Покрышки своими руками

Обновлено: 07.07.2024

Использовать транспортное средство в различных условиях – вполне разумное желание любого автовладельца. Помимо стандартного использования транспортного средства не редко возникает необходимость передвижения по пересечённой местности, а следовательно потребуется солидное увеличение проходимости. Одним из наиболее эффективных и при этом доступных способов является использование специальных шин, предназначенных специально для преодоления сложных участков пересечённой местности. Колёса низкого давления можно не только купить, но и изготовить своими руками, сэкономив при этом колоссальное количество денег. В данной статье рассмотрим процесс изготовления такого типа шин своими силами из подручных средств.

Зачем необходимы колёса низкого давления?

Ответить на данный вопрос не так просто как кажется, ведь перечислять все преимущества, которые автолюбитель получает после установки такого типа шин можно достаточно долго. Стоит отметить наиболее важные моменты:

Благодаря шинам низкого давления, можно значительно увеличить дорожный просвет (клиренс) автомобиля, а это в свою очередь даёт возможность легко преодолевать неровные участки дорог, ухабы, легко проезжать колею и т.д.
Помимо прочего колёса подобного типа значительно увеличивают уровень проходимости транспортного средства. Достигается это за счёт большей площади соприкосновения с дорогой. Особенно это становится заметно на мягких почвах и болотистой местности.

При этом стоит отметить, что у шин низкого давления существует и ряд недостатков:

Ощутимо снижается скорость автомобиля на любом покрытии
Значительно изменяется клиренс транспортного средства и в связи с этим снижается устойчивость транспортного средства и увеличивается склонность к опрокидыванию
Ну и нельзя не отметить повышенные нагрузки на узлы трансмиссии и подвеску, что приводит к преждевременному износу узлов и агрегатов.

Виды шин низкого давления

Условно можно разделить шины такого типа на два вида:

Камерные. Отличительной особенностью такого типа является их повышенная устойчивость к механическим повреждениям и износу. Но при этом конструктивно они являются более тяжёлыми, громоздкими и менее комфортны.
Бескамерные. Шины такого плана гораздо легче, безопаснее и комфортнее. Но при этом такого плана шины гораздо легче повредить или деформировать.

Так же колёса низкого давления можно разделить на следующие категории:

Тороидные, могут быть изготовлены как в камерном, так и бескамерном варианте. Конструкция подобного типа является наиболее распространённой.
Арочные шины, имеют специальное предназначение для езды по бездорожью. Отличительной особенностью является то, что шины имеют очень широкий профиль, который может превышать ширину стандартного колеса в четыре раза.
Пневмокатки. Эластичные бочкообразные колеса с характерным профилем. Протектор выполняется в виде жёстких грунтозацепов, которые помимо увеличения проходимости придают дополнительной прочности. Благодаря высокой эластичности и низкому давлению внедорожные свойства такого типа колёс выгодно выделяются на фоне аналогов.

Необходимые инструменты, необходимые для изготовления шин низкого давления.

Учитывая, что стоимость комплекта такого типа шин может в несколько раз превышать стоимость комплекта обычной резины, многие автовладельцы достаточно серьёзно подходят к вопросу их изготовления своими силами. Однако, перед тем, как начинать работу, потребуется произвести подготовку необходимого инструмента.

В первую очередь потребуется найти подходящий исходный материал, из которого и будут изготовлены шины. Для этих целей отлично подходит вертолётная и самолётная резина, которая изначально заточена под повышенные нагрузки и тяжёлые условия. Однако, найти их не так просто, поэтому автолюбителями активно используются шины от грузовиков.
Для резки протектора потребуется несколько остро заточенных двухсторонних ножей
Точилка для ножей, т.к. работа предстоит достаточно долгая и тяжёлая, а острый нож потребуется обязательно
Острое шило, а ещё лучше – несколько, различного диаметра
Молоток
Несколько кусачек разного размера
Пассатижи, отвёртка и возможно ручная лебёдка для вытягивания проволоки

Пошаговая инструкция создания шин низкого давления своими руками

Процесс изготовления колёс низкого давления должен производиться в определённом порядке, для того что бы добиться максимально эффективного результата. Рассмотрим процесс более подробно:

На первом этапе автолюбителю потребуется удалить и корда проволочное усиление, для этого производится надрез, и перекусывается один из витков, далее пассатижам производится вытягивание проволоки, иногда для этих целей целесообразно использовать ручную лебёдку или любой другой подобный инструмент. Как правило, на данный процесс уходит большое количество времени, однако избежать его не получится, да и сама процедура должна производиться максимально качественно.
Достаточно важным аспектом является подбор протектора шин. В частности, для торфяников не целесообразно применять грубый и высокий протектор, при его применении будет происходить смещение верхнего слоя почвы, тем самым значительно снижать Шины своими руками

Как сделать диски?

Естественно, что без дисков использовать шины будет невозможно. Следовательно, изготовить их потребуется самостоятельно. Рассмотрим данный процесс более детально:

Наиболее распространённое явление – это изготовление диска из стандартного, при этом крайне важно правильно подкорректировать его параметры.
Расширение диска принято производить при помощи дополнительной вставки в виде полосы.
На легких вездеходах распространена установка дисков изготовленных из алюминиевых тазиков, но в тяжёлых условиях они, как показывает практика, не выдерживают нагрузку. Хотя именно на просторах Диски

Заключение

Совершенно естественно, что использование огромных колёс низкого давления вовсе не обеспечивает автолюбителю гарантию безопасности и стопроцентного преодоления всех сложных участков. Управлять транспортным средством снаряжённым шинами низкого давления достаточно не просто, особенно стоит избегать твёрдых и гладких покрытий. В частности асфальт и лёд – это не лучшее место для эксплуатации таких шин. Внимательным нужно оставаться и в поворотах, т.к. особенно сильному износу подвергаются боковые части шин низкого давления.

Ситуации, когда на шине возник боковой порез не редкость. Однако частые поездки на автомобиле – это незаменимый опыт для водителя.

Пройденные километры учат не только хорошо водить, но и справляться с внештатными ситуациями.

К примеру, пробитое колесо – одна из самых популярных проблем на дороге, с которой справится даже новичок. А вот как сделать ремонт боковых порезов шин?

Как правило, столь нестандартные повреждения часто вызывают проблемы даже у профессионалов своего дела, не говоря о новичках.

Основные опасности

Многие автолюбители недооценивают опасность такого повреждения и продолжают ездить на автомобиле.

На самом деле это очень опасно. Даже небольшой боковой порез может вылиться в серьезные проблемы.

Здесь все просто. При боковом порезе шины происходит повреждение корда (основы покрышки) - ее текстильных (металлических) нитей. Из-за этого изделие теряет свою жесткость и форму.

Также может появится грыжа на покрышке, а такое явления способствует появлению огромного количества негативных факторов, влияющих на безопасность вождения.

При движении на таком колесе последнее может взорваться от наезда на небольшую кочку, что неизбежно приведет к ДТП. Последствия могут быть наихудшими.

Ремонтировать такие повреждения – весьма сложная и неблагодарная задача, ведь восстановить характеристики колеса даже при небольшом повреждении все равно не получится.

Критерии пригодности к ремонту

Перед тем, как приступать к устранению бокового пореза шины, необходимо внимательно осмотреть поверхность, посмотреть на тип шины и произвести замер повреждения. Только после этого можно принимать решение о ремонтопригодности конструкции.

Для начала давайте вспомним виды и особенности современных шин.

Радиальные шины

К примеру, в радиальных шинах корд расположен перпендикулярно окружности изделия, что придает автомобилю большую устойчивость на дороге.

Нити корда расположены в колесе независимо друг от друга и решают задачу по обеспечению прочности и жесткости.

При повреждении даже небольшой части нитей восстановить прежние параметры шины невозможно. Следовательно, любые ремонтные работы должны выполняться временно – только до замены покрышки.

Диагональные шины

В этом отношении они более надежны – в них нити располагаются диагонально друг к другу, под углом.

В этом случае боковой порез не сильно сказывается на жесткости и форме изделия, ведь нагрузка равномерно распределяется по всей поверхности корда. При этом камера остается незащищенной.

Но ремонтопригодность диагональных шин компенсируется одним большим недостатком – таких покрышек все меньше в магазинах, и они не пользуются популярностью у автолюбителей.

Но, несмотря на все сложности, большинство СТО берется за ремонт боковых порезов шин легковых автомобилей. При этом мастера зачастую уверены в восстановлении колеса.

К примеру, работники СТО не берутся за ремонт бескамерных шин:

продольного бокового пореза в случае, если его размер больше 35 мм;
поперечного бокового пореза, если его величина превышает 25 мм.

Если колесо с камерой, то приведенные выше ограничения можно увеличить на 5-10 мм. При этом учтите, что порванные нити корда могли повредить автомобильную камеру в нескольких местах.

Да и нет никаких гарантий, что она осталась целой в момент появления основного повреждения.

К примеру, если повреждено более десяти нитей, то монтировать покрышку бессмысленно – она долго не прослужит. Такие колеса выбрасываются и не восстанавливаются.

Особенности ремонта своими руками

Теперь разберемся более подробно, как правильно делать ремонт боковых порезов шин в каждом конкретном случае.

Шины легковых автомобилей

Шины легковых авто можно отремонтировать в два этапа.

Установка специальной латки.

Структура последней должна быть схожа с каркасом шины и подходить по размеру. Перед началом ремонта необходимо убрать все лишние предметы и обезжирить обрабатываемый участок.

Наклеивается заплатка с помощью специального клея, плотно прижимается к поверхности тисками или другими устройствами и удерживается в течение 1-2 часов.

Как только латка высохла, необходимо накачать колесо и провести его балансировку.

Последний шаг – установка шины на место и монтаж колеса.

Ремонт шин грузовых автомобилей

Шины грузовых авто чаще всего не ремонтируются в дороге – это весьма опасно, малоэффективно и занимает много времени.

Как правило, водители устанавливают запаску, а ремонт боковых порезов шин производят уже профессионалы своего дела с помощью электровулканизаторов – специальных угловых устройств.

Ремонт камерной шины в дороге

Ремонт камерной шины в дороге проводится несколькими способами.

Если повреждена покрышка и камера, то пригодится специальный аэрозоль, который продается в автомобильных магазинах.

Способ ремонта весьма прост. Для начала колесо ставится на домкрат, затем баллончик вставляется в ниппель и впрыскивается определенный объем его содержимого.

Но этот вариант подойдет только для небольшого повреждения, расположенного близко к основанию шины.

Обязательно осмотрите место повреждения с внутренней стороны на факт торчащих нитей, которые могут повредить камеру. Чтобы этого снова не произошло в дороге, их необходимо аккуратно откусить кусачками по самое основание.

При наличии пореза на покрышке (без повреждения камеры) можно использовать специальный резиновый пластырь.

Плюс этого метода – простота, ведь ремонтные работы проводятся без разбортирования колеса (снова-таки, не забываем про металлические нити корда).

Ремонт бескамерной шины в дороге

При боковом порезе бескамерной шины есть два способа ремонта.

Понадобится спиралевидное шило (с его помощью можно зачистить отверстие), инструмент для применения жгута, клей и сам жгут.

Действовать необходимо в такой последовательности:

- во-первых, увеличивается прорез в покрышке с помощью шила или отвертки (действовать необходимо таким образом, чтобы не повредить корд);

- во-вторых, на отвертку наносится небольшое количество подготовленного клея для попадания последнего внутрь шины;

- в-третьих, смазанный клеем жгут вставляется в отверстие таким образом, чтобы создалась петля по диаметру большая, чем сам порез. Вот и все.

К слову, данный метод эффективен для обычного прокола, но при незначительном боковом порезе он также может пригодиться.

Не забудьте обрезать остаток жгута.

Специальный радиальный пластырь справляется с самыми различными повреждениями – грыжами, расслоением, порезами и прочими проблемами.

Преимущество такого пластыря – высокая устойчивость к высокой температуре, эластичность и надежность. Изделие может применяться, как для холодной, так горячей вулканизации.

В случае повреждения одной или нескольких кордов нить или хотя бы ее участок желательно удалить.

Для большей эффективности пластырь должен крепиться с двух сторон шины и после тщательной очистки, что сложно осуществить в дороге.

Особенности профессионального ремонта

Давайте разберемся, как столь сложную работу делают настоящие мастера своего дела, в хорошо оборудованных мастерских и на специализированном оборудовании.

Для лучшего понимания рассмотрим работу мастера пошагово. Возможно, такая детализация позволит более качественно отремонтировать колесо своими руками.

Итак, ремонт шины выполняется в несколько этапов.

Производится замер существующего пореза.

Измеряется его характер и размер. Если полученные показатели не больше тех норм, о которых мы говорили выше, то производится разбортирование колеса для дальнейшего ремонта.

Если же повреждения имеет размер больше допустимого, то автолюбителю рекомендуется раскошелиться на новую покупку.

Помните, что хороший мастер не будет браться за работу и рисковать жизнью клиента ради небольшой прибыли.

Делаем чащеобразную форму.

Для удобства ремонта боковому порезу придается чащеобразная форма. Делается это с помощью специальных кусачек.

На покрышку наносятся метки в определенных местах, которые показывают место, где будет производиться зачистка, и куда будет ставиться армированная заплатка.

Следующий этап – зачистка поврежденной поверхности бормашинкой. Это очень важно, ведь при плохой обработке ремонт будет неэффективен.

После зачистки проблемного места оно обезжиривается и покрывается специальным цементным составом.

Далее мастер вырезает латки прямоугольной формы из сырой резины, вкладывает их внутрь шины и проводит вулканизацию.

После полного высыхания цемента латка приклеивается на место повреждения шины. Для большей надежности края заплатки желательно покрыть герметиком.

Последний этап – балансировка колеса и его установка на прежнее место.

После восстановления шины сразу давать большую нагрузку запрещено – обкатка должна производиться постепенно.

Вывод

Ремонт боковых порезов шин – это весьма сложное и, по сути, бесполезное мероприятие. Помните, что даже при небольшом повреждении восстановление должно стать лишь временной мерой.

При первой же возможности лучше не экономить и купить новую шину. Это потребует небольших затрат, но зато повысит общую безопасность, сохранит здоровье или даже жизнь.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Если у вас есть старые шины или вы нашли ненужные покрышки, то из них можно сделать красивые и полезные поделки.
Из такого материала получатся очень удобные вазоны, скульптуры для детской площадки и другие полезные вещи.
Вот несколько вариантов поделок, которые можно сделать из старых шин:

Мастер-класс из шин: как сделать пуфик

Поделки из шин для сада: как сделать клумбу вазон

1. Для начала нанесите разметку на шину. По данной разметке вы будете вырезать. Разметка может иметь форму волны или, зигзага и т.д.

* Чтобы сделать первый надрез, стоит использовать очень острый нож. После того, как вы сделали надрез, можете начать резать по разметке.

2. Когда вы вырезали по разметке, снимите верхнюю часть, а вазон выверните наизнанку. Избавьтесь от камеры

3. Обезжирьте и потом покрасьте шину.

Как сделать из шин качели

Поделки из шин своими руками: висячие качели

Кресло из шин своими руками (фото)

Песочница из старой шины

- большая шина (в данном примере тракторная)

- аквапалка (или что-то похожее - поролон, например)

- фанера (чтобы закрывать песочницу)

Аквапалка используется для покрытия краев песочницы. Ее нужно разрезать пополам и приклеить.

Клумба из шин своими руками

- почвенная горшечная смесь

1. Сначала, как следует, промойте шину и обезжирьте ее. Используйте мыло с водой.

2. Нанесите несколько слоев краски и оставьте высыхать.

Можно не красить шину.

3. В нижней части шины сделайте 6 дренажных отверстий. Вам понадобится немало сил, чтобы это сделать - будьте готовы.

4. Положите на дно шины искусственную ткань и насыпьте немного пенопласта.

5. Начните сажать цветы.

6. Поставьте или повесьте клумбу в подходящем месте.

Что можно сделать из старых из автомобильных шин

В этой статье вы узнаете:
- Где можно применить использованные шины.
- Примеры самоделок из шин.
(лебедь, слон, попугаи, клумба, детская площадка и др.(фото))
- Чертежи поделок из шин.
- Видео поделок из шин.

Дача – отличное место для отдыха и труда. На даче всё цветет и вырастает, а дизайнерские решения радуют глаза. Поделки из автошин, которые мы предлагаем, как нельзя подойдут в роли этакого украшения сада. При отличном изготовлении и небольшом дизайнерском подходе, вы сможете сделать свой участок ярким и креативным, внести в него свою изюминку вам посодействуют поделки из шин.

Поделки из шин для сада делаются относительно просто и легко. Для того что бы придумать забавные композиции вам понадобится определенное число автошин, белая краска, немного красной и темной краски, малярные кисточки, ножи и хорошего упорства при вырезании фигуры. Поделки из старых шин можно расставить вокруг небольшого домашнего бассейна, по периметру территории, возле бочки для полива либо же в случае когда вы располагаете большим участком и отдельным водоемом типа пруда то возможно расставить такие поделки на самом водоеме, заведомо прикрепив их к берегу либо ко дну.

Трудно представить, но такая поделка из покрышки как лебедь или крокодил может стать причиной загрязнения водоема, в случае когда она случайно затонет, мало кто из нес захочет со дна её достать. А резина воде будет гнить и легко в может нарушить баланс в водной экосистеме вашего водоема. Так что, убедительная просьба, сделайте так, чтоб поделка служила лишь украшением и не нанесла урон окружающей среде!

В данном посте мы собрали большое количество поделок из шин, сделанных умельцами своими руками. Все они уже красуются на участках, детских площадках, клумбах и радуют глаз хозяина.

Ваше дело отобрать, ту которая понравилась и по аналогии с фото создать себе такую же. Для удобства доданы чертежи некоторых поделок и схемы как разрезать (в самом низу страницы).

Есть море идей что можно сделать из старых шин своими руками, было бы только желание.

Неплохая, полезная и финансово выгодная идея сделать из шин мебель для сада. Здесь вариантов много, но хочу предложить один из простейших.

Шины хорошо нужно вымыть (можно применить специальное средство для мытья шин). После того как мы их хорошенько помоем и высушим выкрасим их в какой-либо яркой цвет, а бока можно разрисовать акриловыми красками. Можем шины "одеть" в чехлы из водонепроницаемой и плотной ткани.

Также шинами можно огородить лужайки, детские площадки, клумбы. Для этого большого ума не нужно, просто распиливаем шину пополам и закапываем отрезанные торцы в землю. Далее покрываем их краской или наносим какой-либо орнамент или рисунок.

Также порадовала идея оригинального забора, сделанного из шин.

Кладем шины в ряд друг на друга в шахматном порядке при этом необходимо засыпать в средину покрышки землю. Когда забор будет готов, в эту землю высадим цветы или вьющиеся растения такие как ипомея, клематис и многие другие.

Если у вас есть дети, то из шин можно своими руками сделать разнообразные детские качели.

На дачном участке неплохо смотрится мусорный бак из шин. И делать его куда проще простого. Всего лишь нужно положить друг на дружку три шины, можно их покрасить в какой-либо "веселенький " цвет или что ни будь на них нарисовать, а можно то и другое. Во внутрь шин помещаем пакет для мусора. Ну вот и все готово.

Иметь у себя во дворе или саду пруд конечно мечта многих. А ведь это также не сложно и не дорого если мы сделаем этот пруд из шины своими руками.

Для этого нужно выкопать яму величиной из покрышки, внутрь которой ее и поместим застеливши плотной прочной пленкой. Вредину опустим шланг для подачи воды. Сверху ободки покрышки маскируем камнями разной величины, галькой. Тут же возле, высадим водолюбивые растения. Декорировать свой пруд каждый может на свое усмотрения, у кого какая фантазия и возможности. В самом конце работы заполняем пруд водой.

Кто желает узнать, как сделать поделки из покрышек автомобильных с пошаговым описанием работы - переходим на другие страницы нашего сайта: лебедь из покрышки, попугай из покрышки, летучая мышь из шин.

Как вы уже поняли, из старых казалось бы, уже никому ненужных шин можно своими руками сделать много чего интересного и полезного.

Лебедь из шин

Как сделать слона из покрышки

Попугаи из шин

Клумба из шин

Клумбами так же как ограждениями из шин уже никого не удивишь. Но согласитесь, ведь клумбы бывают разными. От некоторых действительно захватывает дух. Стоишь, смотришь и думаешь: "а ведь ничего сложного чтобы сделать такую клумбу нет, так почему бы и у себя дома не сделать вот такой благоухающий оазис и клумбы из шин в этом помогут?"

Ослик из шин

Крыша из старых шин

Место отдыха, кресла, стулья из шин

Детская площадка из шин

Кто более по опытнее тот может себе сделать разнообразные подделки из шин: лебеди, пальмы, божьи коровки, лягушки и многое другое. Если у вас есть дети дошкольного возраста, то как же обрадуется воспитательница детского садика узнав о вашем уменье из шин создавать красоту и возможно попросит вас это сделать для сада, радовать детишек.

Поделки из шин -последние новинки

Чертежи, схемы поделок из шин

Поделки из покрышек видео

Читайте также: