Промывка радиатора своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

В автомобиле любой узел выполняет важную функцию, без которой не может быть слаженной работы агрегатов. Например, радиатор охлаждения служит для поддержания рабочей температуры двигателя, не позволяя ему перегреваться. Со временем он засоряется внутри и снаружи, поэтому тепловой обмен нарушается и силовой агрегат перегревается. Чистка радиатора автомобиля должна производиться своевременно, иначе мотор может выйти из строя. Кроме того, засоряться могут радиаторы автоматической трансмиссии, отопителя салона и кондиционера. Все они выполняют важные функции, поэтому нужно разобраться, как проводится их промывка и очистка.

Зачем нужно чистить радиатор автомобиля

Многие видели, как выглядит радиатор охлаждения. Он похож на металлический решетчатый экран, расположенный впереди мотора. Основой его являются многочисленные трубки и тонкие металлические пластины. По трубкам циркулирует охлаждающая жидкость и передает тепло пластинкам, которые в свою очередь обдуваются встречным потоком воздуха.

В результате тепло от двигателя уходит в окружающую среду, чем поддерживается тепловой рабочий режим. В радиаторе есть горловина, в которую заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз).

О причинах утечки антифриза читайте в статье.

Внутри полости радиатора со временем скапливается много грязи и отложений. Кроме этого, радиатор покрывается мусором и пылью снаружи, что ухудшает отдачу тепла в атмосферу. Поэтому периодически необходимо выполнять работы по очистке и промывке радиатора охлаждения. Если не соблюдать эти требования, то двигатель перегреется и заклинит.

Когда нужна чистка

Решетка радиатора во время движения автомобиля принимает на себя всю пыль и грязь, которая встречается на пути, и забивает соты. В машине можно обнаружить несколько разных радиаторов: основной для охлаждения двигателя, для автоматической коробки, кондиционера. Иногда радиаторы устанавливают для гидроусилителя руля.

Основной радиатор расположен ближе к двигателю, поэтому он хуже обдувается воздушным потоком. Остальные теплообменники в процессе работы только частично снижают эффективность. А охлаждение мотора может доставить автовладельцу немало хлопот и даже привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Теплообменники засоряются как снаружи, так и внутри. В их полостях накапливаются отложения, продукты коррозии и окисления деталей из алюминиевых сплавов. Промывку таких узлов пеной и другими средствами рекомендуется совмещать с заменой антифриза. Сроки этой процедуры у разных автомобилей отличаются. Но, по опыту владения авто, при пробеге 90 тысяч км обновление охлаждающей жидкости необходимо.

Эффективность работы двигателя зависит от времени года и температуры внешней среды. Плановая мойка и чистка радиатора мотора обычно проводятся в весенний период. Перед жарким сезоном необходимо удалить внутри системы охлаждения все посторонние частицы и грязь, так как летом тепловой режим двигателя особенно важен.

Перед тем, как начинать мойку радиатора, нужно убедиться, что пришло время заниматься этой работой. Для этого необходимо провести простую проверку, которую может выполнить любой водитель.

Признаки забитого радиатора

Если внимательно следить за работой двигателя и системами автомобиля, то легко обнаружить признаки того, что радиатор пора чистить.

1. Вентилятор охлаждения стал часто срабатывать как на холостом ходу, так и во время езды.
2. Двигатель быстро набирает температуру, а антифриз закипает и выбрасывается из расширительного бачка.
3. Верхние патрубки и шланги радиатора горячие, а нижние долгое время остаются холодными.
4. Отопитель салона или кондиционер работают с недостаточной эффективностью.
5. На панели приборов загорается лампочка аварийного перегрева.

Но перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях:

• в системе охлаждения воздушная пробка;
• сбилась настройка зажигания;
• неисправен термостат;
• прогорела или пробита прокладка головки блока цилиндров.

Учитывая сложность в диагностике и выявлении причин неисправностей, необходимо более тщательно подходить к этому вопросу.

Даже если Вы не нашли причину перегрева мотора, то чистка радиатора не помешает. Тем более, когда налицо все признаки его загрязнения:

1. Антифриз в расширительном бачке потемнел, появились частицы коррозии, цвет стал мутным.
2. На радиаторе снаружи грязь, мусор, соты забиты насекомыми.

Если никаких признаков не выявлено, но есть сбои в работе системы охлаждения, рекомендуется обратиться в автосервис.

Средства для чистки радиатора автомобиля в домашних условиях

В торговых точках можно найти разные средства для прочистки радиатора. Но можно использовать бытовую химию и народные средства, которые также способны хорошо промыть систему охлаждения. Теплообменники изготавливают из цветных металлов – алюминия или меди. Поэтому не все средства подойдут, а некоторые могут даже навредить.

Бытовая химия

В домашних условиях и быту можно промыть радиатор охлаждения с помощью разных химических веществ. Дома они используются для других целей, но также подойдут и для чистки автомобильного теплообменника.

Если при промывке каустической содой появляется много пены, значит происходит активная реакция с накопившимися отложениями. Это свидетельствует об эффективности процедуры.

Народные средства

Чтобы не тратить много денег и не покупать автомобильную химию, для чистки внутренних полостей радиатора и трубок охлаждения можно использовать народные средства.

1. Лимонная кислота применяется для выпечки кондитерских изделий и салатов. Но водители используют ее в своих целях. Действует она мягко, поэтому быстро очистить систему охлаждения не получится. Средство растворяют в воде и заливают в систему на 3 суток, а затем все промывают дистиллированной водой. Промывка проводится до тех пор, пока жидкость не будет прозрачной.
2. Фанта. Это газированный напиток, в котором также содержится лимонная кислота, но в небольшой концентрации. Некоторые автовладельцы пользуются средством, если нет другого выхода.
3. Сыворотка – это раствор молочной кислоты, профильтрованный через марлю. Она заливается в систему охлаждения, а затем сливается в горячем виде после пробега 50 км. После этого нужно все промыть дистиллированной или кипяченой водой. Концентрация молочной кислоты должна быть не более 6%.

Молочная сыворотка действует мягче, по сравнению с каустической содой. Но именно она хорошо разъедает коррозию лучше других средств. Вопрос в том, где достать молочную кислоту, ведь она не продается в магазине. Поэтому водители пытаются изготовить ее в домашних условиях.

Будьте готовы к тому, что после промывки могут появиться течи из радиатора или водяного насоса. Отложения и грязь закрывали мелкие щели и поры, которые после обработки системы открылись. Если ранее в расширительный бачок заливали воду, то места соединения трубок теплообменника, паяные оловом, могли повредиться. В этом случае присадки, содержащиеся в антифризе не помогут и не защитят.

Специальные средства

В автомобильных магазинах можно найти разные химические средства для промывки системы охлаждения. Но не каждое из них позволяет добиться результата. Некоторые химические растворы даже могут повредить силовой агрегат. Здесь часто верно утверждение – чем меньше стоимость, тем оно менее агрессивно.

Лучше доверять известным производителям, которые выпускают качественную автомобильную химию, и получили популярность. Состав и назначение автохимии отличаются. Некоторые нужно добавлять к антифризу, они работают по принципу присадок, и не дают появляться накипи. Другие химические вещества действуют наоборот и устраняют течь. Если их неправильно использовать, то тонкие трубки быстро забьются, а двигатель перегреется.

Из известных марок автохимии для внутренней промывки можно выделить следующие:

Для наружной очистки также существуют специальные средства, но если их под рукой нет, то можно промыть обычной водой.

Внимание! Нельзя создавать сильный напор водяной струи, так как тонкие пластинки радиатора быстро сомнутся, а соты повредятся.

В магазине можно купить и почистить теплообменник снаружи следующими средствами:

1. Verylube.
2. Boiler cleaner.
3. Liqui Moly.

Кроме того, в продаже есть универсальные средства, которые подходят для наружной обработки радиаторов, двигателей и других агрегатов. Стоимость зависит от бренда и марки. Иногда за один флакончик приходится отдать более 1000 рублей или 350 грн. Но можно найти дешевле, например, универсальное средство Kangaroo Profoam объемом 0,6 литра.

Мойка радиатора автомобиля паром

Чтобы сохранить поверхность теплообменных трубок целой и невредимой, не допуская воздействия автомобильной химии, для чистки пользуются горячим паром. Это позволяет быстро удалить всю грязь и насекомых, очистить и промыть соты. Химические вещества, опасные для цветных металлов, при этом не используются. На профессиональных автосервисах имеется подобное оборудование.

Очистка радиатора автомобиля снаружи без снятия

Чаще всего чистку этого узла проводят со снятием, но если засоры и загрязнения небольшие, то эту процедуру можно провести без снятия.

1. Снимите переднюю облицовку.
2. Открутите крепление и снимите решетку радиатора.
3. Демонтируйте пластмассовые детали и крепление воздухозаборника.
4. Продуйте сжатым воздухом радиатор.
5. Промойте проточной водой. Предварительно можно использовать имеющиеся химические средства, нанеся их на соты по инструкции.

Перед мойкой необходимо закрыть доступ грязи на свечи, генератор и ремни. Для этого можно использовать кусок полиэтилена. Струю воды нельзя направлять на электродвигатель вентилятора.

Если отсутствует компрессор, нет приспособления со шлангами, то придется обратиться в мастерскую.

Мойка радиатора автомобиля со снятием

Сложным, но действенным способом прочистки теплообменника будет с его снятием. Придется снять электрический вентилятор, отсоединить патрубки от системы двигателя, убрать другие элементы. Кроме того, может потребоваться демонтировать передний бампер, в зависимости от конструкции автомобиля.

После снятия радиатор рекомендуется почистить полностью, то есть, снаружи и внутри. Его полости нужно тщательно промыть химическими средствами, а затем проточной водой. Это повысит эффективность охлаждения. После установки всех элементов на автомобиль, нужно залить свежий антифриз.

Как промыть радиатор охлаждения автомобиля изнутри

Перед началом работы необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно подготовить емкость и купить новую охлаждающую жидкость. На многих автомобилях для слива установлены специальные краники. Чтобы антифриз полностью вышел из системы, нужно отсоединить все патрубки и шланги.

Внимание! Перед сливом рекомендуется нагреть мотор до рабочей температуры, чтобы жидкость циркулировала в системе. Сливать можно после остывания двигателя.

После этого необходимо все собрать в обратном порядке и залить в систему охлаждения имеющееся средство для очистки. Нужно дать мотору поработать указанное в инструкции время, а затем слить химию. Затем необходимо залить свежий антифриз, завести двигатель и дать ему поработать. Это нужно для удаления воздушных пробок из системы.

Во время работы по промывке необходимо использовать защитные средства, например, резиновые перчатки. Процедура прочистки не вызывает сложностей, но играет важную роль в работе силового агрегата. Эту работу нужно выполнять своевременно и совмещать с заменой антифриза, чтобы не тратить лишних денег на его покупку.

Ремонт

При эксплуатации автомобиля внутренние детали изнашиваются и приходят в негодность. Чтобы этого не допустить, необходимо не дожидаться крайней степени износа различных элементов, и своевременно проводить работы по техническому обслуживанию. Радиатор печки является надежным элементом, но несвоевременная промывка системы охлаждения может стать причиной развития очень нежелательных последствий, которые обязательно себя проявят при эксплуатации машины в зимнее время года.

Как понять, что забит радиатор печки

Наиболее часто печной радиатор может быть забит продуктами распада компонентов, входящих в состав охлаждающей жидкости. Если просвет внутренних трубок радиатора отопления закрыт полностью, то деталь останется холодной даже при прогревании двигателя до рабочей температуры. В ситуации, когда загрязнение внутренних элементов печки не достигает 100% возможно снижение эффективности работы теплообменника. Установить факт наличия частичного засора можно измерением температуры входящего и выходящего патрубков. При наличии проблемы, разница в нагреве будет значительной.

Проводить тестирование отопительного элемента следует только при полностью прогретом двигателе и включенной печке.

Почему радиаторы печки забиваются

Причиной забивания радиатора печки, как правило, является наличие продуктов распада в охлаждающей жидкости. В процессе эксплуатации автомобиля присадки тосола выпадают в осадок и оседают на внутренних поверхностях трубок из меди или алюминия. Появление механических примесей может быть также вызвано наличием коррозийного разрушения стенок металлических элементов. Небольшой налет способен лишь незначительно снизить эффективность салонного отопителя, но при большом скоплении твердых веществ может полностью прекратиться циркуляция жидкости.

Как можно промыть радиатор печки машины

Радиатор можно промыть без снятия с автомобиля и после выполнения демонтажа детали. Каждый вариант технического обслуживания имеет свои положительные моменты и недостатки, но восстановительные работы, проведенные без частичной разборки системы отопления автомобиля, можно выполнить при минимально возможных временных затратах.

Промывка радиатора печки без снятия

При очистке внутренних трубок без снятия радиатора печки, все детали системы отопления авто останутся на месте. Возможность очистки радиатора таким образом может быть обусловлена тем фактом, что к элементу отопления подводятся резиновые шланги достаточной длины, чтобы можно было провести промывку со стороны моторного отсека.

Удаление воздушной пробки

Если отопитель салона перестал работать, то, в первую очередь, следует проверить его на наличие воздушных пробок. Часто заторы из газа появляются внутри системы охлаждения после замены тосола, установки новой помпы или термостата.

Чтобы убедиться в том, что причиной отсутствия нагрева печки не является воздушная пробка, необходимо заехать на крутой подъем таким образом, чтобы основной радиатор системы охлаждения оказался значительно выше радиатора печки. Затем необходимо дать поработать мотору при повышенных оборотах, чтобы удалить воздух из системы.

Как проверить радиатор печки

Проверить радиатор печки можно с помощью термометра. На выходе из радиатора должна быть примерно такая же температура, как и при входе. Если значения нагрева существенно отличается, то потребуется промывка изделия. Выполнить проверку можно не разбирая деталей внутренней обшивки автомобиля. Для этой цели достаточно измерить температуру охлаждающей жидкости вначале во входящем, а затем в выходящем патрубке отопителя салона.

Промывка печки пластиковыми бутылками

Промывка радиатора пластиковыми бутылками является оригинальным и очень эффективным методом восстановления работы печки. Чтобы выполнить очистку внутренних трубок салонного радиатора необходимо подготовить следующие детали:

• Две пластиковые бутылки объемом 1,5 литра.
• Четыре хомута подходящего диаметра.
• Средство для чистки радиаторов.

Работа выполняется в такой последовательности:

• Чистящую жидкость наливают в первую бутылку, которую затем соединяют шлангом с входом в радиатор отопителя.
• На выходной патрубок печки одевается шланг, который следует немного приподнять над уровнем радиатора.
• Надавливанием на первую бутылку добиваются заполнения радиатора чистящим средством.
• Как только жидкость начнет вытекать из шланга на выходе из печки, устанавливается вторая бутылка, которую предварительно следует хорошо сжать.
• Прогоняя очиститель из одного пластикового резервуара можно эффективно прочистить радиатор.

Если отопитель печки сильно загрязнен, то процедуру можно повторить.

Промывка радиатора при помощи автомобильной помпы

В некоторых моделях автомобилей для повышения эффективности циркуляции жидкости в отопительной системе применяется электрический нагнетатель, используя который можно эффективно промыть радиатор печки. Для выполнения такой работы потребуется собрать специальное приспособление из следующих деталей:

• Электрической автомобильной помпы.
• Трех шлангов подходящего диаметра.
• Хомутов.
• Погружного кипятильника.
• Металлической емкости.
• Фильтра (можно использовать синтетический носок).

Для эффективной промывки радиатора потребуется также приобрести специальное чистящее средство.

Приспособление для промывки радиатора печки собирается следующим образом:

• Соединить шлангами помпу, радиатор печки, и металлическую емкость.
• На шланг, идущий от помпы к металлическому резервуару, следует надеть носок, который будет выполнять функцию фильтрующего элемента.
• Залить в патрубок насоса и в металлическую емкость чистящее средство.
• Погрузить электрический кипятильник в емкость и нагреть жидкость до температуры 90˚С.
• Подключить электрическую помпу к аккумулятору соблюдая полярность.

При таком способе очистки можно эффективно освободить внутренние трубки печки от засора всего за 5 – 10 минут. После окончания процедуры следует промыть радиатор отопителя салона чистой дистиллированной водой и продуть сжатым воздухом. Для этой цели потребуется полностью слить чистящее средство из всех патрубков, печки и емкости, в которой осуществлялся нагрев жидкости, а также следует удалить самодельный фильтр со сливного патрубка. Затем в контур насоса и емкость следует залить чистую воду и снова включить насос на несколько минут.

Промывка алюминиевого радиатора

При промывке радиатора, трубки которого изготовлены из алюминия, запрещено применять каустическую соду. Объясняется это тем, что этот химикат обладает значительной щелочной реакцией. В результате воздействия соды на алюминиевую поверхность может произойти химическое взаимодействие, при которой в просвет трубок выделится большое количество продуктов распада, которые только увеличат затор в радиаторе. Кроме того, поврежденные трубки могут быть полностью разрушены в течение непродолжительного периода эксплуатации.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

Для успешной промывки радиатора могут применять большое количество специальных средств. Эффективными являются также растворы различных кислот и щелочей, применяемых в быту. При отсутствии под рукой химикатов можно использовать даже молочную сыворотку.

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Лимонная кислота может использоваться для чистки кухонной посуды от накипи, поэтому для удаления засоров в радиаторах печки также можно успешно использовать это недорогое, но эффективное средство.

Для промывки радиатора лимонной кислотой необходимо растворить сухой магазинный продукт в чистой воде. Рекомендуемая пропорция – 50 г на 1 литр жидкости. Для промывки радиатора можно использовать метод двух бутылок или применить самодельную установку на основе электрической помпы. Если планируется в ближайшее время менять охлаждающую жидкость в двигателе, то можно добавить кислотный раствор в охлаждающую жидкость и дать поработать двигателю с включенной печкой в течение получаса. Затем следует оставить раствор на сутки, после чего слить жидкость, промыть систему охлаждения чистой дистиллированной водой и залить новый тосол.

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Столовый уксус также является слабым кислотным раствором, поэтому его можно успешно использовать для очистки радиаторных трубок изнутри. Для приготовления раствора для промывки радиатора следует смешать 0,5 литра столового уксуса и 10 литров дистиллированной воды. Затем полученной смесью промывается радиатор отопителя любым подходящим методом.

Промыть радиатор сывороткой

Натуральная молочная сыворотка содержит молочную кислоту, поэтому этот продукт также можно успешно применить для очистки радиатора автомобильной печки. Для промывки потребуется около 10 литров этого продукта, который следует обязательно процедить через несколько слоев марли.

Заливают сыворотку вместо охлаждающей жидкости и используют машину в обычном режиме в течение 30 минут. Затем необходимо промыть систему охлаждения горячей дистиллированной водой и залить новый антифриз.

Промывка радиатора печки электролитом

В качестве эффективного средства для промывки радиатора печки можно использовать аккумуляторный электролит. Чтобы набрать необходимое количество этого вещества можно слить жидкость из старых батарей, затем процедить и использовать.

При использовании электролита следует проявлять осторожность, ведь кислотный электролит является очень едкой жидкостью, поэтому работы должны выполняться в старой одежде и с использованием защитных очков и перчаток. После очистки радиатора электролитом следует как можно скорее промыть радиатор чистой дистиллированной водой, в противном случае, кислота может разъесть металлические трубки теплообменника. Для полной промывки первый раствор следует приготовить с использованием небольшого количества соды (1 ст. ложка на 10 литров).

Как промывать ортофосфорной кислотой

Ортофосфорной кислотой также можно успешно чистить радиатор печки. Работу рекомендуется выполнять на демонтированном устройстве и с применением индивидуальных средств защиты.

Для удаления накипи на радиаторных трубках достаточно использовать небольшое количество ортофосфорной кислоты. Чтобы почистить внутреннюю поверхность металла достаточно залить радиатор кислотным раствором на 2 часа. Затем обязательно следует промыть изделие чистой дистиллированной водой. Рекомендуется также продувать деталь сжатым воздухом, чтобы удалить остатки жидкости.

Промывка радиатора печки водой

Очистка радиатора осуществляется под давлением. Например, можно подсоединить шланг к водопроводному крану и одному из патрубков печки. Таким образом можно избавиться только от легко отделяемых отложений на стенках трубок.

Несмотря на неэффективность данного метода для борьбы с известковой накипью, его можно успешно применять, если известно, что внутренние детали радиатора были загрязнены попадание в систему охлаждения пыли, грязи и других механических объектов, которые не слишком сильно прилипают к металлу и могут быть отделены от него промывкой водой под давлением.

Специальное средство для промывки радиатора печки

Для промывки радиатора печки можно использовать следующие специально выпущенные для этой цели средства:

Очистка радиатора печки с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утенок активный, Tiret professional, Крот).

Бытовые чистящие средства также можно успешно использовать для прочистки радиатора. Рекомендуется разводить концентрированную жидкость водой в пропорции 1 к 3. Затем полученный раствор заливают вместо тосола, и выжидают в течение 1,5 часа. Когда средство отстоится, систему охлаждения промывают чистой водой.

Применение бытовых чистящих средств не рекомендуется для очистки алюминиевых радиаторов. Объясняется запрет на использование наличием активной щелочи, которая может повредить этот металл.

Промывка радиатора отопителя Фантой, Швепсом или Спрайтом

В безалкогольных газированных напитках Фанте, Швепсе и Спрайте содержится лимонная кислота, поэтому их можно успешно применять для удаления накипи на внутренних стенках радиатора печки. Для проведения процедуры потребуется приобрести около 8 литров напитка. Чтобы очистить внутренние трубопроводы потребуется залить жидкость в систему охлаждения и выждать в течение нескольких часов. После завершения процедуры очистки следует тщательно промыть систему охлаждения..

Очистка радиатора печки с помощью молочной кислоты

Чтобы очистить радиатор отопителя можно применять 6-процентный раствор молочной кислоты. В продаже можно найти более концентрированное средство (36%), поэтому приобретенный химикат потребуется развести к дистиллированной воде в соотношении 1 к 5.

После приготовления раствора его заливают в систему охлаждения автомобиля и ожидают пока не прекратиться выделение углекислого газа. Затем грязную жидкость сливают, промывают систему охлаждения водой и заливают новый антифриз.

Промывание серной кислотой

Промывать серной кислотой можно только медные радиаторы. При выполнении этой процедуры демонтаж детали является обязательной процедурой. Это необходимо, чтобы исключить контакт едкого вещества с остальными элементами двигателя.

Для удаления накипи и засоров используется 15-процентный раствор кислоты, поэтому концентрат разводят дистиллированной водой в соотношении 1 к 6. При приготовлении средства следует аккуратно добавлять кислоту в воду, а не наоборот. Чтобы обезопасить себя от химических ожогов, даже при использовании сильно разведенного раствора, рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты.

Чистка раствором соляной кислоты

Чистка соляной кислотой является эффективным, но небезопасным способом. Для приготовления рабочего раствора потребуется смешать концентрат с дистиллированной водой в соотношении 1 к 20.

Перед промывкой радиатора рекомендуется демонтировать деталь с автомобиля, а после завершения процедуры обязательно пропустить через внутренние трубки чистую дистиллированную воду в количестве не менее 10 литров.

Очистить забитый радиатор печки можно в домашних условиях и при минимальных финансовых затратах. Если не снимать промываемый элемент с автомобиля, то и времени будет потрачено минимальное количество на выполнение такой работы. Главное условие – соблюдение правил использования химических веществ, ведь в противном случае очищающая процедура может навредить внутренним деталям системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя – обязательная процедура для каждого автомобилиста. Оставшиеся внутри накипь, грязь, ржавчина в конечном итоге забивают радиаторные каналы, помпу, патрубки.

Чтобы не допустить этого, важно определить момент, когда конструкция нуждается в очистке и выбрать подходящее средство. Для удаления наслоений используют как народные, так и специальные очистители.

В этой статье расскажем, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи в домашних условиях.

Когда необходима промывка?

Внутреннюю очистку рекомендуется производить минимум раз в год. Лучше всего этим заниматься после окончания зимы. Определить точное время помогает световой индикатор с изображением радиатора. Помимо этого существуют и другие признаки, по которым можно судить о необходимости очищения.

К ним относятся:

1. Систематические перегревы двигателя и сбои при его запуске.
2. Инерционность реостата, заторможенный ответ на его сигнал.
3. Высокие температурные показания датчика охлаждающей жидкости.
4. Перебои в работе помпы, сигнализирующие о проблемах в системе.
5. Изменение оттенка и запаха хладагента в расширительном бачке.

Что нужно знать перед процедурой?

Промывка охлаждающей системы – серьезная процедура, которая требует наличия навыка обслуживания автомобиля. Неграмотно проведенная чистка может обернуться проблемами, поэтому перед началом процедуры необходимо ознакомиться не только с устройством механизма, но и правилами очищения.

Система охлаждения включает детали, изготовленные из разных материалов. Они отличаются разной устойчивостью к химическим реагентам. Игнорирование этого факта может привести к разъеданию некоторых составных частей и вызвать еще более серьезные последствия.

Например, если конденсатор кондиционера сделан из алюминия, то применение лимонной кислоты может вызвать истончение его стенок. При этом чугунные и стальные детали полностью сохраняют свою целостность.

Следует учитывать также конструкцию охлаждающей системы. Тонкие каналы могут пострадать, если при очистке отрываются фрагменты толстой пленки старого тосола, кусочки ржавчины или накипи. При закупорке канала начнется перегрев двигателя.

Чтобы избежать проблем, которые возникают при радикальной чистке, рекомендуется проводить профилактику, использовать оригинальный состав антифриза и вовремя его менять.

Средства для применения в домашних условиях

При грамотном уходе и соблюдении профилактического режима очистка охлаждающей системы не является сложной. Перед началом процедуры необходимо ее подготовить:

1. Двигатель охлаждают, если он перед этим работал.
2. Под слив ставят емкость для старого антифриза.
3. Отвинчивают с нижней части радиатора и цилиндров пробки.
4. Дожидаются полного слива жидкости из системы.
5. Сливные пробки закручивают обратно.
6. Заполняют расширительный резервуар очистителем.

Дистиллированная вода

Если на протяжении последних лет автомобиль содержали в порядке, проводили профилактические промывки, то применение дистиллированной воды считается достаточным.

Ее заливают в пустой расширительный бачок. Количество дистиллята должно соответствовать объему емкости. После этого запускают двигатель на 10-25 минут.

Для лучшего эффекта рекомендуется совершить контрольную поездку. После выключения авто выдерживают время для охлаждения и сливают воду из бачка.

Если вылитый дистиллят содержит хлопья или ржавый осадок, то очистку повторяют. Когда вылитая вода показывает, что примесей нет, заливают свежую охлаждающую жидкость.

Лимонная кислота

Стандартная пропорция составляет 30-40 г на 1 литр. Для усиления эффекта готовят более концентрированный раствор, увеличив дозу порошка до 80-100 г. Оптимальное значение pH лимонного реагента равно 3.

После того как очиститель залит в бачок, включают двигатель и прогревают его 15-25 минут. Оставляют реагент в системе на 5-12 часов. При сливании раствора визуально проверяют степень его загрязнения. Если необходимо, процедуру очистки дублируют.

Узнать подробнее о применении лимонной кислоты в борьбе против ржавчины можно здесь.

О том, как промыть систему охлаждения лимонной кислотой, расскажет видео:

Уксус

Для промывки берут уксус, имеющий концентрацию 9%. На 5 литров воды нужен стакан кислоты (250 мл). Данный очиститель применяют по аналогии с лимонной кислотой.

Подробнее о применении уксуса в борьбе против ржавчины можно узнать из этой статьи.

Молочная сыворотка

Для работы используют магазинную или домашнюю сыворотку. В последнем случае жидкость должна быть профильтрована через несколько слоев марли, чтобы в ней не осталось творожистых включений. Сыворотку перед применением не разбавляют водой.

Заливают жидкость в систему, запускают двигатель на 30-40 минут и делают контрольный пробег, желательно без остановок. Для удаления следов сыворотки после ее сливания бачок заполняют дистиллированной водой и вновь запускают автомобиль.

Порошок разбавляют водой, ее количество в растворе должно составлять 85-90%. После заполнения бачка содовым реагентом на автомобиле проезжают 50-100 км. Затем сливают очиститель и несколько раз пропускают дистиллят.

Содовый раствор нельзя оставлять надолго в системе охлаждения. Максимальное время составляет сутки.

Напиток содержит ортофосфорную кислоту, которая растворяет отложения солей и ржавчины. Однако метод считается не самым безопасным, так как кислота отрицательно действует на резиновые патрубки, а сахар – на металлические поверхности.

Если выбор все-таки остановился на этом очистителе, то сначала из напитка удаляют углекислый газ. После заливки двигатель оставляют в рабочем состоянии максимум на 15-20 минут. После удаления кока-колы систему очищают дистиллированной водой. Подробнее о применении Кока-колы против ржавчины читайте тут.

Специальные составы

Готовые химические очистители делятся на четыре группы:

• нейтральные,
• кислотные,
• щелочные,
• комбинированные.

Чтобы выбрать подходящую жидкость, необходимо определить степень загрязнения конструкции охлаждения и вид наслоений.

Для профилактической обработки приобретают нейтральные составы. Для удаления неорганических примесей подходят кислотные средства. Органику удаляют с помощью щелочей. Двухкомпонентные используют как универсальные средства от любых видов загрязнений.

В линейку эффективных химических промывок входят:

1. LAVR. Пенная раскоксовка российского производства предназначена для грузовых и легковых авто. В целях промывки сначала заливают жидкость из флакона №1 и воду. Запускают двигатель на четверть часа. Сливают первый реагент и заливают жидкость из флакона № 2, добавляя воду. Вновь оставляют автомобиль с работающим двигателем на 15-20 минут. Два или три раза промывают систему дистиллятом. Набор, состоящий из двух флаконов, стоит в среднем 500 рублей.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Средство, производящееся в США. Подходит для легковых марок. В формуле нет кислот, поэтому очиститель безопасен для резиновых элементов.

Средство заливают в бачок при холодном двигателе, предварительно смешав весь объем флакона с 4-5 литрами воды. Запускают двигатель на 7 минут при оборотах 1500–2500 об/мин.

Рекомендации

При очищении системы охлаждения рекомендуется следовать инструкции, прилагаемой к выбранному очистителю. Полезно также помнить о некоторых важных моментах:

• после очищения систему тщательно промывают дистиллированной водой;
• при наличии сильных загрязнений ржавчиной и накипью следует повторить очистку;
• если очиститель заливают в еще теплую систему, то он также должен быть теплым;
• при выборе химического реактива следует учитывать область его применения.

Систему охлаждения нельзя заполнять бытовой химией, предназначенной для удаления накипи и жира на сантехнике и посуде.

Вся самая полезная и важная информация о способах и методах удаления ржавчины с автомобиля — здесь.

Заключение

Промыть систему охлаждения двигателя помогают как народные, так и специальные средства от ржавчины и накипи.

Чтобы сократить частоту чисток, рекомендуется своевременно менять хладагент в системе и проводить профилактические мероприятия. В этом случае система охлаждения будет работать исправно и не создаст проблем с перегревом двигателя.

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.

Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.

Видео

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

В процессе эксплуатации радиаторы автомобилей загрязняются как внутри, так и снаружи

А причин внутреннего загрязнения существует две:

• грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
• радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда нужна чистка

Решетка радиатора во время движения автомобиля принимает на себя всю пыль и грязь, которая встречается на пути, и забивает соты. В машине можно обнаружить несколько разных радиаторов: основной для охлаждения двигателя, для автоматической коробки, кондиционера. Иногда радиаторы устанавливают для гидроусилителя руля.

Основной радиатор расположен ближе к двигателю, поэтому он хуже обдувается воздушным потоком. Остальные теплообменники в процессе работы только частично снижают эффективность. А охлаждение мотора может доставить автовладельцу немало хлопот и даже привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Теплообменники засоряются как снаружи, так и внутри. В их полостях накапливаются отложения, продукты коррозии и окисления деталей из алюминиевых сплавов. Промывку таких узлов пеной и другими средствами рекомендуется совмещать с заменой антифриза. Сроки этой процедуры у разных автомобилей отличаются. Но, по опыту владения авто, при пробеге 90 тысяч км обновление охлаждающей жидкости необходимо.

Эффективность работы двигателя зависит от времени года и температуры внешней среды. Плановая мойка и чистка радиатора мотора обычно проводятся в весенний период. Перед жарким сезоном необходимо удалить внутри системы охлаждения все посторонние частицы и грязь, так как летом тепловой режим двигателя особенно важен.

Перед тем, как начинать мойку радиатора, нужно убедиться, что пришло время заниматься этой работой. Для этого необходимо провести простую проверку, которую может выполнить любой водитель.

Признаки забитого радиатора

Если внимательно следить за работой двигателя и системами автомобиля, то легко обнаружить признаки того, что радиатор пора чистить.

1. Вентилятор охлаждения стал часто срабатывать как на холостом ходу, так и во время езды.
2. Двигатель быстро набирает температуру, а антифриз закипает и выбрасывается из расширительного бачка.
3. Верхние патрубки и шланги радиатора горячие, а нижние долгое время остаются холодными.
4. Отопитель салона или кондиционер работают с недостаточной эффективностью.
5. На панели приборов загорается лампочка аварийного перегрева.

Но перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях:

• в системе охлаждения воздушная пробка;
• сбилась настройка зажигания;
• неисправен термостат;
• прогорела или пробита прокладка головки блока цилиндров.

Учитывая сложность в диагностике и выявлении причин неисправностей, необходимо более тщательно подходить к этому вопросу.

Даже если Вы не нашли причину перегрева мотора, то чистка радиатора не помешает. Тем более, когда налицо все признаки его загрязнения:

1. Антифриз в расширительном бачке потемнел, появились частицы коррозии, цвет стал мутным.
2. На радиаторе снаружи грязь, мусор, соты забиты насекомыми.

Если никаких признаков не выявлено, но есть сбои в работе системы охлаждения, рекомендуется обратиться в автосервис.

Как устроен и для чего нужен радиатор охлаждения двигателя

Радиатор в автомобиле видел каждый. Грубо говоря, это такой решетчатый металлический экран, установленный впереди двигателя. Состоит он из множества трубочек (а точнее, из одной извитой очень длинной трубки) и тонких, как фольга, металлических пластин. По трубке течет горячая охлаждающая жидкость, которая отдает тепло на эти пластинки, а также остывает за счет обдува радиатора воздушным потоком. То есть, охлаждающая жидкость, циркулируя по системе охлаждения двигателя, забирает от него тепло, а затем попадает в радиатор, где тепло отдает. Радиатор имеет горловину, куда заливается ОЖ (антифриз, тосол или вода.

Разумеется, внутри радиатора собирается наибольшее количество различного мусора, образующегося во время циркуляции антифриза или воды. А кроме того, радиатор загрязняется и снаружи, что ухудшает теплообменные процессы. Поэтому, время от времени требуется очистка радиатора охлаждения двигателя.

Когда нужно мыть радиатор

Само собой, прежде чем лезть в сокровенные места своего автомобиля, необходимо убедиться, что в этом есть надобность. Для выявления таковой потребуется довольно простая диагностика, которую можно провести самому. Итак, прежде всего, внимание водителя должны привлечь частые включения вентилятора охлаждения, когда для этого нет веских причин, таких как жара или работа двигателя под большой нагрузкой. Это сигнализирует о том, что охлаждение жидкости в радиаторе ухудшается. Возможно, забиты трубки и антифриз или вода плохо циркулирует.

Также, когда наступает момент замены охлаждающей жидкости, сливая ее из системы, необходимо обращать внимание на посторонние частички, муть, изменение окраски. Если все это имеет место, то, скорее всего, радиатор загрязнен изнутри.

Виды и особенности промывки

Судя по сказанному выше, важность своевременной очистки радиатора не вызывает сомнений. Вопрос только в том, как правильно чистить радиатор автомобиля. Здесь можно выделить два варианта:

1. Внутренняя промывка.

При внутренней промывке происходит очистка радиатора от отложений изнутри. В этом случае не обойтись без специальных средств для очистки, о которых речь пойдет ниже. Алгоритм действий должен быть следующим:

• Открывайте капот и займитесь другими делами, пока силовой агрегат остынет до необходимой температуры;

• Сливайте старую ОЖ из системы. Найти сливное отверстие труда не составит (как правило, оно находится снизу охлаждающего устройства);

• Заливайте дистиллированную воду в систему (чаще всего достаточно 5-7 литров);

• Запускайте мотор и дайте ему поработать около 15-20 минут;

• Сливайте залитую ранее дистиллированную жидкость;

• Выполните рассмотренную выше процедуру несколько раз.

Стоит отметить, что применения одной лишь дистиллированной жидкости мало — в нее стоит добавить специальное средство для чистки. Эффективность промывки напрямую зависит от ряда факторов — качества применяемой жидкости, ее дозировки и химического состава. Перед применением изделия важно внимательно почитать инструкцию, чтобы исключить ошибки в применении.

Благодаря внутренней чистке радиатора, можно убрать изнутри следы коррозии, остатки антифриза, очистить систему от накипи и шлаков. В случае правильно выполненной промывки улучшается проходимость трубок и циркуляция всей системы. Если правильно использовать специальные составы, то за целостность резиновых, пластиковых и металлических элементов можно не переживать.

После применения очищающего состава специалисты рекомендуют производить еще одну промывку с помощью дистиллированной воды. Известны случаи, когда оставшийся после очистки состав внутри радиатора приводил к быстрому разрушению металла и появлению накипи.

2. Наружная промывка.

После завершения внутренней промывки можно приступать к следующему этапу — очистке радиатора снаружи. Такая работа способствует повышению эффективности охлаждения в среднем на 25-30 процентов. Выполнять очистку стоит ранней весной — перед теплым сезоном, когда проблема перегрева будет особенно явной.

Процесс внешней очистки производится так:

• Снимайте передний бампер машины. Если радиатор можно снять без демонтажа бампера, то это только плюс;

• Демонтируйте сам радиатор;

• Удаляйте мусор, которые прилип к поверхности с помощью тонкого инструмента и щетки. Действуйте осторожно, чтобы не повредить нежный металл радиатора;

• Для большей эффективности используйте возможности специальной мини-мойки;

• Направляйте струю воды на поверхность и производите обработку до удаления имеющейся на поверхности грязи, пыли и насекомых.

При выполнении чистки важно не переборщить с давлением подаваемой жидкости. В противном случае есть риск деформации тонких радиаторных платин. По завершении работ устройство стоит высушить естественным путем. Ставьте изделие на место только тогда, когда убедитесь в отсутствии на нем грязи и пыли.

Для повышения эффективности общей очистки не поленитесь и купите новые трубки системы, ведь на них также собирается налет. После монтажа радиатора заполняйте его охлаждающей жидкостью и запускайте мотор на 25-30 минут. Этого достаточно, чтобы убедиться в работоспособности системы и отсутствии течей. Если все нормально, то процесс очистки можно считать завершенным.

Как очистить радиатор автомобиля своими руками?

Помыть радиатор охлаждения кондиционера или двигателя внутреннего сгорания можно за счет снятия теплообменника. Если загрязнение не слишком значительное, то можно воспользоваться самым простым способом – продуть его сжатым воздухом, причем делают это снаружи машины, не вынимая и не отключая сам радиатор.

Последовательность действий здесь будет следующей.

1. Сначала необходимо снять верхнюю переднюю облицовку.
2. Удаляют решетку радиатора, которая закреплена в автомобиле на четырех шурупах, к тому же снизу она держится дополнительно на трех клипсах. Здесь же убирают привод замка капота.
3. Теперь специальным ключом убирают крепления воздухозаборников, которые находятся спереди автомобиля, а также снимают все находящиеся снаружи пластиковые элементы.
4. Берут шланг, на конце которого должна располагаться трубка, и из него продувают все соты радиатора, после чего их промывают проточной водой.

Автомобильная мойка понадобится в случае, если под рукой отсутствует компрессор со сжатым воздухом и устройство, необходимое для промывки элемента. Работники аккуратно снимут радиатор и качественно очистят его от всех загрязнений.

Стоит отметить, что самостоятельно снимать радиатор весьма нежелательно, так как он на многих моделях автомобилей расположен не слишком удобно. Снять его будет весьма проблематично, а еще сложнее будет вернуть его на свое место.

Радиатор отопления далеко не всегда снаружи забивается грязью, бывает, что пыль пробивается вовнутрь. Это, в свою очередь, также приводит к перегреванию мотора.

Чтобы теплообменник забивался грязью как можно реже, специалисты советуют минимум один раз в год менять охлаждающую жидкость.

Кроме того, желательно также производить промывку всей системы, которая производится по мере того, как тосол будет мутней.

Есть различные народные средства, используемые для промывки охладительной системы: некоторые автолюбители советуют промывать ее с помощью молочной сыворотки, раствора лимонной кислоты или электролита, кока-колой, едким натром и так далее. Однако все они непроверенны и могут привести к тому, что радиатор полностью разъест.

Наиболее надежное средство, позволяющее очистить охладительную систему от всякого рода загрязнений, заключается в ее промывке чистой водой.

Технология в данном случае будет следующей.

1. Сначала требуется прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Всю загрязненную охладительную жидкость нужно будет полностью слить, причем это делают как с радиатором, так и с блоком цилиндров.
3. Нужно подождать немного времени, чтобы из автомобиля стекла вся эта жидкость.
4. Все сливные пробки возвращаются на свои места, в систему снаружи заливают чистую воду и дают мотору поработать приблизительно 15 минут.
5. Мотор останавливают и удаляют воду из системы. Если она вытекает грязной, то операцию следует повторить вплоть до тех пор, пока не будет возвращаться чистая вода.
6. Теперь можно залить свежую охлаждающую жидкость.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

• воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
• раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Как промывать радиатор изнутри

Перед тем, как промыть радиатор охлаждения двигателя, из него (как, впрочем, и из всей системы) нужно удалить имеющуюся охлаждающую жидкость. Поэтому потребуется подходящая емкость и, конечно же, новый антифриз, если будет заливаться в систему именно он, а не вода.

Сливается жидкость из системы охлаждения на всех автомобилях через специальные краны. Кроме того, стоит еще отсоединить от радиатора патрубки, чтобы удалить ее полностью.

После этого, все подсоединяется назад, краники закручиваются и через горловину радиатора заливается выбранный очиститель. В большинстве случаев необходимо дать двигателю проработать от 15 до 30 минут, после чего слить очиститель точно также, как ранее сливался антифриз.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Как промыть радиатор охлаждения автомобиля изнутри

Перед началом работы необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно подготовить емкость и купить новую охлаждающую жидкость. На многих автомобилях для слива установлены специальные краники. Чтобы антифриз полностью вышел из системы, нужно отсоединить все патрубки и шланги.

Внимание! Перед сливом рекомендуется нагреть мотор до рабочей температуры, чтобы жидкость циркулировала в системе. Сливать можно после остывания двигателя.

После этого необходимо все собрать в обратном порядке и залить в систему охлаждения имеющееся средство для очистки. Нужно дать мотору поработать указанное в инструкции время, а затем слить химию. Затем необходимо залить свежий антифриз, завести двигатель и дать ему поработать. Это нужно для удаления воздушных пробок из системы.

Во время работы по промывке необходимо использовать защитные средства, например, резиновые перчатки. Процедура прочистки не вызывает сложностей, но играет важную роль в работе силового агрегата. Эту работу нужно выполнять своевременно и совмещать с заменой антифриза, чтобы не тратить лишних денег на его покупку.

Читайте также:

  
• Рено дастер замена опорного подшипника передней стойки своими руками
  
• Как сделать химию между мужчиной и женщиной
  
• Фантастические рисунки своими руками
  
• Приглашение на сладкий стол 7 класс технология своими руками
  
• Как уменьшить капюшон на куртке своими руками у взрослого