Прицеп фисташка своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

По-настоящему классные кемперы в нашей стране, как ни странно, действительно производятся. Доступный каждому прицеп-автодом разработал Егор Стадников. Проект получился настолько удачным, что автор запустил его серийное производство. Отбоя от желающих купить такую штуку нет и не предвидится.

По теме

Конструкция кемпера разработана его автором Егором Стадниковым самостоятельно – на базе хорошо себя зарекомендовавшей в мире каплевидной формы, снижающей лобовое сопротивление при движении. Основой служит плоская подрессоренная рама. Максимальный вес конструкции не превышает 450 кг. Все произведённые капли получают уникальный номер. Они изготавливаются в соответствии с пожеланиями заказчика.

По теме

Вот лишь основные технические характеристики. Длина модуля – 268 см, общая длина прицепа – 361 см, ширина – 150 см (с крыльями – 195 см), общая высота – 175,5 см. Размеры спального места – 200 х 146 см, внутренняя высота потолка – 119 см. Объём бака для воды – 32 л. Салон и кухня полностью отделаны лакированной фанерой. За доплату предлагается бесчисленное количество опций, в том числе солнечные панели, выносной душ, маркиза, дополнительный АКБ, люк, ящики для хранения продуктов и кухонной утвари и многое другое. Уже в базовом исполнении по цене в 305 000 рублей можно получить полностью готовый к путешествиям вариант, не требующий многочисленных доделок и работы напильником. Более полное представление об интереснейших прицепах из Ростова-на-Дону дают эти видео.

Все больше и больше людей в наше время предпочитают выезжать за город с комфортом. Для этого они используют автомобильные жилые прицепы.

Сам процесс проектирования считается самой интересной стадией реализации самостоятельного проекта.

Процесс создания кемпера начинается с изготовления макета прицепа, на котором потом и будет создан макет самого жилого модуля.

Заранее стоит продумать основное назначение жилого прицепа, т.е. что будет внутри - вместимость, количество спальных мест, дополнительное оборудование, кухонная утварь (холодильник, мойка, газовая плита и т.п.), а также запасной АКБ, генератор, бак для воды, душ, санузел, сливной бак.

10 чертежей (размеры" >

Кемпер чертеж.10 чертежей (размеры" >

Прицеп капля чертеж.

10 чертежей (размеры" >

Одноосный прицеп. Передвижной прицеп-дом.

10 чертежей (размеры" >

Кемпер капля чертежи. Чертеж дома на колесах для строительства не большого жилого прицепа.10 чертежей (размеры" >Прицеп капля чертежи для легковых автомобилей.

10 чертежей (размеры" >

Чертеж прицепа для легковых автомобилей.

10 чертежей (размеры" >

Туристический прицеп Капля своими руками.

10 чертежей (размеры" >

Домик на колёсах своими руками. Чертеж для строительства не большого жилого прицепа.

10 чертежей (размеры" >

Чертежи самодельного прицепа-дачи. Его размер позволит комфортно жить на даче.

10 чертежей (размеры" >

Создавая свое жилище на колесах, без тяжелого труда не обойтись. Но результат, того стоит.

Львиная доля автомобилистов знает, что за неправильно оформленную или вовсе не оформленную технику со стороны инспекторов дорожного движения применяются штрафные санкции вплоть до лишения прав. Поэтому следует тщательно разобраться в данном вопросе.

Как зарегистрировать самодельный прицеп

Автомототранспортные средства и буксируемые транспортные устройства к ним, как правило, ставятся на учёт через подразделение ГИБДД или портал Госуслуги. Первая операция кропотливая, но точная. Вторая требует от владельца автомобиля как минимум умения управляться с компьютером и пользоваться интернетом. Это более лёгкий и быстрый способ во всех отношениях.

Нужно ли ставить на учет автоприцеп собственного производства

Как в ГИБДД зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля

Можно ли поставить на учет самодельный прицеп к легковому автомобилю? – Конечно, можно. Для проведения данной процедуры следует:

Собрать необходимые документы для постановки на учёт;
Пройти обязательную экспертизу в аккредитованной центре;
Получить свидетельство о безопасности конструкции с результатами экспертизы;
Обратиться с заявлением в отдел ГИБДД;
Получить свидетельство о государственной регистрации автоприцепа для легкового автомобиля.

Пошаговый план регистрация самодельного прицепа

Прохождение процедуры регистрации в ГИБДД собранного своими руками прицепа подразумевает следующее:

Перечень документов, место, стоимость экспертизы уточняются в отделе ГИБДД;
Подача заявления о постановке на учёт самодельного автоприцепа для легкового автомобиля осуществляется там же;
Прибытие автовладельца на проверку соответствия устройства в аккредитованную лабораторию;
Проведение осмотра на соответствие установленным нормам, характеристикам;
Принятие решения о проведении исследования самодельного агрегата. В случае отказа, сообщаются его причины;
Выдача свидетельства о безопасности конструкции;
Обращение в ГИБДД с пакетом документов для последующей регистрации;
Проверка достоверности документов;
Принятие решения о постановке на учёт прицепа для легкового автомобиля;
Получение государственного знака и свидетельства о регистрации ТС.

Оформление через официальный сайт Госуслуги подразумевает то же самое, только с онлайн-заявкой и безналичной оплатой пошлин. Такой способ существенно экономит время, эмоции, деньги.

Правила регистрации прицепов

Для того , как оформить самодельный прицеп для легкового автомобиля, существует не так много правил, соблюдение которых помогает автомобилисту без особых хлопот осуществить процедуру:

Делать всё вовремя и по предусмотренным нормам;
Подготовить документацию заранее;
Всегда предоставлять только правдивую точную информацию.

Какие документы необходимы для постановки на учет самодельного прицепа

Прохождение государственной регистрации самодельного прицепа для легкового автомобиля требует следующей документации:

Паспорта заявителя: собственника, доверенного лица;
Доверенности на третье лицо, заверенной у нотариуса;
Документы, подтверждающих право собственности на прицеп, ПТС заменой которого выступит свидетельство о безопасности конструкции, выданное специализированным сертификационным центром.
Заявления на оказание государственной услуги ГИБДД, заполненное на месте или распечатанное с портала Госуслуги;
Квитанции об уплате государственной пошлины;
Четырёх фотографий прицепа для легкового автомобиля формата 10х15, отображающих каждую из сторон агрегата;
Страхового полиса ОСАГО и свидетельство технического осмотра, являющихся обязательными для юридических лиц, грузовых автомобилей или приспособленных под перевоз опасных грузов;
Других официальных документов, подтверждающих аспекты или факты, связанные с изобретением конструкции.

Экспертиза самодельного прицепа

Проведение экспертизы проводится в аккредитованном сертификационным центре по месту нахождения структурного подразделение ГИБДД. Данная организация должна иметь предоставленное службой Росаккредитации разрешение на осуществление этого вида деятельности.
Необходимо собрать следующий перечень документов:

Направления из ГИБДД на экспертизу прицепа;
Квитанция об уплате государственной пошлины;
Удостоверения личности автовладельца;
Заверенной доверенности (при наличии);
Заявления о регистрации;
Четыре фото транспортного средства (10х15);
Квитанций, кассовые чеки о покупке элементов и деталей легкового устройства;
Результатов ранее проведённых испытаний (при наличии);
Точное описание самодельного буксируемого средства;
Другие документы по необходимости.

Устойчивость к магнитным излучениям;
Надлежащее освещение (госзнака/поворотников/световозвращателей/сигналов торможения/боковых габаритных огней/противотуманных фар/фонаря заднего хода);
Пожаробезопасность автоприцепа для легкового автомобиля;
Безопасность прицепа для крепления к легковому автомобилю;
Устойчивость буксируемого транспортного средства;
Соответствие шин нормам, и поведение их на мокром асфальте;
Эффективность тормозной системы (при наличии);
Защиту от брызг колёс;
Соответствие уровню производимого шума;
Ограничения по грузоподъёмности.

По окончанию проверки экспертного органа, выдается свидетельство о безопасности конструкции, которое является основанием для регистрации прицепа в ГИБДД. Этот документ оформляют на бланке установленного образца, имеющем несколько степеней защиты. Каждому такому свидетельству присваивается уникальный государственный номер.

Видео с комментариями сотрудника ГИБДД

Казалось бы, сделанный своими руками, прицеп должен быть намного дешевле заводского. Но на деле разница в цене окажется намного меньше. А время, потраченное на многочисленные походы по различным инстанциям, вам никто не вернет. Своевременная регистрация буксируемого транспортного средства для легкового автомобиля предостережёт от последующих проблем и конфликтов с законодательством, а значит и лишней головной боли.

Прицеп является универсальным средством перевозки множества грузов. Современный прицеп представляет собой металлическую конструкцию квадратной формы со стандартными машинными колёсами.

Чаще всего прицепы используют в сельскохозяйственной деятельности, а также для транспортировки стройматериалов на далёкое расстояние.

Хоть прицеп и считается транспортным средством, но он не имеет двигателя и осуществляет своё движение только при помощи посторонней тяги.

Чтобы обзавестись им, не обязательно приобретать его в специализированном магазине. Сейчас есть множество способов того, как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками.

Краткое содержимое обзора:

Чертежи для будущего прицепа

Продумывание наперёд всех возможных нюансов – это основополагающая хорошего результата.

Всегда учитывайте то, на какое расстояние вы будете совершать поездки с прицепом, какое дорожное полотно там будет присутствовать, и какую нагрузку он будет принимать на себя.

Чертежи прицепа для легкового автомобиля своими руками создаются с учётом всех этих нюансов, а также размеров будущей конструкции.

Не рекомендуется создавать прицеп, который был бы размером с машину. Такие конструкции могут приводить к плохой управляемости и плохому тормозному пути автомобиля.

Транспортные прицепы

Сейчас есть множество разновидностей транспортных прицепов. Все они делятся по таким признакам как:

Специальное назначение – это позволяет учитывать максимальную загруженность прицепа. К ним можно отнести: цементовозы, панелевозы, сортиментовозы и другие.

Общетранспортная техника – включает в себя разновидности тентованых прицепов.

При работе с такими прицепами необходимо заранее учитывать тот вес, который и будет перевозить прицеп. Данная мера позволит избежать дорожно-транспортного происшествия

Жилой прицеп

Впервые жилые прицепы начали активно использовать в Америке в 50-х годах. Сейчас сложно представить туристический отдых рядового американца без жилого прицепа на колёсах, где можно провести незабываемые выходные на природе.

Далее мы вам расскажем, как сделать жилой прицеп для легкового автомобиля своими руками.

При его строительстве нужен только алюминиевый каркас, ведь он очень прочный и никак не проявляет коррозийных свойств.

Заранее подготовленный алюминиевый каркас на колёсах.
Газовый водонагреватель.
Несколько металлических листов.
Пластик для внутренней и внешней отделки.

Вначале работы нужно закрепить металлические листы на каркасе, тем самым создать 4 одинаковые стены и крышу.

Далее при помощи строительного клея нужно обработать все углы, чтобы они были герметичны и не могли пропускать через себя потоки воздуха.

Обращаем внимание на укрепление балки для прицепа легкового автомобиля своими руками. При движении она будет брать на себя всю нагрузку, поэтому автолюбителям рекомендуется приварить к ней несколько дополнительных хомутов для её большей прочности.

Нет такого дома, в котором не было бы кухни. Поэтому следует установить газовый водонагреватель. При желании его можно подсоединить к машине.

Завершить строительство жилого прицепа на колёсах нужно путём осуществления его наружной и внутренней отделки.

Двухосный прицеп

Двухосный прицеп представляет собой множество металлических ответвлений, последовательно крепящихся друг к другу. Такие прицепы предназначены исключительно для транспортирования машин, как правило тех, которые попали в ДТП.

Сцепного устройства.
2 жестких амортизатора.
Устройство для надёжной фиксации борта в размере 4 штук.
Металлические листы толщиной до 0,7 миллиметров.
Задние фонари и шарнировая петля.
Металлические дорожки 2 штуки.

Сначала на уже заранее подготовленную основу нужно надёжно прикрепить металлические листы при помощи больших саморезов.

Далее нужно установить по бокам устройство для фиксации борта и проверить их надёжность. Потом при помощи сварки начать устанавливать металлические дорожки.

Финальным штрихом всей работы является установка задних фонарей и шарнировой петли. Более детальную информацию о последовательности всех действий вы можете найти на тематических интернет сайтах.