалы.

Батарейка 1,5 В;
Небольшой магнит;
Булавки;
Скотч;
Пластилин.

В первую очередь, необходимо изготовить катушку, которая и будет выступать в качестве ротора. Для этого наматываем эмалированную медную проволоку вокруг батарейки (6 витков). Концы проволоки продеваем в получившуюся катушку и фиксируем узелками.

Откусываем пассатижами концы катушки (они должны получиться примерно по 4 см). Один конец зачищаем от лака полностью, а второй только с одной стороны (он будет выступать в качестве прерывателя).

Далее, используя скотч, крепим булавки к контактам батарейки. Для этого нужно просто приложить булавки и обмотать батарейку скотчем. Затем, на батарейку при помощи пластилина производится установка магнита.

В ушки булавок вставляем катушку. В данной катушке образуется магнитное поле, за счет которого происходит вращение подвижного элемента конструкции. Если вращения не происходит, поменяйте контакты катушки местами.

Стадии эксперимента

Подробнее о то, как создать электромагнит

Шаг 1 – Соберите материалы

Один железный гвоздь длиной 15 сантиметров. Три метра изолированного многожильного медного провода. Одна или несколько батареек D-cell.

Шаг 2 – Удалите часть изоляции

Медная проволока должна быть выставлена так, чтобы батарея могла хорошо подключиться к электросети. Используйте пару проводов для удаления нескольких сантиметров изоляции с каждого конца провода.

Шаг 3 – Оберните провод вокруг гвоздя

Аккуратно оберните провод вокруг гвоздя. Чем больше проволоки вы обернете вокруг гвоздя, тем сильнее будет ваш электромагнит. Убедитесь, что вы оставили достаточно разматываемого провода, чтобы вы могли прикрепить аккумулятор.

Электромагнит своими руками

Как подключить кнопку или тумблер

Задача: Как подключить кнопку между батарейным отсеком и Arduino UNO R3,

либо между моторчиком и Arduino UNO r3

Что есть в наличии:

Нужно разобрать как подключить кнопку, чтобы при включении включался моторчик.

Отлично с этим двухклавишным выключателем я разобрался.

Теперь как собрать следующую схему:

Arduino UNO R3 + Кнопка/Выключатель/Тумблер + батарейный отсек.

Когда кнопкой я замкнул цепь на плате Arduino UNO R3 должен зажигаться светодиод.

Схема работы тублера:

Тумблер отличается только тем, что у него фиксированные положения, а у тактовой кнопки — нет. Всё остальное идентично — контакты либо замыкаются, либо размыкаются… Включить тумблер — это тоже самое, что нажать и удерживать тактовую кнопку.

На заметку: А вот третью ногу которая не используется лучше заизолировать, т. к. она включает цепь помимо выделенной.

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 19 человек(а).

Хотите ли вы сделать моторчик для того чтобы произвести впечатление на друзей, привести что-то в движение или просто так? Это удивительно просто.

Возьмите батарейку размера AA и плотно обмотайте ее проводом минимум 20 раз, отступив от концов провода приблизительно по 5 см. Чем плотнее будет намотка – тем лучше.

Завяжите концы провода вокруг получившегося кольца простыми узлами чтобы закрепить катушку. Расположите узлы так, чтобы линия соединяющая их проходила через центр катушки.

Снимите изоляцию с половины провода с обоих концов, торчащих из катушки. Если на проводе нет изоляции, то можно оставить его как есть.

Для того чтобы сделать две петельки, на которых будет держаться катушка и соединить ее с батарейкой, понадобятся два кусочка зачищенного провода.

Установите под катушкой магнит, закрепите держатели, встряхните катушку и она должна начать крутиться.

Для того, чтобы сделать простой выключатель, засуньте кусочек бумаги между плюсовым (+) концом батарейки и держателем. Вытащив бумажку, вы замкнете цепь и моторчик начнет вращаться.
Канцелярские скрепки отлично подойдут для использования в качестве держателей.
Лучше всего для катушки подойдет провод диаметром 0,644 мм в эмалевой изоляции.

Всегда будьте осторожны с электричеством. Но, вообще, батарейка размера AA достаточно безопасна.

Дополнительные статьи

Об этой статье

Была ли эта статья полезной?

Куки помогают сделать WikiHow лучше. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с нашими куки правилами.

В данной статье описывается причина движения поезда, состоящего из двух неодимовых магнитов и пальчиковой батарейки и погруженного в виток плотно намотанной проволоки, а также теоретически находится сила тяги и ее зависимость от характеристик такого поезда. Данный механизм вы можете увидеть в соответствующих роликах в интернете или собрать сами.

Ключевые слова: магнит, силовая линия, индукция магнитного поля, катушка (соленоид)

Введение

Если у вас под рукой окажется моток медной проволоки, обыкновенная пальчиковая батарейка и вместе с ними два неодимовых магнита, вы будете в состоянии изготовить занимательную установку. Присоединив с двух сторон к батарейке магниты и поместив все это в виток проволоки, вы увидите, что батарейка придет в движение. В своем исследовании я решил описать механизм движения такого поезда, теоретически разобраться в факторах, влияющих на его силу тяги. В ходе работы не проводилось экспериментов, способных эмпирически подтвердить полученные закономерности. С предыдущими работами, посвящёнными данной тематике, автор не знаком.

Основная часть

Начнем с описания причин движения: главной причиной движения является то, что материал, из которого изготовлены магниты — проводник. В результате, по всем виткам, заключенным между местами контакта магнита и проволоки (точки А и Б на рис.), начинает течь ток. Между ними образуется катушка.

Рассмотрим подробнее магнитное поле такой катушки. В рамках данной модели, проволока намотано плотно, значит поле внутри нее можно считать однородным. Но за пределами точек А и Б ток не течет, следовательно там поле перестает быть однородным, силовые линии расходятся, а индукция магнитного поля убывает.

Именно расхождение линий индукции поля вне катушки является причиной возникновения силы тяги, направленной вдоль оси симметрии катушки. Подробнее на этом остановимся позже. Таким образом, магнитное поле выталкивает из катушки передний магнит, а задний наоборот втягивает в нее. Наш поезд доезжает до следующего витка, происходит новый контакт магнита и витков, возникает новая катушка. Если предположить, что поезд движется быстро, то есть время, за которое магнит “переподключается” к проволоке мало, можно считать, что на него действует постоянная сила тяги.

Найдем ее значение. Пусть индукция магнитного поля на оси симметрии катушки определяется выражением:

N — количество витков между точками А и Б

L — расстояние между точками А и Б

I — ток, протекающий в катушке

R — радиус витков

x — расстояние до рассматриваемой точки, причем, x

0 вне соленоида, x

E — ЭДС батарейки

— сопротивление участка АБ

— сопротивление одного метра взятой проволоки

2) Проволока замкнута в круг, тогда мы рассматриваем случаи, когда длина внешней части проволоки много больше L, значит ее сопротивление много больше

, и током по внешнему участку можно пренебречь.

Вернемся к уравнению (1). Так как в нашей модели проволока намотана плотно, но в ней имеется расстояние между витками, воспользуемся допущением, что x

пренебрежимо малая величина по сравнению с

. С учетом этого перепишем (1) в виде:

Рассмотрим малый цилиндрический объем высотой dx радиусом R за пределами катушки:

Тогда зная, что магнитный поток через любую замкнутую поверхность равен нулю, получим:

Тогда, продифференцировав (3) и подставив результат в (4), получим зависимость

Теперь, зная эту зависимость, мы можем определить силу, действующую на магнит. Для этого мысленно представим вместо магнита катушку длинной a , радиусом r и индукцией

у торцов. Все эти характеристики такие же, как и у магнита. Применим (1) для этой катушки:

k — частота намотки (

i — ток текущий в этой катушке

Пусть наш магнит выдвинулся за пределы катушки на расстояние dx , значит там же оказалось

На каждый виток действует сила ампера и в сумме на все витки действует сила:

s — расстояние между соседними витками

Таким образом, искомая сила равна:

Но, как уже говорилось, магнитное поле выталкивает один магнит и вталкивает другой. Эти два процесса абсолютно симметричны, а значит, сила тяги поезда равна:

Выводы

Анализ данного уравнения показывает, что сила тяги прямо пропорциональна ЭДС батарейки и индукции у торцов магнитов, а также она обратно пропорциональна удельному сопротивлению проволоки и сложным образом зависит от геометрии обмотки и магнитов. Причиной возникновения силы тяги является расхождение силовых линий магнитного поля, создаваемого током в обмотке.

Заключение

Вопрос анализа зависимости силы тяги от всех геометрических свойств данной установки остается открытым.

Основные термины (генерируются автоматически): магнитное поле, виток, магнит, сила тяги, катушка, индукция, контакт магнита, ось симметрии катушки, предел катушки, причина возникновения силы тяги.

Ключевые слова

Похожие статьи

магнит, постоянная, подшипник, генератор, коэрцитивная сила, магнитное поле, магнитный поток, остаточная индукция, магнитное притяжение. Отклонение магнитной стрелки около проводника с током и отклонение проводника с током в магнитном поле имеют одну причину.

Использование магнитных подвесов в ветроэнергетических.

Технология магнитных подвесов основывается на достижениях в области электромагнетизма, обработки сигналов, статики и динами и развивалась вмести с ними.

Магнитное поле – управляемо. Система контролирует положение ротора и регулирует его подвеску.

Трансформатор тока в магнитном поле | Статья в журнале.

В качестве источника магнитного поля использовался неодимовый магнит с силой сцепления 100 кг. Он подносился к трансформатору тока

Как было показано выше, при малой индукции внешнего магнитного поля (расстоянии до магнита 23–23 мм и больше) магнитопровод не.

Обзор электроракетных двигателей холловского типа с магнитной.

Магнитное поле создается кольцевыми магнитами на периферии и далее с помощью магнитопровода создается необходимая конфигурация и индукция поля в разрядном промежутке. Это также является важным моментом с точки зрения охлаждения магнитов.

Разработка генератора постоянного тока на неодимовых магнитах.

Хоть и коэрцитивная сила магнитов системы ЮНДК значительно меньше ферритов, магнитная энергия их выше и произведение (ВН)макс

Основные термины (генерируются автоматически): магнит, постоянная, подшипник, генератор, коэрцитивная сила, магнитное поле, магнитный.

Конспект урока физики на тему "Индукция магнитного поля. "

Цель урока: ввести понятие индукции магнитного поля как физической величины

а) формирование представлений об отличиях магнитных полей, организация усвоения основных понятий по

Обучающиеся самостоятельно (но при возникновении такой необходимости, под.

Цепно-полевой подход к анализу переходных процессов в системе.

Для решения задачи нестационарного магнитного поля системы катушка индуктора

Внутренний диаметр катушки индуктора, мм. 145. Геометрические параметры витка, мм.

При этом магнитное поле создается постоянным Co-Sm магнитом, а индукция поля в канале.

Энергетическая установка на постоянных магнитах

В качестве источника магнитного поля использовался неодимовый магнит с силой

Работа ТТ вмагнитном поле. При воздействии на ТТ внешнего постоянного магнитного поля.

Также равновесие магнитного поля двух размещенных противоположно оси вращения постоянных.

Модернизация электромагнитного запорного клапана

Тяговое усилие передаётся на запорный орган через якорь тягового электромагнита. Известен электромагнитный привод клапана «Описание

Недостатками данного устройства являются большие потери тягового усилия на якоре за счёт снижения магнитного потенциала в зазоре.

Использование магнитных подвесов при проектировании ВЭУ.

Описываются преимущества магнитных подвесов в проектировании и их характеристика.

В подшипниках скольжения механический контакт отсутствует, но они требуют системы подачи

Впервые вероятность сконцентрировать магнитное поле с одной стороны магнита обосновал.

Представляю вам забавную игрушку, которую придумал поляк ADAM BEDNAREK. Это электричка или если хотите метро на вашем столе, поезд из батарейки и магнитов.

Электричка представляет собой батарейку с двумя неодимовыми магнитами на полюсах, а тоннель это медная пружина.

Как сделать своими руками и как это работает смотрите на видео ниже.

Суть работы электрички очень проста. На двух полюсах батарейки крепятся магниты, магниты неодимовые, поэтому они проводят электрический ток. Внутри медной пружины неодимовые магниты передают ток на несколько витков провода, создаётся электромагнитное поле, которое толкает "электричку" вперёд.

Немного поразмыслив над устройством я пришел к выводу, что кольцо тоннеля не должно быть замкнуто в кольцо (должен быть разрыв цепи), потому как ток от батарейки будет передаваться по двум направлениям, возможно тогда электричка вовсе не будет двигаться или батарейка будет разряжаться быстрее. В любом случае расход тока здесь высокий, поэтому заряда батарейки хватит не на долго.

Читайте также:


Как сделать чтобы заяц тильда стоял

Как сделать чтобы бугенвиллия зацвела

Как сделать чизкейк без водяной бани

Шлифовка ладов на электрогитаре своими руками

Кв антенна zs6bkw от 80 10 метров своими руками