Покраска кенгурятника своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Как сделать кенгурятник своими руками рассматриваем этапы работы Кенгурятники стандартных размеров на внедорожники можно запросто встретить на любом автомобильном рынке. Наиболее приемлемый вариант — это защитная решётка, которую изготовил тот же производитель, что и выпустил ваш автомобиль. Однако на заводах не производят кенгурятников для большинства легковых малогабаритных автомашин.
В этом случае вам, если есть желание обладать этим аксессуаром, придётся постараться и подумать, как сделать кенгурятник своими руками.

На видео рассказано, как сделать кенгурятник своими руками:

Защитная решётка обладает достаточно несложной конструкцией, которую с лёгкостью можно воссоздать. Для этого вам потребуется использовать не такое уж большое количество специфического оборудования.

У большинства водителей сейчас возникнет вопрос, как сделать кенгурятник так, чтобы он был надёжным и выполнял свои функции на отлично. Ответ очень прост, соблюдайте следующую инструкцию и надёжно закрепите его на лонжеронах.

Итак, в первую очередь усвойте, что хорошие защитные решётки собираются только из качественных нержавеющих труб, а не из мусора. Для их соединения необходимо выполнить тщательные сварочные работы. На долговечность вашего изделия также повлияет качество краски, которую вы нанесёте на него после всех манипуляций.

На некоторые автомобили можно установить только самодельные кенгурятники

Как ни крути, а установка кенгурятника, даже самодельного, требует немалых денежных затрат. Кроме этого, на его изготовление необходимо потратить немалое количество времени и сил. Если вы готовы к этому, тогда приступим.

Итак, для самодельной защитной решётки вам необходимо приобрести трубы различного диаметра и специальные уголки для сварки. Проект для своего автомобиля можно найти в интернете. Для придания необходимых размеров трубам их потребуется пилить и загибать. При изготовлении дуг учтите, что они должны быть симметричными. В противном случае эстетической красоты детали вы не получите.

После изготовления самой конструкции необходимо придать ей привлекательный внешний вид. Для этого изделие необходимо хорошо отшлифовать и качественно покрасить

При выборе краски для кенгурятника важно обратить внимание на её характеристики. Специалисты рекомендуют купить краску, которая предотвращает воздействие влаги на металл. Также было бы неплохо, если краска будет выдерживать резкие перепады температур и иметь устойчивость к механическим воздействиям

Также было бы неплохо, если краска будет выдерживать резкие перепады температур и иметь устойчивость к механическим воздействиям.

Теперь у вас на руках полностью готовое защитное изделия и вам необходимо всего лишь прояснить, как установить кенгурятник на ваш автомобиль.

Установка защитной решётки

На видео показано, как установить кенгурин своими руками:

Если вы смогли самостоятельно изготовить такую конструкцию, то уж точно разберётесь, как закрепить кенгурятник на переднем бампере вашей машины.

Необходимо отметить, что самодельные защитные решётки, которые крепят на буксирные серьги, швеллера бампера или на трубы, служащие для него опорой, не спасут вас при аварии, а нанесут ещё больший ущерб конструкции. Правильно — устанавливать кенгурин на балке или пороге автомобиля.

Как крепится кенгурятник в этом случае? Всё очень просто. При изготовлении конструкции необходимо насверлить в ней большое количество дырок или же сделать её так, чтобы она максимально вписалась в штатные отверстия порогов. Защитная решётка прикручивается к основанию болтами, которые необходимо как следует затянуть.

Специалисты рекомендуют время от времени проверять крепость затяжки этих болтов.

Отнеситесь к установке этого элемента очень ответственно. Кенгурятник — это не имиджевый или дизайнерский аксессуар, он в первую очередь должен выполнять свои основные задачи по защите авто. Помните, самодельный кенгурятник должен быть выполнен из материалов высокого качества и установлен по всем правилам.

Как сделать кенгурятник своими руками

Кенгурин изготовить нетрудно, его конструкция очень простая и может быть сделана в условиях гаража, нужно лишь иметь желание, голову на плечах и мастеровые руки.

Разновидности навесных конструкций

Кенгурятники подразделяются на две категории:

У автомобилистов наибольшей популярностью пользуются фронтальные модификации, задние конструкции менее востребованы. Специалисты говорят, что автовладельцы напрасно пренебрегают установкой тыльных конструкций. Корпус транспортного средства подвержен повреждениям в одинаковой степени, от механических воздействий страдает не только передняя, но и задняя часть. Не стоит пренебрегать установкой тыльной навесной конструкции.

Существует еще одна классификация кенгурятников в соответствии с назначением:

При помощи классических навесных конструкций защищают переднюю часть машины от значительных повреждений, возникающих при столкновении с различными препятствиями. Любители быстрой езды по бездорожью оснащают классическую навесную конструкцию дополнительными тросами. Их размещают с боковых сторон у лобового стекла. Тросы защищают от больших веток.

На осветительные приборы устанавливают защитные решетки. Данная разновидность кенгурятника предохраняет фары от контактов с мелкими камнями, летящими из-под колес.

Силовыми бамперами обеспечивают полноценную защиту бампера и кузова транспортного средства. Для их изготовления используют металлы, отличающиеся повышенной прочностью. Владельцы внедорожников, на которых установлены такие кенгурятники, страхуют себя от вероятности повредить кузов.

Материалы для изготовления системы

Как обстоят дела с российским автопромом? Эксперты и представители Государственной Думы на протяжении долгого времени не могут договориться о том, разрешить ли установку на личных автомобилях подобного тюнингового элемента.

По решению парламентариев, с сентября года российских автовладельцев обязали снять со своих бамперов металлические трубы. Причиной подобного решения стала повышенная травмоопасность, а также аварийность на дорогах.

Попытка гаишника составить протокол на кенгурятник и лебёдку.

В техническом регламенте разрешались защитные решетки на бамперы лишь при условии их сертификации, рекомендации в установке от завода — производителя автомобиля. Данный документ является действующим и в настоящее время.

Специалисты не советуют ставить кенгурятник на машину, непредназначенную для подобного тюнинга. К тому же сейчас продаются различные готовые комплекты силового обвеса на ниву chevrolet. Перед покупкой кенгурятника обязательно убедитесь, что он сертифицирован, иначе могут возникнуть проблемы при прохождений ТО.

В случае если вы умелец и хорошо умеете пользоваться трубогибом и сваркой, можно сделать защиту самостоятельно своими руками, но в этом случае перед каждым ТО его придется снимать, иначе есть риск тех обслуживание не пройти.

Если решетка весит не более килограмма и необходима для того, чтобы обезопасить фары от разнообразных предметов, использовать подобную конструкцию можно. Но данный регламент вызывает некоторые вопросы.

А кто будет заниматься взвешиванием и проверкой характеристик металлических конструкций? Но спорить с документом, запрещающим установку такого элемента, как кенгурятник на Ниву, не стоит.

Метки: 250, 4matic, benz, gla, mercedes, цена

Можно ли ставить кенгурятник на авто

К установке разрешен кенгурятник, который вполне соответствует нормам и имеет сертификат. Таковой обвес обязан иметь доказательство высококачественных черт, безопасности в документальном виде.

Схожее можно повстречать только у приспособления, которое изготавливалось на промышленном предприятии. В провождающих его документах будет указан перечень автомобилей, на который силовой бампер может быть установлен.

Ездить с кенгурятником можно и в этом случае, если он представляет собой приспособление для защиты фар весом максимум five hundred г. Да и они должны быть промышленного производства.

READ Как Работает Подсветка Багажника Chevrolet Нива

Для хозяев автомобилей, которые при помощи силового бампера хотят только украсить свое тс, разрешено устанавливать любые конструкции, но сделанные только из пластика (металл категорически запрещен).

Что потребуется для работы

Если вы решитесь устанавливать на УАЗ 469 кенгурятник своими руками, нужно будет в первую очередь учесть все требования законодательства, которые перечислены выше. Необходимо помнить о том, что такой бампер придется обшить мягким эластичным материалом, иначе конструкцию заставят демонтировать.

Помимо этого, не следует забывать о сертифицировании кенгурятника. Нужно быть готовым к тому, что во время технического осмотра авто у сотрудников ГИБДД будут неоднократно возникать вопросы по поводу установки данного аксессуара. Поэтому если намечается плановый осмотр автомобилей в городе, лучше на время снять кенгурин.

Силовой бампер для Патриота

Желательно, чтобы такой бампер был изготовлен в заводских условиях с соблюдением всех ГОСТов и имел сертификат. Если вы все же решили делать и устанавливать кенгурин на УАЗ 469 своими руками, запаситесь необходимыми инструментами и материалами.

Та часть Г-образного крепления, которая будет устанавливаться под машину, должна иметь небольшую платформу.

Для того чтобы получить по-настоящему эксклюзивный аксессуар, нужно использовать исключительно качественные материалы. Трубы рекомендуется брать только из нержавеющей стали, а краска должна быть водостойкой. В этом случае все усилия и старания будут полностью оправданы.

Безусловно любая отполированная металлическая конструкция, сваренная из труб и повторяющая красивые контуры (обводы) передней части автомобиля, и называемая кенгурятником (или кенгурином), улучшает внешний вид машины, особенно красавцев джипов, и привлекает к себе внимание. Причём при установке её на внедорожник и при поездках по лесу или горной местности, такая конструкция добавит машине не только красоты, но и будет выполнять защитные функции. Безусловно качественно сделанный кенгурин вещь красивая и полезная, особенно вне города, только вот цена большинства готовых изделий некоторых тюнинговых ателье, может доходить до 1000$, а то и больше. Всё зависит от материала, качества и сложности выполняемой конструкции, и в итоге от внешнего вида. В этой статье мы рассмотрим какие бывают кенгурятники и как изготовить кенгурин приличного вида своими руками, в условиях обычного гаража.

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Нельзя. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 Основных положений ПДД говорит о том, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без их регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов как раз являются машинами, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь идёт не о единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и таковых в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это ведь не конструкция!

В том то и дело, что кенгурятник не является элементом конструкции, если не предусмотрен заводом-изготовителем. Это допоборудование. Но проще эту тонкость рассмотреть цитатой из Техрегламента:

А если зарегистрировать в ГИБДД?

Порядок регистрации внесённых изменений мы уже описывали в нашей специальной статье об этом. Лаконично, это довольно дорого и долго: нужно пройти экспертизу вообще на эту возможность, получить разрешение по её результату, затем внести изменения, но только в организации, имеющей лицензию на это, затем снова пройти экспертизу, получить сертификат и только потом зарегистрировать всё это дело в ГИБДД.

Но даже если Вы решитесь на такую процедуру, то Вас ждёт разочарование уже на первом этапе — Вы не получите разрешение на установку кенгурятника, потому что он напрямую влияет на безопасность дорожного движения и запрещён. Данное изменение конструкции невозможно зарегистрировать официально.

Что же делать?

Делать, собственно, нечего, если, как мы отметили выше, кенгурин не установлен с завода. В первую очередь, выясните это — вдруг Ваша модель внедорожника поставляется с ним. Это актуально только для достаточно старых моделей, так как новые просто запрещено ввозить в Россию с кенгурятником из-за того же несоответствия Техрегламенту.

Ах да, про старые машины — если Вашему внедорожнику, будь то Нива или хорошая (и никто не утверждает, что Нива плохая) иномарка-внедорожник, более 30 лет возраста, то положения Техрегламента на него не распространяются (п.3 раздел I Техрегламента), хотя сути это не меняет — машину с кенгурятником в ГИБДД зарегистрировать всё ещё будет невозможно.

Как поставить кенгурятник на Ниву?

Есть ли смысл ставить кенгурятник на Ниву? Кенгурятник — это металлический усиленный каркас, который крепится в передней части авто от капота и ниже. Основное его назначение — это защита автомобиля от механических повреждений. Но нужно помнить, что Нива — это внедорожник, который эксплуатируется в жестких условиях, в том числе по бездорожью и в поездках через кустарники. И кенгурятник в таких случаях довольно хорошо защищает фары и капот от повреждения.

Что такое кенгурятник

Кенгурятник – дополнительная защитная решётка, которая крепится на бампер автомобиля. Сначало кенгурятники устанавливались австралийскими и южноамериканскими фермерами, использовавшими авто для перегона большого рогатого скота. Обвес помогал уберечь переднюю часть кузова машины от столкновения с большим животным. Прямо за фермерами схожий элемент защиты стали использовать любители передвижения по бездорожью.

Схожий девайс предусмотрен в конструкциях неких моделей тяжёлых джипов и кроссоверов отдельных автокомпаний. Жёсткий обвес помогает уберечь кузов автомобиля от мусора, камешков и ветвей, попадающих в радиатор во время движения по бездорожью.

READ Можно Ли Ставить Ксенон На Тойоту Короллу

Но таковой защитный эффект даёт только высококачественный кенгурятник. Бутафорский вариант, который часто устанавливают автомобилисты на свои авто, не способен выполнить защитные функции. В большинстве случаев, заместо защиты он негативно оказывает влияние на состояние автомобиля в случае ДТП.

Установка кенгурятника на Ниву-2121

Монтаж кенгурятника на ВАЗ-2121 несложен. Установка производится на эстакаде, желательно с пневматическим подъемником.

Следует также упомянуть, что на ВАЗ-2121 кенгурятники бывают разных типоразмеров.

Монтаж кенгурятника условно состоит из нескольких этапов:

Если помимо переднего планируется еще ставить и задний кенгурятник, то следует убедиться, что крепления не покрыты коррозией. В противном случае придется полностью ее счищать, проваривать все кронштейны и только после этого ставить.

Для установки заднего кенгурятника можно воспользоваться еще и теми вариациями, которые придерживаются по бамперу. Они, кстати, также защищают задние фары автомобиля, номера (можно не бояться их потерять при езде по высокой растительности, к примеру).

Чем грозит использование самодельных обвесов?

Кенгурятник заводской под лебедку

Иногда автолюбители, не желая тратить денежные средства на покупку деталей в магазине, пытаются сделать обвес самостоятельно. Это физически возможно, если за основу взять швеллеры или стальные трубы (сечение 5-5,6 см), сварить их и покрасить. Но здесь возникает ряд проблем, т. к. полученная деталь будет несертифицированной, и ее нужно будет снимать перед каждым техническим обслуживанием, кроме того, будут проблемы и при оформлении ДТП. Поэтому кенгурятник на ВАЗ 2121 Нива и любой другой автомобиль лучше все-таки покупать и заявлять о нем, как о внесении изменений в конструкцию автомобиля.

Насколько эффективна передняя дуга на серии 21214? Специалисты полагают, что при движении по пересеченной местности на малых скоростях кенгурин является хорошим средством при столкновениях, наезде на небольшие предметы. Однако на высоких скоростях капот машины, скорее всего, будет разрушен.

Более того, этот элемент в некоторых случаях может сработать как рычаг, выламывая двигатель, к которому он прикреплен. Поэтому каждый должен решить сам, нужна ли ему передняя дуга на свою Ниву.

Какие преимущества дает кенгурятник?

Поставив кенгурятник в Ниву-21214, можно будет не беспокоиться о защите радиаторной решетки, куда часто забивается тополиный пух, семена сорняков (при частых поездках по степной зоне). Плюс к этому — фары будут защищены от возможного попадания птиц, других животных, что в некоторых районах России является распространенной проблемой.

В ВАЗ-2121 монтаж усложнен лишь отсутствием крепления под кенгурятник, однако выполнить его не так уж и сложно, если у вас в распоряжении есть сварочный аппарат (желательно газовый, так как варить придется сталь).

В 21214 кронштейны предусмотрены заводские. Более того, производитель в свое время даже выпускал автомобили, снабженные фирменным кенгурятником, к которому все-таки были претензии в плане качества.

Как выбрать кенгурятник? Можно ориентироваться по стоимости, а также материалу изготовления. Естественно, идеальный вариант — каленая трубчатая сталь с большой толщиной стенок. Весят такие кенгурятники в среднем от 45 кг. Более легкие модели — это, скорее, просто элемент декора.

Надеемся, что воспользовавшись этими советами, вы легко сможете установить кенгурятник на автомобиль. Удачного пути!

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

Что понадобится для работы

Стальная труба.
Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
Сварочный полуавтомат.
Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
Обезжириватель.
Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
Закройте другой торец таким же образом.
Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
Примерьте конструкцию на автомобиль.
Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Установка кенгурятника

Является неотъемлемым элементом рамных автомобилей класса SUV (спортивно-утилитарный автомобиль), к которым относятся:

внедорожники – автомобили повышенной проходимости;
универсальные автомобили с повышенной вместимостью в кузове минивэн;
пикапы – автомобили с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой.

Крепится к силовому элементу рамной конструкции в передней или, дополнительно, задней и боковых частях.

Принцип защиты основан на концентрации силы удара на бугеле и равномерном его распределении по всей длине металлической рамной конструкции.

Зачем устанавливать

бампера при столкновении, поскольку дуга является крайней передней точкой автомобиля;
радиатора – при ударе за счет дуги, при попадании крупных камней или мусора – за счет решетки;
двигателя автомобиля – за счет усиленной конструкции бугеля в нижней части.

История появления

Кенгурятник появился в Австралии, где защита от кенгуру стала необходимым элементом грузовых автомобилей, так как внезапное появление диких животных на автомагистрали неизменно приводило к ДТП. В помощь водителям и была разработана защитная дуга, которая при столкновении в той или иной степени деформировалась, но при этом бампер и радиатор оставались целыми и не имели повреждений.

Подобные конструкции использовались фермерами в США для загона крупного скота. Модифицированные бугеия устанавливаются на полицейские автомобили и применяются в некоторых штатах для тарана во время преследования.

Конструкция кенгурятника

Бугель состоит из трех основных элементов:

Основная дуга. Служит защитой при ударе или столкновении. Изготавливается из круглой или профильной трубы из углеродистой или низколегированной стали. Сечение профиля – овальное, на крупногабаритном транспорте встречается квадратное или прямоугольное. Диаметр (круглой дуги) или сечение (профильной дуги) – 30 – 100 мм.
Дополнительная конструкция. Может быть выполнена в виде решетки или нескольких дуг. Изготавливается из круглой трубы диаметром от 10 мм или профильной (овальной или квадратной).
Узлы крепления.

дуга должна быть симметричной относительна центра и иметь равную нагрузку на обе стороны автомобиля и раму;
обвес не должен иметь острых краев и прямых углов, а также отдельных элементов, сваренных из металлопроката с сечением Г-образной формы (уголка);
решетка или дуга не должны препятствовать прохождению света от фар.

Кроме того, крепление бугеля должно осуществляться на раму и только в отверстия, предусмотренные заводом-изготовителем.

Фронтальная модель. Устанавливается на передней части автомобиля. Служит для защиты бампера при столкновении или движении по глубокой колее, источников света – от повреждений при попадании щебня или гравия.
Модель задней защиты. Предусматривается на полноприводных автомобилях, предназначенных для экстремального спорта и активного отдыха с целью преодоления бездорожья.
Полная защита кузова. Выполняется в виде основной дуги, которая проходит по всему периметру автомобиля и крепится к раме в нескольких местах.

На отдельный специализированный транспорт могут устанавливать бугели, защищающие крылья, двигатель или другие части автомобиля.

Классификация

Стандартный бугель. Защищает переднюю часть автомобиля, источники света, передние крылья и подкрылки. Эффективен при серьезном ДТП и при движении по пересеченной местности.
Усиленный бугель. Представляет собой тяжеловесную конструкцию, которая эффективно защищает не только элементы кузова, но и двигатель.
Защитная решетка. Устанавливается на источники света или радиатор. Защищает от мелкого гравия и мусора.

Для специализированного транспорта выпускаются комбинированные модели, состоящие из основной дуги и нескольких защитных решеток.

Независимо от формы, принцип защиты бугеля заключается в распределении силы удара по раме.

Плюсы и минусы

Наличие бугеля на автомобиле имеет неоспоримые преимущества:

высокоэффективная защита при ДТП;
защита кузова и двигателя при движении по пересеченной местности во время активного отдыха;
изменение внешнего вида автомобиля.

увеличение радиуса разворота за счет увеличения размера транспортного средства;
изменение аэродинамической устойчивости за счет повышения нагрузки на отдельную часть рамы, что может привести к опрокидыванию на повороте;
при самостоятельном креплении вне специальных отверстий возможен отрыв бугеля с повреждением бампера или других частей кузова, к которым он был прикреплен;
запрет на установку самодельных конструкций;
высокая стоимость качественного обвеса;
трудности с перерегистрацией транспортного средства;
штрафные санкции.

Самым важным и опасным недостатком является то, что при наезде на пешехода риск его гибели существенно увеличивается. К тому же, любое изменение конструкции автомобиля изменяет его маневренность и может повлечь за собой риск возникновения непредвиденной ситуации.

При этом разрешено эксплуатировать автомобиль с дополнительным оборудованием, если:

выступающие конструкции изготовлены из материала с низким коэффициентом прочности;
наличие выступающей конструкции предусмотрено заводом-изготовителем транспортного средства;
установка конструкции согласована в ГИБДД и прошла экспертную оценку;
металлическая конструкция имеет массу менее 0,5 кг и служит для защиты источников света.

Таким образом, абсолютно законной является установка:

возможность установки нужно проверить в ЭД или на сайте производителя через VIN;
обратиться в любую экспертную организацию для проведения оценки возможности монтажа бугеля;
обратиться в подразделении ГИБДД и написать заявление с просьбой о выдаче разрешения на установку, приложив экспертное заключение;
с полученным документом обратиться в сервисный центр для выполнения работ;
повторно пройти экспертизу безопасности и технический осмотр ТС;
предоставить всю полученную документацию и собственно автомобиль в ГИБДД для подтверждения законности установки и получения отметки в ПТС.

На какие машины можно устанавливать

имеется разрешение завода-изготовителя;
расстояние от нижней точки кузова ТС до поверхности дороги – не менее 18 см;
бампер не должен задевать дорожное покрытие при съезде ТС с наклонной поверхности, расположенной под углом 20 о ;
бампер не должен задевать наклонную поверхность, расположенную под углом 25 о , при въезде на нее.

Следует помнить, что основным критерием для получения разрешения на установку является наличие рамной разъёмно-разделительной силовой схемы несущей системы автомобиля.

Разрешено ли ставить на внедорожник

ТС имеет рамную несущую систему;
в рамной конструкции имеются специальные отверстия для крепления бугеля.

Важно знать, что просверливание дополнительных отверстий в раме запрещено, поскольку нарушает ее установленный коэффициент прочности.

Разрешено ли ставить на легковую машину

Легковые автомобили имеют несущий кузов, а, следовательно, рамная конструкция у них отсутствует. Кроме того, что установка бугеля на такое ТС противоречит требованиям безопасности, дополнительная нагрузка может привести к снижению маневренности и повышенному износу резины.

изучить техническую документацию на ТС;
осмотреть раму, найти отверстия для крепления;
подобрать бугель, подходящий к марке и модели ТС по прайсу завода-производителя;
проверить соосность отверстий на раме и бугеле;
установить деталь, закрепить болтами.

В соответствии со ст.12.5 КоАП РФ, за управление ТС, в конструкцию которого внесены самовольные изменения, налагается штраф в размере 500 руб. или выносится предупреждение, но при условии демонтажа бугеля на месте.

За повторное нарушение – штраф 5000 руб. или лишение права управления транспортным средством на срок до трех месяцев.

Совсем недавно мне пришлось менять масленый радиатор, так как он поломался. Ну как сказать "поломался". он просто .

Привезли к нам на покраску в Раптор, силовой бампер от автомобиля Great Wall Safe.

Технология покраски баллончиком. Как самому покрасить автомобиль ? Возможно ли Баллончиком покрасить качественно .

Читайте также: