Прошивка контроллера аккумулятора ноутбука своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Аккумуляторная батарея ноутбука. Аккумуляторная батарея (другие названия: аккумулятор, батарея) - это одно из основных устройств, отличающих ноутбук от настольной машины, хотя на работе ноутбука как такового это не сказывается, но все же все хочется иметь работающую батарею, хотя бы для того, что бы не выключая ноутбук перейти из комнаты в кухню.

Посмотрим, какие батареи бывают в принципе:
 NICKEL-CADMIUM BATTERY - (или сокращенно NiCd) никель-кадмиевые;
 NICKEL METAL-HYDRIDE BATTERY - (или сокращенно NiMH) никель-металл гидридные;
 LITHIUM ION BATTERY - (или сокращенно Li-ion) литий-ионные аккумуляторы.
Последние наиболее часто встречаются, и считается, что это самые лучшие аккумуляторы. Так ли это?

Технология изготовления щелочных никелевых аккумуляторов была предложена в 1899, однако первый NiCd аккумулятор появился в 1947 году. В свое время эти аккумуляторы были действительно чуть ли не единственными. Появление более новых по электрохимической системе аккумуляторов хотя и привело к уменьшению использования NiCd аккумуляторов, однако, выявление недостатков новых видов аккумуляторов привело к возобновлению интереса к NiCd аккумуляторам. NiCd аккумулятор подобен сильному и молчаливому работнику, который интенсивно трудится и при этом не доставляет больших хлопот. Первое, что бросается в глаза - это вес и габариты аккумуляторов. NiCd аккумулятор - самый большой и самый тяжелый, он примерно в два раза толще и тяжелее, чем NiMH. Для NiCd аккумуляторов вредно нахождение в зарядном устройстве в течение нескольких дней. Фактически, NiCd аккумуляторы – это единственный тип аккумуляторов, который выполняет свои функции лучше всего, если периодически подвергается полному разряду. Все остальные разновидности аккумуляторов по электрохимической системе предпочитают неглубокий разряд. Итак, для NiCd аккумуляторы важен периодический полный разряд, и если он не производится, NiCd аккумуляторы постепенно теряют эффективность из-за формирования больших кристаллов на пластинах элемента, явления, называемого эффектом памяти.

Появление NiMH обусловлено попыткой преодоления недостатков никель-кадмиевых аккумуляторов.
В итоге:
 на 30 - 50 % большая емкость по сравнению со стандартными NiCd аккумуляторами;
 меньшая склонность к эффекту памяти, чем у NiCd. Периодические циклы восстановления должны выполняться реже;
 меньшая токсичность. NiMH технология считается экологически чистой.

Однако есть и недостатки:
 Число циклов: число циклов заряда / разряда для NiMH аккумуляторов примерно равно 500. Предпочтителен скорее поверхностный, чем глубокий разряд. Долговечность аккумуляторов непосредственно связана с глубиной разряда;
 Быстрый заряд: NiMH аккумулятор по сравнению с NiCd выделяет значительно большее количество тепла во время заряда. Кроме того, NiMH аккумулятор не может заряжаться так быстро, как NiCd; время заряда - обычно вдвое больше, чем у NiCd;
 Саморазряд: и для NiMH и для NiCd аккумуляторов характерен приемлемо высокий саморазряд. NiCd аккумулятор теряет около 10 % своей емкости в течение первых 24 часов, после чего саморазряд укладывается примерно в 10 % в месяц. Саморазряд NiMH аккумуляторов - в 1.5-2 раза выше, чем у NiCd;
 Емкость: емкость NiMH аккумуляторов примерно на 30 % больше емкости стандартного (не очень высокой емкости) NiCd аккумулятора того же размера;
 Цена: цена NiMH аккумуляторов приблизительно на 30 % выше, чем NiCd.
В 1970 году появились первые коммерческие экземпляры первичных литиевых источников тока. Попытки разработать перезаряжаемые литиевые источники тока предпринимались еще в 80-е годы, но были неудачными из-за невозможности обеспечения приемлемого уровня безопасности при обращении с ними. В результате исследований, проведенных в 80-х годах, было установлено, что в ходе заряда и разряда первых литиевых батарей на поверхности лития формируются дендриты. Прорастание дендрита до положительного электрода и возникновение короткого замыкания внутри литиевого источника тока является причиной выхода элемента из строя. При этом температура внутри аккумулятора может достигать температуры плавления лития. В результате бурного химического взаимодействия лития с электролитом происходит взрыв. Так, большое количество литиевых аккумуляторов поставленных в Японию в 1991году, было возвращено производителям после того, как в результате взрывов элементов питания сотовых телефонов, от ожогов пострадали несколько человек.

Еще один тип популярных аккумуляторов – Литий-Полимерные. Отличие от Li-ion заложено в самом названии и заключается в типе используемого электролита, подразумевается, что используется сухой твердый полимерный электролит, однако на сегодняшний день технологии не позволяют сделать такой элемент, поэтому используется гелеобра
зный электролит, и в результате мы получаем некоторый гибрид. Такие аккумуляторы не относятся ни к чистым li-ion ни к Li-pol, и правильнее их было бы называть литий-ионными полимерными, однако производители для продвижения батарей называют их литий-полимерными. Что касается плюсов и минусов li-pol, то они в точности такие же как и у li-ion, поэтому далее мы будем рассматривать li-ion, потому как они наиболее распространенные на сегодняшний день.

 К плюсам Li-ion аккумулятора можно отнести, отсутствие эффекта памяти. После достижения полного заряда не требуется тонкоструйный заряд, и Li-ion аккумулятор может оставаться в зарядном устройстве пока не используется;
 Недостаток Li-ion аккумулятора в том, что он подвержен старению, даже если не эксплуатируется. Ухудшение емкости наблюдается примерно после одного года, и аккумулятор часто отказывает на втором и третьем году. Поэтому не рекомендуется хранить Li-ion аккумуляторы в течение длительного времени.
Максимально наслаждайтесь ими, пока они новые. Максимальный срок службы, заявляемый производителями элементов - составляет 5 лет. Став непригодным к эксплуатации, Li-ion аккумулятор не может быть восстановлен с использованием циклов заряда – разряда, как в случае с другими типами аккумуляторов.
Единственно возможный ремонт это замена элементов батареи, но и тут есть некоторые нюансы:
Ноутбучные Литий-ионные батареи реализуются в виде последовательной цепочки элементов, а увеличение емкости достигается параллельным соединением цепочек. При последовательном соединении аккумуляторов возникает опасность перезаряда наиболее слабых из них, при параллельном – существенной оказывается разница их внутреннего сопротивления: аккумулятор с меньшим сопротивлением будет заряжаться большим током. И то и другое катастрофически отрицательно сказывается на времени службы аккумулятора. Все элементы батареи должны иметь одинаковые параметры, поэтому частичная замена испорченных элементов новыми, не приведет к ожидаемому результату. Элементы должны быть еще и из одной партии, элементы из разных партий имеют разные параметры.

Упомянутую выше опасность перезаряда, означает следующее: перезаряд может привести к повышению давления в элементе и разгерметизации. Поэтому безопасность эксплуатации батарей всегда обеспечивается системой внешней электронной защиты от перезаряда и переразряда отдельных аккумуляторов. Она включает контроллеры, измеряющие напряжение каждого аккумулятора или блока из параллельно соединенных аккумуляторов, и ключ для размыкания электрической цепи при достижении предельных величин напряжения. Для контроля температуры батареи используются термисторы.

Еще к недостаткам Li-ion аккумуляторов можно отнести боязнь сильного разряда (переразряда). Питается вышеупомянутая схема защиты непосредственно от аккумуляторов и поэтому если элементы полностью разряжены, схема перестает работать и заряд элементов не происходит, кроме того глубокий разряд отрицательно сказывается и на внутренней структуре самих элементов. Считается, что оптимальным диапазоном для работы li-ion элементов является 20-100% заряда, выход ниже 20% приводит к более быстрому старению элементов.

Срок службы Li-ion элементов исчисляется не только в годах службы, но и в циклах заряда разряда, как правило, до снижения емкости на 20% они обеспечивают 500 - 1000 циклов. Дальнейшее поведение элементов предсказать достаточно сложно из-за большое кол-ва элементов в батарее, чаще всего происходит плавное понижение емкости, иногда скачкообразное, поэтому системой защиты ведется учет количества циклов. На более старых моделях батарей при достижении определенного значения циклов, система защиты закрывала аккумулятор, и пользоваться им не представлялось возможным. Возможность закрытия батареи при достижении определенного кол-ва циклов остается и сегодня, просто кол-во циклов прописанных в батарее достаточно велико, и старение элементов, а значит и падение емкости происходит раньше. Как правило, значение счетчика можно обнулить, однако не стоит забывать, что пользоваться таким аккумулятором несколько не безопасно, элементы в батарее стареют неравномерно, а значит, и заряжаются и разряжаются тоже неравномерно.

Со счетчиком связана другая сложность, что считать за цикл заряда-разряда? Полный разряд и полный заряд? Но ведь полностью разряжать не рекомендуется. А читать ли циклом кратковременное отключение от сети? Большинство современных батарей не заряжаются, если заряд в данный момент больше 90-95%, это позволяет избежать излишне высоких показателей циклов заряд-разряда. Цифра 90%-95% условна - на некоторых ноутбуках ее можно отредактировать специальными утилитами.

Что касается условий хранений, то однозначной информации по этому вопросу нет, наиболее распространенным является мнение, что хранить надо при заряде в 40% периодически (раз в два-три месяца) дозаряжая до этого значения.

В основном Li-ion аккумуляторы лучше всего функционируют при комнатной температуре. Работа при повышенной температуре драматично сокращает срок их службы.

При низких температурах, эффективность аккумуляторов понижается. Температура в минус 20°C является пределом, при котором Li-ion аккумуляторы прекращают функционировать
автор: Оболкин Алексей.

Ремонт батареи требуется в двух случаях:
1. Батарея мало держит. Новой она держала час-два-три, а сейчас 5-15 минут. Вывод - плохие элементы. Варианты решения проблемы:
а) купить новую батарею.
б) купить новые элементы и самому оживить батарею.

2. Батарея вообще не держит. Вариантов опять два:
а) купить новую батарею
б) купить новые элементы и самому оживить батарею.

Как видим, проблем мало, решений тоже мало.

Значит:
1. Нужны ВСЕ новые элементы. Емкость элементов рекомендуется ставить не меньше номинальной. Т.е. были у вас элементы 1800мАч - можно ставить 1800, 2000, 2100, 2200 мАч. Были 2000-ки - ставьте 2000, 2100, 2200. Если, конечно, разница в цене небольшая. Если этот критерий важен (цены) - тогда берите элементы родного номинала.
2. Вскрываем батарею.
3. Элементы нужно сварить так же, как сварены родные. Поищите людей, у которых есть соответствующая аппаратура. Просто паять нельзя. Некоторые говорят "не рекомендуется", но поверьте - НЕЛЬЗЯ.

4. Отсоединять элементы от электроники нужно от большего плюса к меньшему. Определить это в большинстве случаев можно визуально. Если не получается - вооружитесь тестером.

5. Прежде, чем сваривать элементы, соедините их на ночь все вместе: все плюсы к плюсам, минусы – к минусам. Это нужно для выравнивания потенцала на банках.

8. Связку определили. Теперь вопрос в том, что и где менять, чтобы ресетнуть прошивку. Некоторые производители контроллеров не скрывают эту информацию, и все подробно описывают в даташитах. Прочитав и поняв даташит для вашего контроллера, вы будете знать, что и на что надо изменить.В некоторых случая производители батарей укрывают информацию, и она добывается по крохам. Зато потом она воплощается в программы, которые можно использовать для ремонта.
9. Элементы к электронике присоединяем от "земли" к "плюсу". Т.е. сначала "землю", потом "плюс" первого элемента, потом второго, и т.д. - до самого последнего.

11. Итак, если цель достигнута: ноутбук работает от батареи положенные час-два-три (как новый), кривая заряда и разряда равномерная – тогда можем собой гордится и считать, что достигли успеха.

Программа для работы с АКБ ноутбука.
Процесс ремонта ноутбучной батареи условно разделить на две части: замена элементов и правка содержимого EEPROM или внутренней флэш-памяти контроллера батареи. Если замена элементов несложный процесс, доступный любому начинающему радиолюбителю, владеющему элементарными навыками обращения с паяльником / аппаратом точечной сварки, то программирование контроллера сложный этап работы,
доступный только ремонтнику имеющему достаточно знании и опыта. Программное обеспечение Battery EEPROM Works специально разработано для максимального упрочения второго этапа ремонта батареи. Battery EEPROM Works делает этот этап простым, как 1-2-3. Пользователю необходимо только подключить микросхему памяти (EEPROM) к адаптеру и нажать кнопку RESET. Все остальные действия сделает программа. Остаточная Ёмкость (Full Charge Capacity) будут такими какие вы установили перед нажатием кнопки RESET и будут отображать действительную ёмкость новых элементов. Счетчик циклов (Cycles Count) будет установлен на ноль. Дата Производства (Manufacturer Date) будет изменена на текущую дату вашего компьютера. Блокировка (Permanent Failure Flag) будет снята, а так же будут сделаны все другие необходимые изменения. Данные в контроллере будут как в новой батарее.
Battery EEPROM Works поддерживает большинство ноутбучных батареек разных производителей

Считывание SMbus данных через разъем ноутбучнои батареи.
Сохранение SMbus данных в текстовый файл.
Сохранение данных в собственный BQD формат (BQ208X data file), для дальнейшего использования в клонировании bq208X микросхемах.
Чтение и запись всех микросхем памяти используемых в ноутбучных аккумуляторах.
Чтение и запись данных из флэш-памяти и EEPROM в микросхемах с интегрированной памятью как то: BQ2083, BQ2084, BQ2085, PS401, PS402, BQ20Z70, BQ20Z80, BQ20Z90.
Сохранение данных из флэш-памяти и ЕЕПРОМ в формате BIN.
Сброс (обнуление) параметров микросхемы на первоначальные (заводские) параметры в одно нажатие мышки.
Клонирование защищенных паролем микросхем с интегрированной флэш-памятью (bq208X) в новые или не запароленные микросхемы.

Большинство пользователей ноутбуков сталкивались с необходимостью замены аккумуляторной батареи из-за износа. В некоторых ситуациях достаточно восстановить старый аккумулятор или просто заменить его, если элемент можно извлечь из корпуса. Однако иногда приходится также вносить программные изменения микроконтроллера, без которых батарея не будет работать корректно. Для выполнения этой задачи применяется программа Battery EEPROM Works 4.31, которую можно бесплатно скачать через торрент на русском языке по ссылке на нашем портале.

Описание и возможности

Внесение изменений в настройки микроконтроллера питания вручную под силу только подготовленным специалистам. За счет данной утилиты даже пользователь с минимальными навыками в области электроники способен запрограммировать контроллер заново. После внесения необходимых корректировок аккумулятор начнет распознаваться компьютером. Рассмотрим основные функции приложения:

чтение данных аккумулятора по шине;
сохранение данных в текстовом файле на жестком диске;
чтение и запись микросхем EEPROM;
работа с микросхемами внутренней памяти;
перепрошивка контроллеров;
анализ и сброс статистики по работе и состоянию батареи;
управление шиной SMBus напрямую.

Как пользоваться

Рассмотрим инструкцию по установке и работе с приложением.

Загрузка и установка

Первым делом скачайте архив по ссылке в конце страницы и распакуйте его содержимое на жесткий диск. Запустите инсталлятор и следуйте руководству:

Укажите название папки или оставьте настройки по умолчанию. Нажмите Install.

Теперь на вашем компьютере установлена demo-версия софта. Активируйте ее с помощью ключа, приложенного к архиву.

Инструкция по работе

Кратко поговорим о том, что делать после установки. Утилита отличается своей простотой – многие функции и опции убраны в угоду удобству и быстродействию. Запустите приложение с помощью иконки на рабочем столе двойным кликом мышки.

В большинстве случаев процесс программирования контроллера батареи выглядит следующим образом:

Подсоедините батарею к компьютеру.
Считайте данные АКБ с помощью кнопки Read battery data.
Считайте содержимое батареи кнопкой Read chip.
Сделайте сброс оборудования нажатием на Reset.

Основная схема отображается в правой части главного окна. При необходимости можно переключаться к инструментам анализа и статистики во вкладке Analyzer. В левой части показывается подробная информация о контроллере и ошибках.

Достоинства и недостатки

Перейдем к положительным и отрицательным сторонам утилиты для разблокировки контроллеров батарей.

сохранение данных в логе;
поддержка большинства распространенных контроллеров, микросхем и адаптеров;
работает без подключения к интернету;
быстрый возврат рабочего состояния батареи;
ускоряет процесс ремонта большого количества устройств.

нет версии на русском языке;
перед практикой следует найти инструкцию для конкретной модели АКБ.

Системные требования

Инструмент практически не задействует ресурсы компьютера. Для стабильной работы ПК должен отвечать таким требованиям:

Центральный процессор: с частотой от 1 ГГц;
Оперативная память: 256 Мб и выше;
Пространство на жестком диске: 8 Мб;
Платформа: Microsoft Windows x32/x64.

Полная крякнутая версия утилиты скачивается с помощью представленной кнопки.

Версия:	4.31
Разработчик:	Rafos International Engineering Lab
Год выхода:	2022
Название:	Battery EEPROM Works
Платформа:	Microsoft Windows 7, 8.1, 10
Язык:	Английский
Лицензия:	Бесплатно
Пароль к архиву:	bestsoft.club

Видеообзор

Прикрепленный видеоролик понадобится вам в том случае, если вы впервые сталкиваетесь с подобным софтом.

Вопросы и ответы

Рассмотренная утилита будет незаменимым средством для сброса ошибок и настройки нового АКБ на ноутбуке. Задавайте свои вопросы через блок для комментариев после обзора.

В батарее выполнялась замена элементов, и для дальнейшей работы необходимо сбросить прошивку.
Неполадки в работе аккумулятора не связаны с проводившимся ремонтом – например, произошел сбой операционной системы или программного обеспечения.

Как сбросить контроллер после установки новых элементов

Процедура выполняется после того как в батарею были установлены новые аккумуляторы. Обычно такой ремонт производится в специализированных ремонтных сервисах. Выполнение в домашних условиях также допустимо, но требует наличия определенных знаний и навыков.

Замена элементов имеет еще одно название – перепарковка. После ее выполнения обнуляют прошивку или сбрасывают контроллер техники. Для этих целей существует утилита Battery EEPROM Works, выполняющую следующие действия:

Прошивка остаточной емкости. Параметр устанавливается по значению действительной емкости аккумуляторов в конкретный момент.
Обнуление счетчика циклов.
Установка даты выпуска на текущую из ноутбука.

Сброс контроллера ноутбука при сбоях программного обеспечения

Калибровка легко выполняется вручную. Процедура проводится следующим образом:

Шнур питания ноутбука отключается от сети, устройство перезагружается. При помощи клавиш DEL, F2 или других выполняется вход в BIOS до момента загрузки ОС.
Ноутбук оставляют в таком состоянии до полной разрядки аккумуляторной батареи, пока он не отключится. Чтобы улучшить отвод тепла, рекомендуется поставить устройство на охлаждающую подставку.
Когда ноутбук отключится, шнур питания сразу же подключается к сети. Выполняется зарядка до 100%.

После выполнения калибровки ручным способом сбой контроллера будет устранен. Емкость аккумулятора будет корректно определяться, что позволит использовать заряд с максимальной эффективностью.

Новинки в Telegram, канале!

Сделать ресет контроллера аккумулятора

Посмотрим, какие батареи бывают в принципе:
- NICKEL-CADMIUM BATTERY - (или сокращенно NiCd) никель-кадмиевые;
- NICKEL METAL-HYDRIDE BATTERY - (или сокращенно NiMH) никель-металл гидридные;
- LITHIUM ION BATTERY - (или сокращенно Li-ion) литий-ионные аккумуляторы.

В последнее время используются батареи Li-ion.

Первое, что нужно сделать, это калибровку батареи. На самом деле и есть калибровка контроллера.

Сперва нужно разрядить батарею до конца - отключить блок питания, сделать перезагрузку, перехватить загрузку (чтоб ОС не загрузилась), вызвав setup биоса.

Поставить ноут на торец как приоткрытую книжку (для лучшего охлаждения - дулом вверх, если оно сбоку) и оставить до отключения, пока всю батарею не высадит.

Дать ноуту (батарее) остыть.

Далее, не включая ноут, подключить блок питания и оставить на ночь заряжаться.

Обычно контроллер отмечает оба события (полный разряд и полный заряд), после чего начинает считать заряд правильно - до некоторой поры, пока снова не набежит ошибка измерения заряда.

Также можно попробовать считать с контроллера информацию программой BatteryMon.

Если все вышенаписанное не помогло, боюсь, придется менять батарею полностью. У нас есть практически любые батареи для ноутбуков.

Задавайте вопросы нашим менеджерам по телефонам или по icq и skype.

Распиновка 9-и контактного разьема батарей DELL

Читайте также: